一種飛行器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種飛行器，包括殼體，所述殼體包括上下對(duì)合設(shè)置的上殼體和下殼體，所述下殼體上設(shè)置有第一卡扣件，所述上殼體上設(shè)有第二卡扣件，所述第一卡扣件扣合在所述第二卡扣件上，所述下殼體與所述上殼體卡扣連接。本實(shí)用新型提供了一種連接結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、連接牢固的飛行器。
【專利說(shuō)明】
一種飛行器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及無(wú)人飛行器領(lǐng)域，更具體的說(shuō)，涉及一種飛行器。
【背景技術(shù)】
[0002]無(wú)人飛行器，因其具有機(jī)動(dòng)靈活、反應(yīng)快速、無(wú)人飛行和操作要求低等優(yōu)點(diǎn)，其通過(guò)搭載多類傳感器，可以實(shí)現(xiàn)高危地區(qū)等條件下的影像實(shí)時(shí)傳輸，是衛(wèi)星遙感和傳統(tǒng)航空遙感的有力補(bǔ)充。目前，航拍無(wú)人飛行器在電力、通信、氣象、農(nóng)業(yè)、海洋等領(lǐng)域均得到廣泛的應(yīng)用。
[0003]目前的無(wú)人飛行器多數(shù)中，其連接結(jié)構(gòu)安裝時(shí)需連接的接頭較多，其大多采用可拔括的連接器連接接頭，用戶安裝時(shí)可能安裝不到位，飛機(jī)在飛行過(guò)程中產(chǎn)生的振動(dòng)可能會(huì)導(dǎo)致接頭脫落，無(wú)法保證飛機(jī)安全飛行。
[0004]因此提供一種連接結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、連接牢固的飛行器成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種連接結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、連接牢固的飛行器。
[0006]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:一種飛行器，包括殼體，所述殼體包括上下對(duì)合設(shè)置的上殼體和下殼體，所述下殼體上設(shè)置有第一卡扣件，所述上殼體上設(shè)有第二卡扣件，所述第一卡扣件扣合在所述第二卡扣件上，所述下殼體與所述上殼體卡扣連接。
[0007]優(yōu)選的，所述上殼體上包括上連接臂，所述下殼體上包括下連接臂，所述上連接臂與所述下連接臂對(duì)合設(shè)置，所述下連接臂上設(shè)置有第一卡扣件，所述上連接臂設(shè)有第二卡扣件，所述下連接臂通過(guò)所述第一卡扣件和所述第二卡扣件的卡接與所述上連接臂卡扣連接。
[0008]優(yōu)選的，所述上殼體上包括上連接臂，所述下殼體上包括下連接臂，所述上連接臂與所述下連接臂對(duì)合設(shè)置，所述下連接臂上設(shè)置有第二卡扣件，所述上連接臂設(shè)有第一卡扣件，所述下連接臂通過(guò)所述第二卡扣件和所述第一卡扣件的卡接與所述上連接臂卡扣連接。
[0009]通過(guò)上連接臂與下連接臂的卡扣，因?yàn)檫B接臂在殼體的外側(cè)，因此卡接是，卡接固定的點(diǎn)比較均勻，使得飛行器在飛行過(guò)程中更加平穩(wěn)。
[0010]優(yōu)選的，所述第一卡扣件為從所述下連接臂上向上延伸出的勾部，所述第二卡扣件為所述上連接臂上延伸出的凸塊，所述勾部包括一個(gè)扣孔，所述凸塊嵌入所述扣孔中實(shí)現(xiàn)卡扣連接。
[0011]這種方式的卡扣制作工藝簡(jiǎn)單、成本低有益于產(chǎn)品的市場(chǎng)化。
[0012]優(yōu)選的，所述凸塊設(shè)置有導(dǎo)面，所述凸塊為扇形，所述勾部的為與所述扇形隊(duì)形大的弧形卡口，所述扇形的凸塊嵌入所述弧形的卡扣中。
