一種新型飛機(jī)發(fā)動機(jī)附件安裝裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及飛機(jī)發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型飛機(jī)發(fā)動機(jī)附件安裝裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，飛機(jī)裝配技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到了數(shù)字化裝配時代，國內(nèi)也相繼建設(shè)了基于數(shù)字化、信息化、自動化裝配的飛機(jī)生產(chǎn)線。采用高新技術(shù)能夠顯著提高飛機(jī)裝配生產(chǎn)效率，降低飛機(jī)裝配成本，提高飛機(jī)裝配質(zhì)量，可以基本實(shí)現(xiàn)飛機(jī)裝配的流水線式作業(yè)，但是還有許多基礎(chǔ)工藝沒有跟上飛機(jī)數(shù)字化裝配技術(shù)的發(fā)展。
[0003]發(fā)動機(jī)的附件安裝仍然采用傳統(tǒng)式的，用吊車吊起發(fā)動機(jī)，操作人員在發(fā)動機(jī)底部進(jìn)行附件安裝的工藝方法，此方法雖然能夠完成附件的安裝，但操作過程危險(xiǎn)性相當(dāng)大，安裝時間較長，安裝質(zhì)量也得不到有效的保證，同時占用了吊車，使其它需使用吊車的工序無法進(jìn)行，增加了無謂工作等待時間，影響飛機(jī)整體裝配周期及效率。
[0004]附件安裝過程中需一直占用吊車，使其它需使用吊車的工序不能正常進(jìn)行，增加了無謂的工作等待時間；利用吊車吊起發(fā)動機(jī)后，由于發(fā)動機(jī)懸于空中，附件安裝時發(fā)動機(jī)易產(chǎn)生前后左右擺動，增加了附件安裝難度，一定程度上影響螺栓定力，從而影響附件安裝質(zhì)量;操作者在發(fā)動機(jī)底部工作，操作過程中危險(xiǎn)性大，生命安全不能得到有效保障。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對以上問題，本實(shí)用新型提供了一種新型飛機(jī)發(fā)動機(jī)附件安裝裝置，能夠有效的將發(fā)動機(jī)支撐固定;支撐高度便于操作工人在發(fā)動機(jī)底部進(jìn)行附件安裝工作;底部安裝滾輪，能夠自由移動，便于操作者根據(jù)需要選取安裝位置；附件安裝裝置滾輪設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)，在附件安裝過程中將裝置鎖緊，便于附件的安裝，可以有效的解決技術(shù)背景中的問題。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:一種新型飛機(jī)發(fā)動機(jī)附件安裝裝置，包括框架、推力軸頸座組件、前側(cè)鉸支桿組件、彎腰支桿組件、鎖緊機(jī)構(gòu)和滾輪，所述框架由中央固定架、左上三腳架、右下三腳架組成，所述推力軸頸座組件和前側(cè)鉸支桿組件分別安裝于左上三腳架的兩側(cè)，所述彎腰支桿組件安裝于中央固定架與右下三腳架的連接處，所述滾輪安裝于右下三腳架的下方以及中央固定架的左下方，所述鎖緊機(jī)構(gòu)安裝于中央固定架下方。
[0007]進(jìn)一步地，所述鎖緊機(jī)構(gòu)設(shè)有兩個，其位置分別位于推力軸頸座組件、前側(cè)鉸支桿組件的正下方。
[0008]進(jìn)一步地，所述推力軸頸座組件、前側(cè)鉸支桿組件、彎腰支桿組件均通過球型軸承與發(fā)動機(jī)相連。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:
[0010]本實(shí)用新型能夠有效的將發(fā)動機(jī)支撐固定;支撐高度便于操作工人在發(fā)動機(jī)底部進(jìn)行附件安裝工作;底部安裝滾輪，能夠自由移動，便于操作者根據(jù)需要選取安裝位置;附件安裝裝置滾輪設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)，在附件安裝過程中將裝置鎖緊，便于附件的安裝;對于發(fā)動機(jī)的附件裝配質(zhì)量有了很大的提高，且對于操作者的勞動強(qiáng)度及工作效率有了明顯的改善，在今后的飛機(jī)生產(chǎn)中，合理有效的使用輔助工具及工裝進(jìn)行裝配工作，可以極大的提高裝配效率及裝配質(zhì)量。
【附圖說明】
[0011 ]圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型推力軸頸座組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為本實(shí)用新型前側(cè)鉸支桿組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中標(biāo)號為:1-框架;2-推力軸頸座組件;3-前側(cè)鉸支桿組件;4-彎腰支桿組件;5-鎖緊機(jī)構(gòu);6-滾輪;100-中央固定架；11-左上三腳架；102-右下三腳架。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0016]如圖1至圖3所示，一種新型飛機(jī)發(fā)動機(jī)附件安裝裝置，包括框架1、推力軸頸座組件2、前側(cè)鉸支桿組件3、彎腰支桿組件4、鎖緊機(jī)構(gòu)5和滾輪6，所述框架I由中央固定架100、左上三腳架101、右下三腳架102組成，所述推力軸頸座組件2和前側(cè)鉸支桿組件3分別安裝于左上三腳架101的兩側(cè)，所述彎腰支桿組件4安裝于中央固定架100與右下三腳架102的連接處，所述滾輪6安裝于右下三腳架102的下方以及中央固定架100的左下方，所述鎖緊機(jī)構(gòu)5安裝于中央固定架100下方。
