一種入水自開式人力高臺飛行器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種人力高臺飛行器，尤其涉及一種入水自開式人力高臺飛行器。
【背景技術(shù)】
[0002]鳥飛人大賽，原名高臺人力飛行大賽，國際上又稱為“鳥人”大賽，是集流行、時尚、前衛(wèi)于一體的航空運動項目之一，參賽者需要自行設計、制作無動力機制的飛行器進行獨立滑翔飛行，具有非常高的觀賞性和趣味性。現(xiàn)有的高臺人力飛行器都沒有逃生裝置，當操縱員落水后，無法及時露出水面呼吸，只能由救援人員潛水到飛行器下部將操縱員救出，救援時間長，操作復雜，且在救援時，如果時間過長，操縱員又不會游泳，很容易發(fā)生意外。另夕卜，人力高臺飛行器各部分之間有拉線，如果救援不當，尤其是在操縱員慌亂時，很容易發(fā)生纏繞，從而加大救援難度。相比現(xiàn)有人力高臺飛行器，本發(fā)明采用入水自開式逃生裝置，通過入水后天窗自動打開來實現(xiàn)逃生，實現(xiàn)了逃生裝置的自動化，有利于人力高臺飛行器運動的普及。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有的高臺飛行器沒有逃生裝置，救援時間長，容易發(fā)生危險，且在逃生時操縱員容易被拉線纏住的問題而提供一種入水自開式人力高臺飛行器。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的:包括飛行器機體，在飛行器機體上安裝有骨架，在骨架的中間部分安裝有天窗架，天窗架上的左右兩端分別鉸接有左天窗扇和右天窗扇，天窗架的尾部固連有尾桿，尾桿的上端固連有頂桿，尾桿的下端固連有操縱架，所述尾桿與左右天窗的連接處還對稱固定安裝有左滑槽架和右滑槽架，左滑槽架和右滑槽架上安裝有左滑槽框和右滑槽框，左滑槽框和右滑槽框中分別安裝有左插桿和右插桿，且左插桿和右插桿的兩端都伸出至對應的滑槽框外，每個插桿位于對應滑槽框內(nèi)的部分上都纏繞彈簧，在左天窗扇和右天窗扇的端部拐角處分別安裝有左插座和右插座，左插桿的一端和右插桿的一端分別伸入至左插座和右插座中，所述操縱架上對稱設置有左浮筒滑軌和右浮筒滑軌，左浮筒滑軌和右浮筒滑軌內(nèi)分別安裝有左浮筒和右浮筒，左浮筒的端部固連有連線，連線依次繞過設置在操縱架上的下滑輪、設置在做浮筒滑軌上的中滑輪、設置在操縱架上的上滑輪、設置在左滑槽架上的第一滑輪以及設置在做滑槽架上的第二滑輪與左插桿垂直連接，右浮筒的端部固連的連線的設置方式與左浮筒的端部固連的連線的設置方式相同。
[0005]本發(fā)明還包括這樣一些結(jié)構(gòu)特征:
[0006]1.所述左插桿和右插桿的截面形狀是圓形，對應的左插座和右插座的橫截面形狀也是圓形。
[0007]2.所述操縱架所在的平面與天窗架所在的平面垂直。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明通過采用能自動打開的天窗逃生，實現(xiàn)了逃生裝置的自動化，減少了操縱員的出水時間，提高了人力高臺飛行器的安全性和可靠性，便于救援人員救援，避免了操縱員被拉線纏繞，并且在人力高臺飛行器落水后，天窗能自動打開，從而有利于操縱員直接露出水面，迅速獲救，有利于高臺飛行運動的推廣。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單且能有效地減少操縱員的出水時間，具有自動逃生的功能。
