一種汽缸座組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及飛機(jī)起飛著陸系統(tǒng)中的剎車部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽缸座組件。
【背景技術(shù)】
[0002]飛機(jī)剎車系統(tǒng)通常包括剎車主機(jī)輪和輪胎，剎車主機(jī)輪包括機(jī)輪組件和剎車裝置。機(jī)輪組件由輪轂、輪緣、導(dǎo)軌、圓錐滾子軸承等部件組成；剎車裝置由汽缸座、活塞組件、剎車殼體、剎車盤等部件組成。汽缸座組件是剎車殼體組件的重要組成部分?，F(xiàn)有的汽缸座組件存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且不能適用于超載剎車的使用需求。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，適用范圍廣，可適用于超載剎車使用需求的汽缸座組件。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是:提供一種汽缸座組件，所述汽缸座組件包括環(huán)狀汽缸座，環(huán)狀汽缸座上至少設(shè)有3個凹槽，凹槽內(nèi)裝有活塞組件，凹槽之間設(shè)有流體通道，流體通道上設(shè)有流體進(jìn)口和流體出口。
[0005]優(yōu)選的技術(shù)方案是，所述活塞組件包括與汽缸座連接的活塞套，活塞套的底部設(shè)有與其連接的拉桿座，活塞套內(nèi)設(shè)有活塞，在拉桿座與活塞之間設(shè)有拉桿，活塞內(nèi)設(shè)有套裝在拉桿上的彈簧，彈簧的一端頂壓在活塞底部的下彈簧座上，彈簧的另一端頂壓于卡裝在活塞內(nèi)部的上彈簧座上，上彈簧座為環(huán)形件，環(huán)形件的外環(huán)用設(shè)置在活塞內(nèi)部的孔用彈性擋圈定位，環(huán)形件的內(nèi)環(huán)被設(shè)置在拉桿上部的脹管定位；拉桿的一端設(shè)有端帽，另一端設(shè)有螺紋段，拉桿的螺母與脹芯配合，脹芯也套裝在拉桿上且與脹管配合，拉桿穿過拉桿座和活塞的底部，拉桿的螺紋段上裝有用于頂壓脹管的脹芯和螺母，在活塞上設(shè)有隔熱墊，在活塞與隔熱墊之間設(shè)有用于裝卡的孔用鋼絲檔圈，在拉桿的上端設(shè)有銷孔，在銷孔內(nèi)裝有用于鎖緊螺母的開口銷和保險絲。
[0006]進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案是，所述活塞套的內(nèi)壁與外壁上均設(shè)有內(nèi)環(huán)形槽和外環(huán)形槽，在外環(huán)形槽內(nèi)裝有與活塞套的內(nèi)壁配合構(gòu)成密封結(jié)構(gòu)的外密封圈和外保護(hù)圈，在內(nèi)環(huán)形槽內(nèi)裝有與活塞配合的防塵圈和防護(hù)圈；在活塞的下端設(shè)有凸環(huán)，凸環(huán)上設(shè)有環(huán)形槽，環(huán)形槽內(nèi)裝有用于活塞與活塞套的內(nèi)壁環(huán)形槽相配合構(gòu)成密封結(jié)構(gòu)的內(nèi)密封圈和內(nèi)保護(hù)圈，在下彈簧座與拉桿的配合部位設(shè)有下彈簧座凹槽，下彈簧座凹槽內(nèi)裝有小密封圈。
[0007]進(jìn)一步優(yōu)選的實施方案還有，所述活塞套與汽缸座之間螺紋連接。
[0008]進(jìn)一步優(yōu)選的實施方案還有，在所述活塞的側(cè)壁設(shè)有放氣嘴。
[0009]優(yōu)選的技術(shù)方案還有，在所述流體進(jìn)口和流體出口上裝有堵頭，在堵頭與流體進(jìn)口和流體出口之間安裝有密封圈。
[0010]進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案還有，所述環(huán)狀汽缸座上設(shè)有6個凹槽。
