專利名稱：垂直起落飛行器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種飛行裝置，具體地說是一種垂直起落飛行器。
在現(xiàn)有技術(shù)中，飛行器的種類很多，例如飛機(jī)、火箭等，直升飛機(jī)是垂直起落飛行器的一種，它的飛行是由前后兩個(gè)螺旋漿推動(dòng)，起落或飛行是由設(shè)在栽荷倉上部的水平翼旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生向下的推力完成，轉(zhuǎn)向則由尾翼產(chǎn)生的水平推力完成。其不足是體積大飛行速度慢，容易發(fā)生空難事故。
本實(shí)用新型的目的是提供一種可迅速改變飛行方向和速度，并具有穩(wěn)定高速飛行性能的垂直起落飛行器。
本實(shí)用新型的目的是按以下方式實(shí)現(xiàn)的，將該飛行器設(shè)計(jì)成圓盤狀，起落轉(zhuǎn)向是由上盤翼和下盤翼完成，起落是由壓氣機(jī)向上下兩盤翼之間噴射氣流形成射流產(chǎn)生向上的升力來完成，轉(zhuǎn)向或飛行姿態(tài)調(diào)整是由下盤翼完成。動(dòng)力倉和駕駛倉設(shè)置在下盤翼底部的載荷倉中，發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在動(dòng)力倉中，為上盤翼和下盤翼提供動(dòng)力。
附


圖1為垂直起落飛行器的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為垂直起落飛行器上盤翼底部的仰視結(jié)構(gòu)示意圖；參照說明書附圖對本實(shí)用新型的垂直起落飛行器作以下詳細(xì)地說明。
本實(shí)用新型的垂直起落飛行器其結(jié)構(gòu)是由上盤翼[1]，下盤翼[2]，壓氣機(jī)及載荷倉，其特征在于上盤翼[1]安裝在飛行器的上部，下盤翼[2]安裝在上盤翼[1]的下部，載荷倉安裝在下盤翼[2]的下方。上盤翼[1]是由盤形翼面[3]、離心葉片[4]、和軸套[5]組成，軸套[5]垂直安裝在盤形翼面[3]的中間，在軸套[5]的下端安裝有大齒輪[6]和固定在動(dòng)力倉的動(dòng)力輸出軸[11]上的小齒輪[7]相接，離心葉片[4]安裝在盤形翼面[3]的下部，在盤形翼面[3]的邊緣位于每個(gè)離心葉片[4]的末端部開有空氣噴射孔[8]。其邊緣向下向內(nèi)彎曲包住下盤翼，下盤翼[2]為圓盤狀雙層翼面，其垂直斷面為蝴蝶狀，在上翼面[23]的中間設(shè)有軸套[24]安裝在上盤翼[1]的軸套[5]外邊，在軸套[24]上固定有大齒輪[9]和從動(dòng)力倉[18]頂部引出的動(dòng)力輸出軸[25]上的小齒輪[10]相接，下翼面[21]和栽荷倉相接，在其邊緣和中間開有調(diào)整飛行姿態(tài)的噴氣口[12][13]。壓氣機(jī)是由機(jī)軸[14]、機(jī)殼[15]、動(dòng)葉片[16]、定葉片[17]組成，機(jī)軸[14]安裝在上盤翼[1]的軸套[5]之中，機(jī)殼[15]固定在上盤翼[1]的頂部，定葉片[17]固定在機(jī)殼[15]的內(nèi)壁上，動(dòng)葉片[16]固定在機(jī)軸[14]的頂端。載荷倉是由動(dòng)力倉[18]和駕駛倉[19]組成，動(dòng)力倉[18]有三個(gè)動(dòng)力輸出端，一個(gè)和壓氣機(jī)機(jī)軸[14]相接，一個(gè)和動(dòng)力輸出軸[11]相接，并由軸端的小齒輪[7]和軸套[5]上的大齒輪[6]相接，另一個(gè)從動(dòng)力倉[18]頂部引出的動(dòng)力輸出軸[25]相接，并由軸端的小齒輪[10]和下盤翼[2]軸套[24]上的大齒輪[9]相接，載荷倉的邊沿設(shè)有環(huán)形槽[20]，下盤翼[2]的下盤面[21]卡在環(huán)形槽[20]中，載荷倉的上部設(shè)有載荷支承[22]安裝在軸套[5]上的大齒輪[6]的上部。