[0013]凸塊設(shè)置有導(dǎo)面，這樣在凸塊嵌入勾部的扣孔時(shí)，更加方便嵌入，同時(shí)凸塊設(shè)計(jì)為扇形，這樣增加了凸塊與卡口的連接面，增加了卡扣的牢固性。
[0014]優(yōu)選的，所述下殼體下端設(shè)有一個(gè)收納倉(cāng)，所述收納倉(cāng)上設(shè)有鏤空位，所述收納倉(cāng)與所述下殼體固定連接或者一體成型。
[0015]收納倉(cāng)可以用于收納電池、攝像頭、驅(qū)動(dòng)裝置等，收納倉(cāng)上設(shè)置有這樣減輕了殼體的重量，這樣飛行過(guò)程中不需要承擔(dān)那么多了重量，減小了能量消耗，同時(shí)有利于電池的發(fā)熱，使得飛行器的飛行時(shí)間進(jìn)一步提高。
[0016]優(yōu)選的，所述下連接臂下端設(shè)有支撐腳，所述支撐腳與所述下連接臂一體成型或者固定連接。
[0017]支撐腳可以用于在飛行器落地時(shí)用于支撐飛行器，避免殼體內(nèi)電路板發(fā)生剛性碰撞，損壞飛行器
[0018]優(yōu)選的，所述上連接臂上設(shè)有安裝孔，所述安裝孔用于安裝所述旋翼。
[0019]上連接臂上設(shè)有安裝孔，同時(shí)上連接臂與上殼體一體成型或固定連接，這樣使得在制造時(shí)更加節(jié)省空間，使得飛行器在制造時(shí)可以利用的空間更多，有利于飛行器的小型化設(shè)計(jì)。
[0020]優(yōu)選的，還包括攝像頭，所述上殼體上向外延伸有第一夾持口；所述下殼體上向外延伸有與第一夾持口對(duì)應(yīng)的第二夾持口；所述攝像頭收納于所述上殼體和下殼體組成的收納空間中，所述攝像頭的鏡頭夾置在所述第一夾持口和所述第二夾持口中。
[0021]將攝像頭夾置于上殼體和下殼體中，將攝像機(jī)的盡頭同時(shí)通過(guò)第一夾持口和第二夾持口夾持，這樣減小了攝像頭設(shè)置與機(jī)身外的占用中間，這樣在運(yùn)輸時(shí)能夠方便攜帶，同時(shí)將攝像頭設(shè)置在殼體內(nèi)，保護(hù)了攝像頭不容易受外力碰撞而損壞，同時(shí)攝像頭的鏡頭夾置，這樣攝像頭的位置比較牢靠，這樣在攝像過(guò)程中能夠保證拍攝質(zhì)量。
[0022]優(yōu)選的，所述上殼體與所述下殼體中夾置有電路板，所述電路板的外側(cè)邊緣與所述上殼體與所述下體體的邊緣重合，所述殼體上設(shè)有缺口，所述電路板包括一個(gè)伸出部，所述伸出部穿過(guò)所述缺口伸出到殼體外。
[0023]相比與將電路板收納與殼體內(nèi)部，而是直接將電路板卡在上殼體和下殼體的邊緣，這樣使得電路板的固定更加牢靠，這樣飛行中，電路控制更加穩(wěn)定，使得飛行器不容易失去控制，從而提高產(chǎn)品的生命周期。尤其在小型飛行器中，這樣固定電路板的形式，既節(jié)省了空間，也保證了電路板固定的牢靠性。
[0024]本實(shí)用新型由于采用這種結(jié)構(gòu)，相比由于現(xiàn)有技術(shù)，這種將上殼體和下殼體通過(guò)第一卡扣和第二卡扣的連接方式，大大降低了對(duì)用戶專業(yè)程度的要求，避免用戶安裝出現(xiàn)錯(cuò)誤的情況，飛行器的可靠性高，而且降低了連接器松脫的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步提高了飛行器的牢固性和穩(wěn)定性，同時(shí)這種連接方式在小型無(wú)人飛行器領(lǐng)域，能夠節(jié)省安裝空間，使得飛行器占用的空間進(jìn)一步減小，同時(shí)該連接結(jié)構(gòu)制造工藝簡(jiǎn)單、制造成本低，方便操作，有利于市場(chǎng)的推廣。
【附圖說(shuō)明】
