專利名稱：帶有非正常緊急著陸安全防護(hù)裝置的飛機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于航空設(shè)備，尤其是一種帶有非正常緊急著陸安全防護(hù)裝置的飛機(jī)。
背景技術(shù)：
飛機(jī)在空中遇險(xiǎn)或發(fā)生故障不能正常降落時(shí)，飛機(jī)就可能墜毀，如果飛機(jī)在陸地上墜 落就可能因硬碰撞而發(fā)生爆炸燃燒，如果在海上墜落就會(huì)沉入海底。到目前為止，全世界 的空難，幾乎都是機(jī)毀人亡，損失慘重。目前，對于飛機(jī)墜落發(fā)生空難仍然是一個(gè)大難題。 因此，在飛機(jī)上設(shè)置非正常緊急著陸安全防護(hù)裝置，避免或減少空難帶來的人員傷亡和財(cái) 產(chǎn)的損失，對飛機(jī)和人員的安全保護(hù)都具有十分重要的作用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的是提供一種不但能夠減輕飛機(jī)墜落時(shí)的沖擊力，而且可增大飛機(jī)在水上的 浮力，安全性能高的帶有非正常緊急著陸安全防護(hù)裝置的飛機(jī)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是 一種帶有非正常緊急著陸安全防護(hù)裝置 的飛機(jī)包括機(jī)身，在機(jī)身的背部設(shè)有在飛機(jī)墜落時(shí)可彈出機(jī)身的降落傘，在機(jī)身的頭部和 底部設(shè)有在飛機(jī)墜落時(shí)可彈出機(jī)身的氣囊裝置，所述的氣囊裝置包括氣囊和快速充氣裝 置，快速充氣裝置通過管道與氣囊相連通，在管道上設(shè)有單向閥，所述快速充氣裝置為氮 氣壓縮氣體發(fā)生器或疊氮化鈉固體藥片氣體發(fā)生器或氮?dú)鈮嚎s氣體發(fā)生器和疊氮化鈉固 體藥片氣體發(fā)生器的組合。
所述氮?dú)鈮嚎s氣體發(fā)生器包括高壓氣瓶，在高壓氣瓶口設(shè)有點(diǎn)火器、沖擊銷、氣瓶蓋 和火藥筒。
所述疊氮化鈉固體藥片氣體發(fā)生器包括集氣瓶、在集氣瓶內(nèi)設(shè)有火藥筒，在火藥筒內(nèi) 設(shè)有固體藥片點(diǎn)火器，在火藥筒外設(shè)有固體藥室，所述固體藥室與集氣瓶室之間通過濾網(wǎng)
隔開，所述火藥筒上設(shè)有連通火藥筒與固體藥室的小孔。
本發(fā)明采用上述結(jié)構(gòu)后，由于在飛機(jī)機(jī)身的背部設(shè)置降落傘以及在機(jī)身的頭部和底部 設(shè)置氣囊裝置，如果飛機(jī)在空中遇險(xiǎn)或發(fā)生故障不能正常降落時(shí)，可打開降落傘和啟動(dòng)氣 囊裝置，利用降落傘減速和氣囊的浮力減速，同時(shí)利用氣囊本身的彈力緩沖，避免飛機(jī)在 陸地上著陸發(fā)生硬碰撞而爆炸，還可利用氣囊的浮力，避免飛機(jī)在海上著陸時(shí)沉入大海， 達(dá)到保護(hù)飛機(jī)和人員安全或減少飛機(jī)損毀和人員的傷亡。


下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明圖l為本發(fā)明工作狀態(tài)圖； 圖2為本發(fā)明氣囊裝置示意圖3本發(fā)明氣囊裝置的氮?dú)鈮嚎s氣體發(fā)生器示意圖4本發(fā)明氣囊裝置的疊氮化鈉固體藥片氣體發(fā)生器示意圖。
