聲波定位艙的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種聲波定位艙，它包括水密艙，水密艙主要由艙頂甲板、船體外底板及設(shè)置于兩者間的水密圍壁組成；所述水密艙內(nèi)設(shè)有聲波傳感裝置及常閉水密通海閥，聲波傳感裝置包括傳動單元、傳動桿、聲波定位設(shè)備及傳感器操控單元；所述常閉水密通海閥設(shè)置于船體外底板內(nèi)側(cè)，常閉水密通海閥設(shè)有進(jìn)口端及出口端，船體外底板對應(yīng)常閉水密通海閥的出口端設(shè)有通孔；所述傳動單元輸出聯(lián)動傳動桿，傳動桿穿設(shè)于常閉水密通海閥的進(jìn)口端中，于傳送桿上設(shè)置有聲波定位設(shè)備。本實(shí)用新型提供了一套完整HIPAP位置參照系統(tǒng)。適用于動力定位船舶，便于釋放、使用和回收高精度聲波定位設(shè)備，提高了船舶在各種不同海域從事多種作業(yè)的適應(yīng)性。
【專利說明】聲波定位艙
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及船舶及海洋工程領(lǐng)域，尤其是指一種聲波定位艙。
【背景技術(shù)】
[0002]對于很多動力定位船舶，尤其是動力定位等級高(DP2、DP3)并需要在不同海域從事多種作業(yè)的船舶，如果需要配備聲波定位設(shè)備作為一種位置參照系統(tǒng)，由于沒有專門的獨(dú)立艙室，釋放、使用和回收高精度聲波定位設(shè)備將是一件困難的事情，因?yàn)槌Ｒ?guī)的動力定位船舶并未提供專門的獨(dú)立艙室用于釋放、使用和回收聲波定位設(shè)備。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服了上述缺陷，提供一種聲波定位艙。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種聲波定位艙，它包括水密艙，水密艙主要由艙頂甲板、船體外底板及設(shè)置于兩者間的水密圍壁組成；所述水密艙內(nèi)設(shè)有聲波傳感裝置及常閉水密通海閥，聲波傳感裝置包括傳動單元、傳動桿、聲波定位設(shè)備及傳感器操控單元；所述常閉水密通海閥設(shè)置于船體外底板內(nèi)側(cè)，常閉水密通海閥設(shè)有進(jìn)口端及出口端，船體外底板對應(yīng)常閉水密通海閥的出口端設(shè)有通孔；所述傳動單元輸出聯(lián)動傳動桿，傳動桿穿設(shè)于常閉水密通海閥的進(jìn)口端中，于傳送桿上設(shè)置有聲波定位設(shè)備；當(dāng)常閉水密通海閥打開時(shí)可在傳動單元聯(lián)動下穿過常閉水密通海閥伸出船體底板平面的通孔外；
[0005]上述結(jié)構(gòu)中，所述傳感器操控單元包括傳感器升降控制器及遙控操作器，所述傳感器升降控制器電連接傳動單元；所述遙控操作器電連接聲波定位設(shè)備；
[0006]上述結(jié)構(gòu)中，所述水密艙中部還設(shè)有操作平臺；所述水密艙的水密圍壁上設(shè)有水密門；
[0007]上述結(jié)構(gòu)中，所述水密艙的艙頂甲板上設(shè)有艙蓋；
[0008]上述結(jié)構(gòu)中，所述艙蓋外表面與艙頂甲板外表面齊平；
[0009]上述結(jié)構(gòu)中，所述水密艙內(nèi)還設(shè)有分離式支撐件及梯子，所述分離式支撐件連接固定所述傳動單元，所述梯子對應(yīng)設(shè)置于傳動單元旁。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果在于提供了一套完整HIPAP位置參照系統(tǒng)。該系統(tǒng)讓動力定位船舶便于釋放、使用和回收高精度聲波定位設(shè)備，為船舶提供了又一種位置參照系統(tǒng)，從而提高了船舶在各種不同海域從事多種作業(yè)的適應(yīng)性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖詳述本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為圖1的A-A方向剖視圖；
[0014]圖3為圖1中傳動桿伸出時(shí)的B-B方向剖視圖。
[0015]1-艙頂甲板；2_船體外底板；3_水密門；4-梯子；5_常閉水密通海閥；61_傳動單元；62-傳動桿；63-分離式支撐件；7-艙蓋；8_操作平臺；9_傳感器操控單元；10-水密圍壁。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說明。