[0025]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一種飛行器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例一種飛行器上殼體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例一種飛行器下殼體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例一種飛行器的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]其中，1、殼體，11、上殼體，111、第一夾持口，112、上連接臂，113、安裝孔，114、第二卡扣件，12、下殼體，121、第二夾持口，122、下連接臂，123、第一^扣件，124、鏤空位，125、支撐腳，3、攝像頭，4、缺口，5、電路板，51、伸出部。
【具體實(shí)施方式】
[0030]參考并且結(jié)合附圖的下面的詳細(xì)說(shuō)明描述并且示意本發(fā)明的一個(gè)或多個(gè)特定實(shí)施例。被提供用于非限制目的的而是僅僅示例和教導(dǎo)本發(fā)明的這些實(shí)施例被足夠詳細(xì)地示出和描述以使得本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠?qū)嵤┍景l(fā)明。
[0031]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“橫向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本發(fā)明的描述中，除非另有說(shuō)明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。另外，術(shù)語(yǔ)“包括”及其任何變形，意圖在于覆蓋不排他的包含。
[0032]在本發(fā)明的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。
[0033]下面結(jié)合附圖和較佳的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0034]如圖1至4所示，本實(shí)用新型包括一種飛行器，包括殼體1、攝像頭3以及電路板5，殼體I包括上殼體11和下殼體12，攝像頭3和電路板5夾置在上殼體11和下殼體12中，上殼體11上向外延伸有第一夾持口 111;下殼體12上向外延伸有與第一夾持口 111對(duì)應(yīng)的第二夾持口121;攝像頭3收納于上殼體11和下殼體12組成的收納空間中，攝像頭3的鏡頭夾置在第一夾持口 111和第二夾持口 121中。
[0035]將攝像頭3夾置于上殼體11和下殼體12中，將攝像機(jī)的盡頭同時(shí)通過(guò)第一夾持口111和第二夾持口 121夾持，這樣減小了攝像頭3設(shè)置與機(jī)身外的占用中間，這樣在運(yùn)輸時(shí)能夠方便攜帶，同時(shí)將攝像頭3設(shè)置在殼體I內(nèi)，保護(hù)了攝像頭3不容易受外力碰撞而損壞，同時(shí)攝像頭3的鏡頭夾置，這樣攝像頭3的位置比較牢靠，這樣在攝像過(guò)程中能夠保證拍攝質(zhì)量。
[0036]其中，上殼體11和下殼體12對(duì)合設(shè)置，下殼體12上設(shè)置有第一卡扣件123，上殼體12上設(shè)有第二卡扣件114，第一卡扣件123扣合在第二卡扣件114上，下殼體12與上殼體11卡扣連接
[0037]其中，下殼體12上設(shè)置有第一卡扣件123，下殼體12通過(guò)第一卡扣件123與上殼體11固定連接。當(dāng)然也可以是上殼體11上設(shè)置有第一卡扣件123，上殼體11通過(guò)第一卡扣件123與下殼體12固定連接，甚至也可以不使用第一卡扣件123，上殼體11和下殼體12之間還可以是螺紋連接等其他方式進(jìn)行固定連接，本實(shí)施例中優(yōu)選的方式為下殼體12通過(guò)第一卡扣件123與上殼體11固定連接，該固定連接方式只是更好了說(shuō)明本實(shí)施例中的連接方式，并不完全限定上殼體11和下殼體12的固定連接方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解。
