本實(shí)用新型涉及船錨設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種精確定位的自動(dòng)推進(jìn)的船錨。

背景技術(shù)：

錨一般指船錨，是錨泊設(shè)備的主要部件，鐵制的停船器具，用鐵鏈連在船上，拋在水底或岸上，可以使船停穩(wěn)，古代的錨是一塊大石頭，或是裝滿石頭的簍筐，稱為碇，碇石用繩系住沉入水底，依其重量使船停泊，后來(lái)有木爪石錨，即在石塊兩旁系上木爪，靠重量和抓力使船停泊，中國(guó)南朝已有關(guān)于金屬錨的記載，中國(guó)古代帆船使用四爪鐵錨，這種錨性能優(yōu)良，至今在舢板和小船上仍有使用，每當(dāng)船只航行遇到大風(fēng)難以靠岸停泊的時(shí)候，它的安全就完全依靠錨了，戰(zhàn)船或者海船的錨，有的重量達(dá)到上萬(wàn)斤，它的鍛造方法是先錘成四個(gè)鐵爪子，然后才將鐵爪子逐一接在錨身上，但是傳統(tǒng)的錨不夠智能化，不夠方便，傳統(tǒng)的錨沒(méi)有推進(jìn)器，無(wú)法實(shí)現(xiàn)在海中自動(dòng)定位。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種精確定位的自動(dòng)推進(jìn)的船錨，以解決上述背景技術(shù)中提出的傳統(tǒng)的錨不夠智能化，不夠方便，傳統(tǒng)的錨沒(méi)有推進(jìn)器，無(wú)法實(shí)現(xiàn)在海中自動(dòng)定位。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種精確定位的自動(dòng)推進(jìn)的船錨，包括推進(jìn)器外殼、工作主體、動(dòng)力器和感應(yīng)器，所述推進(jìn)器外殼一側(cè)安裝有船錨，所述船錨一端安裝有伸縮桿，所述推進(jìn)器外殼右下方安裝有感應(yīng)器，所述推進(jìn)器外殼下方安裝有連接繩索，所述推進(jìn)器外殼右上方安裝有定位器，所述定位器一側(cè)安裝有工作指示燈，所述推進(jìn)器外殼內(nèi)部中心安裝有工作主體，所述工作主體包括速度感應(yīng)片、旋轉(zhuǎn)葉片和旋轉(zhuǎn)中心，所述速度感應(yīng)片外端安裝有旋轉(zhuǎn)葉片，所述旋轉(zhuǎn)葉片下端安裝有旋轉(zhuǎn)中心，所述工作主體一端安裝有帶動(dòng)桿，所述帶動(dòng)桿右下方安裝有動(dòng)力傳輸器，所述動(dòng)力傳輸器包括從動(dòng)輪、傳力履帶和主動(dòng)輪，所述從動(dòng)輪外端安裝有傳力履帶，所述傳力履帶下方安裝有主動(dòng)輪，所述動(dòng)力傳輸器外端安裝有動(dòng)力器。

