專利名稱：一種運輸機人員防護裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于運輸機人員防護技術(shù)，涉及一種對人員防護裝置的改進。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)外運輸機對人員和空投貨物混裝構(gòu)型，在貨物空投過程中沒有任何對貨艙兩側(cè)人員的防護設備，對空投貨物兩側(cè)人員的防護不足，不能滿足乘員的安全需求。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的本實用新型通過在乘員和空投貨物之間設置防護欄，提供一種能滿足側(cè)壁乘員安全保護要求，拆裝使用方便的裝置，解決運輸機進行貨物空投時對兩側(cè)乘員的防護需求。本實用新型的技術(shù)方案是一種運輸機人員防護裝置，其特征在于，包括防護欄 1、支座3、支座4和快卸鎖5，防護欄1固定在支座3和支座4上，支座3和支座4安裝在貨艙地板滑軌上，并由快卸鎖5將滑軌與支座3或支座4中的一個采用快卸方式連接。所述防護欄的兩端固定在支座3和支座4上。本實用新型有益效果是本實用新型適用于人員和空投貨物混裝的運輸機，具有使用方便、布置靈活的優(yōu)點，能夠提供對兩側(cè)乘員防護，并可根據(jù)人員數(shù)量靈活設置防護欄的數(shù)量，防護欄位置也可沿地板滑軌前后可調(diào)，可用于防止空投過程中貨物運動對乘員的意外傷害。

圖1是運輸機人員防護裝置示意圖圖2是運輸機人員防護裝置結(jié)構(gòu)示意圖圖3是快卸鎖安裝示意圖1-防護欄、2-防護欄、3-支座、4-支座、5-快卸鎖、6-滑軌、7-乘員、8-乘員、9-空投貨物
具體實施方式
下面通過具體實施方式
對本實用新型作進一步的說明一種運輸機人員防護裝置，包括防護欄1、支座3、支座4和快卸鎖5，防護欄1固定在支座3和支座4上，支座3和支座4安裝在貨艙地板滑軌上，并由快卸鎖5將滑軌與支座 3或支座4中的一個采用快卸方式連接。防護欄1的在支座3和支座4上的固定方式為兩端固定。運輸機在執(zhí)行人員和空投貨物混裝任務時，將人員防護裝置的防護欄1、防護欄2 通過其各自底部的支座3、支座4、快卸鎖5與飛機地板滑軌6連接并鎖定。將防護欄1布置在空投貨物9和乘員7之間，防護欄2布置在空投貨物9和乘員8之間，在飛機進行貨物空投時，人員防護裝置可以防止空投貨物9出艙運動時對外側(cè)乘員7或乘員8造成意外傷害。
權(quán)利要求1.一種運輸機人員防護裝置，其特征在于，包括防護欄(1)、支座(3)、支座(4)和快卸鎖(5)，防護欄(1)固定在支座(3)和支座(4)上，支座(3)和支座(4)安裝在貨艙地板滑軌上，并由快卸鎖(5)將滑軌與支座(3)或支座中的一個采用快卸方式連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運輸機人員防護裝置，其特征在于，所述防護欄(1)的兩端固定在支座⑶和支座⑷上。
專利摘要本實用新型屬于運輸機人員防護技術(shù)，涉及一種對人員防護裝置的改進。其特征在于，包括防護欄(1)、支座(3)、支座(4)和快卸鎖(5)，防護欄(1)固定在支座(3)和支座(4)上，支座(3)和支座(4)安裝在貨艙地板滑軌上，并由快卸鎖(5)將滑軌與支座(3)或支座(4)中的一個采用快卸方式連接。本實用新型適用于人員和空投貨物混裝的運輸機，具有使用方便、布置靈活的優(yōu)點，能夠提供對兩側(cè)乘員防護，并可根據(jù)人員數(shù)量靈活設置防護欄的數(shù)量，防護欄位置也可沿地板滑軌前后可調(diào)，可用于防止空投過程中貨物運動對乘員的意外傷害。
文檔編號B64D11/00GK202295288SQ20112034608
公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月14日
發(fā)明者張永吉, 李西明 申請人:中國航空工業(yè)集團公司西安飛機設計研究所