[0038]具體的，第一^^扣件123為從下連接臂122上向上延伸出的勾部，第二卡扣件114為上連接臂112上延伸出的凸塊，勾部包括一個(gè)扣孔，凸塊嵌入扣孔中實(shí)現(xiàn)卡扣連接。這種方式的卡扣制作工藝簡(jiǎn)單、成本低有益于產(chǎn)品的市場(chǎng)化。
[0039]通過(guò)上連接臂112與下連接臂122的卡扣，因?yàn)檫B接臂在殼體I的外側(cè)，因此卡接是，卡接固定的點(diǎn)比較均勻，使得飛行器在飛行過(guò)程中更加平穩(wěn)。同時(shí)這種方式的卡扣制作工藝簡(jiǎn)單、成本低有益于產(chǎn)品的市場(chǎng)化。
[0040]具體的，凸塊設(shè)置有導(dǎo)面，凸塊為扇形，勾部的為與所述扇形隊(duì)形大的弧形卡口，扇形的凸塊嵌入弧形的卡扣中。
[0041]凸塊設(shè)置有導(dǎo)面，這樣在凸塊嵌入勾部的扣孔時(shí)，更加方便嵌入，同時(shí)凸塊設(shè)計(jì)為扇形，這樣增加了凸塊與卡口的連接面，增加了卡扣的牢固性。
[0042]其中，連接臂至少包括三個(gè)，連接臂設(shè)有安裝孔113，安裝孔113用于安裝旋翼。連接臂的數(shù)量可以為四個(gè)、五個(gè)、或者多個(gè)，連接臂上安裝旋翼，飛行器中旋翼通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置的帶動(dòng)使得旋翼運(yùn)動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)飛行器的飛行。
[0043]上連接臂112上設(shè)有安裝孔113，同時(shí)上連接臂112與上殼體11 一體成型或固定連接，這樣使得在制造時(shí)更加節(jié)省空間，使得飛行器在制造時(shí)可以利用的空間更多，有利于飛行器的小型化設(shè)計(jì)。
[0044]具體的，連接臂為四個(gè)，旋翼為四個(gè)。采用四個(gè)旋翼，這樣飛行過(guò)程中有四個(gè)相對(duì)比較均衡，這樣飛行過(guò)程中比較平穩(wěn)。
[0045]其中，上殼體11與下殼體12中夾置有電路板5，電路板5的外側(cè)邊緣與上殼體11與下體體的邊緣重合。
[0046]相比與將電路板5收納與殼體I內(nèi)部，而是直接將電路板5卡在上殼體11和下殼體12的邊緣，這樣使得電路板5的固定更加牢靠，這樣飛行中，電路控制更加穩(wěn)定，使得飛行器不容易失去控制，從而提高產(chǎn)品的生命周期。
[0047]具體的，殼體I上設(shè)有缺口4，電路板5包括一個(gè)伸出部51，伸出部51穿過(guò)缺口 4伸出到殼體I外ο這樣使得連接更加牢靠。
[0048]其中，下殼體12設(shè)有一個(gè)電池倉(cāng)，電池倉(cāng)上設(shè)有鏤空位124。收納倉(cāng)與下殼體12固定連接或者一體成型。
[0049]收納倉(cāng)可以用于收納電池、攝像頭、驅(qū)動(dòng)裝置等，收納倉(cāng)上設(shè)置有這樣減輕了殼體的重量，這樣飛行過(guò)程中不需要承擔(dān)那么多了重量，減小了能量消耗，同時(shí)有利于電池的發(fā)熱，使得飛行器的飛行時(shí)間進(jìn)一步提高。
[0050]其中，下連接臂122下端設(shè)有支撐腳125，支撐腳125為U型支撐腳125。支撐腳125用于在飛行器落地時(shí)用于支撐飛行器，避免殼體I內(nèi)電路板5發(fā)生剛性碰撞，損壞飛行器。