[0011]進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案還有，在所述環(huán)狀汽缸座的內(nèi)環(huán)上設(shè)有2個定位槽。
[0012]進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案還有，在所述環(huán)狀汽缸座的外環(huán)上設(shè)有2個導(dǎo)向孔。
[0013]進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案還有，在所述環(huán)狀汽缸座的外環(huán)與內(nèi)環(huán)上均設(shè)有減重槽。
[0014]本實用新型的優(yōu)點及有益效果是，汽缸座組件具有結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，工作穩(wěn)定可靠，能夠適用于超載剎車的使用需求，能夠達(dá)到多種運(yùn)輸機(jī)技術(shù)協(xié)議指標(biāo)要求，滿足飛機(jī)正常能量剎車、超載著陸剎車、中止起飛剎車的使用要求。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型汽缸座組件的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是圖1的A-A剖視圖；
[0017]圖3是圖2的活塞組件的剖視圖。
[0018]圖中:1_汽缸座，2-凹槽，3-活塞組件，4-流體通道，5-上流體進(jìn)口，6_下流體進(jìn)口，7-流體出口，8-堵頭，9-密封圈，10-定位槽，11-導(dǎo)向孔，12-減重槽，3.01-拉桿座，3.02-小密封圈，3.03-內(nèi)密封圈，3.04-內(nèi)保護(hù)圈，3.05-外密封圈，3.06-外保護(hù)圈，
3.07-活塞套，3.08-防塵圈，3.09-防護(hù)圈，3.10-活塞，3.11-彈簧，3.12-上彈簧座，
3.13-孔用彈性擋圈，3.14-脹管，3.15-脹芯，3.16-螺母，3.17-拉桿，3.18-開口銷，
3.19-保險絲，3.20-孔用鋼絲檔圈，3.21-隔熱墊，3.22-下彈簧座。
【具體實施方式】
[0019]如圖1、2、3所示，本實用新型是一種汽缸座組件，汽缸座組件包括環(huán)狀的汽缸座I，環(huán)狀的汽缸座I上設(shè)有6個凹槽2，凹槽2內(nèi)裝有活塞組件3，凹槽2之間設(shè)有流體通道4，流體通道4上設(shè)有上流體進(jìn)口 5、下流體進(jìn)口 6和流體出口 7。
[0020]如圖3所示，本實用新型優(yōu)選的實施方案是，所述活塞組件3包括與汽缸座I連接的活塞套3.07，活塞套3.07的底部設(shè)有與其連接的拉桿座3.01，活塞套3.07內(nèi)設(shè)有活塞
3.10，在拉桿座3.01與活塞3.10之間設(shè)有拉桿3.17，活塞3.10內(nèi)設(shè)有套裝在拉桿3.17上的彈簧3.11，將彈簧3.11的一端頂壓在活塞3.10底部的下彈簧座3.22上，彈簧3.11的另一端頂壓于卡裝在活塞3.10內(nèi)部的上彈簧座3.12上，上彈簧座3.12為環(huán)形件，環(huán)形件的外環(huán)用設(shè)置在活塞3.10內(nèi)部的孔用彈性擋圈3.13定位，環(huán)形件的內(nèi)環(huán)用設(shè)置在拉桿3.17上的脹管3.14定位；拉桿3.17的一端設(shè)有端帽，另一端設(shè)有螺紋段，拉桿3.17的螺母3.16與脹芯3.15配合，脹芯3.15也套裝在拉桿3.17上且與脹管3.14配合，拉桿3.17穿過拉桿座3.01和活塞3.10的底部，拉桿3.17的螺紋段上裝有用于頂壓脹管3.14的脹芯3.15和螺母3.16，在活塞3.10上設(shè)有隔熱墊3.21，在活塞3.10與隔熱墊3.21之間設(shè)有用于裝卡的孔用鋼絲檔圈3.20，在拉桿3.17的上端設(shè)有銷孔，在銷孔內(nèi)裝有用于鎖緊螺母3.16的開口銷3.18和保險絲3.19。
[0021]如圖3所示，實用新型進(jìn)一步優(yōu)選的實施方案是，所述活塞套3.0