一種固體拉煙器的制造方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及一種固體拉煙器，尤其涉及一種飛機飛行表演時使用的用來顯示飛機飛行軌跡的固體拉煙器。
【背景技術(shù)】
[0002]固體拉煙器是飛機飛行表演時使用的用來顯示飛機飛行軌跡的一種機載外掛裝置。傳統(tǒng)的固體拉煙器利用并列布置的發(fā)煙彈燃燒產(chǎn)生的壓力，將發(fā)煙彈燃燒產(chǎn)生的彩色煙霧直接噴到空中，依靠飛機的速度拖動形成煙帶，進而顯示出飛機的飛行軌跡，一般在固體拉煙器尾部并列布置3枚發(fā)煙彈。這種固體拉煙器雖然結(jié)構(gòu)非常簡單，維護方便，但煙帶濃度受飛機飛行速度影響較大，飛行速度越高，煙帶濃度越低，拉煙效果越差，不能完全滿足飛行表演的需要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的飛行速度越高，煙帶濃度越低，拉煙效果越差，不能完全滿足飛行表演需要的問題，本實用新型提供了一種固體拉煙器。本實用新型的一種固體拉煙器，其特征在于，包括前整流罩、筒體、發(fā)煙彈和后整流罩，所述的筒體一端與所述的前整流罩連接，所述的筒體另一端與所述的后整流罩連接，多個所述的發(fā)煙彈固連在所述的筒體內(nèi)，且所述的發(fā)煙彈沿筒體軸線依次串列布置，所述的發(fā)煙彈的中心開有一個通孔，發(fā)煙彈的出煙口與所述的通孔相通，所述的前整流罩設置有連通大氣的流道，所述的發(fā)煙彈的通孔構(gòu)成中心流道，且所述的中心流道與所述的前整流罩的流道連通，所述的后整流罩內(nèi)設置噴口裝置，所述的噴口裝置中心開有噴口，所述的噴口裝置的噴口與中心流道連通。
[0004]進一步，所述的前整流罩的流道內(nèi)固定設置有前錐，所述的前錐是一個變截面的中空的回轉(zhuǎn)體，所述的前整流罩和前錐之間的空腔構(gòu)成進氣道。
[0005]進一步，所述的筒體一端前部設置有集氣罩，所述的集氣罩中心開有一條變截面的通氣道，通氣道的進氣端直徑大，出氣端直徑小，進氣端與進氣道連通，出氣端與串列布置的發(fā)煙彈的前端的通孔連通。
[0006]所述的前整流罩中間有一條變截面的流道，流道進氣端直徑小，出氣端直徑大。
[0007]所述的前錐通過與4個前葉片固連從而固定在前整流罩內(nèi)。
[0008]所述的筒體是薄壁管形狀，在筒體上設置兩個口蓋，所述的口蓋與筒體鉸接。
[0009]所述的噴口裝置固定安裝在后整流罩內(nèi)的固定座上，所述的噴口裝置一端固定在固定座上，另一端與串列布置的發(fā)煙彈的后端面接觸，在固定座和發(fā)煙彈的后端面間設置有壓縮彈簧。
[0010]所述的發(fā)煙彈固定在卡箍內(nèi)，所述的卡箍固定在筒體內(nèi)。
[0011]本實用新型相比于現(xiàn)有技術(shù)具有如下積極效果，本實用新型的一種固體拉煙器，由進氣道、中心流道和噴口構(gòu)成一條連續(xù)流道，飛機飛行時，空氣在連續(xù)流道內(nèi)形成流速穩(wěn)定的氣流，發(fā)煙彈產(chǎn)生的煙霧在流速穩(wěn)定的氣流的帶動下從噴口噴出形成煙帶，可以減少飛機飛行速度對煙帶濃度的影響，能夠在飛機高速飛行條件下保持良好的拉煙效果，完全能滿足飛行表演需要。
【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施例作進一步詳細的說明。
[0013]圖1是本實用新型的一種固體拉煙器的立體示意圖。
[0014]圖2是本實用新型的一種固體拉煙器的剖視示意圖。
[0015]圖中:1.前整流罩，2.筒體，3.口蓋，4.后整流罩，5.前錐，6.前葉片，7.集氣罩，
