專利名稱：可控節(jié)能熱動力氣球的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種可控節(jié)能熱動力氣球。
背景技術：
目前人們使用的熱動力氣球，由于沒有定向飛行、快速下降的設計，飛行方向飛行速度由風向和風力大小決定，遇到緊急情況無法快速下降，難以操控。本人在專利號為200420118992.X的實用新型專利中提供的技術，缺少節(jié)能的內(nèi)容。

發(fā)明內(nèi)容
為了更好地解決熱動力氣球定向飛行和快速下降以及節(jié)能的問題，本發(fā)明提供了一種可控節(jié)能熱動力氣球。該可控節(jié)能熱動力氣球不僅可以定向飛行、快速下降；而且比現(xiàn)有的熱氣球節(jié)能80％以上。
本發(fā)明的技術方案是首先，根據(jù)已有技術，設計一個以內(nèi)然機或蓄電設備或發(fā)電機作動力的空壓機工作系統(tǒng)。在空壓機系統(tǒng)的氣壓低于下限值時，磁電系統(tǒng)自動打開內(nèi)然機油門，并起動內(nèi)然機?；虼烹娤到y(tǒng)打開發(fā)電機內(nèi)然機的油門，啟動發(fā)電機發(fā)電。起動內(nèi)然機的電動機由定時裝置控制，起動一定時間會自動停止。內(nèi)然機在工作時，或發(fā)電機在工作時，充電系統(tǒng)自動處于充電狀態(tài)。在空壓機系統(tǒng)的氣壓達到上限值時，磁電系統(tǒng)自動關閉內(nèi)然機油門。或磁電系統(tǒng)先切斷發(fā)電機對空壓機的供電，然后再關閉發(fā)電機系統(tǒng)內(nèi)然機的油門。至于蓄電設備作動力機制簡單不需多述。這樣，不但可控節(jié)能熱動力氣球蓄電系統(tǒng)的電量有保證，而且空氣壓縮系統(tǒng)貯氣裝置的氣量也有保證。然后，在可控節(jié)能熱動力氣球頂部周長最大的部位，設制安裝兩個套在一硬質管件上的各自獨立擁有開關的氣流噴出的部件，再用兩根軟管將空壓系統(tǒng)的高壓氣體引到硬質管件，和硬質管件的相關部件對接。通過氣流噴出的反作用力推動可控節(jié)能熱動力氣球定向飛行。并可以轉彎。
另一套方案是，在可控節(jié)能熱動力氣球頂部周長最大的部位，設置安裝一塊硬質板件。前一套方案中的硬性管件仍然保留。硬質板件和硬質管件成九十度角左右固定在一起。然后在硬質板件上安裝電動機及螺旋槳。且電動機螺旋槳利用已有技術(轉動電視外接天線的技術等)可以在一定范圍內(nèi)轉動。即電動機螺旋槳可以朝向不同方向轉動。螺旋槳可以在網(wǎng)罩中，也可以在硬質板件上安一塊硬質網(wǎng)件，使螺旋槳葉片不至于損傷到熱氣球的布料。與此同時，通過電線將帶動螺旋槳的電動機與作為電源的蓄電設備，或發(fā)電機系統(tǒng)連接。發(fā)電機系統(tǒng)由磁電系統(tǒng)控制。給電動機螺旋槳供電，螺旋槳就牽引熱氣球定向飛行。使電動機螺旋槳朝向不同方向，螺旋槳就牽引熱氣球轉彎。這兩種方案可以各自獨立使用。也可以混合使用?；旌鲜褂玫臅r候，動力可以是蓄電設備，也可以是發(fā)電機系統(tǒng)。蓄電設備設制簡單，不須多加敘述。發(fā)電機系統(tǒng)如果只使用空氣壓縮系統(tǒng)推動可控節(jié)能熱動力氣球時，把螺旋槳電動機的電路切斷就行了。如果只使用螺旋槳牽引可控節(jié)能熱動力氣球前進時，把空壓機系統(tǒng)的電路斷開即可。如果既用空壓機系統(tǒng)，又用螺旋槳，把空壓機系統(tǒng)的氣壓達到上限值時，控制發(fā)電系統(tǒng)的內(nèi)燃機的油路開關，人為制約即可。
