一種灘涂?jī)?chǔ)油罐的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及儲(chǔ)油領(lǐng)域，尤其涉及一種灘涂?jī)?chǔ)油罐。
【背景技術(shù)】
[0002]儲(chǔ)油罐是儲(chǔ)儲(chǔ)油品的容器，它是石油庫的主要設(shè)備。儲(chǔ)油罐按材質(zhì)可分為金屬油罐和非金屬油罐，儲(chǔ)油罐按所處位置可分為地下油罐、半地下油罐、地上油罐，儲(chǔ)油罐按安裝形式可劃分為立式、臥式，儲(chǔ)油罐按形狀可分為圓柱形、方箱型和球形。
[0003]其中，現(xiàn)有儲(chǔ)油罐中的大型油駁裝載油品為典型的海上浮式儲(chǔ)油結(jié)構(gòu)物，適用于海上儲(chǔ)油，油駁利用錨泊技術(shù)停泊在有防浪堤的遮蔽海域。浮式儲(chǔ)油結(jié)構(gòu)物的尺度一般會(huì)很大，長(zhǎng)約330m，寬約70米，吃水約23m，單個(gè)儲(chǔ)罐達(dá)到了 70萬立方。存儲(chǔ)量大。但是海上浮式儲(chǔ)油結(jié)構(gòu)物受海上風(fēng)浪條件的影響很大，因此海上浮式儲(chǔ)油結(jié)構(gòu)物的安全性低，而且海上浮式儲(chǔ)油結(jié)構(gòu)物的大規(guī)模防波堤建設(shè)難度大。因此現(xiàn)有大型儲(chǔ)油結(jié)構(gòu)安全性低，且建設(shè)難度大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明實(shí)施例通過提供一種灘涂?jī)?chǔ)油罐，解決了現(xiàn)有大型儲(chǔ)油結(jié)構(gòu)安全性低且建設(shè)難度大的技術(shù)問題。
[0005]本發(fā)明實(shí)施例提供的一種灘涂?jī)?chǔ)油罐，包括:雙層底，雙層側(cè)壁，底邊艙，甲板；
[0006]所述雙層底的外邊緣與所述底邊艙的第一艙邊全焊接，所述底邊艙的第二艙邊與所述雙層側(cè)壁的底端全焊接，所述甲板與所述雙層側(cè)壁的頂端全焊接，其中，所述雙層側(cè)壁的層間為空艙，所述雙層底的層間為空艙。
[0007]優(yōu)選的，所述灘涂?jī)?chǔ)油罐還包括:至少兩道縱向艙壁，每道所述縱向艙壁的下邊緣與所述雙層底全焊接，每道所述縱向艙壁的上邊緣與所述甲板全焊接。
[0008]優(yōu)選的，所述雙層底內(nèi)包括:設(shè)置在所述雙層底層間的中縱桁及旁縱桁，所述中縱桁及所述旁縱桁設(shè)均貫穿所述雙層底。
[0009]優(yōu)選的，所述雙層底具體包括:外層的船底板，內(nèi)層的內(nèi)底板；
[0010]其中，所述船底板和所述內(nèi)底板均為縱骨架式結(jié)構(gòu)，所述船底板與所述內(nèi)底板之間均勻布置有加強(qiáng)筋。
[0011]優(yōu)選的，所述雙層側(cè)壁具體包括:外層的弦側(cè)外板，內(nèi)層的內(nèi)殼板；
[0012]其中，所述弦側(cè)外板和所述內(nèi)殼板均為所述縱骨架式結(jié)構(gòu)，所述弦側(cè)外板與所述內(nèi)殼板之間均勻布置有加強(qiáng)筋。
[0013]優(yōu)選的，所述灘涂?jī)?chǔ)油罐還包括:T型甲板強(qiáng)橫梁，雙層底實(shí)肋板，隔板，內(nèi)底間支柱共同構(gòu)成橫向強(qiáng)框架；
[0014]其中，所述Τ型甲板強(qiáng)橫梁設(shè)置于所述甲板中、所述雙層底實(shí)肋板設(shè)置于所述雙層底中、所述隔板設(shè)置于所述雙層側(cè)壁中，所述雙層底實(shí)肋板設(shè)置于所述雙層底中。
[0015]優(yōu)選的，所述底邊艙的艙壁由所述船底板的外部、所述弦側(cè)外板的下部和內(nèi)殼斜板圍成的空艙，所述內(nèi)殼斜板為所述縱骨架式結(jié)構(gòu)；
[0016]所述底邊艙的艙壁中均勻布置有加強(qiáng)筋。
[0017]優(yōu)選的，所述甲板包括甲板板和布置在所述甲板中的加強(qiáng)筋，其中，所述甲板板為所述縱骨架式結(jié)構(gòu)。