[0017]請參閱圖1-3，本實(shí)施方式一種聲波定位艙，它包括獨(dú)立的水密艙，其系常規(guī)的船舶液艙箱體結(jié)構(gòu)，用于容納必要的設(shè)備和輔助裝置并將它們與其他區(qū)域分隔開。水密艙主要由艙頂甲板1、船體外底板2及水密圍壁10組成。水密圍壁10設(shè)置于艙頂甲板1、船體外底板2之間，形成一個密閉的艙體。于水密艙內(nèi)設(shè)有聲波傳感裝置及常閉水密通海閥(即HIPAP閥)。聲波傳感裝置則包括傳動單兀61、傳動桿62、聲波定位設(shè)備(如聲波傳感器)及傳感器操控單元9，通常傳動單元61、傳動桿62由專業(yè)廠家整體設(shè)計(jì)制作以確保產(chǎn)品的可靠性。而傳感器操控單元9則包括傳感器升降控制器及遙控操作器，其中傳感器升降控制器電連接傳動單元，遙控操作器電連接聲波定位設(shè)備，必要時(shí)還可配備控制顯示屏，方便操作。
[0018]較佳的，在上述結(jié)構(gòu)中，水密艙的艙頂甲板I上設(shè)有艙蓋7，最佳的，該艙蓋7外表面與艙頂甲板I外表面齊平，即為露天甲板齊平式艙蓋。此處艙蓋根據(jù)需要安裝，例如有些船舶HIPAP艙頂并非露天甲板，此項(xiàng)則取消。
[0019]較佳的,水密艙中部還設(shè)有操作平臺8，最佳的操作平臺8設(shè)置于水密艙中部起中間輔助作用。此外，在水密艙的水密圍壁10上設(shè)有水密門3。
[0020]結(jié)構(gòu)上，常閉水密通海閥5設(shè)置于船體外底板2的內(nèi)側(cè)，常閉水密通海閥5設(shè)有進(jìn)口端及出口端，船體外底板2對應(yīng)常閉水密通海閥5的出口端設(shè)有通孔。所述傳動單元61輸出聯(lián)動傳動桿62，傳動桿62穿設(shè)于常閉水密通海閥5的進(jìn)口端中，而傳送桿62上則設(shè)置有聲波定位設(shè)備。
[0021]當(dāng)常閉水密通海閥(即HIPAP閥)處于開啟狀態(tài)時(shí)，通過傳感器操控單元9的控制，高精度的聲波定位設(shè)備可在傳動單元61中下降并通過HIPAP閥在船體外底板2平面的通孔進(jìn)入水中，高精度的聲波定位設(shè)備能通過與釋放到水中的遠(yuǎn)程遙控設(shè)備(例如水下機(jī)器人、拖曳體、TRANSPONDER等)進(jìn)行聲波通訊，從而提供船舶的位置參照信息或與水下設(shè)備的相對位置信息。
[0022]在一實(shí)施例中，在水密艙內(nèi)還設(shè)有梯子4及分離式支撐件63，所述分離式支撐件63連接固定所述傳動單元61，所述梯子4則對應(yīng)傳動單元61旁設(shè)置。
[0023]以上各部分共同組成一套完整HIPAP位置參照系統(tǒng)。該系統(tǒng)讓動力定位船舶便于釋放、使用和回收高精度聲波定位設(shè)備，為船舶提供了又一種位置參照系統(tǒng)，從而提高了船舶在各種不同海域從事多種作業(yè)的適應(yīng)性。
[0024]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種聲波定位艙，其特征在于:它包括水密艙，水密艙主要由艙頂甲板、船體外底板及設(shè)置于兩者間的水密圍壁組成；所述水密艙內(nèi)設(shè)有聲波傳感裝置及常閉水密通海閥，聲波傳感裝置包括傳動單元、傳動桿、聲波定位設(shè)備及傳感器操控單元；所述常閉水密通海閥設(shè)置于船體外底板內(nèi)側(cè)，常閉水密通海閥設(shè)有進(jìn)口端及出口端，船體外底板對應(yīng)常閉水密通海閥的出口端設(shè)有通孔；所述傳動單元輸出聯(lián)動傳動桿，傳動桿穿設(shè)于常閉水密通海閥的進(jìn)口端中，于傳送桿上設(shè)置有聲波定位設(shè)備；當(dāng)常閉水密通海閥打開時(shí)可在傳動單元聯(lián)動下穿過常閉水密通海閥伸出船體底板平面的通孔外。
2.如權(quán)利要求1所述的聲波定位艙，其特征在于:所述傳感器操控單元包括傳感器升降控制器及遙控操作器，所述傳感器升降控制器電連接傳動單元；所述遙控操作器電連接聲波定位設(shè)備。
3.如權(quán)利要求1所述的聲波定位艙，其特征在于:所述水密艙中部還設(shè)有操作平臺；所述水密艙的水密圍壁上設(shè)有水密門。
4.如權(quán)利要求1所述的聲波定位艙，其特征在于:所述水密艙的艙頂甲板上設(shè)有艙蓋。
5.如權(quán)利要求4所述的聲波定位艙，其特征在于:所述艙蓋外表面與艙頂甲板外表面齊平。
6.如權(quán)利要求1-5任意一項(xiàng)所述的聲波定位艙,其特征在于:所述水密艙內(nèi)還設(shè)有分離式支撐件及梯子，所述分離式支撐件連接固定所述傳動單元，所述梯子對應(yīng)設(shè)置于傳動單元旁。
【文檔編號】B63B69/00GK203544298SQ201320616608
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年10月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月8日
【發(fā)明者】黃進(jìn) 申請人:福建省馬尾造船股份有限公司