【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明的左天窗扇和右天窗扇處于閉合狀態(tài)時的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本發(fā)明的左天窗扇和右天窗扇處于打開狀態(tài)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3是本發(fā)明的左天窗扇和右天窗扇處于閉合狀態(tài)時滑槽框部分的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖4是本發(fā)明的左天窗扇和右天窗扇處于閉合狀態(tài)時浮筒部分的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖5是本發(fā)明的左天窗扇和右天窗扇處于打開狀態(tài)時滑槽框部分的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖6是本發(fā)明本發(fā)明的左天窗扇和右天窗扇處于打開狀態(tài)時浮筒部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖與【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細描述。
[0016]結(jié)合圖1至圖6，本發(fā)明屬于航空技術(shù)領(lǐng)域，為了解決現(xiàn)有的高臺飛行器沒有逃生裝置，救援時間長，容易發(fā)生危險，且在逃生時操縱員容易被拉線纏住的問題。本發(fā)明包括飛行器機體，在飛行器機體上安裝有骨架1，在骨架I的中間部分安裝有天窗架16，天窗架16上的左右兩端分別鉸接有左天窗扇和右天窗扇，左天窗扇和右天窗扇構(gòu)成天窗2，天窗，16的尾部固連有尾桿6，尾桿6的上端固連有頂桿3，尾桿6的下端固連有操縱架5，所述尾桿6與左右天窗的連接處還對稱固定安裝有左滑槽架15-1和右滑槽架15-2，左滑槽架15-1和右滑槽架15-2上安裝有左滑槽框11-1和右滑槽框11-2，左滑槽框11_1和右滑槽框11-2中分別安裝有左插桿9-1和右插桿9-2，且左插桿9-1和右插桿9_2的兩端都伸出至對應的滑槽框外，每個插桿位于對應滑槽框內(nèi)的部分上都纏繞彈簧8，在左天窗扇和右天窗扇的端部拐角處分別安裝有左插座和右插座7-2，左插桿9-1的一端和右插桿9-2的一端分別伸入至左插座7-1和右插座7-2中，所述操縱架5上對稱設置有左浮筒滑軌13-1和右浮筒滑軌(結(jié)構(gòu)和左浮筒滑軌相同，圖中未標記)，左浮筒滑軌13-1和右浮筒滑軌內(nèi)分別安裝有左浮筒14-1和右浮筒(結(jié)構(gòu)和左浮筒相同，圖中未標記)，左浮筒14-1的端部固連有連線12，連線12依次繞過設置在操縱架上的下滑輪10-1、設置在做浮筒滑軌上的中滑輪10-2、設置在操縱架上的上滑輪10-3、設置在左滑槽架15-1上的第一滑輪10-4以及設置在做滑槽架上的第二滑輪10-5與左插桿9-1垂直連接，右浮筒的端部固連的連線的設置方式與左浮筒14-1的端部固連的連線的設置方式相同。
[0017]優(yōu)選地，所述左插桿9-1和右插桿9-2的截面形狀是圓形，對應的左插座7-1和右插座7-2的橫截面形狀也是圓形。
[0018]所述操縱架5所在的平面與天窗架16所在的平面垂直，也即所述操縱架5的安裝平面與天窗架16所在平面垂直。
[0019]具體的說:本發(fā)明提供的一種采用能自動打開的天窗逃生的人力高臺飛行器，包括骨架1、天窗2、浮筒開關(guān)、操縱架5、頂桿3和尾桿6，所述骨架I間各桿采用固定連接，頂桿3底端和尾桿6前端交于天窗2上同一點并固定在天窗2上，操縱架5頂端與天窗2固定連接。