一種飛機傳感器保護罩固定裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及飛機結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種飛機傳感器保護罩固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]許多軍用飛機都是在地面停放時，將金屬制的攻角傳感器保護罩、側(cè)滑角傳感器保護罩等傳感器保護罩與機身蒙皮直接用螺栓連接，防止傳感器被觸碰使其靈敏度降低。在飛行時，拆除傳感器保護罩，將機身蒙皮上保護罩的安裝孔用沉頭螺栓直接連接，這樣由于螺栓多次拆裝卸螺紋會對機身蒙皮造成損傷，并且保護罩拆裝時需要操作工具，這樣多次拆裝工作效率低。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于解決上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理、避免了在機身蒙皮上多次拆裝傳感器保護罩而對機身蒙皮造成損傷的飛機傳感器保護罩固定裝置。
[0004]本實用新型的目的通過如下技術(shù)方案實現(xiàn):一種飛機傳感器保護罩固定裝置，用于飛機停放時固定傳感器保護罩，包括螺栓，螺栓為螺帽中部帶有環(huán)形凹槽、螺帽頂部設(shè)置有過渡坡的特制螺栓，還包括彈簧帽、彈簧擋圈、加強板、橢圓頭無耳密封托板自鎖螺母，彈簧帽為中部設(shè)置有環(huán)形凹槽的圓柱形結(jié)構(gòu)，其中心線位置設(shè)置有與特制螺栓相配合的圓柱槽且圓柱槽內(nèi)周向設(shè)置有彈簧擋圈安裝槽，橢圓頭無耳密封托板自鎖螺母在飛機傳感器保護罩安裝點處固定于機身蒙皮與加強板的組合結(jié)構(gòu)，特制螺栓帶螺紋的螺桿與橢圓頭無耳密封托板自鎖螺母過盈配合，彈簧帽的環(huán)形凹槽卡在飛機傳感器保護罩的導向槽內(nèi)。
[0005]上述方案優(yōu)選的是，所述彈簧帽內(nèi)彈簧擋圈安裝槽處設(shè)置有彈簧擋圈，特制螺栓的螺帽中部環(huán)形槽與彈簧帽內(nèi)彈簧擋圈安裝槽處于同一層面且槽寬相同。
[0006]上述任一方案中優(yōu)選的是，機身蒙皮與加強板貼合并通過鉚釘固定連接。
[0007]上述任一方案中優(yōu)選的是，特制螺栓的螺桿帶螺紋的桿的長度與橢圓頭無耳密封托板自鎖螺母帶內(nèi)螺紋區(qū)的深度相同，特制螺栓的光桿部分的長度與機身蒙皮與加強板貼合的厚度相同。
[0008]本實用新型所提供的飛機傳感器保護罩固定裝置的有益效果在于，結(jié)構(gòu)簡單，在機身蒙皮與加強板的傳感器保護罩安裝點處安裝橢圓頭無耳密封托板自鎖螺母，并與彈簧帽配合固定傳感器保護罩，拆卸傳感器保護罩時只需將彈簧帽取下，避免了多次拆裝對機身蒙皮造成的損傷，拆裝傳感器保護罩無需操作工具，提高了工作效率。
【附圖說明】
[0009]圖1是按照本實用新型的飛機傳感器保護罩固定裝置的一優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)安裝示意圖；
[0010]圖2是按照本實用新型的飛機傳感器保護罩固定裝置的圖1所示實施例的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3a是按照本實用新型的飛機傳感器保護罩固定裝置的圖1所示實施例的彈簧帽與彈簧擋圈組裝示意圖；
[0012]圖3b是按照本實用新型的飛機傳感器保護罩固定裝置的圖1所示實施例的彈簧帽與彈簧擋圈組裝示意圖。
[0013]附圖標記:
[0014]1-傳感器保護罩、2-彈簧帽、3-特制螺栓、4-彈簧擋圈、5-機身蒙皮、6_加強板、7-橢圓頭無耳密封托板自鎖螺母。