實(shí)施例本實(shí)用新型的垂直起落飛行器的制作與安裝如說明書附圖所示進(jìn)行，其工作過程是動(dòng)力倉中發(fā)動(dòng)機(jī)為壓氣機(jī)、上盤翼、下盤翼提供工作動(dòng)力，壓氣機(jī)中的葉片將空氣壓進(jìn)上盤翼、下盤翼之間，形成高壓空氣射流從上盤翼邊緣上的噴氣孔中向下高速噴出，產(chǎn)生升力使飛行器升起，使飛行器垂直起落。調(diào)整下盤翼上的排氣孔使飛行器產(chǎn)生傾角，飛行器便可水平飛行。
權(quán)利要求1.垂直起落飛行器，包括上盤翼，下盤翼，壓氣機(jī)及載荷倉，其特征在于上盤翼安裝在飛行器的上部，下盤翼安裝在上盤翼的下部，載荷倉安裝在下盤翼的下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛行器，其特征在于上盤翼是由盤形翼面、離心葉片及軸套組成，軸套垂直安裝在盤形翼面的中間，在軸套的下端安裝有大齒輪和從動(dòng)力倉上部引出的動(dòng)力輸出軸上的小齒輪相接，離心葉片安裝在盤形翼面的下部，在盤形翼面的邊緣位于每個(gè)離心葉片的端部開有空氣噴射孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛行器，其特征在于下盤翼為圓盤狀雙翼面，其垂直斷面為蝴蝶狀，上翼面的中間設(shè)有軸套安裝在上盤翼的軸套外邊，在軸套上固定有大齒輪和從動(dòng)力倉上部引出的動(dòng)力輸出軸端的小齒輪相接，在上翼面的邊緣和中間開有調(diào)整飛行姿態(tài)的噴氣口，下翼面和載荷倉相接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛行器，其特征在于壓氣機(jī)是由機(jī)軸、機(jī)殼、動(dòng)葉片、定葉片組成，機(jī)軸安裝在上盤翼的軸套之中，機(jī)殼固定在上盤翼的頂部，定葉片固定在機(jī)殼的內(nèi)壁上，動(dòng)葉片固定在機(jī)軸的頂端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛行器，其特征在于載荷倉是由動(dòng)力倉和駕駛倉組成，動(dòng)力倉有三個(gè)動(dòng)力輸出端，一個(gè)和壓氣機(jī)軸相接，一個(gè)和輸出軸相接，并由軸端的小齒輪和上盤翼軸套上的大齒輪相接，另一個(gè)和輸出軸相接，并由軸端的小齒輪和下盤翼軸套上的大齒輪相接，載荷倉的邊沿設(shè)有環(huán)形槽，下盤翼的下翼面卡在環(huán)形槽中，載荷倉的上部設(shè)有載荷支承安裝在上盤翼的軸套上部。
專利摘要本實(shí)用新型的目的是提供一種可迅速改變飛行速度和方向并具有穩(wěn)定高速飛行性能的的垂直起落飛行器，其結(jié)構(gòu)是由上盤翼，下盤翼，壓氣機(jī)及載荷倉組成，上盤翼安裝在飛行器的上部，下盤翼安裝在上盤翼的下部，載荷倉安裝在下盤翼的底部，上盤翼、下盤翼及壓氣機(jī)的動(dòng)力由動(dòng)力倉中的發(fā)動(dòng)機(jī)提供，該飛行器和現(xiàn)有技術(shù)相比，因采用了全新的飛行推進(jìn)方式，所以具有結(jié)構(gòu)簡單，空氣動(dòng)力性好，阻力小，速度快等特點(diǎn)，有一定的推廣使用價(jià)值。
文檔編號B64C39/06GK2232396SQ95233448
公開日1996年8月7日 申請日期1995年3月25日 優(yōu)先權(quán)日1995年3月25日
發(fā)明者辛兆學(xué), 畢秀鳳 申請人:辛兆學(xué)