優(yōu)選的，所述動(dòng)力器上端安裝有PLC電控單元。

優(yōu)選的，所述動(dòng)力器通過(guò)PLC電控單元與控制器相連。

優(yōu)選的，所述動(dòng)力器一端安裝有信號(hào)接收器。

優(yōu)選的，所述信號(hào)接收器上方安裝有數(shù)據(jù)處理器。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型可以方便的對(duì)機(jī)器進(jìn)行控制，安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)，可以為整個(gè)機(jī)器提供動(dòng)力，安裝有工作主體，可以減少人工操作，達(dá)到自動(dòng)智能化的水平，安裝有數(shù)據(jù)處理器，可以處理來(lái)自其他裝置傳來(lái)的數(shù)據(jù)，也可以處理使用者發(fā)送的指令，安裝有動(dòng)力傳輸器，可以進(jìn)行對(duì)于錨體的控制，實(shí)現(xiàn)方便操作的目的，安裝有工作指示燈，可以在裝置處于非正常狀態(tài)時(shí)，發(fā)出報(bào)警，并且在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候可以自動(dòng)關(guān)停裝置，安裝有旋轉(zhuǎn)葉片，可以幫助實(shí)現(xiàn)水下的自由航行，達(dá)到安全的目的，安裝有定位器，可以幫助進(jìn)行實(shí)時(shí)的定位，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，使用方便高效。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的工作主體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的動(dòng)力傳輸器結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-推進(jìn)器外殼；2-工作主體；3-帶動(dòng)桿；4-動(dòng)力傳輸器；5-連接繩索；6-動(dòng)力器；7-信號(hào)接收器；8-感應(yīng)器；9-船錨；10-工作指示燈；11-定位器；12-數(shù)據(jù)處理器；13-伸縮桿；14-PLC電控單元；15-控制器；16-速度感應(yīng)片；17-旋轉(zhuǎn)葉片；18-旋轉(zhuǎn)中心；19-從動(dòng)輪；20-傳力履帶；21-主動(dòng)輪。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供的一種實(shí)施例：一種精確定位的自動(dòng)推進(jìn)的船錨，包括推進(jìn)器外殼1、工作主體2、動(dòng)力器6和感應(yīng)器8，推進(jìn)器外殼1一側(cè)安裝有船錨9，船錨9一端安裝有伸縮桿13，推進(jìn)器外殼1右下方安裝有感應(yīng)器8，推進(jìn)器外殼1下方安裝有連接繩索5，推進(jìn)器外殼1右上方安裝有定位器11，定位器11一側(cè)安裝有工作指示燈10，推進(jìn)器外殼1內(nèi)部中心安裝有工作主體2，工作主體2包括速度感應(yīng)片16、旋轉(zhuǎn)葉片17和旋轉(zhuǎn)中心18，速度感應(yīng)片16外端安裝有旋轉(zhuǎn)葉片17，旋轉(zhuǎn)葉片17下端安裝有旋轉(zhuǎn)中心18，工作主體2一端安裝有帶動(dòng)桿3，帶動(dòng)桿3右下方安裝有動(dòng)力傳輸器4，動(dòng)力傳輸器4包括從動(dòng)輪19、傳力履帶20和主動(dòng)輪21，從動(dòng)輪19外端安裝有傳力履帶20，傳力履帶20下方安裝有主動(dòng)輪21，動(dòng)力傳輸器4外端安裝有動(dòng)力器6，動(dòng)力器6上端安裝有PLC電控單元14，動(dòng)力器6通過(guò)PLC電控單元14與控制器15相連，動(dòng)力器6一端安裝有信號(hào)接收器7，信號(hào)接收器7上方安裝有數(shù)據(jù)處理器12。

具體使用方式：本實(shí)用新型工作中，使用者通過(guò)控制控制器15，實(shí)現(xiàn)對(duì)于裝置的控制，讓動(dòng)力器6開始運(yùn)行，此時(shí)感應(yīng)器8會(huì)對(duì)于水位信息以及人員信息以及航線進(jìn)行感應(yīng)，并且將數(shù)據(jù)信息反饋給數(shù)據(jù)處理器12，之后系統(tǒng)會(huì)根據(jù)得到的信息，進(jìn)行分析，之后，使用者只需將錨放入水中，此時(shí)工作主體2開始工作，通過(guò)旋轉(zhuǎn)中心18的旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)葉片17的旋轉(zhuǎn)，速度感應(yīng)片16會(huì)進(jìn)行感應(yīng)，之后定位器11會(huì)進(jìn)行定位，鎖定預(yù)定的位置，之后改變方向，使船錨9錨住水底，當(dāng)機(jī)械出現(xiàn)故障時(shí)，工作指示燈10會(huì)發(fā)出警報(bào)，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，會(huì)關(guān)停機(jī)器，實(shí)現(xiàn)安全的目的，完成工作。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。