試飛測試航空機(jī)載無線電通訊與導(dǎo)航系統(tǒng)性能的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及航空電子設(shè)備測試領(lǐng)域，特別涉及一種試飛測試航空機(jī)載無線電通訊與導(dǎo)航系統(tǒng)性能的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]航空電子設(shè)備在裝配使用前，必須經(jīng)過一系列系統(tǒng)的安全測試和可靠性測試，尤其是通過空中搭載的方式，驗(yàn)證無線電通訊與導(dǎo)航系統(tǒng)在真實(shí)飛行環(huán)境下，各項(xiàng)功能的完整性和技術(shù)指標(biāo)，根據(jù)驗(yàn)證情況，發(fā)現(xiàn)并排除設(shè)計(jì)制造上的故障和缺陷，調(diào)整系統(tǒng)參數(shù)，并且反復(fù)驗(yàn)證，直到故障或缺陷被克服。
[0003]但目前還沒有一套完備的在研發(fā)試飛中，測試無線電通訊與導(dǎo)航系統(tǒng)性能的技術(shù)方案。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足，提供一種試飛測試無線電通訊與導(dǎo)航系統(tǒng)性能的方法。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明提供的試飛測試航空機(jī)載無線電通訊與導(dǎo)航系統(tǒng)性能的方法包括:
[0006]S1:將待測試無線電通訊與導(dǎo)航系統(tǒng)安裝至選定的飛行器，并與所述飛行器的機(jī)載無線電通訊與導(dǎo)航系統(tǒng)相獨(dú)立；
[0007]S2:所述飛行器執(zhí)行無線電導(dǎo)航系統(tǒng)試飛測試項(xiàng)目和無線電通訊系統(tǒng)試飛測試項(xiàng)目，并由記錄設(shè)備分別實(shí)時(shí)記錄所述待測試無線電通訊與導(dǎo)航系統(tǒng)和所述機(jī)載無線電通訊與導(dǎo)航系統(tǒng)的運(yùn)行數(shù)據(jù);其中，所述無線電通訊系統(tǒng)試飛測試項(xiàng)目包括短波/超短波通訊試飛科目，所述無線電導(dǎo)航系統(tǒng)試飛測試項(xiàng)目包括TACAN試飛科目、DME試飛科目、NDB_ADF試飛科目、ILS試飛項(xiàng)目、北斗/GPS試飛科目、XPDR-S試飛科目以及ALT試飛科目；
[0008]S3:根據(jù)所述記錄設(shè)備記錄的數(shù)據(jù)，判斷所述待測試無線電通訊與導(dǎo)航系統(tǒng)是否有功能或性能缺陷。
[0009]根據(jù)一種具體的實(shí)施方式，所述短波/超短波通訊試飛科目包括距離測試、機(jī)動飛行測試、遮擋測試和天氣測試;其中，
[0010]在所述距離測試中，通過在轉(zhuǎn)場航線上選取若干個(gè)與地面電臺具有不同距離的位置點(diǎn)，并在相應(yīng)的位置點(diǎn)上，對無線電短波/超短波的通信能力進(jìn)行測試；
[0011]在所述機(jī)動飛行測試中，在轉(zhuǎn)場航線上距離地面電臺不超過10km的位置點(diǎn)上，分別完成小坡度盤旋和懶8字機(jī)動的動作，并同時(shí)對無線電短波/超短波的通信能力進(jìn)行測試；
[0012]在所述遮擋測試中，在轉(zhuǎn)場航線上選取具有無線電通視情況的位置點(diǎn)，對短波/超短波通訊進(jìn)行遮擋，并同時(shí)對無線電短波/超短波的通信能力進(jìn)行測試；
[0013]在所述天氣測試中，分別在選擇晴天、多云和雨天的天氣情況下，對無線電短波/超短波的通信能力進(jìn)行測試。
[0014]根據(jù)一種具體的實(shí)施方式，所述TACAN試飛科目包括TACAN徑向線截獲、TACAN徑向線跟蹤和TACAN測距;其中，
[0015]在TACAN徑向線截獲過程中，通過在轉(zhuǎn)場航線上選擇兩個(gè)TACAN地面臺，測試TACAN徑向線截獲功能；
[0016]在TACAN徑向線跟蹤過程中，根據(jù)空中風(fēng)向，選取TACAN地面臺的兩條徑向線，并沿徑向線跟蹤飛行，測試TACAN導(dǎo)航側(cè)風(fēng)修正功能；
[0017]在進(jìn)行所述TACAN徑向線截獲和所述TACAN徑向線跟蹤時(shí)，同時(shí)測試TACAN測距功會K。
[0018]根據(jù)一種具體的實(shí)施方式，所述DME試飛科目包括DME航線飛行、DME弧飛行和VOR/DME等待航線飛行;其中，
[0019]在DME航線飛行過程中，在轉(zhuǎn)場航線測試DME的接收能力和測距能力；
[0020]在DME弧飛行過程中，以DME臺為中心的圓弧的航線飛行，從起始進(jìn)近定位點(diǎn)經(jīng)過中間定位點(diǎn)到最后進(jìn)近定位點(diǎn)，測試DME在進(jìn)場時(shí)的測距精度；
[0021 ]在V0R/DME等待航線飛行過程中，測試DME對距離的測試能力。
