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      一種常規(guī)型船舶橫搖固有運(yùn)動(dòng)周期的快速估算方法

      文檔序號(hào):8934190閱讀:3031來源:國(guó)知局
      一種常規(guī)型船舶橫搖固有運(yùn)動(dòng)周期的快速估算方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】:
      [0001] 本發(fā)明涉及船舶設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種常規(guī)型船舶橫搖固有運(yùn)動(dòng)周期的快 速估算方法。
      【背景技術(shù)】:
      [0002] 不同的教科書或者規(guī)范給出的用于估算常規(guī)型船舶橫搖固有運(yùn)動(dòng)周期的公式是 不同的,其中常規(guī)型船舶是指單體船,船體外板連續(xù),船舶型長(zhǎng)L不超過400m,型寬B不超過 l〇〇m,船長(zhǎng)與船寬之比L/B不小于3。對(duì)同一船型而言,利用這些不同公式計(jì)算得到的結(jié)果 往往相差較大,與真實(shí)值偏離也較大,給船舶設(shè)計(jì)人員帶來困惑。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003] 本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種常規(guī)型船舶橫搖固有運(yùn)動(dòng)周期的快速估算 方法,該方法實(shí)現(xiàn)了方法簡(jiǎn)潔易懂,估算結(jié)果精確可靠??朔爽F(xiàn)有常規(guī)型船舶橫搖固有運(yùn) 動(dòng)周期計(jì)算公式估算結(jié)果不準(zhǔn)確,偏差大的不足。
      [0004] 本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是:一種常規(guī)型船舶橫搖固有 運(yùn)動(dòng)周期的快速估算方法,常規(guī)型船舶在吃水深度為D米時(shí)的橫 搖固有運(yùn)動(dòng)周期計(jì)算公式為:
      其中
      其中%的單位為秒,D為船舶吃水 深度,單位為米;B為船舶的型寬,單位為米;KG為船舶整體重心距船舶基線的高度,單位為 米;GM。為船舶在吃水深度為D米時(shí)的初穩(wěn)性高度,單位為米;采集B、D、KG和GM。的數(shù)據(jù), 然后根據(jù)上述公式即可快速估算船舶的橫搖固有運(yùn)動(dòng)周期%。
      [0005] 本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明方法簡(jiǎn)潔易懂,估算結(jié)果精確可靠。
      【附圖說明】:
      [0006] 下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
      [0007] 圖1為常規(guī)型船舶外型側(cè)視圖。
      [0008] 圖2為常規(guī)型船舶外型俯視圖。
      【具體實(shí)施方式】:
      [0009] 如圖1、圖2所示,一種常規(guī)型船舶橫搖固有運(yùn)動(dòng)周期的快速估算方法,本 發(fā)明中所涉及的常規(guī)型船舶是指單體船,船體外板連續(xù),船舶型長(zhǎng)L不超過400m, 型寬B不超過100m,船長(zhǎng)與船寬之比L/B不小于3。常規(guī)型船舶在吃水深度 CN 10blblz:4b A ^ ^ Ij 2/2 貝 為D米時(shí)的橫搖固有運(yùn)動(dòng)周期計(jì)算公式為
      其中
      其中%的單位為秒,D為船舶吃水 深度,單位為米;B為船舶的型寬,單位為米;KG為船舶整體重心距船舶基線的高度,單位為 米;GM。為船舶在吃水深度為D米時(shí)的初穩(wěn)性高度,單位為米;采集B、D、KG和GM。的數(shù)據(jù), 然后根據(jù)上述公式即可快速估算船舶的橫搖固有運(yùn)動(dòng)周期巧。
      [0010] 可以理解的是,以上關(guān)于本發(fā)明的具體描述,僅用于說明本發(fā)明而并非受限于本 發(fā)明實(shí)施例所描述的技術(shù)方案,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,仍然可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行 修改或等同替換,以達(dá)到相同的技術(shù)效果;只要滿足使用需要,都在本發(fā)明的保護(hù)范圍之 內(nèi)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1. 一種常規(guī)型船舶橫搖固有運(yùn)動(dòng)周期的快速估算方法,其特征在于:常規(guī)型船舶在 吃水深度為D米時(shí)的橫搖固有運(yùn)動(dòng)周期計(jì)算公式為:其中其中的單位為秒,D為船舶吃水 深度,單位為米;B為船舶的型寬,單位為米;KG為船舶整體重心距船舶基線的高度,單位為 米;GM。為船舶在吃水深度為D米時(shí)的初穩(wěn)性高度,單位為米;采集B、D、KG和GM。的數(shù)據(jù), 然后根據(jù)上述公式即可快速估算船舶的橫搖固有運(yùn)動(dòng)周期心。
      【專利摘要】本發(fā)明涉及船舶設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種常規(guī)型船舶橫搖固有運(yùn)動(dòng)周期的快速估算方法。該方法為:采集B、D、KG和GM0的數(shù)據(jù),然后根據(jù)上述公式即可快速估算船舶的橫搖固有運(yùn)動(dòng)周期本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了方法簡(jiǎn)潔易懂,估算結(jié)果精確可靠??朔爽F(xiàn)有常規(guī)型船舶橫搖固有運(yùn)動(dòng)周期計(jì)算公式估算結(jié)果不準(zhǔn)確,偏差大的不足。
      【IPC分類】B63B39/00, B63B9/00
      【公開號(hào)】CN105151245
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510615451
      【發(fā)明人】林?;? 孫承猛, 張曉宇, 樊巖松, 趙云鶴, 姚湘琳, 周佳, 甘作為, 于明陽(yáng), 周立師
      【申請(qǐng)人】中國(guó)石油集團(tuán)渤海石油裝備制造有限公司, 渤海裝備遼河重工有限公司
      【公開日】2015年12月16日
      【申請(qǐng)日】2015年9月24日
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