舷側(cè)排氣防倒灌水密擋水板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開并提供了一種有效防止海水倒灌進(jìn)船舶主/輔機(jī)的排氣管，同時(shí)又能有效地使主機(jī)排氣系統(tǒng)保持一定的排氣背壓以保證主機(jī)輸出理想扭矩的舷側(cè)排氣防倒灌水密擋水板。本實(shí)用新型包括呈圓環(huán)狀的座板法蘭（1）、擋水板（2）以及可調(diào)配重塊（3），所述座板法蘭（1）適配套設(shè)在船舶排氣管的出氣口處，所述擋水板（2）與所述座板法蘭（1）鉸接并置于所述座板法蘭（1）的前方，所述可調(diào)配重塊（3）設(shè)置在所述擋水板（2）上并置于所述座板法蘭（1）的前方。本實(shí)用新型適用于船舶排氣系統(tǒng)領(lǐng)域。
【專利說明】
舷側(cè)排氣防倒灌水密擋水板
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種舷側(cè)排氣防倒灌水密擋水板。
【背景技術(shù)】
[0002]目前大多數(shù)的舷外排氣擋水板都是采用百葉與擋板相結(jié)合制作而成。這種排氣擋水板的制作方法雖然簡(jiǎn)易，而且安裝也比較方便，但是其擋板與排氣管的貼合面保證不了一定的密封，不能有效的防止海水倒灌進(jìn)排氣管，同時(shí)也起不到調(diào)整排氣系統(tǒng)背壓以保障主機(jī)或者輔機(jī)的輸出扭矩的作用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種有效防止海水倒灌進(jìn)船舶主/輔機(jī)的排氣管，同時(shí)又能有效地使主機(jī)排氣系統(tǒng)保持一定的排氣背壓以保證主機(jī)輸出理想扭矩的舷側(cè)排氣防倒灌水密擋水板。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:本實(shí)用新型包括呈圓環(huán)狀的座板法蘭、擋水板以及可調(diào)配重塊，所述座板法蘭適配套設(shè)在船舶排氣管的出氣口處，所述擋水板與所述座板法蘭鉸接并置于所述座板法蘭的前方，所述可調(diào)配重塊設(shè)置在所述擋水板上并置于所述座板法蘭的前方。
[0005]所述擋水板的上端設(shè)置有突起部，所述座板法蘭的上端設(shè)置有插銷槽，所述插銷槽內(nèi)設(shè)置有插銷，所述插銷槽與所述突起部相適配，所述突起部置于所述插銷槽內(nèi)并套設(shè)在所述插銷的外部。
[0006]所述可調(diào)配重塊設(shè)置在所述擋水板的外表面的下部，所述可調(diào)配重塊位于所述突起部的正下方。
[0007]所述可調(diào)配重塊的數(shù)量最小為一個(gè)，多于一個(gè)的所述可調(diào)配重塊根據(jù)重量沿所述擋水板的豎直中心線對(duì)稱分布設(shè)置在所述擋水板的外表面的下部。
[0008]所述座板法蘭背部的內(nèi)圈圓周上均勻設(shè)置有圓周倒角面，所述圓周倒角面與所述出氣口相適配，所述座板法蘭通過所述圓周倒角面適配套設(shè)在所述出氣口處，所述擋水板的直徑大于所述座板法蘭的內(nèi)圈的直徑。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:在本實(shí)用新型中，由于采用了座板法蘭通過圓周倒角面直接適配套設(shè)在船舶排氣管的出氣口處，進(jìn)而本實(shí)用新型中直徑大于該出氣口的擋水板能夠完美覆蓋住該出氣口，所以本實(shí)用新型的水密性能夠得到有效保證；
[0010]又由于本實(shí)用新型中的可調(diào)配重塊的數(shù)量可根據(jù)船舶主機(jī)排氣管的背壓以及船舶試航時(shí)主機(jī)功率的發(fā)揮情況來定，從而對(duì)擋水板進(jìn)行有效的增減負(fù)重，這就使得系統(tǒng)排氣背壓維持在良好的范圍，保障船舶主機(jī)功率輸出。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)刨視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型包括呈圓環(huán)狀的座板法蘭1、擋水板2以及可調(diào)配重塊3，所述座板法蘭I適配套設(shè)在船舶排氣管的出氣口處，所述擋水板2與所述座板法蘭I鉸接并置于所述座板法蘭I的前方，所述可調(diào)配重塊3設(shè)置在所述擋水板2上并置于所述座板法蘭I的前方。所述座板法蘭I背部的內(nèi)圈圓周上均勻設(shè)置有圓周倒角面13，所述圓周倒角面13與所述出氣口相適配，所述座板法蘭I通過所述圓周倒角面13適配套設(shè)在所述出氣口處，所述擋水板2的直徑大于所述座板法蘭I的內(nèi)圈的直徑。
