本實(shí)用新型涉及無人機(jī)壓輪領(lǐng)域，具體地，涉及尾壓輪的零件結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前常用的無人機(jī)尾管內(nèi)徑大不需要壓輪或者是將壓輪安裝于機(jī)身前端而不是機(jī)尾，不需要尾壓輪的無人機(jī)由于要保證尾管的強(qiáng)度足夠必須選用足夠壁厚的尾管，同時內(nèi)徑也要變大才能滿足無人機(jī)的要求，這就增加了無人機(jī)的整體重量，是無人機(jī)的載重能力降低；還有一種壓輪是將壓輪安裝于機(jī)身前端來實(shí)現(xiàn)減輕機(jī)身重量同時又能達(dá)到使皮帶在運(yùn)動時不會摩擦尾管，無人機(jī)由于前端結(jié)構(gòu)復(fù)雜，各個零件之間的連接緊湊，可安裝壓輪的空間小且安裝維修麻煩。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種尾壓輪的零件結(jié)構(gòu)，具備結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理、安裝簡單，互換性好等優(yōu)點(diǎn)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種尾壓輪的零件結(jié)構(gòu)，所述尾壓輪的零件結(jié)構(gòu)包括壓輪、壓輪軸、尾管、尾帶輪軸、尾帶輪、尾槳固定座和皮帶；所述尾帶輪軸設(shè)置在所述尾槳固定座的一端上，所述尾帶輪設(shè)置在所述尾帶輪軸上，所述尾槳固定座上還固定有所述壓輪軸，所述壓輪軸上設(shè)置有所述壓輪，所述皮帶套接在所述尾帶輪上，且至少部分與所述壓輪相接觸，所述尾槳固定座中遠(yuǎn)離所述尾帶輪軸的一端還連接有所述尾管。

優(yōu)選地，所述尾帶輪的圓周表面為花鍵結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述尾槳固定座表面設(shè)置有多個貫穿的第一安裝孔。

優(yōu)選地，所述尾帶輪軸中遠(yuǎn)離所述尾槳固定座的一端上設(shè)置有多個貫穿的第二安裝孔。

優(yōu)選地，所述第二安裝孔的數(shù)量為1-4個。

優(yōu)選地，所述尾槳固定座的邊緣向外延伸形成有擋板結(jié)構(gòu)，且所述擋板結(jié)構(gòu)與所述尾槳固定座相垂直。

根據(jù)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供了一種尾壓輪的零件結(jié)構(gòu)，所述尾帶輪軸設(shè)置在所述尾槳固定座的一端上，所述尾帶輪設(shè)置在所述尾帶輪軸上，所述尾槳固定座上還固定有所述壓輪軸，所述壓輪軸上設(shè)置有所述壓輪，所述皮帶套接在所述尾帶輪上，且至少部分與所述壓輪相接觸，所述尾槳固定座中遠(yuǎn)離所述尾帶輪軸的一端還連接有所述尾管；本實(shí)用新型提供的零件結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便快捷，裝配簡單緊湊，重量小，強(qiáng)度高，具有很好的互換性。

本實(shí)用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的具體實(shí)施方式一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型提供的尾壓輪的零件結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明

1-壓輪 2-壓輪軸

3-尾管 4-尾帶輪軸

5-尾帶輪 6-尾槳固定座

7-皮帶

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實(shí)施方式僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。

如圖1所示：本實(shí)用新型提供了一種尾壓輪的零件結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述尾壓輪的零件結(jié)構(gòu)包括壓輪1、壓輪軸2、尾管3、尾帶輪軸4、尾帶輪5、尾槳固定座6和皮帶7；所述尾帶輪軸4設(shè)置在所述尾槳固定座6的一端上，所述尾帶輪5設(shè)置在所述尾帶輪軸4上，所述尾槳固定座6上還固定有所述壓輪軸2，所述壓輪軸2上設(shè)置有所述壓輪1，所述皮帶7套接在所述尾帶輪5上，且至少部分與所述壓輪1相接觸，所述尾槳固定座6中遠(yuǎn)離所述尾帶輪軸4的一端還連接有所述尾管3；本實(shí)用新型提供的零件結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便快捷，裝配簡單緊湊，重量小，強(qiáng)度高，具有很好的互換性。

在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，為了方便尾帶輪5的使用，所述尾帶輪5的圓周表面為花鍵結(jié)構(gòu)。

在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，為了方便安裝，所述尾槳固定座6表面設(shè)置有多個貫穿的第一安裝孔，所述尾帶輪軸4中遠(yuǎn)離所述尾槳固定座6的一端上設(shè)置有多個貫穿的第二安裝孔，優(yōu)選的，所述第二安裝孔的數(shù)量為1-4個。

在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，為了保護(hù)尾帶輪5在使用時不受干擾，所述尾槳固定座6的邊緣向外延伸形成有擋板結(jié)構(gòu)，且所述擋板結(jié)構(gòu)與所述尾槳固定座6相垂直。

以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

另外需要說明的是，在上述具體實(shí)施方式中所描述的各個具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進(jìn)行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本實(shí)用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。

此外，本實(shí)用新型的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本實(shí)用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型所公開的內(nèi)容。