[0022]根據(jù)一種具體的實(shí)施方式，所述NDB-ADF試飛科目包括NDB等待航線飛行、NDB進(jìn)近飛行、NDB徑向截獲飛行和NDB徑向跟蹤飛行;其中，
[0023]在NDB等待航線飛行過程中，測試ADF的定向功能和過臺時(shí)指針反向功能；
[0024]在NDB進(jìn)近飛行過程中，測試ADF的定向功能和與DME協(xié)同工作的能力；
[0025]在NDB徑向截獲飛行過程中，通過利用NDB的相對方位角指示功能，指引所述飛行器沿到NDB臺的一條徑向線上飛行，測試ADF接收能力、定向能力、過臺飛行時(shí)指針反轉(zhuǎn)能力；
[0026]在NDB徑向跟蹤飛行過程中，利用ADF定向功能進(jìn)行側(cè)風(fēng)修正，并跟蹤NDB徑向線飛行，測試ADF跟蹤飛行能力。
[0027]根據(jù)一種具體的實(shí)施方式，所述ILS試飛科目包括ILS進(jìn)近飛行、ILS/DME進(jìn)近飛行、ILS截獲飛行、LOC進(jìn)近飛行和ILS進(jìn)近/復(fù)飛飛行；
[0028]在ILS進(jìn)近飛行過程中，根據(jù)航向信標(biāo)、下滑信標(biāo)和指點(diǎn)信標(biāo)的指引，測試ILS的信號接收和跟蹤能力；
[0029]在ILS/DME進(jìn)近飛行過程中，利用DME代替指點(diǎn)信標(biāo)的作用，為ILS提供距離參考，測試ILS的信號接收和跟蹤能力；
[0030]在ILS截獲飛行過程中，以DME臺為中心的圓弧的航線飛行，從起始進(jìn)近定位點(diǎn)經(jīng)過中間定位點(diǎn)到最后進(jìn)近定位點(diǎn)，測試ILS對航向信標(biāo)、下滑信標(biāo)的接收能力和截獲能力，以及外指點(diǎn)信標(biāo)的接收能力；
[0031]在ILS進(jìn)近/復(fù)飛飛行過程中，只在LOC航向信標(biāo)指引下進(jìn)近飛行，并測試航向信標(biāo)的接收、跟蹤能力；
[0032]在ILS進(jìn)近/復(fù)飛飛行過程中，測試ILS系統(tǒng)精密引導(dǎo)能力。
[0033]根據(jù)一種具體的實(shí)施方式，所述北斗/GPS試飛科目包括北斗/GPS定位，在轉(zhuǎn)場飛行過程中，開啟北斗/GPS接收設(shè)備，測試北斗/GPS接收機(jī)的信號接收能力、定位能力。
[0034]根據(jù)一種具體的實(shí)施方式，XPDR-S試飛科目包括S模式應(yīng)答機(jī)識別，測試S模式應(yīng)答機(jī)的信號收發(fā)能力、識別能力和數(shù)據(jù)交換能力。
[0035]根據(jù)一種具體的實(shí)施方式，所述ALT試飛科目包括ALT測高和ALT決斷高度;其中，
[0036]在進(jìn)近飛行或機(jī)動飛行過程中，測試ALT測高的能力；
[0037]在進(jìn)近飛行過程中，飛行至決斷高度時(shí)，測試ALT是否提示決斷高度。
[0038]根據(jù)一種具體的實(shí)施方式，由所述記錄設(shè)備分別記錄所述待測試無線電通訊與導(dǎo)航系統(tǒng)和所述機(jī)載無線電通訊與導(dǎo)航系統(tǒng)的數(shù)據(jù)時(shí)，記錄時(shí)間序列同步而且記錄頻率一致。
[0039]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果:
[0040]本發(fā)明的試飛測試航空機(jī)載無線電通訊與導(dǎo)航系統(tǒng)性能的方法，通過在真實(shí)飛行環(huán)境下，分別在飛行器航行的不同階段或不同飛行狀態(tài)時(shí)，記錄待測試無線電通訊與導(dǎo)航系統(tǒng)和飛行器的機(jī)載無線電通訊與導(dǎo)航系統(tǒng)的運(yùn)行數(shù)據(jù)，并根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)，判斷待測試無線電通訊與導(dǎo)航系統(tǒng)是否有功能或性能缺陷，并根據(jù)判斷的情況，排除設(shè)計(jì)制造上的故障和缺陷，調(diào)整系統(tǒng)參數(shù)，并且反復(fù)驗(yàn)證，直到故障或缺陷被克服。本發(fā)明的方法引入飛行器的記載無線電通訊與導(dǎo)航系統(tǒng)作為客觀對比，減小了人為主觀判斷的誤差，而且在同一階段，能夠測試多個(gè)測試項(xiàng)目，提高了測試的效率，節(jié)省了測試時(shí)間的花費(fèi)。
【附圖說明】
[0041]圖1是本發(fā)明的流程示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0042]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。但不應(yīng)將此理解為本發(fā)明上述主題的范圍僅限于以下的實(shí)施例，凡基于本
【發(fā)明內(nèi)容】
所實(shí)現(xiàn)的技術(shù)均屬于本發(fā)明的范圍。
[0043]本發(fā)明英文縮略語說明:
[0044]ADF:Automatic Dire