[0018]優(yōu)選的，所述甲板板為有梁拱的單層甲板，在所述甲板板的兩側(cè)設(shè)置有排水渠和落水管。
[0019]優(yōu)選的，所述灘涂?jī)?chǔ)油罐還包括:貨油裝卸系統(tǒng)、油艙透氣系統(tǒng)、油艙清洗系統(tǒng)、油艙液位遙測(cè)系統(tǒng)，惰性氣體系統(tǒng)、空艙驅(qū)氣系統(tǒng)、泡沫滅火系統(tǒng)、消防水噴淋系統(tǒng)、可燃?xì)怏w濃度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中的一種或多種系統(tǒng)設(shè)置在所述灘涂?jī)?chǔ)油罐的罐體中。
[0020]本發(fā)明實(shí)施例中提供的一個(gè)或多個(gè)技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn):
[0021]1、由于采用了雙層底，雙層側(cè)壁與底邊艙全焊接而成灘涂?jī)?chǔ)油罐，這種灘涂?jī)?chǔ)油罐就可以利用大型船廠的流水線并行批量化來建造，從而實(shí)現(xiàn)大型儲(chǔ)油結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、自動(dòng)化生產(chǎn)、模塊化裝配，有效解決了現(xiàn)有大型儲(chǔ)油結(jié)構(gòu)建設(shè)難度大的問題。本發(fā)明實(shí)施例提供的灘涂?jī)?chǔ)油罐相比海上浮式儲(chǔ)油結(jié)構(gòu)物大大壓縮了建造周期。實(shí)現(xiàn)了大型儲(chǔ)油結(jié)構(gòu)的快速建造，工廠化預(yù)制的效率高，施工速度快。
[0022]2、本發(fā)明實(shí)施例提供的灘涂?jī)?chǔ)油罐可以在海水進(jìn)入模塊的雙層底和雙層側(cè)壁后，灘涂?jī)?chǔ)油罐依靠自重坐底在預(yù)定位置，從而可以充分利用我國(guó)沿海區(qū)域、沿江區(qū)域、南海島礁區(qū)域豐富的海灘資源快速建成儲(chǔ)油基地，從而形成灘涂?jī)?chǔ)油罐可以增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力，解決了現(xiàn)有大型儲(chǔ)油結(jié)構(gòu)安全性低的問題。
[0023]3、本發(fā)明實(shí)施例提供的灘涂?jī)?chǔ)油罐采用了雙層底與雙層側(cè)壁形成的雙層結(jié)構(gòu)，保證灘涂?jī)?chǔ)油罐中的油品只可能先泄露到雙層底的空艙內(nèi)或雙層側(cè)壁的空艙內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)油艙進(jìn)行保護(hù)，也防止泄露油品對(duì)外部環(huán)境的污染。
[0024]4、本發(fā)明提供的灘涂?jī)?chǔ)油罐與陸上立式圓罐相比有效提高了儲(chǔ)油基地的土地利用率。
【附圖說明】
[0025]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0026]圖1為本發(fā)明實(shí)施例中灘涂?jī)?chǔ)油罐的側(cè)視圖；
[0027]圖2為本發(fā)明實(shí)施例中灘涂?jī)?chǔ)油罐的俯視圖；
[0028]圖3為本發(fā)明實(shí)施例中雙層底的俯視圖；
[0029]圖4為本發(fā)明實(shí)施例中灘涂?jī)?chǔ)油罐的部分橫剖圖。
【具體實(shí)施方式】
[0030]為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍
[0031]本發(fā)明實(shí)施例提供的一種灘涂?jī)?chǔ)油罐，參考圖1?圖4所示，本發(fā)明實(shí)施例提供的灘涂?jī)?chǔ)油罐包括:雙層底1，雙層側(cè)壁2，底邊艙3，甲板4 ;雙層底1的外邊緣與底邊艙3的第一艙邊全焊接，底邊艙3的第二艙邊與雙層側(cè)壁2的底端全焊接，甲板4與雙層側(cè)壁2的頂端全焊接，其中，雙層側(cè)壁2的層間為空艙，雙層底1的層間為空艙。