[0014]所述擋水板2的上端設(shè)置有突起部21，所述座板法蘭I的上端設(shè)置有插銷槽11，所述插銷槽11內(nèi)設(shè)置有插銷12，所述插銷槽11與所述突起部21相適配，所述突起部21置于所述插銷槽11內(nèi)并套設(shè)在所述插銷12的外部。進(jìn)而所述擋水板2與所述座板法蘭I實(shí)現(xiàn)鉸接。
[0015]所述可調(diào)配重塊3位于所述突起部21的正下方。所述可調(diào)配重塊3的數(shù)量最小為一個(gè)，所述可調(diào)配重塊3的具體數(shù)量根據(jù)船舶主機(jī)功率的發(fā)揮情況來定，若所述可調(diào)配重塊3的數(shù)量多于一個(gè)的話，則按重量沿所述擋水板2的豎直中心線對(duì)稱分布設(shè)置在所述擋水板2的外表面的下部，多個(gè)所述可調(diào)配重塊3的總重心同樣位于所述突起部21的正下方。
[0016]本實(shí)用新型適用于船舶排氣系統(tǒng)領(lǐng)域。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種舷側(cè)排氣防倒灌水密擋水板，其特征在于:它包括呈圓環(huán)狀的座板法蘭(I)、擋水板(2)以及可調(diào)配重塊(3)，所述座板法蘭(I)適配套設(shè)在船舶排氣管的出氣口處，所述擋水板(2)與所述座板法蘭(I)鉸接并置于所述座板法蘭(I)的前方，所述可調(diào)配重塊(3)設(shè)置在所述擋水板(2)上并置于所述座板法蘭(I)的前方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舷側(cè)排氣防倒灌水密擋水板，其特征在于:所述擋水板(2)的上端設(shè)置有突起部(21)，所述座板法蘭(I)的上端設(shè)置有插銷槽(11)，所述插銷槽(11)內(nèi)設(shè)置有插銷(12)，所述插銷槽(11)與所述突起部(21)相適配，所述突起部(21)置于所述插銷槽(11)內(nèi)并套設(shè)在所述插銷(12)的外部。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的舷側(cè)排氣防倒灌水密擋水板，其特征在于:所述可調(diào)配重塊(3)設(shè)置在所述擋水板(2)的外表面的下部，所述可調(diào)配重塊(3)位于所述突起部(21)的正下方。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的舷側(cè)排氣防倒灌水密擋水板，其特征在于:所述可調(diào)配重塊(3)的數(shù)量最小為一個(gè)，多于一個(gè)的所述可調(diào)配重塊(3)根據(jù)重量沿所述擋水板(2)的豎直中心線對(duì)稱分布設(shè)置在所述擋水板(2)的外表面的下部。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舷側(cè)排氣防倒灌水密擋水板，其特征在于:所述座板法蘭(I)背部的內(nèi)圈圓周上均勻設(shè)置有圓周倒角面(13)，所述圓周倒角面(13)與所述出氣口相適配，所述座板法蘭(I)通過所述圓周倒角面(13)適配套設(shè)在所述出氣口處，所述擋水板(2)的直徑大于所述座板法蘭(I)的內(nèi)圈的直徑。
【文檔編號(hào)】B63H21/32GK205499310SQ201620136692
【公開日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年2月24日
【發(fā)明人】晏志清, 鄧桂福
【申請(qǐng)人】江龍船艇科技股份有限公司