一種機(jī)翼的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]一種機(jī)翼，屬于航空器部件領(lǐng)域，特別是涉及一種蒙皮可動(dòng)，又具有吹翼機(jī)構(gòu)的機(jī)翼。
【背景技術(shù)】
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[0002]一些小型航空器如小型固定翼飛機(jī)、運(yùn)動(dòng)飛機(jī)、三角翼等，低空低速，如果具有整機(jī)降落傘，安全性會(huì)更好，但也存在起飛降落滑跑距離過長(zhǎng)，需要一定場(chǎng)地的缺點(diǎn)，為此我們將吹翼機(jī)構(gòu)和柔性蒙皮隨動(dòng)機(jī)構(gòu)加于機(jī)翼之上，為此達(dá)到增升的目的，使其不需要大的場(chǎng)地或機(jī)場(chǎng)，也適合于水上短距起降。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0003]發(fā)明目的:
[0004]一種機(jī)翼，將吹翼機(jī)構(gòu)和柔性蒙皮隨動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝其上，以達(dá)到起降過程中的增升，實(shí)現(xiàn)短距起降的目的。此機(jī)翼構(gòu)造簡(jiǎn)單，可改善小型固定翼、運(yùn)動(dòng)飛機(jī)、三角翼等低空低速飛行器的性能，使其不再需要機(jī)場(chǎng)或較大的起飛場(chǎng)地。
[0005]本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種機(jī)翼由中空的機(jī)翼本體、帶式柔性蒙皮、電動(dòng)滾筒、張緊輪、機(jī)翼護(hù)板、徑向進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)、襟翼、電熱除冰器、二次電池組、電調(diào)器、接收機(jī)組成，其特征在于:張緊輪安裝在中空機(jī)翼本體的后部，電動(dòng)滾輪安裝在中空機(jī)翼本體的前部，帶式柔性蒙皮套在張緊輪、中空機(jī)翼本體、電動(dòng)滾筒三者組合的外部，機(jī)翼護(hù)板罩在帶式柔性蒙皮的前部和下部，整個(gè)機(jī)翼外形是翼型狀，機(jī)翼護(hù)板前下部開有橫條形進(jìn)氣孔，機(jī)翼護(hù)板內(nèi)部有徑向進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)，其進(jìn)氣孔與機(jī)翼護(hù)板前下部開有的橫條形進(jìn)氣孔相對(duì)應(yīng)，徑向進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)的出氣孔對(duì)應(yīng)于機(jī)翼護(hù)板與帶式柔性蒙皮之間的間隙，電熱除冰器、二次電池組、電調(diào)器、接收機(jī)安裝在中空機(jī)翼本體的內(nèi)部，徑向進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電熱除冰器、電動(dòng)滾筒、二次電池組、電調(diào)器、接收機(jī)電聯(lián)接，襟翼與張緊輪相連接，裝在機(jī)翼護(hù)板里的徑向進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)可以是貫流風(fēng)機(jī)也可以是普通的離心風(fēng)機(jī)，但以徑向進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)最適用，電動(dòng)滾筒是電機(jī)安于滾筒內(nèi)部，經(jīng)齒輪組驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)滾筒。
[0006]本方案的優(yōu)點(diǎn)是:機(jī)翼護(hù)板與蒙皮間的間隙可以開在機(jī)翼的中部也可開在后部，起飛、降落時(shí)徑向進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)動(dòng)作，吹機(jī)翼的上表面，柔性蒙皮向后與氣流隨動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)增升、短距起降、對(duì)于小型單座、雙座的固定翼飛機(jī)、運(yùn)動(dòng)飛機(jī)、固定翼無人機(jī)以及三角翼飛機(jī)及飛行汽車、船等短距起降是十分重要的，電熱除冰器是冬季結(jié)冰時(shí)起動(dòng)溶化冰雪用。
【附圖說明】
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[0007]圖1 一種機(jī)翼的正視圖
[0008]圖2 —種機(jī)翼的俯視圖
[0009]圖3機(jī)翼護(hù)板的示意圖(三視圖)
[0010]圖4徑向進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)的示意圖(正視和俯視圖)