為了防止布料球體上安裝的螺旋槳電動機、硬質管件等部件下墜，可以將相關球體部分設制多出一部分，設制成兔子的耳朵等特異形狀、藝術形狀，使其中充滿熱氣，承受電動機螺旋槳、硬質管件的重量。
還有一種方案，就是可控節(jié)能熱動力氣球很小，載重很少?？梢灾苯訉⒙菪龢蛣恿C安裝在載人載物倉上。
為了節(jié)能，一種方法是將熱氣球口設制成可關閉。在不點火發(fā)熱時，將下口關上只留一小口。第二種方法是在使用現(xiàn)有燃料的基礎上，增加一個以煤油、汽油、柴油等液體燃料作燃料的熱氣發(fā)生器。或者只使用新的熱氣發(fā)生器。新的熱氣發(fā)生器類似于煤油爐子。和煤油爐子的原理一樣。但比煤油爐子大，調(diào)節(jié)燃燒捻的齒輪有足夠的長度，不僅可以在燃燒盤下點火，而且使火焰大小便于控制。新的熱氣發(fā)生器盛油的部件盡量做好密閉，防止晃動油溢出。盛油的部件上用不易傳熱的一些部件支撐著燃燒盤。其中有一粗大圓筒，一端通盛油的部件，一端通燃燒盤的中心。這樣油體發(fā)熱揮發(fā)的油汽可以通到燃燒盤。安裝燃燒捻的部件最好是不傳熱的；或僅是燃燒部位是金屬。為了防止高空風大，盛油的部件和燃燒盤之間是密閉的，只留幾個孔點火。同時，新的熱氣發(fā)生器象油燈的玻璃罩和煤油爐子的外罩一樣，設制一個耐高溫的罩子，最好是玻璃的，便于觀察火焰。還得防止高空大風影響燃燒。在燃燒盤的周邊設制一些進空氣的孔。如此有利于燃燒。玻璃罩的內(nèi)外用金屬網(wǎng)，防止在燃燒過程中玻璃破碎而散架。
其次，在可控節(jié)能熱動力氣球的頂部設制一定的部件，在需要時打開將氣球內(nèi)的熱空氣放出，使可控熱動力氣球可以快速下降。
可控節(jié)能熱動力氣球在啟動時，可以用四根可伸縮的桿子撐著四方，待熱氣鼓起熱氣球后再收起。
本發(fā)明的有益效果是由于熱動力氣球可以定向飛行、快速下降，同時能節(jié)能，使可控節(jié)能熱動力氣球可以用來載人載物，在旅游、科學考查、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等方面大派用場。


下面結合附圖對本發(fā)明作進一步說明。
圖1是本發(fā)明可控節(jié)能熱動力氣球的示意圖。
圖2是可控節(jié)能熱動力氣球，沿A-A剖面向右轉90度的剖視圖。
圖3是可控節(jié)能熱動力氣球俯視示意圖。
圖4是可控節(jié)能熱動力氣球頂部周長最大處安置的一塊硬質板件的正面示意圖。
圖5是硬質板件側斷面示意圖。
圖6是硬質板件背面示意圖。
圖中、1、可控節(jié)能熱動力氣球球體。2、可控節(jié)能熱動力氣球使氣球快速下降的開關裝置。3、推動可控節(jié)能熱動力氣球定向飛行、轉彎的兩個高壓氣流噴頭和硬性管件。4、可控節(jié)能熱動力氣球的操控倉。5、可控節(jié)能熱動力氣球吊掛操控倉的繩索。6、可控節(jié)能熱動力氣球的載人載物倉。7、可控節(jié)能熱動力氣球控制氣球快速下降的開關裝置和氣球體結合部位的布。8、開關裝置處壓在布上，使熱氣不致于從結合處遺出的環(huán)狀部件。