本實用新型涉及無人機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種無人機插接式起落架。

背景技術(shù)：

無人駕駛飛機簡稱無人機，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。機上無駕駛艙，但安裝有自動駕駛儀、程序控制裝置等設(shè)備。地面、艦艇上或母機遙控站人員通過雷達等設(shè)備，對其進行跟蹤、定位、遙控、遙測和數(shù)字傳輸。無人機可在無線電遙控下像普通飛機一樣起飛或用助推火箭發(fā)射升空，也可由母機帶到空中投放飛行，回收時，可用與普通飛機著陸過程一樣的方式自動著陸，也可通過遙控用降落傘或攔網(wǎng)回收，可反覆使用多次，廣泛用于空中偵察、監(jiān)視、通信、反潛、電子干擾等。

現(xiàn)有的無人機起落架支撐穩(wěn)定性不高，且緩沖性能不好，起落架安裝復(fù)雜，更換零部件麻煩，費時費力。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、使用方便的無人機插接式起落架，它能夠快速安裝以及更換零部件，省時省力，且從整體上保證支撐穩(wěn)定性高、緩沖性能好。

為了解決背景技術(shù)所存在的問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為：它包括底座、弓子一、弓子二、底座側(cè)邊、側(cè)邊通孔、固定結(jié)構(gòu)、螺絲通孔；所述底座為C型圓弧，底座兩側(cè)設(shè)有底座側(cè)邊，底座側(cè)邊上設(shè)有側(cè)邊通孔，底座底部設(shè)有固定結(jié)構(gòu)，底座的兩端邊緣設(shè)有螺絲通孔，弓子一和弓子二為對稱結(jié)構(gòu)，弓子一和弓子二的一端分別插進底座的固定結(jié)構(gòu)內(nèi)，弓子一和弓子二通過固定結(jié)構(gòu)與底座連接，弓子一、弓子二和底座均為彈性的改性尼龍材質(zhì)。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本實用新型有益效果為：它能夠快速安裝以及更換零部件，省時省力，且從整體上保證支撐穩(wěn)定性高、緩沖性能好。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標記說明：底座1、弓子一2、弓子二3、底座側(cè)邊4、側(cè)邊通孔5、固定結(jié)構(gòu)6、螺絲通孔7。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，對本實用新型作進一步的說明。

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及具體實施方式，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施方式僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1所示，本具體實施方式采用如下技術(shù)方案：它包括底座1、弓子一2、弓子二3、底座側(cè)邊4、側(cè)邊通孔5、固定結(jié)構(gòu)6、螺絲通孔7；所述底座1為C型圓弧，底座1兩側(cè)設(shè)有底座側(cè)邊4，底座側(cè)邊4上設(shè)有側(cè)邊通孔5，底座1底部設(shè)有固定結(jié)構(gòu)6，底座1的兩端邊緣設(shè)有螺絲通孔7，弓子一2和弓子二3為對稱結(jié)構(gòu)，弓子一2和弓子二3的一端分別插進底座1的固定結(jié)構(gòu)6內(nèi)，弓子一2和弓子二3通過固定結(jié)構(gòu)6與底座1連接，弓子一2、弓子二3和底座1均為彈性的改性尼龍材質(zhì)。

底座1的內(nèi)支撐面與無人機的機身緊密貼合，通過邊緣設(shè)計的螺絲通孔7與機身固定連接，弓子一2和弓子二3的一端分別插進底座1的固定結(jié)構(gòu)6內(nèi)，緊配合，并且依靠材料之間的摩擦力可起到防松的作用，弓子一2、弓子二3、底座1的材質(zhì)是具有彈性的改性尼龍材質(zhì)，這樣無人機在降落的時候通過機身底部起落架的彈性變形得到有效的緩沖，另一方面通過被壓平的底座1可以提供穩(wěn)定的支撐，這樣無人機起落架能夠快速安裝以及更換零部件，省時省力。

本具體實施方式能夠快速安裝以及更換零部件，省時省力，且從整體上保證支撐穩(wěn)定性高、緩沖性能好。

以上所述，僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案所做的其它修改或者等同替換，只要不脫離本實用新型技術(shù)方案的精神和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當中。