[0011]圖中:1中空的機(jī)翼本體、2帶式柔性蒙皮、3電動(dòng)滾筒、4張緊輪、5徑向進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)、6機(jī)翼護(hù)板、7襟翼、8電熱除冰器、9 二次電池組、10電調(diào)器、11接收機(jī)、12張緊裝置、13連接卡、14間隙、15徑向進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、16條形進(jìn)氣孔、17徑向進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)進(jìn)氣孔、18徑向進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)出氣孔、19徑向進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)葉輪、20徑向進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)機(jī)殼體
【具體實(shí)施方式】
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[0012]實(shí)施例1:
[0013]3電動(dòng)滾輪安裝在1中空的機(jī)翼本體前部，4張緊輪經(jīng)12張緊裝置連接在1中空的機(jī)翼本體的后部，2帶式柔性蒙皮套在1中空的機(jī)翼本體、3電動(dòng)滾筒、4張緊輪三者組合的外面，1中空的機(jī)翼本體、3電動(dòng)滾筒靠13連接卡連接，6機(jī)翼護(hù)板固定在1中空的機(jī)翼本體前部，5徑向進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)、15徑向進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在一起，5徑向進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)安裝在6機(jī)翼護(hù)板內(nèi)部，其進(jìn)氣孔與6機(jī)翼護(hù)板上開的條形進(jìn)氣孔相對(duì)應(yīng)，6機(jī)翼護(hù)板與2帶式柔性蒙皮之間的14間隙對(duì)應(yīng)5徑向進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)的出氣孔，7襟翼與4張緊輪連接在一起，8電熱除冰器、9 二次電池組、10電調(diào)器、11接收機(jī)安裝在1中空的機(jī)翼本體內(nèi)部，8電熱除冰器、9 二次電池組、10電調(diào)器、11接收機(jī)、3電動(dòng)滾筒、15徑向進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)電聯(lián)接，當(dāng)11接收機(jī)收到信號(hào)后3電動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)2帶式柔性蒙皮向后運(yùn)動(dòng)，同時(shí)5徑向進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生氣流吹2帶式柔性蒙皮的上表面產(chǎn)生升力，使起飛降落過程中的機(jī)翼增升。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種機(jī)翼由中空的機(jī)翼本體、帶式柔性蒙皮、電動(dòng)滾筒、張緊輪、機(jī)翼護(hù)板、徑向進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)、襟翼、電熱除冰器、二次電池組、電調(diào)器、接收機(jī)組成，其特征在于:張緊輪安裝在中空機(jī)翼本體的后部，電動(dòng)滾筒安裝在中空機(jī)翼本體的前部，帶式柔性蒙皮套在張緊輪、中空機(jī)翼本體、電動(dòng)滾筒三者組合的外部，機(jī)翼護(hù)板罩在帶式柔性蒙皮的前部和下部，整個(gè)機(jī)翼外形呈翼型狀，機(jī)翼護(hù)板前下部開有橫條形進(jìn)氣孔，機(jī)翼護(hù)板內(nèi)有徑向進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)，其進(jìn)氣孔與機(jī)翼護(hù)板前下部開有的橫條形進(jìn)氣孔相對(duì)應(yīng)，徑向進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)的出氣孔對(duì)應(yīng)于機(jī)翼護(hù)板與帶式柔性蒙皮之間的間隙，電熱除冰器、二次電池組、電調(diào)器、接收機(jī)安裝在中空機(jī)翼本體的內(nèi)部，徑向進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電熱除冰器、電動(dòng)滾筒、二次電池組、電調(diào)器、接收機(jī)電聯(lián)接，襟翼與張緊輪相連接。
【專利摘要】一種機(jī)翼，屬于航空器部件，其柔性蒙皮可動(dòng)，同時(shí)又具有吹翼機(jī)構(gòu)，在航空器起降過程中增升，減少滑跑距離，可廣泛應(yīng)用于小型固定翼航空器，如小型固定翼飛機(jī)、運(yùn)動(dòng)飛機(jī)、三角翼飛機(jī)以及飛行汽車、飛行船等兩棲及三棲航空器。
【IPC分類】B64C3/00
【公開號(hào)】CN105314089
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410381589
【發(fā)明人】陳志石, 陳博
【申請(qǐng)人】陳志石
【公開日】2016年2月10日
【申請(qǐng)日】2014年7月29日