一種機(jī)翼的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種機(jī)翼,屬于航空器部件,其柔性蒙皮可動(dòng),同時(shí)又具有吹翼機(jī)構(gòu),在航空器起降過(guò)程中增升,減少滑跑距離,可廣泛應(yīng)用于小型固定翼航空器,如小型固定翼飛機(jī)、運(yùn)動(dòng)飛機(jī)、三角翼飛機(jī)以及飛行汽車(chē)、飛行船等兩棲及三棲航空器。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種機(jī)翼
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]一種機(jī)翼,屬于航空器部件領(lǐng)域,特別是涉及一種蒙皮可動(dòng),又具有吹翼機(jī)構(gòu)的機(jī)翼。
【背景技術(shù)】
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[0002]一些小型航空器如小型固定翼飛機(jī)、運(yùn)動(dòng)飛機(jī)、三角翼等,低空低速,如果具有整機(jī)降落傘,安全性會(huì)更好,但也存在起飛降落滑跑距離過(guò)長(zhǎng),需要一定場(chǎng)地的缺點(diǎn),為此我們將吹翼機(jī)構(gòu)和柔性蒙皮隨動(dòng)機(jī)構(gòu)加于機(jī)翼之上,為此達(dá)到增升的目的,使其不需要大的場(chǎng)地或機(jī)場(chǎng),也適合于水上短距起降。
【發(fā)明內(nèi)容】
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[0003]發(fā)明目的:
[0004]一種機(jī)翼,將吹翼機(jī)構(gòu)和柔性蒙皮隨動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝其上,以達(dá)到起降過(guò)程中的增升,實(shí)現(xiàn)短距起降的目的。此機(jī)翼構(gòu)造簡(jiǎn)單,可改善小型固定翼、運(yùn)動(dòng)飛機(jī)、三角翼等低空低速飛行器的性能,使其不再需要機(jī)場(chǎng)或較大的起飛場(chǎng)地。
[0005]本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種機(jī)翼由中空的機(jī)翼本體、帶式柔性蒙皮、電動(dòng)滾筒、張緊輪、機(jī)翼護(hù)板、徑向進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)、襟翼、電熱除冰器、二次電池組、電調(diào)器、接收機(jī)組成,其特征在于:張緊輪安裝在中空機(jī)翼本體的后部,電動(dòng)滾輪安裝在中空機(jī)翼本體的前部,帶式柔性蒙皮套在張緊輪、中空機(jī)翼本體、電動(dòng)滾筒三者組合的外部,機(jī)翼護(hù)板罩在帶式柔性蒙皮的前部和下部,整個(gè)機(jī)翼外形是翼型狀,機(jī)翼護(hù)板前下部開(kāi)有橫條形進(jìn)氣孔,機(jī)翼護(hù)板內(nèi)部有徑向進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī),其進(jìn)氣孔與機(jī)翼護(hù)板前下部開(kāi)有的橫條形進(jìn)氣孔相對(duì)應(yīng),徑向進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)的出氣孔對(duì)應(yīng)于機(jī)翼護(hù)板與帶式柔性蒙皮之間的間隙,電熱除冰器、二次電池組、電調(diào)器、接收機(jī)安裝在中空機(jī)翼本體的內(nèi)部,徑向進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電熱除冰器、電動(dòng)滾筒、二次電池組、電調(diào)器、接收機(jī)電聯(lián)接,襟翼與張緊輪相連接,裝在機(jī)翼護(hù)板里的徑向進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)可以是貫流風(fēng)機(jī)也可以是普通的離心風(fēng)機(jī),但以徑向進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)最適用,電動(dòng)滾筒是電機(jī)安于滾筒內(nèi)部,經(jīng)齒輪組驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)滾筒。
[0006]本方案的優(yōu)點(diǎn)是:機(jī)翼護(hù)板與蒙皮間的間隙可以開(kāi)在機(jī)翼的中部也可開(kāi)在后部,起飛、降落時(shí)徑向進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)動(dòng)作,吹機(jī)翼的上表面,柔性蒙皮向后與氣流隨動(dòng),可實(shí)現(xiàn)增升、短距起降、對(duì)于小型單座、雙座的固定翼飛機(jī)、運(yùn)動(dòng)飛機(jī)、固定翼無(wú)人機(jī)以及三角翼飛機(jī)及飛行汽車(chē)、船等短距起降是十分重要的,電熱除冰器是冬季結(jié)冰時(shí)起動(dòng)溶化冰雪用。
[0007]【專(zhuān)利附圖】
【附圖說(shuō)明】:
[0008]圖1 一種機(jī)翼的正視圖
[0009]圖2 —種機(jī)翼的俯視圖
[0010]圖3機(jī)翼護(hù)板的示意圖(三視圖)