9、開關裝置的上半部。10、開關裝置上半部供熱氣體流出的通路。11、開關裝置的下半部。12、開關裝置上、下半部結合到位后，固定兩個部份的螺釘。13、開關裝置下半部供熱氣體流出的通路。14、開關裝置中控制熱氣體流出的筒狀設施的上部。15、開關裝置中控制熱氣體流出的筒狀設施的下部。16、開關裝置中控制熱氣體流出的彈簧。17、從開關裝置中牽出的控制熱氣體流出的拉線。18、套在開關裝置下半部的和拉線固定在一起的，一端封閉的圓筒狀裝置。19、開關裝置中控制熱氣體流出的筒狀設施上部供熱氣體流出的通路。20.硬質板件。21.硬質板件正面高出四周邊緣BCDE的四方形FLMN。22.硬質板件背面的槽狀設施。23.和熱氣球連為一體的布料。24.將布料(23)壓在糟狀設施(22)中的環(huán)狀物。
具體實施例方式
實施例一.即只用空壓系統(tǒng)推動熱氣球飛行的實施方式。圖1、圖3中，在可控節(jié)能熱動力氣球的操控倉(4)，或在載人載物倉(6)的適當部位，設制一個空間，可以是隔音的。內(nèi)中安裝空氣壓縮機系統(tǒng)發(fā)電機系統(tǒng)等有關機械設備。在起動空壓機或發(fā)電機系統(tǒng)時，磁電系統(tǒng)自動打開內(nèi)然機油門，并起動內(nèi)然機或啟動發(fā)電機。起動內(nèi)然機的電動機由定時裝置控制，起動一定時間會自動停止。內(nèi)然機或電動機在工作時，充電系統(tǒng)自動處于充電狀態(tài)。在空壓機系統(tǒng)的氣壓達到上限值時，磁電系統(tǒng)會自動關閉內(nèi)然機油門使內(nèi)然機停止工作。或先切斷發(fā)電機的電路再關閉發(fā)電機內(nèi)然機的油門。當空壓系統(tǒng)的氣壓達到下限值時，磁電系統(tǒng)會自動打開油門啟動內(nèi)燃機?；蚪油娐?，啟動發(fā)電機工作。這樣，可控節(jié)能熱動力氣球蓄電系統(tǒng)的電量，和空壓機系統(tǒng)的氣量都有保證。如果是以蓄電裝置作動力工作機制更簡單?？諌簷C電動機系統(tǒng)在必要時作消音處理。
在此基礎上，由空壓機儲氣罐牽出兩根各有開關的軟性氣管。軟性氣管在熱氣球頂部套在硬性管件(3)中，并分別從硬性管件兩頭和高壓氣流噴頭對接。兩根軟性氣管和它們的開關、噴頭型號、大小完全一致。如此，通過高壓氣流噴頭噴出的高壓氣流的反作用力，就可以推動熱氣球前進或轉彎。兩股氣流同時打開，熱氣球就前進。只開一股氣流熱氣球就轉彎。還可以通過開關控制熱氣球的前進速度。
圖1、圖2中，可控節(jié)能熱動力氣球使氣球快速下降的開關裝置(2)，通過布(7)和氣球體(1)對接在一起。并且由于有環(huán)狀部件(8)和凹形設計，使熱氣球內(nèi)的熱氣不致于遺出。當開關裝置的上部(9)，通過螺紋和開關裝置的下部(11)結合在一起后，再利用螺釘(12)加以固定。這樣環(huán)狀部件(8)被緊緊壓在布(7)上，熱氣球內(nèi)的熱氣很難從開關裝置(2)和熱氣球體(1)的結合部位遺出。當開關裝置(2)處于圖2的關閉狀態(tài)時，由于有彈簧(16)和筒狀設施的上部(14)及圓筒裝置(18)都受到彈簧(16)的作用，使熱氣球內(nèi)的熱氣難以從開關裝置的熱氣體流出的通路(10)和(13)遺出。
