本實用新型大體上是涉及一種航空飛機的內(nèi)部配件，更具體的來說是涉及到航空用物品箱。

背景技術：

航空用物品箱中一般都會放置上下兩層物品箱，兩層物品箱之間由橫梁隔開，取餐時需打開限位器并將物品箱抽出。但是，限位器一旦打開，上層物品箱和下層物品箱將同時處于自由狀態(tài)，沒有被扶持的物品箱存在著從物品箱內(nèi)滑出的風險。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術問題是提供航空物品箱中的物品箱止動裝置，其能夠?qū)⑸舷聝蓪游锲废渫瑫r固定，也能夠單獨固定其中一層物品箱，消除了安全隱患。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下：

航空物品箱中的物品箱止動裝置，包括三角止動件和鑲件，所述鑲件固定在物品箱的橫梁上，所述鑲件插在所述三角止動件的圓形鑲孔中；所述三角止動件的三個角位于“┻”形的三條邊上，中間的那個角中設置有一個與所述圓形鑲孔連通的圓柱孔，所述圓柱孔相對所述圓形鑲孔的一端安裝了一個螺母，所述圓柱孔中放置有一根彈簧和一個鋼球，所述彈簧的一端與所述螺母連接，另一端與所述鋼球連接；所述鑲件的直身上具有四個與所述鋼球匹配的通孔，這四個所述通孔圓周陣列，陣列角度為90°。

當三角止動件的中間角處于水平狀態(tài)時，其余兩個角分別豎直地壓在上、下層物品箱上，對上、下層物品箱進行止動；當三角止動件的中間角的處于豎直狀態(tài)時，其余兩個角處于水平狀態(tài)，中間角豎直地壓在上層物品箱或者下層物品箱上，其余一個物品箱處于自由狀態(tài)。

鑲件固定在橫梁上，三角止動件可以相對鑲件轉(zhuǎn)動。在常規(guī)狀態(tài)下，鋼球局部卡在鑲件的其中一個通孔中將三角止動件進行固定。轉(zhuǎn)動三角止動件，鑲件上的凹槽隨之轉(zhuǎn)動，鋼球受到來自鑲件擠壓收縮至圓柱孔中，當鋼球遇到下一個凹槽，鋼球在彈簧的作用下陷入該凹槽中將三角止動件進行固定。

進一步的是，所述通孔為橢圓形。

進一步的是，所述鑲件對應所述橫梁的一端具有一個向外凸出的橢圓形頭部。

進一步的是，所述鑲件通過沉頭螺釘固定在所述橫梁上，所述沉頭螺絲的末端緊鎖有六角尼龍螺母，所述六角尼龍螺母與所述橫梁之間設置有墊圈。

進一步的是，所述橫梁對應所述沉頭螺絲處設置有內(nèi)凹的凹槽，所述沉頭螺釘?shù)哪┒宋挥谒霭疾壑小?/p>

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：1.三角止動件能夠?qū)⑸舷聝蓪游锲废渫瑫r固定，也能夠單獨固定其中一層物品箱，消除了安全隱患；2.采用鋼球卡合鑲件的結(jié)構(gòu)增加了三角止動件的固定強度，有效地防止了三角止動件受到物品箱猛烈撞擊而轉(zhuǎn)動。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。

圖1為實施例一所公開的安裝了物品箱止動裝置的橫梁的主視圖；

圖2為實施例一所公開的安裝了物品箱止動裝置的橫梁的俯視圖；

圖3為圖2中A-A的剖面示意圖；

圖4為實施例一所公開的三角止動件的主視圖；

圖5為圖4中B-B剖面示意圖；

圖6為實施例一所公開的鑲件的主視圖；

圖7為實施例一所公開的鑲件的側(cè)視圖；

圖8為實施例二所公開的鑲件的俯視圖；

圖9為實施例三所公開的橫梁的俯視圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。

實施例一

參見圖1，航空物品箱的橫梁1上安裝有兩組物品箱止動裝置。

參見圖和2和3，物品箱止動裝置包括三角止動件2和鑲件3，鑲件3通過沉頭螺釘8固定在橫梁1上，沉頭螺絲的末端緊鎖有六角尼龍螺母9，六角尼龍螺母與橫梁1之間設置有墊圈10。鑲件3插在三角止動件2的圓形鑲孔2d中。三角止動件 2的三個角位于“┻”形的三條邊上。

當三角止動件的中間角2a處于水平狀態(tài)時，其余兩個角2b和2c分別豎直地壓在上、下層物品箱上，對上、下層物品箱進行止動；當三角止動件的中間2a 的處于豎直狀態(tài)時，其余兩個角2b和2c處于水平狀態(tài)，中間角豎直地壓在上層物品箱或者下層物品箱上，其余一個物品箱處于自由狀態(tài)。

如圖4和5所示，三角止動件2中間的那個角中設置有一個與圓形鑲孔連通的圓柱孔3，圓柱孔相對圓形鑲孔的一端安裝了一個螺母4，圓柱孔中放置有一根彈簧5和一個鋼球6，彈簧的一端與螺母連接，另一端與鋼球連接。參見圖6-8，鑲件3的直身上具有四個與鋼球匹配的橢圓形的通孔7，這四個通孔圓周陣列，陣列角度為90°。

鑲件固定在橫梁上，三角止動件可以相對鑲件轉(zhuǎn)動。在常規(guī)狀態(tài)下，鋼球局部卡在鑲件的其中一個通孔中將三角止動件進行固定。轉(zhuǎn)動三角止動件，鑲件上的凹槽隨之轉(zhuǎn)動，鋼球受到來自鑲件擠壓收縮至圓柱孔中，當鋼球遇到下一個凹槽，鋼球在彈簧的作用下陷入該凹槽中將三角止動件進行固定。

實施例二

本實施例與實施例一不同的是，鑲件3對應橫梁1的一端具有一個向外凸出的橢圓形頭部3a。該頭部處于橫梁1與三角止動塊之間，能夠防止三角止動塊在轉(zhuǎn)動過程中擦傷橫梁1。

實施例三

本實施例與實施例一和/或二不同的是，橫梁1對應沉頭螺絲處設置有內(nèi)凹的凹槽1a，沉頭螺釘?shù)哪┒宋挥诎疾壑小?/p>

結(jié)合上述三個實施例可以得出，本實用新型的有益效果是：1.三角止動件能夠?qū)⑸舷聝蓪游锲废渫瑫r固定，也能夠單獨固定其中一層物品箱，消除了安全隱患；2.采用鋼球卡合鑲件3的結(jié)構(gòu)增加了三角止動件的固定強度，有效地防止了三角止動件2受到物品箱猛烈撞擊而轉(zhuǎn)動。

對這些實施例的多種修改對本領域的專業(yè)技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。