用于飛機(jī)起落架及起落架艙的安全自動(dòng)控制裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種安全自動(dòng)控制裝置，尤其涉及一種用于飛機(jī)起落架及起落架艙的安全自動(dòng)控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]飛機(jī)起落架就是飛機(jī)在地面停放、滑行、起飛著陸時(shí)用于支撐飛機(jī)重力，承受相應(yīng)載荷的裝置，它在一定程度上能夠消耗和吸收飛機(jī)在著陸時(shí)的撞擊能量，并且具有較好的制動(dòng)裝置，起落架艙就是放置和控制起落架的地方，摩擦發(fā)熱是起落架最常見的狀態(tài)，往往導(dǎo)致起落架甚至起落架艙內(nèi)溫度急劇升高，在積水較多的機(jī)場，飛機(jī)輪胎又比較容易打滑，這一系列問題都可能會(huì)給飛機(jī)控制系統(tǒng)帶來威脅，從而可能造成重大的事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種能夠根據(jù)溫度和濕度進(jìn)行相應(yīng)動(dòng)作的用于飛機(jī)起落架及起落架艙的安全自動(dòng)控制裝置。
[0004]本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的:
一種用于飛機(jī)起落架及起落架艙的安全自動(dòng)控制裝置，包括起落架艙和起落架，所述起落架艙內(nèi)設(shè)置有干冰儲(chǔ)存室、高壓空氣室和控制箱，所述干冰儲(chǔ)存室上設(shè)置有干冰輸送管，所述干冰輸送管的一端與所述干冰儲(chǔ)存室內(nèi)部連通并固定在所述干冰儲(chǔ)存室一側(cè)，所述干冰輸送管的另一端連接有干冰噴頭，所述干冰輸送管上設(shè)置有控制其導(dǎo)通的干冰電磁閥，所述起落架上部安裝有溫度傳感器和濕度傳感器，所述高壓空氣室上設(shè)置有高壓氣管，所述高壓氣管的一端與所述高壓空氣室內(nèi)部連通并固定在所述高壓空氣室的一側(cè)，所述高壓氣管的另一端連接有高壓空氣噴嘴，所述高壓氣管上設(shè)置有控制其導(dǎo)通的高壓空氣電磁閥；所述溫度傳感器的信號(hào)輸出端與所述控制箱的溫度信號(hào)輸入端連接，所述濕度傳感器的信號(hào)輸出端與所述控制箱的濕度信號(hào)輸入端連接，所述控制箱的干冰控制信號(hào)輸出端與所述干冰電磁閥的控制信號(hào)輸入端連接，所述控制箱的高壓空氣控制信號(hào)輸出端與所述高壓空氣電磁閥的控制信號(hào)輸入端連接。
[0005]由于增加了干冰儲(chǔ)存室、干冰輸送管、干冰噴頭、干冰電磁閥、溫度傳感器、濕度傳感器、高壓空氣室、高壓氣管、高壓空氣噴嘴、高壓空氣電磁閥及控制箱，所以當(dāng)飛機(jī)在積有較多雨水的機(jī)場降落時(shí)，能夠自動(dòng)將積水吹開，避免打滑，當(dāng)由于摩擦等因素造成起落架艙及起落架溫度突然過度升高時(shí)，可自動(dòng)通過干冰進(jìn)行降溫，避免因溫度過高造成系統(tǒng)失靈或其它事故發(fā)生。
[0006]為了使干冰能夠噴到所述起落架等有效部位，所述干冰噴頭與水平線的夾角為30度。
[0007]為了使所述高壓氣管能夠更容易布置位置，它的兩端部分為硬質(zhì)管，中間部分為軟質(zhì)管，所述高壓氣管緊貼所述起落架。
[0008]為了能夠更有效的吹走機(jī)場地面的積水，所述高壓空氣噴嘴與水平線的夾角為60度。
[0009]本發(fā)明的有益效果在于:
本發(fā)明可對(duì)飛機(jī)起落架及起落架艙內(nèi)進(jìn)行溫度和濕度檢測，當(dāng)溫度過高時(shí)，通過干冰輸送裝置進(jìn)行降溫，當(dāng)濕度過高，通過高壓空氣輸送裝置吹開起落架附近的積水，結(jié)構(gòu)簡單，改裝方便，工作穩(wěn)定可靠，可廣泛應(yīng)用于航空領(lǐng)域。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明所述用于飛機(jī)起落架及起落架艙的安全自動(dòng)控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明:
如圖1所示，本發(fā)明所述用于飛機(jī)起落架及起落架艙的安全自動(dòng)控制裝置包括起落架艙I和起落架9，起落架艙I內(nèi)設(shè)置有干冰儲(chǔ)存室2、高壓空氣室11和控制箱13，干冰儲(chǔ)存室2上設(shè)置有干冰輸送管3，干冰輸送管3的一端與干冰儲(chǔ)存室2內(nèi)部連通并固定在干冰儲(chǔ)存室2 —側(cè)，干冰輸送管3的另一端連接有干冰噴頭5，干冰輸送管3上設(shè)置有控制其導(dǎo)通的干冰電磁閥4，起落架9上部安裝有溫度傳感器6和濕度傳感器10，高壓空氣室上11設(shè)置有高壓氣管8，高壓氣管8的一端與高壓空氣室11內(nèi)部連通并固定在高壓空氣室11的一偵U，高壓氣管8的另一端連接有高壓空氣噴嘴7，高壓氣管8上設(shè)置有控制其導(dǎo)通的高壓空氣電磁閥12 ;溫度傳感器6的信號(hào)輸出端與控制箱13的溫度信號(hào)輸入端連接,濕度傳感器10的信號(hào)輸出端與控制箱13的濕度信號(hào)輸入端連接，控制箱13的干冰控制信號(hào)輸出端與干冰電磁閥4的控制信號(hào)輸入端連接，控制箱13的高壓空氣控制信號(hào)輸出端與高壓空氣電磁閥12的控制信號(hào)輸入端連接，圖中各部分的控制信號(hào)端的連接方式未標(biāo)示出來，干冰噴頭5與水平線的夾角Θ i為30度，高壓氣管8的兩端部分為硬質(zhì)管，中間部分為軟質(zhì)管，高壓氣管8緊貼起落架9，高壓空氣噴嘴與水平線的夾角Θ 2為60度。