8.發(fā)煙彈，9.卡箍，10.噴口裝置，11.固定座，12.進氣道，13.中心流道，噴口 14。
【具體實施方式】
[0016]圖1和圖2示出了本實用新型的一種固體拉煙器，其特征在于，包括前整流罩1、筒體2、發(fā)煙彈8和后整流罩4，所述的筒體2 —端與所述的前整流罩I連接，所述的筒體2另一端與所述的后整流罩4連接，多個所述的發(fā)煙彈8固連在所述的筒體2內(nèi)，且所述的發(fā)煙彈8沿筒體2軸線依次串列布置，所述的發(fā)煙彈8的中心開有一個通孔，發(fā)煙彈8的出煙口與所述的通孔相通，所述的前整流罩I設置有連通大氣的流道，所述的發(fā)煙彈8的通孔構(gòu)成中心流道13，且所述的中心流道13與所述的前整流罩I的流道連通，所述的后整流罩4內(nèi)設置噴口裝置10，所述的噴口裝置10中心開有一個圓錐形的噴口 14，所述的噴口裝置10的噴口 14與串列布置的發(fā)煙彈8的后端的通孔連通。
[0017]進一步，所述的前整流罩I的流道內(nèi)固定設置有前錐5，所述的前錐5是一個變截面的中空的回轉(zhuǎn)體，所述的前整流罩I和前錐5之間的空腔構(gòu)成進氣道12。
[0018]進一步，所述的筒體2 —端前部設置有集氣罩7，所述的集氣罩7中心開有一條變截面的通氣道，通氣道的進氣端直徑大，出氣端直徑小，進氣端與進氣道12連通，出氣端與串列布置的發(fā)煙彈8的前端的通孔連通。集氣罩7通過螺釘與筒體2連接。
[0019]所述的前整流罩I中間有一條變截面的流道，流道進氣端直徑小，出氣端直徑大。
[0020]所述的前錐5通過與4個前葉片6固連從而固定在前整流罩I內(nèi)。
[0021]所述的筒體2是薄壁管形狀，在筒體2上設置兩個口蓋3，所述的口蓋3與筒體2鉸接。打開口蓋3可以更換發(fā)煙彈。
[0022]所述的噴口裝置10固定安裝在后整流罩4內(nèi)的固定座11上，所述的噴口裝置10一端固定在固定座11上，另一端與串列布置的發(fā)煙彈8的后端面接觸，在固定座11和發(fā)煙彈8的后端面間設置有壓縮彈簧。所述的噴口 14是圓錐形。
[0023]所述的發(fā)煙彈8固定在卡箍9內(nèi)，所述的卡箍9固定在筒體2內(nèi)。
[0024]后整流罩4與筒體2通過螺釘連接，固定座11與后整流罩4采用焊接方式連接，噴口裝置10 —端與固定座11通過螺釘連接，一端在彈簧作用下與發(fā)煙彈8后端面接觸。飛機飛行時，空氣從前整流罩I的進氣端進入進氣道12內(nèi)，經(jīng)過前錐5減速，再通過集氣罩7引導進入發(fā)煙彈8的中心流道13內(nèi)，形成流速穩(wěn)定的氣流，氣流的流速為220千米/小時。發(fā)煙彈8燃燒時，利用燃燒產(chǎn)生的壓力將煙霧從出煙口噴到中心流道13內(nèi)，煙霧在氣流的帶動下，經(jīng)噴口 14擴散后噴出固體拉煙器，在空中形成煙帶。
【主權(quán)項】
1.一種固體拉煙器，其特征在于:包括前整流罩(1)、筒體(2)、發(fā)煙彈(8)和后整流罩(4)，所述的筒體(2) —端與所述的前整流罩(I)連接，所述的筒體(2)另一端與所述的后整流罩(4)連接，多個所述的發(fā)煙彈(8)固連在所述的筒體(2)內(nèi)，且所述的發(fā)煙彈(8)沿筒體(2)軸線依次串列布置，所述的發(fā)煙彈(8)的中心開有一個通孔，發(fā)煙彈(8)的出煙口與所述的通孔相通，所述的前整流罩(I)設置有連通大氣的流道，所述的發(fā)煙彈(8)的通孔構(gòu)成中心流道(13)，且所述的中心流道(13)與所述的前整流罩(I)的流道連通，所述的后整流罩(4)內(nèi)設置噴口裝置(