圖中l(wèi)機(jī)身，2氣囊裝置，21氣囊，22快速充氣裝置，23氮?dú)鈮嚎s氣體發(fā)生器， 231高壓氣瓶，2311氣瓶充氣口， 232點(diǎn)火器，233沖擊銷，234氣瓶蓋，24疊氮化鈉固體 藥片氣體發(fā)生器，241集氣瓶，235、 242火藥筒，2421小孔，243固體藥片點(diǎn)火器，244 固體藥室，3降落傘，4管道，5單向閥，6濾網(wǎng)，7彈簧。
具體實(shí)施例方式
圖l、 2、 3和4所示，本發(fā)明的帶有非正常緊急著陸安全防護(hù)裝置的飛機(jī)包括機(jī)身 1，在機(jī)身1的背部設(shè)有在飛機(jī)墜落時(shí)可彈出機(jī)身的降落傘3，在機(jī)身1的頭部和底部設(shè) 有在飛機(jī)墜落時(shí)可彈出機(jī)身的氣囊裝置2,所述的氣囊裝置2包括氣囊21和快速充氣裝 置22,快速充氣裝置22通過管道4與氣囊21相連通，在管道4上設(shè)有單向閥5，在本實(shí) 施方式中，所述快速充氣裝置22是氮?dú)鈮嚎s氣體發(fā)生器23和疊氮化鈉固體藥片氣體發(fā)生 器24的組合。所述氮?dú)鈮嚎s氣體發(fā)生器23包括髙壓氣瓶231,在高壓氣瓶231 口設(shè)有點(diǎn) 火器232、沖擊銷233、氣瓶蓋234和火藥筒235，點(diǎn)火器232和沖擊銷233設(shè)在火藥筒 235內(nèi)，氣瓶蓋234設(shè)在火藥筒235的下面，所述沖擊銷233正對著氣瓶蓋234,在高壓 氣瓶231的瓶身上設(shè)有氣瓶充氣口 2311，用于氣體的補(bǔ)充。所述疊氮化鈉固體藥片氣體 發(fā)生器24包括集氣瓶241、在集氣瓶241內(nèi)設(shè)有火藥筒242，在火藥筒242內(nèi)設(shè)有固體藥 片點(diǎn)火器243，在火藥筒242外設(shè)有固體藥室244，所述固體藥室244與集氣瓶241室之 間通過濾網(wǎng)6隔開，所述火藥筒242上設(shè)有連通火藥筒242與固體藥室244的小孔2421。 使用前預(yù)先通過氣瓶充氣口 2311在高壓氣瓶231內(nèi)儲(chǔ)好壓縮氮?dú)?，在火藥?42內(nèi)裝好 火藥，固體藥室244內(nèi)裝好疊氮化鈉固體藥片。當(dāng)飛機(jī)在空中遇險(xiǎn)或發(fā)生故障不能正常降 落，需要緊急著陸時(shí)，根據(jù)飛機(jī)減速需要選擇打開降落傘3的數(shù)量，接通降落傘3減速系 統(tǒng)控制電源，彈出降落傘3，使飛機(jī)減速。當(dāng)飛機(jī)下降到一定高度時(shí)，根據(jù)飛機(jī)下降速度 和沖力選擇打開氣囊的數(shù)量，接通氣囊裝置2的控制電源，向快速充氣裝置22發(fā)出指令， 高壓氣瓶的點(diǎn)火器232先點(diǎn)火，迅速引爆火藥筒235內(nèi)的火藥，將火藥筒235內(nèi)的沖擊銷 233沖破氣瓶蓋234，火藥爆炸產(chǎn)生大量的熱量使低溫氮?dú)饧訜岷鬀_出高壓氣瓶231，通 過管道4進(jìn)入氣囊21內(nèi)，氣囊21迅速膨脹開，利用氣囊21的浮力使飛機(jī)再次減速。根 據(jù)需要向固體藥片點(diǎn)火器243發(fā)出點(diǎn)火指令，固體藥片點(diǎn)火器243迅速引爆火藥筒242 內(nèi)的火藥，火藥爆炸產(chǎn)生大量的熱量，使疊氮化鈉固體藥片充氣劑受熱立即分解釋放出氮?dú)猓獨(dú)獯┻^濾網(wǎng)6進(jìn)入集氣瓶241內(nèi)，再通過管道4充入氣囊21，使氣囊21繼續(xù)充氣 加壓后彈性更好，當(dāng)飛機(jī)著陸時(shí)，利用氣囊21本身的彈力緩沖，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)軟著陸，避免 飛機(jī)著陸時(shí)發(fā)生硬碰撞而爆炸，在機(jī)身1與氣囊21之間還安裝有彈簧7，通過彈簧7可 使氣囊21與機(jī)身1有個(gè)緩沖作用力，對機(jī)身1起到減振作用。本發(fā)明還可利用氣囊21的 浮力，避免飛機(jī)在海上墜落沉入大海，以達(dá)到保護(hù)飛機(jī)和人員安全或減少飛機(jī)損毀和人員 的傷亡。
