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      航空航天飛行器的制造方法

      文檔序號:4145243閱讀:1054來源:國知局
      航空航天飛行器的制造方法
      【專利摘要】該發(fā)明是一種新型飛行器,其原理為:磁重力發(fā)電機產(chǎn)生的電流,經(jīng)可調(diào)變壓器調(diào)整后,導(dǎo)入內(nèi)層邊緣線圈產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場,旋轉(zhuǎn)磁場作用外層磁性涂層產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)動能推動外層旋轉(zhuǎn),外層旋轉(zhuǎn)擾動大氣產(chǎn)生浮力,浮力的大小取決于轉(zhuǎn)數(shù)的高低即電壓的大小和線圈的匝數(shù),同時決定飛行器的升降;前后左右可操縱陀螺儀選取。整體設(shè)計滿足以下條件:能量守恒:浮力kg-荷載kg-自重kg>0,滿足起飛條件。飛行器的設(shè)置分內(nèi)層和外層整體飛行,為防止外層的轉(zhuǎn)動慣量太大,擾動內(nèi)層,影響操作人員在內(nèi)層操作,該發(fā)明特設(shè)置了轉(zhuǎn)動慣量平衡裝置,整體設(shè)計滿足以下條件:動量守恒:外層轉(zhuǎn)動慣量kg-荷載kg-自重kg-平衡裝置產(chǎn)生的轉(zhuǎn)動慣量<0,平穩(wěn)運行,方便駕駛。
      【專利說明】航空航天飛行器
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]航空、航天、運輸、代步、考察、偵查;當然目前作為防衛(wèi)、反擊、打擊、定點消滅不失為一種先進的裝備。
      【背景技術(shù)】
      [0002]人類從小鳥那里獲得靈感,萊特兄弟開辟了利用空氣浮力的先河,發(fā)展到如今,從目前的尖端技術(shù)看:1旋翼式很直觀,直接利用空氣浮力升降,可那個巨大的旋轉(zhuǎn)槳葉同時就注定了它的命運:反應(yīng)遲緩、速度慢、載重量低等。2從速度中獲得浮力;如民用、軍用各類機型。速度和浮力成正比,造就了空氣動力學(xué)專業(yè),追根朔源,大體來自200年前的一個公式:E=m*c2,即能量等于物質(zhì)質(zhì)量和光速指數(shù)的積;所以經(jīng)常看到,網(wǎng)絡(luò)和媒體炫耀美國的飛機有多先進,突破音障并配有照片,可小鳥撞飛機的悲劇時有發(fā)生,我一直納悶,在地球大氣層中,什么物質(zhì)能在指數(shù)級的光速中存在呢?愛恩斯坦在創(chuàng)立這個公式時一定有附加條件:此公式在地球大氣層中不成立!試想如果成立,人類早已被流星雨砸死了,可實際情況是:流星在穿越大氣層時,99%化為灰燼。所以!現(xiàn)有的這些所謂多么先進的飛行器,作為人造組合體,速度越高,致命弱點越明顯;再者,從產(chǎn)生動力的方式看,仍然以燃油燃氣為主,斷絕供應(yīng),純粹的一堆破銅爛鐵;當然,專用的機場跑道被毀,同樣一堆破銅爛鐵。3再來看看目前人類最得意的航天技術(shù):為了獲得衛(wèi)星繞地飛行的初級速度,(10米/秒以上),一個龐大的加速系統(tǒng)在地面生成,幾十噸的配套設(shè)備(沒有一件可重復(fù)使用的)就為了把幾噸重的衛(wèi)星送上天,在軌期間還得不斷調(diào)整飛行姿態(tài)和速度,大不得小不得,大了離心飛走,小了被地心引力吸下來,這種模式太費錢!為何不叫這個設(shè)備沖出大氣層后用自己最小的動力保持停頓狀態(tài),依靠地球自轉(zhuǎn)來獲取情報呢?