[0051]本實(shí)用新型由于采用這種結(jié)構(gòu)，相比由于現(xiàn)有技術(shù)，這種將上殼體11和下殼體12通過(guò)第一卡扣件123和第二卡扣件114的連接方式，大大降低了對(duì)用戶專業(yè)程度的要求，避免用戶安裝出現(xiàn)錯(cuò)誤的情況，飛行器的可靠性高，而且降低了連接器松脫的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步提高了飛行器的牢固性和穩(wěn)定性，同時(shí)這種連接方式在小型無(wú)人飛行器領(lǐng)域，能夠節(jié)省安裝空間，使得飛行器占用的空間進(jìn)一步減小，同時(shí)該連接結(jié)構(gòu)制造工藝簡(jiǎn)單、制造成本低，方便操作，有利于市場(chǎng)的推廣。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種飛行器，包括殼體，所述殼體包括上下對(duì)合設(shè)置的上殼體和下殼體，其特征在于，所述下殼體上設(shè)置有第一卡扣件，所述上殼體上設(shè)有第二卡扣件，所述第一卡扣件扣合在所述第二卡扣件上，所述下殼體與所述上殼體卡扣連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛行器，其特征在于，所述上殼體上包括上連接臂，所述下殼體上包括下連接臂，所述上連接臂與所述下連接臂對(duì)合設(shè)置，所述下連接臂上設(shè)置有第一卡扣件，所述上連接臂設(shè)有第二卡扣件，所述下連接臂通過(guò)所述第一卡扣件和所述第二卡扣件的卡接與所述上連接臂卡扣連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛行器，其特征在于，所述上殼體上包括上連接臂，所述下殼體上包括下連接臂，所述上連接臂與所述下連接臂對(duì)合設(shè)置，所述下連接臂上設(shè)置有第二卡扣件，所述上連接臂設(shè)有第一卡扣件，所述下連接臂通過(guò)所述第二卡扣件和所述第一^^扣件的卡接與所述上連接臂卡扣連接。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種飛行器，其特征在于，所述第一卡扣件為從所述下連接臂上向上延伸出的勾部，所述第二卡扣件為所述上連接臂上延伸出的凸塊，所述勾部包括一個(gè)扣孔，所述凸塊嵌入所述扣孔中實(shí)現(xiàn)卡扣連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種飛行器，其特征在于，所述凸塊設(shè)置有導(dǎo)面，所述凸塊為扇形，所述勾部的為與所述扇形隊(duì)形大的弧形卡口，所述扇形的凸塊嵌入所述弧形的卡扣中。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛行器，其特征在于，所述下殼體下端設(shè)有一個(gè)收納倉(cāng)，所述收納倉(cāng)上設(shè)有鏤空位，所述收納倉(cāng)與所述下殼體固定連接或者一體成型。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種飛行器，其特征在于，所述下連接臂下端設(shè)有支撐腳，所述支撐腳與所述下連接臂一體成型或者固定連接。8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種飛行器，其特征在于，所述上連接臂上設(shè)有安裝孔，所述安裝孔用于安裝旋翼。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛行器，其特征在于，還包括攝像頭，所述上殼體上向外延伸有第一夾持口 ；所述下殼體上向外延伸有與第一夾持口對(duì)應(yīng)的第二夾持口 ；所述攝像頭收納于所述上殼體和下殼體組成的收納空間中，所述攝像頭的鏡頭夾置在所述第一夾持口和所述第二夾持口中。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛行器，其特征在于，所述上殼體與所述下殼體中夾置有電路板，所述電路板的外側(cè)邊緣與所述上殼體與所述下殼體的邊緣重合，所述殼體上設(shè)有缺口，所述電路板包括一個(gè)伸出部，所述伸出部穿過(guò)所述缺口伸出到殼體外。
【文檔編號(hào)】B64C1/10GK205615704SQ201620110386
【公開(kāi)日】2016年10月5日
【申請(qǐng)日】2016年1月29日
【發(fā)明人】陳加華
【申請(qǐng)人】廣東澄星無(wú)人機(jī)股份有限公司