可拆卸組裝式舵葉的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種船部件，特別涉及一種舵葉。
【背景技術(shù)】
[0002]船舵附設(shè)于船體外，利用船舶航行時(shí)作用于舵葉上的流體動(dòng)力而控制船舶航向的裝置，通常由舵葉和舵桿組成。
[0003]現(xiàn)有的舵葉一般是采用鋼板焊接組裝而成，為了增強(qiáng)舵葉的抗壓及抗剪切強(qiáng)度，舵葉內(nèi)需焊接較多的鋼板，使得舵葉的焊接工藝復(fù)雜，制造難度較大，制造周期較長(zhǎng)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種可拆卸組裝式舵葉，以解決鋼板焊接式舵葉焊接難度大，制造周期長(zhǎng)的問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型可拆卸組裝式舵葉，包括由鑄造制得的左半舵和右半舵，所述左半舵和右半舵均包括弧形側(cè)板和一體連接在弧形側(cè)板內(nèi)側(cè)的加強(qiáng)筋板，還包括連接在左半舵和右半舵上、并相互插裝配合的銷軸和銷軸套；所述加強(qiáng)筋板包括沿舵葉長(zhǎng)度方向布置的橫向筋板和沿舵葉高度方向布置的縱向筋板。
[0006]進(jìn)一步，所述左半舵和右半舵均由沿舵葉高度方向通過(guò)螺栓連接的單元塊組裝組成。
[0007]進(jìn)一步，所述左半舵或右半舵上還一體連接有支撐舵桿的軸套。
[0008]進(jìn)一步，舵葉的內(nèi)側(cè)和外側(cè)表面上均噴涂有防銹油漆層。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:
[0010]本實(shí)用新型可拆卸組裝式舵葉，舵葉的各組成單元塊通過(guò)銷軸及螺栓組裝而成，相對(duì)于焊接連接，銷軸插裝及螺栓連接工藝簡(jiǎn)單，連接速度塊，舵葉生產(chǎn)難度更低，生產(chǎn)效率更高。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型可拆卸組裝式舵葉的右半舵立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型可拆卸組裝式舵葉的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0014]如圖所示，本實(shí)施例可拆卸組裝式舵葉，包括由鑄造制得的左半舵I和右半舵2，所述左半舵和右半舵均包括弧形側(cè)板3和一體連接在弧形側(cè)板內(nèi)側(cè)的加強(qiáng)筋板4，還包括連接在左半舵和右半舵上、并相互插裝配合的銷軸5和銷軸套6 ;所述加強(qiáng)筋板包括沿舵葉長(zhǎng)度方向布置的橫向筋板和沿舵葉高度方向布置的縱向筋板。
[0015]本實(shí)施例可拆卸組裝式舵葉，舵葉的各組成單元塊通過(guò)銷軸及螺栓組裝而成，相對(duì)于焊接連接，銷軸插裝及螺栓連接工藝簡(jiǎn)單，連接速度塊，舵葉生產(chǎn)難度更低，生產(chǎn)效率
[0016]作為對(duì)本實(shí)施例的改進(jìn)，所述左半舵和右半舵均由沿舵葉高度方向通過(guò)螺栓7連接的單元塊組裝組成。對(duì)于大型舵葉，將左半舵和右半舵再分成由更小的單元塊組成，能降低單兀塊的鑄造難度，提尚廣品質(zhì)量。
[0017]作為對(duì)本實(shí)施例的改進(jìn)，所述右半舵上還一體連接有支撐舵桿的軸套8，當(dāng)然軸套8還可一體鑄造在左半舵上，將軸套和舵葉一體鑄造制出，能進(jìn)一步降低舵葉的生產(chǎn)難度，提尚生廣效率。
[0018]作為對(duì)本實(shí)施例的改進(jìn)，所述舵葉的內(nèi)側(cè)和外側(cè)表面上均噴涂有防銹油漆層(圖中未畫出)，防銹油漆層能避免水對(duì)舵葉的銹蝕，能延長(zhǎng)舵葉的壽命。
[0019]最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可拆卸組裝式舵葉，其特征在于:包括由鑄造制得的左半舵和右半舵，所述左半舵和右半舵均包括弧形側(cè)板和一體連接在弧形側(cè)板內(nèi)側(cè)的加強(qiáng)筋板，還包括連接在左半舵和右半舵上、并相互插裝配合的銷軸和銷軸套；所述加強(qiáng)筋板包括沿舵葉長(zhǎng)度方向布置的橫向筋板和沿舵葉高度方向布置的縱向筋板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可拆卸組裝式舵葉，其特征在于:所述左半舵和右半舵均由沿舵葉高度方向通過(guò)螺栓連接的單元塊組裝組成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可拆卸組裝式舵葉，其特征在于:所述左半舵或右半舵上還一體連接有支撐舵桿的軸套。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可拆卸組裝式舵葉，其特征在于:舵葉的內(nèi)側(cè)和外側(cè)表面上均噴涂有防銹油漆層。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種可拆卸組裝式舵葉，包括由鑄造制得的左半舵和右半舵，所述左半舵和右半舵均包括弧形側(cè)板和一體連接在弧形側(cè)板內(nèi)側(cè)的加強(qiáng)筋板，還包括連接在左半舵和右半舵上、并相互插裝配合的銷軸和銷軸套；所述加強(qiáng)筋板包括沿舵葉長(zhǎng)度方向布置的橫向筋板和沿舵葉高度方向布置的縱向筋板。本實(shí)用新型可拆卸組裝式舵葉，舵葉的各組成單元塊通過(guò)銷軸及螺栓組裝而成，相對(duì)于焊接連接，銷軸插裝及螺栓連接工藝簡(jiǎn)單，連接速度塊，舵葉生產(chǎn)難度更低，生產(chǎn)效率更高。
【IPC分類】B63H25/38
【公開號(hào)】CN204871572
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520550871
【發(fā)明人】陳學(xué)炳
【申請(qǐng)人】豐都縣長(zhǎng)源機(jī)械廠
【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年7月27日