【具體實施方式】
[0015]為了更好地理解按照本實用新型方案的飛機傳感器保護罩固定裝置，下面結(jié)合附圖對本實用新型的飛機傳感器保護罩固定裝置的一優(yōu)選實施例作進一步闡述說明。
[0016]如圖l、2、3a、3b所示，本實用新型提供的飛機傳感器保護罩固定裝置，用于飛機停放時固定傳感器保護罩，包括螺栓，螺栓為螺帽中部帶有環(huán)形凹槽、螺帽頂部設(shè)置有過渡坡的特制螺栓3，還包括彈簧帽2、彈簧擋圈4、加強板6、橢圓頭無耳密封托板自鎖螺母7，彈簧帽2為中部設(shè)置有環(huán)形凹槽的圓柱形結(jié)構(gòu)，其中心線位置設(shè)置有與特制螺栓3相配合的圓柱槽且圓柱槽內(nèi)周向設(shè)置有彈簧擋圈安裝槽，橢圓頭無耳密封托板自鎖螺母7在飛機傳感器保護罩I安裝點處固定于機身蒙皮5與加強板6的組合結(jié)構(gòu)，特制螺栓3與橢圓頭無耳密封托板自鎖螺母7過盈配合，彈簧帽2的環(huán)形凹槽卡在飛機傳感器保護罩I的導向槽內(nèi)。
[0017]彈簧帽2內(nèi)彈簧擋圈安裝槽處設(shè)置有彈簧擋圈4，特制螺栓3的螺帽中部環(huán)形槽與彈簧帽2內(nèi)彈簧擋圈安裝槽處于同一層面且槽寬相同。機身蒙皮5與所述加強板6貼合并通過鉚釘固定連接。特制螺栓3的螺桿帶螺紋的桿的長度與橢圓頭無耳密封托板自鎖螺母7的帶內(nèi)螺紋區(qū)的深度相同，特制螺栓3的光桿部分的長度與所述機身蒙皮5、所述加強板6貼合的厚度相同。
[0018]在具體的使用過程中，機身蒙皮5及加強板6上傳感器保護罩I的安裝點安裝橢圓頭無耳密封托板自鎖螺母7，無論在飛機飛行時還是地面停放時，橢圓頭無耳密封托板自鎖螺母7 —直固定在機身蒙皮5及加強板6上，橢圓頭無耳密封托板自鎖螺母7相當于在蒙皮及加強板上固定了一個保護襯套。飛機在飛行時，在橢圓頭無耳密封托板自鎖螺母7安裝沉頭螺栓；當飛機地面停放時，拆下螺栓，安裝傳感器保護罩I。
[0019]圖1示出的是本實用新型提供的飛機傳感器保護罩固定裝置的結(jié)構(gòu)安裝示意圖，傳感器保護罩I上開設(shè)有4個導向槽，分別設(shè)置于感器保護罩I對立的兩側(cè)。將彈簧帽2中間環(huán)形槽區(qū)域沿導向槽卡入傳感器保護罩1，固定之后感器保護罩I兩側(cè)的飛機傳感器保護罩固定裝置相互制約，不會左右移動致傳感器保護罩I脫落。彈簧帽2內(nèi)彈簧擋圈安裝槽中放置彈簧擋圈4，彈簧帽2就直接卡在傳感器保護罩I上，方便下次使用。每次安裝保護罩前，先將特制螺栓3安裝在橢圓頭無耳密封托板自鎖螺母7上，其帶螺紋的螺桿與橢圓頭無耳密封托板自鎖螺母7配合安裝，用手擰緊即可，光桿部分的螺桿與機身蒙皮5及加強板6連接，螺帽端用于連接彈簧帽2，將帶有彈簧帽2的傳感器保護罩I放置到特制螺栓3的對應位置，按下彈簧帽2，彈簧擋圈4被特制螺栓3螺帽頂端擠壓到彈簧帽2的圓柱槽的兩側(cè)，彈簧帽2的圓柱槽扣入特制螺栓3的螺帽，彈簧擋圈卡在特制螺栓凹槽區(qū)域，這樣就固定住了保護罩。當需要拆卸時，拔出彈簧帽2即可，不會對機身蒙皮5造成損傷。
[0020]橢圓頭無耳密封托板自鎖螺母7的頭部為橢圓頭，該螺母安裝時，需要專用工具在機身蒙皮5及加強板6組合件上鍺橢圓形窩，橢圓頭無耳密封托板自鎖螺母7需使用專用工具從機身蒙皮5及加強板6組合件外側(cè)向內(nèi)側(cè)安裝，橢圓頭無耳密封托板自鎖螺母7的橢圓頭與機身蒙皮5及加強板6組合件上的橢圓窩配合，橢圓頭無耳密封托板自鎖螺母7內(nèi)孔處有弱化區(qū)，利用螺母弱化區(qū)鼓包成形實現(xiàn)其與結(jié)構(gòu)件的連接；螺母的尾部有內(nèi)螺紋，且內(nèi)螺紋具有自鎖功能。