[0011]圖4徑向進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)的示意圖(正視和側(cè)視圖)
[0012]圖中:1中空的機(jī)翼本體、2帶式柔性蒙皮、3電動(dòng)滾筒、4張緊輪、5徑向進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)、6機(jī)翼護(hù)板、7襟翼、8電熱除冰器、9 二次電池組、10電調(diào)器、11接收機(jī)、12張緊裝置、13連接卡、14間隙、15徑向進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、16條形進(jìn)氣孔、17徑向進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)進(jìn)氣孔、18徑向進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)出氣孔、19徑向進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)葉輪、20徑向進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)機(jī)殼體
[0013]【具體實(shí)施方式】:
[0014]實(shí)施例1:
[0015]3電動(dòng)滾輪安裝在I中空的機(jī)翼本體前部,4張緊輪經(jīng)12張緊裝置連接在I中空的機(jī)翼本體的后部,2帶式柔性蒙皮套在I中空的機(jī)翼本體、3電動(dòng)滾筒、4張緊輪三者組合的外面,I中空的機(jī)翼本體、3電動(dòng)滾筒靠13連接卡連接,6機(jī)翼護(hù)板固定在I中空的機(jī)翼本體前部,5徑向進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)、15徑向進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在一起,5徑向進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)安裝在6機(jī)翼護(hù)板內(nèi)部,其進(jìn)氣孔與6機(jī)翼護(hù)板上開(kāi)的條形進(jìn)氣孔相對(duì)應(yīng),6機(jī)翼護(hù)板與2帶式柔性蒙皮之間的14間隙對(duì)應(yīng)5徑向進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)的出氣孔,7襟翼與4張緊輪連接在一起,8電熱除冰器、9 二次電池組、10電調(diào)器、11接收機(jī)安裝在I中空的機(jī)翼本體內(nèi)部,8電熱除冰器、9 二次電池組、10電調(diào)器、11接收機(jī)、3電動(dòng)滾筒、15徑向進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)電聯(lián)接,當(dāng)11接收機(jī)收到信號(hào)后3電動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)2帶式柔性蒙皮向后運(yùn)動(dòng),同時(shí)5徑向進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生氣流吹2帶式柔性蒙皮的上表面產(chǎn)生升力,使起飛降落過(guò)程中的機(jī)翼增升。
【權(quán)利要求】
1.一種機(jī)翼由中空的機(jī)翼本體、帶式柔性蒙皮、電動(dòng)滾筒、張緊輪、機(jī)翼護(hù)板、徑向進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)、襟翼、電熱除冰器、二次電池組、電調(diào)器、接收機(jī)組成,其特征在于:張緊輪安裝在中空機(jī)翼本體的后部,電動(dòng)滾筒安裝在中空機(jī)翼本體的前部,帶式柔性蒙皮套在張緊輪、中空機(jī)翼本體、電動(dòng)滾筒三者組合的外部,機(jī)翼護(hù)板罩在帶式柔性蒙皮的前部和下部,整個(gè)機(jī)翼外形呈翼型狀,機(jī)翼護(hù)板前下部開(kāi)有橫條形進(jìn)氣孔,機(jī)翼護(hù)板內(nèi)有徑向進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī),其進(jìn)氣孔與機(jī)翼護(hù)板前下部開(kāi)有的橫條形進(jìn)氣孔相對(duì)應(yīng),徑向進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)的出氣孔對(duì)應(yīng)于機(jī)翼護(hù)板與帶式柔性蒙皮之間的間隙,電熱除冰器、二次電池組、電調(diào)器、接收機(jī)安裝在中空機(jī)翼本體的內(nèi)部,徑向進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電熱除冰器、電動(dòng)滾筒、二次電池組、電調(diào)器、接收機(jī)電聯(lián)接,襟翼與張緊輪相連接。
【文檔編號(hào)】B64C3/00GK204110354SQ201420437376
【公開(kāi)日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年7月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月29日
【發(fā)明者】陳志石, 陳博 申請(qǐng)人:陳志石