本實(shí)用新型涉及錨領(lǐng)域，尤其涉及一種防止在錨唇上晃動的95斯貝克錨。

背景技術(shù)：

錨是船舶設(shè)備的主要部件，是一種停船器具，用鐵鏈或繩索連在船上，拋在水底，可以使船停穩(wěn)。船舶拋錨停泊是常用停泊方法，其過程大致是：船上以錨鏈或錨索連接的錨拋入水中著地，并使其嚙入土中，錨產(chǎn)生的抓力與水底固結(jié)起來，把船舶牢固地系留在預(yù)定的位置，根據(jù)不同的水域、氣象條件和作業(yè)要求、錨的拋投方法有所不同，常用的方式有首拋錨、尾拋錨及首尾拋錨。船首拋錨，有拋單錨和雙錨兩種。一般情況下只拋單錨即能系牢船只，只有在風(fēng)浪特別大和錨地大狹小時(shí)拋雙錨。船首拋錨時(shí)，船體所受的風(fēng)力、水流力及浪波沖擊力等外力最小，所以這種方式是拋錨停泊的主要方式，也是主錨布置在船首的主要原因。一般很小的船上和漁船上只配一個(gè)首錨。除此之外，任何船舶上都在船首配兩個(gè)主首錨。當(dāng)船長達(dá)一定程度時(shí)，船上還應(yīng)另設(shè)一個(gè)備用主錨，也稱為抗風(fēng)錨。船尾拋錨多用于內(nèi)河船和登陸船艇。當(dāng)內(nèi)河船向下游順?biāo)叫型２磿r(shí)，為保障安全和避免調(diào)頭、常采用船尾拋錨。在登陸艦艇退灘作業(yè)中，在主機(jī)的配合下，依靠錨機(jī)的拉力將擱灘的艦艇拉下灘頭。若想使停泊的船舶總是以船舷，對著風(fēng)向時(shí)，就采用首尾拋錨方式。首尾拋錨的方法，一般是將主錨從頂風(fēng)方向拋出，從船尾把一根纜索繞過船舷外邊與已拋出的主錨鏈聯(lián)結(jié)，然后再放出一些主錨鏈即可，另一種方法是，在首部主錨拋出后，再從尾部拋出尾錨。尾錨通常用小艇運(yùn)出拋下，尾錨一般比主錨小，約為主錨的1/3。

當(dāng)前的船舶一般在首部設(shè)置錨唇，以作為錨的收靠平臺。

95斯貝克錨屬于大多數(shù)錨中的一種?，F(xiàn)有的95斯貝克錨由于錨鼻是凸出來的，在收錨時(shí)，錨會在錨唇上左右搖擺，影響船體使用的安全性。

因此，有必要提供一種新的技術(shù)方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提供一種防止在錨唇上晃動的錨，其能夠使得錨鼻與錨唇充分貼合，防止錨在錨唇上晃動。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的一種防止在錨唇上晃動的錨，所述錨包括錨桿和錨頭，

錨頭包括底板、錨爪、筋板和錨鼻，

所述錨爪為兩個(gè)，該兩個(gè)錨爪對稱設(shè)置于所述底板上；

所述筋板設(shè)置于所述底板上，所述筋板自底板向上傾斜延伸至每個(gè)錨爪表面中心，且筋板垂直于錨爪的表面；

所述錨鼻設(shè)置于所述底板上，且位于兩個(gè)筋板之間，所述錨鼻與筋板平行；

所述錨鼻的底部靠近或與所述底板的邊緣平齊，所述錨鼻自底部至上傾斜向內(nèi)收縮延伸。

進(jìn)一步地，所述底板為長條板，所述錨爪沿底板的長度方向設(shè)置，且對稱設(shè)置于底板長度平分線的兩側(cè)，所述錨鼻位于長度平分線上，且與錨爪呈十字形結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述錨鼻的形狀與錨唇邊緣的形狀相適應(yīng)。

進(jìn)一步地，所述錨鼻自底部至上傾斜向內(nèi)尺寸遞減收縮延伸。

進(jìn)一步地，所述錨爪上設(shè)置有鉛制配重塊，所述鉛制配重塊通過緊固件對稱分布于所述錨爪上。

進(jìn)一步地，所述錨爪上設(shè)置有若干個(gè)透水孔。

進(jìn)一步地，所述底板下方設(shè)置有彈簧。

進(jìn)一步地，所述錨桿和錨頭上分別可拆卸的設(shè)置有防銹鋅塊。

進(jìn)一步地，所述錨桿上設(shè)置有無線聲納探測器和水深探測器。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型的防止在錨唇上晃動的錨，其通過將所述錨鼻的底部靠近或與所述底板的邊緣平齊，從而錨鼻向內(nèi)收縮，能夠使得收錨后，錨鼻與錨唇充分貼合，防止錨在錨唇上晃動。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。其中：