[0017]在上述實(shí)施例上優(yōu)選，所述鎖緊機(jī)構(gòu)5設(shè)有兩個，其位置分別位于推力軸頸座組件
2、前側(cè)鉸支桿組件3的正下方。
[0018]在上述實(shí)施例上優(yōu)選，所述推力軸頸座組件2、前側(cè)鉸支桿組件3、彎腰支桿組件4均通過球型軸承與發(fā)動機(jī)相連。
[0019]本實(shí)用新型附件安裝裝置按如下流程來輔助發(fā)動機(jī)附件的安裝:
[0020](I)將附件安裝裝置移動到選定的安裝位置；
[0021](2)下旋螺桿鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊安裝裝置在選定的安裝位置；
[0022](3)安裝彎腰支桿組件到發(fā)動機(jī)上；
[0023](4)吊裝發(fā)動機(jī)到附件安裝裝置上方，連接前側(cè)鉸支桿組件，落下發(fā)動機(jī)，安裝主推力軸頸到主推力軸頸座組件內(nèi)；
[0024](5)連接彎腰支桿組件到附件安裝裝置框架上；
[0025](6)在附件安裝裝置前下部進(jìn)行發(fā)動機(jī)附件的安裝；
[0026](7)發(fā)動機(jī)附件安裝完成后，斷開發(fā)動機(jī)與附件安裝裝置的連接，吊離發(fā)動機(jī)附件安裝裝置。
[0027]基于上述，本實(shí)用新型能夠有效的將發(fā)動機(jī)支撐固定;支撐高度便于操作工人在發(fā)動機(jī)底部進(jìn)行附件安裝工作;底部安裝滾輪，能夠自由移動，便于操作者根據(jù)需要選取安裝位置；附件安裝裝置滾輪設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)，在附件安裝過程中將裝置鎖緊，便于附件的安裝;對于發(fā)動機(jī)的附件裝配質(zhì)量有了很大的提高，且對于操作者的勞動強(qiáng)度及工作效率有了明顯的改善，在今后的飛機(jī)生產(chǎn)中，合理有效的使用輔助工具及工裝進(jìn)行裝配工作，可以極大的提高裝配效率及裝配質(zhì)量。
[0028]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型飛機(jī)發(fā)動機(jī)附件安裝裝置，其特征在于:包括框架、推力軸頸座組件、前側(cè)鉸支桿組件、彎腰支桿組件、鎖緊機(jī)構(gòu)和滾輪，所述框架由中央固定架、左上三腳架、右下三腳架組成，所述推力軸頸座組件和前側(cè)鉸支桿組件分別安裝于左上三腳架的兩側(cè)，所述彎腰支桿組件安裝于中央固定架與右下三腳架的連接處，所述滾輪安裝于右下三腳架的下方以及中央固定架的左下方，所述鎖緊機(jī)構(gòu)安裝于中央固定架下方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型飛機(jī)發(fā)動機(jī)附件安裝裝置，其特征在于:所述鎖緊機(jī)構(gòu)設(shè)有兩個，其位置分別位于推力軸頸座組件、前側(cè)鉸支桿組件的正下方。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型飛機(jī)發(fā)動機(jī)附件安裝裝置，其特征在于:所述推力軸頸座組件、前側(cè)鉸支桿組件、彎腰支桿組件均通過球型軸承與發(fā)動機(jī)相連。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及飛機(jī)發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型飛機(jī)發(fā)動機(jī)附件安裝裝置，包括框架、推力軸頸座組件、前側(cè)鉸支桿組件、彎腰支桿組件、鎖緊機(jī)構(gòu)和滾輪，所述框架由中央固定架、左上三腳架、右下三腳架組成，所述推力軸頸座組件和前側(cè)鉸支桿組件分別安裝于左上三腳架的兩側(cè)，所述彎腰支桿組件安裝于中央固定架與右下三腳架的連接處，所述滾輪安裝于右下三腳架的下方以及中央固定架的左下方，所述鎖緊機(jī)構(gòu)安裝于中央固定架下方，能夠有效的將發(fā)動機(jī)支撐固定；支撐高度便于操作工人在發(fā)動機(jī)底部進(jìn)行附件安裝工作；底部安裝滾輪，能夠自由移動，便于操作者根據(jù)需要選取安裝位置；附件安裝裝置滾輪設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)，在附件安裝過程中將裝置鎖緊，便于附件的安裝。
【IPC分類】B64F5/00
【公開號】CN205186557
【申請?zhí)枴緾N201520979202
【發(fā)明人】尚達(dá)
【申請人】尚達(dá)
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年11月30日