[0012]如圖1所示，本發(fā)明所述用于飛機(jī)起落架及起落架艙的安全自動(dòng)控制裝置的工作原理如下:
當(dāng)飛機(jī)降落時(shí)，起落架艙I艙門打開，如果機(jī)場有較多的水，則機(jī)輪會(huì)將積水帶到起落架9的上部，此時(shí)濕度傳感器10檢測到濕度較大，控制箱13控制高壓空氣電磁閥12打開，從高壓空氣噴嘴7吹出高壓空氣，將機(jī)場的積水吹離起落架9，當(dāng)起落架9出現(xiàn)相應(yīng)故障，導(dǎo)致溫度突然升高，溫度傳感器6檢測到溫度較高，控制箱13控制干冰電磁閥4打開，干冰從干冰噴頭5噴出，從而給起落架9以及起落架艙I內(nèi)其它位置降溫。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于飛機(jī)起落架及起落架艙的安全自動(dòng)控制裝置，包括起落架艙和起落架，其特征在于:所述起落架艙內(nèi)設(shè)置有干冰儲(chǔ)存室、高壓空氣室和控制箱，所述干冰儲(chǔ)存室上設(shè)置有干冰輸送管，所述干冰輸送管的一端與所述干冰儲(chǔ)存室內(nèi)部連通并固定在所述干冰儲(chǔ)存室一側(cè)，所述干冰輸送管的另一端連接有干冰噴頭，所述干冰輸送管上設(shè)置有控制其導(dǎo)通的干冰電磁閥，所述起落架上部安裝有溫度傳感器和濕度傳感器，所述高壓空氣室上設(shè)置有高壓氣管，所述高壓氣管的一端與所述高壓空氣室內(nèi)部連通并固定在所述高壓空氣室的一側(cè)，所述高壓氣管的另一端連接有高壓空氣噴嘴，所述高壓氣管上設(shè)置有控制其導(dǎo)通的高壓空氣電磁閥；所述溫度傳感器的信號(hào)輸出端與所述控制箱的溫度信號(hào)輸入端連接，所述濕度傳感器的信號(hào)輸出端與所述控制箱的濕度信號(hào)輸入端連接，所述控制箱的干冰控制信號(hào)輸出端與所述干冰電磁閥的控制信號(hào)輸入端連接，所述控制箱的高壓空氣控制信號(hào)輸出端與所述高壓空氣電磁閥的控制信號(hào)輸入端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于飛機(jī)起落架及起落架艙的安全自動(dòng)控制裝置，其特征在于:所述干冰噴頭與水平線的夾角為30度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于飛機(jī)起落架及起落架艙的安全自動(dòng)控制裝置，其特征在于:所述高壓氣管的兩端部分為硬質(zhì)管，中間部分為軟質(zhì)管。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的用于飛機(jī)起落架及起落架艙的安全自動(dòng)控制裝置，其特征在于:所述高壓氣管緊貼所述起落架。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于飛機(jī)起落架及起落架艙的安全自動(dòng)控制裝置，其特征在于:所述高壓空氣噴嘴與水平線的夾角為60度。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于飛機(jī)起落架及起落架艙的安全自動(dòng)控制裝置，包括起落架艙和起落架，起落架艙內(nèi)設(shè)置有干冰儲(chǔ)存室、高壓空氣室和控制箱，干冰儲(chǔ)存室上設(shè)置有干冰輸送管，干冰輸送管上設(shè)置有控制其導(dǎo)通的干冰電磁閥，起落架上部安裝有溫度傳感器和濕度傳感器，高壓空氣室上設(shè)置有高壓氣管，高壓氣管上設(shè)置有控制其導(dǎo)通的高壓空氣電磁閥，溫度傳感器、濕度傳感器、干冰電磁閥和高壓空氣電磁閥分別與控制箱對(duì)應(yīng)連接。本發(fā)明可對(duì)飛機(jī)起落架及起落架艙內(nèi)進(jìn)行溫度和濕度檢測，當(dāng)溫度過高時(shí)，通過干冰輸送裝置進(jìn)行降溫，當(dāng)濕度過高，通過高壓空氣輸送裝置吹開起落架附近的積水，結(jié)構(gòu)簡單，改裝方便，工作穩(wěn)定可靠，可廣泛應(yīng)用于航空領(lǐng)域。
【IPC分類】B64C25-04, B64C25-02
【公開號(hào)】CN104859846
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410065690
【發(fā)明人】胡蔚
【申請(qǐng)人】成都智利達(dá)科技有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2014年2月26日