圖1為本實(shí)用新型防止在錨唇上晃動的錨的主視示意圖；

圖2為圖1的側(cè)視示意圖。

其中，1-錨桿，2-錨爪，3-底板，4-筋板，5-錨鼻。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

此處所稱的“一個(gè)實(shí)施例”或“實(shí)施例”是指可包含于本實(shí)用新型至少一個(gè)實(shí)現(xiàn)方式中的特定特征、結(jié)構(gòu)或特性。在本說明書中不同地方出現(xiàn)的“在一個(gè)實(shí)施例中”并非均指同一個(gè)實(shí)施例，也不是單獨(dú)的或選擇性的與其他實(shí)施例互相排斥的實(shí)施例。

請參閱圖1和圖2，圖1為本實(shí)用新型防止在錨唇上晃動的錨的主視示意圖；圖2為圖1的側(cè)視示意圖，如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的的防止在錨唇上晃動的錨包括錨桿1和錨頭。

錨頭包括底板3、錨爪2、筋板4和錨鼻5。

所述錨爪2為兩個(gè)，該兩個(gè)錨爪2對稱設(shè)置于所述底板3上。

所述筋板4設(shè)置于所述底板3上，所述筋板4自底板3向上傾斜延伸至每個(gè)錨爪2表面中心，且筋板4垂直于錨爪2的表面。

所述錨鼻5設(shè)置于所述底板3上，且位于兩個(gè)筋板4之間，所述錨鼻5與筋板4平行。

所述錨鼻5設(shè)置于所述底板3上，且位于兩個(gè)筋板4之間，所述錨鼻5與筋板3平行；

所述錨鼻5的底部靠近或與所述底板3的邊緣平齊，所述錨鼻5自底部至上傾斜向內(nèi)收縮延伸。

所述底板3為長條板，所述錨爪2沿底板3的長度方向設(shè)置，且對稱設(shè)置于底板3長度平分線的兩側(cè)，所述錨鼻5位于長度平分線上，且與錨爪2呈十字形結(jié)構(gòu)。

所述錨鼻5的形狀與錨唇邊緣的形狀相適應(yīng)。能夠使得收錨后，錨鼻5與錨唇充分貼合，防止錨在錨唇上晃動。

在一個(gè)實(shí)施例中，為了增加錨的抓力，所述錨爪2上設(shè)置有鉛制配重塊，所述鉛制配重塊通過緊固件對稱分布于所述錨爪上。

在一個(gè)實(shí)施例中，所述錨爪2上設(shè)置有若干個(gè)透水孔(未圖示)。當(dāng)錨下落至水中時(shí)，可提高錨的下落速度，從而保證投錨位置的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。

在一個(gè)實(shí)施例中，所述底板3下方設(shè)置有彈簧(未圖示)。當(dāng)錨下落時(shí)，通過彈簧可對錨起到緩沖作用，從而使得錨下落至水底時(shí)，避免了錨爪斷裂。

在一個(gè)實(shí)施例中，所述錨桿1和錨頭上分別可拆卸的設(shè)置有防銹鋅塊(未圖示)。防止錨被銹蝕。

在一個(gè)實(shí)施例中，所述錨桿1上設(shè)置有無線聲納探測器(未圖示)和水深探測器(未圖示)，用來檢測下錨地的實(shí)際環(huán)境，以判斷是否適合下錨。

本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型的防止在錨唇上晃動的錨，其通過將所述錨鼻的底部靠近或與所述底板的邊緣平齊，從而錨鼻向內(nèi)收縮，能夠使得收錨后，錨鼻與錨唇充分貼合，防止錨在錨唇上晃動。

上述說明已經(jīng)充分揭露了本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。需要指出的是，熟悉該領(lǐng)域的技術(shù)人員對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式所做的任何改動均不脫離本實(shí)用新型的權(quán)利要求書的范圍。相應(yīng)地，本實(shí)用新型的權(quán)利要求的范圍也并不僅僅局限于前述具體實(shí)施方式。