[0021]由于傳感器保護罩I僅在飛機地面停放時使用，其與機身蒙皮5與加強板6的組合件固定住即可，加強板6的作用是增加機身蒙皮5的強度，避免機身蒙皮5損傷。本實用新型提供的飛機傳感器保護罩固定裝置優(yōu)選實施例僅需承受傳感器保護罩I自身重量載荷，彈簧擋圈4使用較細的彈簧即可，這樣在按下彈簧帽2及拔出彈簧帽2時無需使用過大力氣。
[0022]以上結(jié)合本實用新型的飛機傳感器保護罩固定裝置具體實施例做了詳細描述，但并非是對本實用新型的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所做的任何簡單修改均屬于本實用新型的技術(shù)范圍，還需要說明的是，按照本實用新型的飛機傳感器保護罩固定裝置技術(shù)方案的范疇包括上述各部分之間的任意組合。
【主權(quán)項】
1.一種飛機傳感器保護罩固定裝置，用于飛機停放時固定傳感器保護罩，包括螺栓，其特征在于:所述螺栓為螺帽中部帶有環(huán)形凹槽、螺帽頂部設(shè)置有過渡坡的特制螺栓(3)，還包括彈簧帽(2)、彈簧擋圈(4)、加強板￠)、橢圓頭無耳密封托板自鎖螺母(7)，彈簧帽(2)為中部設(shè)置有環(huán)形凹槽的圓柱形結(jié)構(gòu)，其中心線位置設(shè)置有與特制螺栓(3)相配合的圓柱槽且圓柱槽內(nèi)周向設(shè)置有彈簧擋圈安裝槽，橢圓頭無耳密封托板自鎖螺母(7)在飛機傳感器保護罩(I)安裝點處固定于機身蒙皮(5)與加強板(6)的組合結(jié)構(gòu)，特制螺栓(3)與橢圓頭無耳密封托板自鎖螺母(7)過盈配合，彈簧帽(2)的環(huán)形凹槽卡在飛機傳感器保護罩(I)的導向槽內(nèi)。2.如權(quán)利要求1所述的飛機傳感器保護罩固定裝置，其特征在于:所述彈簧帽(2)內(nèi)彈簧擋圈安裝槽處設(shè)置有彈簧擋圈(4)，所述特制螺栓(3)的螺帽中部環(huán)形槽與彈簧帽(2)內(nèi)彈簧擋圈安裝槽處于同一層面且槽寬相同。3.如權(quán)利要求1所述的飛機傳感器保護罩固定裝置，其特征在于:所述機身蒙皮(5)與所述加強板(6)貼合并通過鉚釘固定連接。4.如權(quán)利要求1或3所述的飛機傳感器保護罩固定裝置，其特征在于:所述特制螺栓(3)的螺桿帶螺紋的桿的長度與所述橢圓頭無耳密封托板自鎖螺母(7)帶內(nèi)螺紋區(qū)的深度相同，所述特制螺栓(3)的光桿部分的長度與所述機身蒙皮(5)、所述加強板(6)貼合的厚度相同。
【專利摘要】一種飛機傳感器保護罩固定裝置，涉及飛機結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域，用于飛機停放時固定傳感器保護罩(1)，包括彈簧帽(2)，彈簧帽(2)為中部設(shè)置有環(huán)形凹槽的圓柱形結(jié)構(gòu)，卡在飛機傳感器保護罩(1)的導向槽內(nèi)其中心線位置設(shè)置有與特制螺栓(3)相配合的圓柱槽且圓柱槽內(nèi)周向設(shè)置有彈簧擋圈安裝槽；橢圓頭無耳密封托板自鎖螺母(7)在飛機傳感器保護罩(1)安裝點處固定于機身蒙皮(5)與加強板(6)的組合結(jié)構(gòu)。本實用新型所提供的飛機傳感器保護罩固定裝置結(jié)構(gòu)簡單，避免了多次拆裝對機身蒙皮造成的損傷，拆裝傳感器保護罩無需操作工具，提高了工作效率。
【IPC分類】B64D47/00, F16B35/00
【公開號】CN204776050
【申請?zhí)枴緾N201520430591
【發(fā)明人】劉葉, 朱前輝, 彭嫪, 丁燕
【申請人】中國航空工業(yè)集團公司西安飛機設(shè)計研究所
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年6月19日