所述浮筒開關(guān)4由五個滑輪10-1至10-5、左滑槽框11-1和右滑槽框11-2、左滑槽架15-1和右滑槽架15-2、彈簧8、左插桿9-1和右插桿9_2、左插座7_1和右插座7_2、左浮筒滑軌13-1和右浮筒滑軌(結(jié)構(gòu)和左浮筒滑軌相同，圖中未標記)、左浮筒14-1和右浮筒(結(jié)構(gòu)和左浮筒相同，圖中未標記)和連線12組成，連線12繞過五個滑輪將對應的插桿和對應的浮筒連接在一起，左插桿9-1和右插桿9-2上分別繞有彈簧8，未受連線拉力時，在彈簧8彈力作用下，每個插桿沿對應的滑槽運動，插入相應的插座內(nèi)，從而阻止天窗2開啟，左插座7-1和右插座7-2固定在天窗2 (左天窗扇和右天窗扇)上，左右兩個滑槽固定在左右兩個滑槽架上，確保左右兩個滑槽框與骨架I相對靜止，滑槽11所在平面與插座7所在平面平行，左滑槽架15-1和右滑槽架15-2與頂桿3、尾桿6固定連接，所述浮筒滑軌13固定在操縱架5上且浮筒滑軌13底部圓孔尺寸減小，確保每個浮筒只能在對應的浮筒滑軌內(nèi)運動，而不會脫離浮筒滑軌，兩個浮筒的底端分別與連線12相連。當人力高臺飛行器落水后，左右浮筒受到浮力沿對應的浮筒滑軌上浮，帶動連線12運動，從而產(chǎn)生了拉力，與部分彈簧8的彈力相抵消，此時，左右插桿在連線的作用下沿對應的滑槽離開相應的插座，因此左右插座分別失去了左右插桿的約束，從而天窗2在自身彈簧彈力作用下繞軸向上偏轉(zhuǎn)，迅速打開，也即天窗2可以在彈力作用下自然打開，操縱員迅速獲救。
【主權(quán)項】
1.一種入水自開式人力高臺飛行器，包括飛行器機體，其特征在于:在飛行器機體上安裝有骨架，在骨架的中間部分安裝有天窗架，天窗架上的左右兩端分別鉸接有左天窗扇和右天窗扇，天窗架的尾部固連有尾桿，尾桿的上端固連有頂桿，尾桿的下端固連有操縱架，所述尾桿與左右天窗的連接處還對稱固定安裝有左滑槽架和右滑槽架，左滑槽架和右滑槽架上安裝有左滑槽框和右滑槽框，左滑槽框和右滑槽框中分別安裝有左插桿和右插桿，且左插桿和右插桿的兩端都伸出至對應的滑槽框外，每個插桿位于對應滑槽框內(nèi)的部分上都纏繞彈簧，在左天窗扇和右天窗扇的端部拐角處分別安裝有左插座和右插座，左插桿的一端和右插桿的一端分別伸入至左插座和右插座中，所述操縱架上對稱設置有左浮筒滑軌和右浮筒滑軌，左浮筒滑軌和右浮筒滑軌內(nèi)分別安裝有左浮筒和右浮筒，左浮筒的端部固連有連線，連線依次繞過設置在操縱架上的下滑輪、設置在做浮筒滑軌上的中滑輪、設置在操縱架上的上滑輪、設置在左滑槽架上的第一滑輪以及設置在做滑槽架上的第二滑輪與左插桿垂直連接，右浮筒的端部固連的連線的設置方式與左浮筒的端部固連的連線的設置方式相同。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種入水自開式人力高臺飛行器，其特征在于:所述左插桿和右插桿的截面形狀是圓形，對應的左插座和右插座的橫截面形狀也是圓形。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種入水式自開式人力高臺飛行器，其特征在于:所述操縱架所在的平面與天窗架所在的平面垂直。
【專利摘要】本發(fā)明提供的是一種入水自開式人力高臺飛行器，屬于航空技術(shù)領(lǐng)域，包括骨架、天窗、浮筒開關(guān)、操縱架、頂桿和尾桿，浮筒開關(guān)設置有多個滑輪，連線繞過多個滑輪將插桿和浮筒連接在一起，插桿上繞有彈簧，未受連線拉力時，在彈簧彈力作用下，左右插桿插入對應的插座內(nèi)，從而阻止天窗開啟，當人力高臺飛行器落水后，左右浮筒受到浮力沿對應的浮筒滑軌上浮，帶動連線運動，此時，左右插桿在連線的作用下沿滑槽離開插座，從而天窗自然打開，操縱員迅速獲救。本發(fā)明為了解決現(xiàn)有的高臺飛行器沒有逃生裝置，救援時間長，容易發(fā)生危險，且在逃生時操縱員容易被拉線纏住的問題。本發(fā)明減少了操縱員的出水時間，具有自動逃生的功能。
【IPC分類】B64C31/02
【公開號】CN104890868
【申請?zhí)枴緾N201510282521
【發(fā)明人】陳巖, 王航, 菅萬里, 郭明全, 朐康康
【申請人】哈爾濱工程大學
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年5月28日