10)，所述的噴口裝置(10)中心開有噴口(14)，所述的噴口(14)與所述的中心流道(13)連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種固體拉煙器，其特征在于:所述的前整流罩(I)的流道內(nèi)固定設置有前錐(5)，所述的前錐(5)是一個變截面的中空的回轉(zhuǎn)體，所述的前整流罩(I)和前錐(5)之間的空腔構(gòu)成進氣道(12)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種固體拉煙器，其特征在于:所述的筒體(2)—端前部設置有集氣罩(7)，所述的集氣罩(7)中心開有一條變截面的通氣道，通氣道的進氣端直徑大，出氣端直徑小，進氣端與進氣道(12)連通，出氣端與串列布置的發(fā)煙彈(8)的前端的通孔連通。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種固體拉煙器，其特征在于:所述的前整流罩(I)中間有一條變截面的流道，流道進氣端直徑小，出氣端直徑大。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種固體拉煙器，其特征在于:所述的前錐(5)通過與4個前葉片(6)固連從而固定在前整流罩(I)內(nèi)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種固體拉煙器，其特征在于:所述的筒體(2)是薄壁管形狀，在筒體⑵上設置兩個口蓋(3)，所述的口蓋(3)與筒體⑵鉸接。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種固體拉煙器，其特征在于:所述的噴口裝置(10)固定安裝在后整流罩⑷內(nèi)的固定座(11)上，所述的噴口裝置(10) —端固定在固定座(11)上，另一端與串列布置的發(fā)煙彈(8)的后端面接觸，在固定座(11)和發(fā)煙彈(8)的后端面間設置有壓縮彈簧。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種固體拉煙器，其特征在于:所述的發(fā)煙彈(8)固定在卡箍(9)內(nèi)，所述的卡箍(9)固定在筒體(2)內(nèi)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種固體拉煙器，包括前整流罩（1）、筒體（2）、發(fā)煙彈（8）和后整流罩（4），筒體（2）分別與前整流罩（1）和后整流罩（4）連接，多個發(fā)煙彈（8）固連在筒體（2）內(nèi)依次串列布置，發(fā)煙彈（8）的中心開有通孔，通孔構(gòu)成中心流道（13），通孔與發(fā)煙彈（8）的岀煙口相通，前整流罩（1）設置有連通大氣的流道，并與中心流道（13）連通，后整流罩（4）內(nèi)設置噴口裝置（10），噴口裝置（10）中心開有與中心流道（13）連通的噴口（14），這樣構(gòu)成一條連續(xù)流道，飛機飛行時，空氣在連續(xù)流道內(nèi)形成流速穩(wěn)定的氣流，發(fā)煙彈（8）產(chǎn)生的煙霧在氣流帶動下從噴口（14）噴出形成煙帶，能夠保持良好拉煙效果。
【IPC分類】B64D1/20
【公開號】CN204822092
【申請?zhí)枴緾N201520427401
【發(fā)明人】蘇銀, 王宏, 鄒太平, 熊偉, 鞏盛, 陳偉, 程良, 羅玲, 杜蓉
【申請人】成都飛機工業(yè)集團電子科技有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年6月19日