[0032]具體的，雙層底1、雙層側(cè)壁2、底邊艙3、甲板4均為鋼制結(jié)構(gòu)，以15萬立方米近海油駁為基礎(chǔ)，進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)后全焊接為灘涂?jī)?chǔ)油罐。具體的，灘涂?jī)?chǔ)油罐的每個(gè)邊角為圓角過渡，有效減少結(jié)構(gòu)應(yīng)力集中，防止邊角部位產(chǎn)生應(yīng)變。在具體實(shí)施過程中，參考圖4所示，將雙層底1的船底板11彎折為圓角與底邊艙焊接，從而實(shí)現(xiàn)了灘涂?jī)?chǔ)油罐的底部邊角的圓角過渡；將甲板4的甲板板41彎折為圓角，與雙層側(cè)壁2的弦側(cè)外板21焊接，從而實(shí)現(xiàn)了灘涂?jī)?chǔ)油罐的頂部邊角的圓角過渡。
[0033]下面分別對(duì)灘涂?jī)?chǔ)油罐的每個(gè)部分進(jìn)行詳細(xì)描述和舉例說明:
[0034]灘涂?jī)?chǔ)油罐還包括至少兩道縱向艙壁5，設(shè)置在灘涂?jī)?chǔ)油罐的罐腔內(nèi)。每道縱向艙壁5的下邊緣與雙層底1全焊接，每道縱向艙壁5的上邊緣與甲板4全焊接。具體的，每道縱向艙壁5均為縱骨架式結(jié)構(gòu)。
[0035]具體的，每道縱向艙壁5包括縱向艙壁本體51、縱向艙壁縱骨52和加強(qiáng)筋6。縱向艙壁縱骨52均勻布置在縱向艙壁本體51上，在縱向艙壁5中分布加強(qiáng)筋6。
[0036]雙層底1:
[0037]參考圖4所示，雙層底1的兩層分別為:外層的船底板11，內(nèi)層的內(nèi)底板12。其中，船底板11和內(nèi)底板12均為縱骨架式結(jié)構(gòu)。船底板11與內(nèi)底板12之間均勻布置有加強(qiáng)筋6。
[0038]具體來講，船底板11的縱骨架式結(jié)構(gòu)由船底板本體111和船底縱骨112構(gòu)成，船底縱骨112均勻布置在船底板本體111上；內(nèi)底板12的縱骨架式結(jié)構(gòu)由內(nèi)底板本體121和內(nèi)底縱骨122構(gòu)成，內(nèi)底縱骨122均勻布置在內(nèi)底板本體121上。在具體實(shí)施過程中，船底縱骨112和內(nèi)底縱骨122均布置在雙層底1內(nèi)側(cè)。
[0039]具體的，雙層底1還包括設(shè)置在雙層底1層間的中縱桁13及旁縱桁14，中縱桁13及旁縱桁14設(shè)均貫穿雙層底1。
[0040]雙層側(cè)壁2:
[0041]雙層側(cè)壁2的兩層分別為:外層的弦側(cè)外板21，內(nèi)層的內(nèi)殼板22。其中，弦側(cè)外板21和內(nèi)殼板22均為縱骨架式結(jié)構(gòu)，弦側(cè)外板21與內(nèi)殼板之間均勾布置有加強(qiáng)筋6。
[0042]具體來講，弦側(cè)外板21的縱骨架式結(jié)構(gòu)具體由弦側(cè)外板本體211和弦側(cè)縱骨212構(gòu)成，弦側(cè)縱骨212均勻布置在弦側(cè)外板本體211上；內(nèi)殼板22的縱骨架式結(jié)構(gòu)具體由內(nèi)殼板本體221和內(nèi)殼縱骨222構(gòu)成，內(nèi)殼縱骨222均勻布置在內(nèi)殼板本體221上。在具體實(shí)施過程中，弦側(cè)縱骨212和內(nèi)殼縱骨222都布置在雙層側(cè)壁2的內(nèi)側(cè)。
[0043]通過上述雙層底1和雙層側(cè)壁2實(shí)現(xiàn)了對(duì)灘涂?jī)?chǔ)油罐的油艙7進(jìn)行保護(hù)，保證灘涂?jī)?chǔ)油罐中的油品只可能先泄露到雙層底1空艙內(nèi)和雙層側(cè)壁2的空艙內(nèi)，防止泄露油品對(duì)外部環(huán)境的污染。
[0044]甲板4:
[0045]甲板4為有梁拱的單層甲板，甲板4包括甲板板41和布置在甲板4中的加強(qiáng)筋6。其中，甲板4的甲板板41為縱骨架式結(jié)構(gòu)，具體的，甲板板41的縱骨架式結(jié)構(gòu)由甲板板本體411和布置在