如果拉動拉線(17)，彈簧(16)被壓縮，開關裝置(2)中，供熱氣體流出的通路(13)、(19)、(10)得以聯(lián)通，熱氣球內(nèi)的熱氣流出，冷空氣進入熱氣球體，熱氣球就可以快速下降。也可以根據(jù)如此的原理，進行別的具體形式的設計。
關于節(jié)能，一種方法是將熱氣球口設制成可關閉。在不點火發(fā)熱時，將下口關上只留一小口。第二種方法是在使用現(xiàn)有燃料的基礎上，增加一個以煤油、汽油、柴油等液體燃料作燃料的熱氣發(fā)生器?；蛘咧皇褂眯碌臒釟獍l(fā)生器。新的熱氣發(fā)生器類似于煤油爐子。和煤油爐子的原理一樣。但比煤油爐子大，調(diào)節(jié)燃燒捻的齒輪有足夠的長度，不僅可以在燃燒盤下點火，而且使火焰大小便于控制。新的熱氣發(fā)生器盛油的部件盡量做好密閉，防止晃動油溢出。盛油的部件上用不易傳熱的一些部件支撐著燃燒盤。其中有一粗大圓筒，一端通盛油的部件，一端通燃燒盤的中心。這樣油體發(fā)熱揮發(fā)的油汽可以通到燃燒盤。安裝燃燒捻的部件最好是不傳熱的；或僅是燃燒部位是金屬。為了防止高空風大，盛油的部件和燃燒盤之間是密閉的，只留幾個孔點火。同時，新的熱氣發(fā)生器象油燈的玻璃罩和煤油爐子的外罩一樣，設制一個耐高溫的罩子，最好是玻璃的，便于觀察火焰。還得防止高空大風影響燃燒。在燃燒盤的周邊設制一些進空氣的孔。如此有利于燃燒。玻璃罩的內(nèi)外用金屬網(wǎng)，防止在燃燒過程中玻璃破碎而散架。如此節(jié)能，可以比現(xiàn)有的熱氣球節(jié)能80％以上。
實施例二.即只用螺旋槳牽引熱氣球前進的實施方式。在實施例一的基礎上。圖4、圖5、圖6中，硬質板件(20)正面向著熱氣球的外面。如圖5所示，布料(23)套在四方形FLMN四周。硬質板件背面向著熱氣球內(nèi)。環(huán)狀物(24)將布料(23)壓在槽狀設施(22)中。且在H、O、P、Q所示的位置，有設施將環(huán)狀物(24)緊緊限制著。如此，熱氣球內(nèi)的熱空氣就不會遺出。實施例一中的硬質管件(3)仍然保留。在硬質板件相應的位置，將硬質板件(20)和硬質管件(3)成九十度角左右固定在一起。在硬質板件(20)的正面W所示的位置，安裝電動機及螺旋槳。螺旋槳可以在網(wǎng)罩中，也可以在W一周固定一大塊比硬質板件(20)還大的網(wǎng)狀物。使螺旋槳的葉片不致于損傷到熱氣球的布料。螺旋槳及電動機利用已有技術(即轉動電視外接天線的技術等)可以轉動朝向不同的方向。從而也就牽引熱氣球轉彎。然后用電線將螺旋槳電動機和作為電源的蓄電設備或發(fā)電機連接。發(fā)電機仍然利用磁電系統(tǒng)控制。其他參照實施例一。
為了防止布料球體上安裝的螺旋槳電動機、硬質管件等部件下墜，可以將相關球體部分設制多出一部分，設制成兔子的耳朵等特異形狀、藝術形狀，使其中充滿熱氣，承受電動機螺旋槳、硬質管件的重量。
實施例三.在實施例一和實施例二的基礎上，將兩種實施例綜合運用即既用空壓系統(tǒng)，又用螺旋槳的實施方式。這種實施例在只使用空壓系統(tǒng)時，斷開螺旋槳電動機的電路即可。在只使用螺旋槳時，斷開空壓機的電路就行了。如果既用空壓系統(tǒng)，又用螺旋槳。在空壓系統(tǒng)的氣壓達到上限值時，使磁電系統(tǒng)無法關閉內(nèi)然機油門即可。其它參照實施例一和實施例二。
實施例四.在實施例二的基礎上，即熱氣球很小，載重很少時，直接將動力機、螺旋槳放在載人載物倉中即可。其它有關設施參照實施例一和實施例二。