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]該發(fā)明是磁重力發(fā)電機(專利申請?zhí)?201210113647.6)的一個分支延伸;其原理為:磁重力發(fā)電機產(chǎn)生的電流,經(jīng)可調(diào)變壓器調(diào)整后,導(dǎo)入內(nèi)層邊緣線圈產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場,旋轉(zhuǎn)磁場作用外層磁性涂層產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)動能推動外層旋轉(zhuǎn),外層旋轉(zhuǎn)擾動大氣產(chǎn)生浮力,浮力的大小取決于轉(zhuǎn)數(shù)的高低即電壓的大小和線圈的匝數(shù),同時決定飛行器的升降;前后左右可操縱陀螺儀選取。整體設(shè)計滿足以下條件:
      能量守恒:浮力kg-荷載kg-自重kg>0,滿足起飛條件。
      [0004]飛行器的設(shè)置分內(nèi)層和外層整體飛行,為防止外層的轉(zhuǎn)動慣量太大,擾動內(nèi)層,影響操作人員在內(nèi)層操作,該發(fā)明特設(shè)置了轉(zhuǎn)動慣量平衡裝置,整體設(shè)計滿足以下條件:
      動量守恒:外層轉(zhuǎn)動慣量kg-荷載kg-自重kg-平衡裝置產(chǎn)生的轉(zhuǎn)動慣量〈0,平穩(wěn)運行,方便駕駛。(動量平衡裝置單列專利申請)。
      [0005]該發(fā)明的動力來源是自帶的磁重力發(fā)電機,不存在能源補給的問題,所以:1沒有時間和距離的限制,可以長時間遠程奔襲。2沒有速度和空間限制,高低空任其來往。3依靠自身動力,可以裝備大功率無線干擾儀,屏蔽和干擾對方無線信號。[0006]該發(fā)明的防衛(wèi)和攻擊武器是自身配備的特斯拉高壓放電線圈,希望和目的是結(jié)束冷兵器時代,記得有位哲人在100多年前曾經(jīng)預(yù)言說過:“我不知道二次世界大戰(zhàn)怎么打,但我知道第三次世界大戰(zhàn)怎么打,那就是用磚頭和石塊相互打仗”。這也是
      【發(fā)明者】十多年來一直考慮的問題;兩軍對壘,凡鐵器均在高壓電擊范圍內(nèi),非赤手空拳無以逃脫。
      [0007]說明書附圖
      圖1是飛行器內(nèi)層骨架、線圈掛鉤、預(yù)埋塑管配置圖。
      [0008]圖2是內(nèi)層消隱及線圈示意圖。
      [0009]圖3是飛行器內(nèi)層上部生活和操控區(qū)展示圖。
      [0010]圖4是動量平衡裝置俯視圖。
      [0011]圖5外層消隱圖。
      [0012]圖6是動量平衡裝置骨架圖。
      [0013]圖7是動量平衡裝置示意圖。
      [0014]圖8是動量平衡裝置外觀消隱圖。
      [0015]圖9是外層磁性涂層示意圖。
      [0016]圖10是無線干擾、超高壓釋放器示意圖。
      [0017]圖11是導(dǎo)向、探測、預(yù)警器示意圖。
      [0018]圖12是升降式探頭示意圖。
      [0019]圖13是能量補償槳葉示意圖。
      [0020]圖14是內(nèi)藏式液壓著陸支架示意圖。
      [0021]適用范圍:航空航天專用。
      【權(quán)利要求】
      1.磁重力發(fā)電機產(chǎn)生的電流,經(jīng)可調(diào)變壓器調(diào)整后,導(dǎo)入內(nèi)層邊緣線圈產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場,旋轉(zhuǎn)磁場作用外層磁性涂層產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)動能推動外層旋轉(zhuǎn),外層旋轉(zhuǎn)擾動大氣產(chǎn)生浮力,浮力的大小取決于轉(zhuǎn)數(shù)的高低即電壓的大小和線圈的匝數(shù),同時決定飛行器的升降;前后左右可操縱陀螺儀選取。
      2.整體設(shè)計滿足以下條件:能量守恒:浮力kg-荷載kg-自重kg>0,滿足起飛條件。
      3.飛行器的設(shè)置分內(nèi)層和外層整體飛行,為防止外層的轉(zhuǎn)動慣量太大,擾動內(nèi)層,影響操作人員在內(nèi)層操作,該發(fā)明特設(shè)置了轉(zhuǎn)動慣量平衡裝置,整體設(shè)計滿足以下條件:動量守恒:外層轉(zhuǎn)動慣量kg-荷載kg-自重kg-平衡裝置產(chǎn)生的轉(zhuǎn)動慣量〈0,平穩(wěn)運行,方便駕駛。
      【文檔編號】B64D27/24GK103661958SQ201210340864
      【公開日】2014年3月26日 申請日期:2012年9月15日 優(yōu)先權(quán)日:2012年9月15日
      【發(fā)明者】張明奇 申請人:張明奇
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