權(quán)利要求
1、一種帶有非正常緊急著陸安全防護(hù)裝置的飛機(jī)，它包括機(jī)身(1)，其特征在于在機(jī)身(1)的背部設(shè)有在飛機(jī)墜落時(shí)可彈出機(jī)身的降落傘(3)，在機(jī)身(1)的頭部和底部設(shè)有在飛機(jī)墜落時(shí)可彈出機(jī)身的氣囊裝置(2)，所述的氣囊裝置(2)包括氣囊(21)和快速充氣裝置(22)，快速充氣裝置(22)通過管道(4)與氣囊(21)相連通，在管道(4)上設(shè)有單向閥(5)，所述快速充氣裝置(22)為氮?dú)鈮嚎s氣體發(fā)生器(23)或疊氮化鈉固體藥片氣體發(fā)生器(24)或氮?dú)鈮嚎s氣體發(fā)生器(23)和疊氮化鈉固體藥片氣體發(fā)生器(24)的組合。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有非正常緊急著陸安全防護(hù)裝置的飛機(jī)，其特征在于 所述氮?dú)鈮嚎s氣體發(fā)生器(23)包括高壓氣瓶(231)，在高壓氣瓶(231) 口設(shè)有點(diǎn)火器(232)、沖擊銷(233)、氣瓶蓋(234)和火藥筒(235)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有非正常緊急著陸安全防護(hù)裝置的飛機(jī)，其特征在于 所述疊氮化鈉固體藥片氣體發(fā)生器(24)包括集氣瓶(241)、在集氣瓶(241)內(nèi)設(shè)有火 藥筒(242),在火藥筒(242)內(nèi)設(shè)有固體藥片點(diǎn)火器(243)，在火藥筒(242)外設(shè)有固 體藥室(244),所述固體藥室(244)與集氣瓶(241)室之間通過濾網(wǎng)(6)隔開，所述 火藥筒(242)上設(shè)有連通火藥筒(242)與固體藥室(244)的小孔(2421)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種帶有非正常緊急著陸安全防護(hù)裝置的飛機(jī)，它包括機(jī)身，在機(jī)身的背部設(shè)有在飛機(jī)墜落時(shí)可彈出機(jī)身的降落傘，在機(jī)身的頭部和底部設(shè)有在飛機(jī)墜落時(shí)可彈出機(jī)身的氣囊裝置，所述的氣囊裝置包括氣囊和快速充氣裝置，快速充氣裝置通過管道與氣囊相連通，在管道上設(shè)有單向閥，所述快速充氣裝置為氮?dú)鈮嚎s氣體發(fā)生器或疊氮化鈉固體藥片氣體發(fā)生器或氮?dú)鈮嚎s氣體發(fā)生器和疊氮化鈉固體藥片氣體發(fā)生器的組合；本發(fā)明不但能夠減輕飛機(jī)墜落時(shí)的沖擊力，而且可增大飛機(jī)在水上的浮力，安全性能高。
文檔編號(hào)B64D17/00GK101602406SQ200910041060
公開日2009年12月16日 申請日期2009年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月13日
發(fā)明者劉敦鈺 申請人:劉敦鈺