可控節(jié)能熱動力氣球在啟動時，可以用四根可伸縮的桿子撐著四方，待熱氣鼓起熱氣球后再收起。
根據(jù)需要，可控節(jié)能熱動力氣球上可以有高度儀、風向計、經(jīng)緯儀、飛行圖、音響、衛(wèi)星電視、空調(diào)(有內(nèi)外聲訊互通設備)，及載人載物倉的軟著陸設置、可控節(jié)能熱動力氣球防觸電傷人的設施。還可以引進電腦自動控制。更還可以將硬性管件(3)設計成可折疊式，將操控倉(4)和載人載物倉(6)設計為一體。做成一部輕型車、船、可潛水的裝置，將動力通過變換傳動裝置，使之能在陸地上走、在水面上行、在水中潛。當然操控倉、載人載物倉也可以根據(jù)需要設計為別的形狀。
如此，可控節(jié)能熱動力氣球就會有廣闊的應用市場?？諝獾拿芏仁敲苛⒎矫?.29千克，一個邊長15米見方的熱氣球，它內(nèi)中的空氣體積是3375立方米，質量是4353.75千克。如果對熱氣球中的空氣加熱，使熱氣球內(nèi)的空氣密度下降四分之一，熱氣球能夠產(chǎn)生的載重升空能力，可以達到1000多公斤。至少可以載重十個人。
本發(fā)明的有關思想，在特異形狀的熱氣球、飛艇等輕質氣體氣球上都適用。
權利要求
1.一種可控節(jié)能熱動力氣球，它是由可控節(jié)能熱動力氣球球體(1)、操控載人載物倉，以及熱氣發(fā)生器幾部分組成，其特征是利用空壓機組成空壓系統(tǒng)；或在熱氣球球體(1)周長最大處設制螺旋槳；對于小熱氣球，可以直接將螺旋槳安裝在載人載物倉上；關于節(jié)能是用類似于煤油爐的熱氣發(fā)生器，取代現(xiàn)有的熱氣發(fā)生器，用煤油、柴油、汽油等液體燃料作燃料；在可控節(jié)能熱動力氣球球體(1)的頂端，有開關裝置(2)；根據(jù)需要，可控節(jié)能熱動力氣球上可以有高度儀、風向計、經(jīng)緯儀、飛行圖、音響、衛(wèi)星電視、空調(diào)有內(nèi)外聲訊互通設備、及載人載物倉的軟著陸設制，和可控節(jié)能熱動力氣球防觸電傷人的設施，還可以引進電腦自動控制，更還可以將硬性管件(3)設計成可折疊式，將操控倉(4)和載人物倉(6)合為一體，做成一部輕型車、船、可潛水的裝置；本發(fā)明的有關思想，在特異形狀的熱氣球、飛艇等輕質氣體氣球上都適用。
2.根據(jù)權利要求1所述的可控節(jié)能熱動力氣球，其特征是用以內(nèi)燃機或發(fā)電機或蓄電設備作動力設制空壓系統(tǒng)，空壓系統(tǒng)有磁電系統(tǒng)便于自動控制，把空壓機產(chǎn)生的壓縮空氣，用兩根型號、大小、開關完全一樣的軟管引到熱氣球球體(1)的周長最大處，套在硬性管件(3)中分別伸向兩端和高壓氣流噴頭對接。
3.根據(jù)權利要求1所述的可控節(jié)能熱動力氣球，其特征是在現(xiàn)有熱氣發(fā)生器的基礎上，增加類似于煤油爐的熱氣發(fā)生器，用煤油、柴油、汽油等液體燃料作燃料；新的熱氣發(fā)生器類似于煤油爐子，和煤油爐子的原理一樣；但比煤油爐子大，調(diào)節(jié)燃燒捻的齒輪有足夠的長度，不僅可以在燃燒盤下點火，而且使火焰大小便于控制；新的熱氣發(fā)生器盛油的部件盡量做好密閉，防止晃動油溢出；盛油的部件上用不易傳熱的一些部件支撐著燃燒盤，其中有一粗大圓筒，一端通盛油的部件，一端通燃燒盤的中心；安裝燃燒捻的部件最好是不傳熱的，或僅是燃燒部位是金屬；盛油的部件和燃燒盤之間是密閉的，只留幾個孔點火；同時，新的熱氣發(fā)生器象油燈的玻璃罩和煤油爐子的外罩一樣，設制一個耐高溫的罩子，最好是玻璃的，還得防止高空大風影響燃燒；在燃燒盤的周邊設制一些進空氣的孔；玻璃罩的內(nèi)外用金屬網(wǎng)，防止在燃燒過程中玻璃破碎而散架。
4.根據(jù)權利要求1所述的可控節(jié)能熱動力氣球，其特征是在熱氣球球體(1)周長最大處設置一塊硬質板件(20)，將硬質板件(20)和硬性管件(3)成一定角度固定在一起，然后在硬質板件(20)上安裝電動機螺旋槳，電動機螺旋槳可以朝向不同方向，電動機螺旋槳通過電線和供電的發(fā)電機或蓄電設備連接，發(fā)電機有磁電系統(tǒng)參與控制；硬質板件(20)背面有槽狀設施(22)，環(huán)狀物(24)將布料(23)壓在槽狀設施(22)中，相應的位置有部件限制著環(huán)狀物(24)；硬質板件(20)的正面BCDE上的四方型FLMN，高出四周邊緣；螺旋槳可以在網(wǎng)罩中，也可以在螺旋槳后的硬質板件(20)上，固定一塊比硬質板件(20)還大的網(wǎng)狀物。
5.根據(jù)權利要求1所述的可控節(jié)能熱動力氣球，其特征是將承受電動機螺旋槳、硬質板件的重量的球體部分的上部，設制成可容納更多熱氣的特異形狀、藝術形狀。
6.根據(jù)權利要求1所述的可控節(jié)能熱動力氣球，其特征是開關裝置(2)通過布(7)和氣球體(1)對接在一起，布(7)的接頭卡在開關裝置(2)的凹形處，并有環(huán)狀部件(8)壓實，當開關裝置的上部(9)，通過螺紋和開關裝置的下部(11)結合在一起后，再利用螺釘(12)加以固定，筒狀設施的上部(14)和開關裝置的下部(11)之間有彈簧(16)，開關裝置的下部(11)外罩的圓筒裝置(18)和拉線(17)固定在一起，(13)、(19)、(10)是供熱氣球內(nèi)的熱氣流出的通路，彈簧(16)的上部在筒狀設施的下部(15)中；也可以根據(jù)如此的原理，進行別的具體形式的設計。
全文摘要
一種可控節(jié)能熱動力氣球。它是在現(xiàn)行的熱動力氣球的基礎上，首先增加了以內(nèi)燃機或發(fā)電機或蓄電設備作動力的空壓機系統(tǒng)，依靠壓縮空氣的反作用力推動熱氣球定向飛行；或者在熱氣球球體頂部周長最大處安裝一塊硬質板件，和硬性管件固定在一起，再在硬質板件上安裝可以轉動朝不同方向的電動機螺旋槳，利用發(fā)電機或蓄電設備使電動機螺旋槳牽引熱氣球前進并可以轉彎；兩種方案還可以混合在一起使用；其次是用類似于煤油爐的熱氣發(fā)生器，取代現(xiàn)有的熱氣發(fā)生器，以煤油、柴油、汽油等液體燃料作燃料，比現(xiàn)有熱氣球節(jié)能80％以上。再次是增加了一個可以將熱氣球內(nèi)的熱空氣放出的開關裝置，放出熱空氣使熱氣球快速下降；最后，是將輕型車、船等和熱氣球合為一體，使可控節(jié)能熱動力氣球能在天上飛、水上行、地上跑，具有廣泛的應用市場。
文檔編號B64B1/00GK1944184SQ200610022089
公開日2007年4月11日 申請日期2006年10月20日 優(yōu)先權日2006年10月20日
發(fā)明者趙彥杰 申請人:趙彥杰