旋轉(zhuǎn)連接件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型屬于無(wú)人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種旋轉(zhuǎn)連接件。
【背景技術(shù)】
[0002]無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)”，是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。機(jī)上無(wú)駕駛艙，但安裝有自動(dòng)駕駛儀、程序控制裝置、信息采集裝置等設(shè)備。地面、艦艇上或母機(jī)遙控站人員通過(guò)雷達(dá)等設(shè)備，對(duì)其進(jìn)行跟蹤、定位、遙控、遙測(cè)和數(shù)字傳輸?？稍跓o(wú)線電遙控下像普通飛機(jī)一樣起飛或用助推火箭發(fā)射升空，也可由母機(jī)帶到空中投放飛行。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中的無(wú)人機(jī)，在旋翼軸的端部通常固定有一驅(qū)動(dòng)電機(jī)，用于無(wú)人機(jī)起飛的旋翼通常采用螺栓直接固定于驅(qū)動(dòng)電機(jī)上，進(jìn)而通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)旋翼進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。
[0004]然而，這種直接通過(guò)螺栓固定的連接方式，使得無(wú)論是在將旋翼安裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)上，還是將旋翼從驅(qū)動(dòng)電機(jī)上進(jìn)行拆卸，均需借助外界把手來(lái)擰動(dòng)螺栓，進(jìn)而完成旋翼的安裝和拆卸工作，特別是針對(duì)多旋翼無(wú)人機(jī)而言，其旋翼數(shù)量往往是多個(gè)，當(dāng)需要對(duì)多旋翼無(wú)人機(jī)的若干個(gè)旋翼進(jìn)行安裝或者拆卸時(shí)，使得安裝拆卸工作十分繁瑣，影響工作人員的作業(yè)效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型提供一種旋轉(zhuǎn)連接件，用于無(wú)人機(jī)中旋轉(zhuǎn)軸和第一旋翼的連接，解決了或部分解決了現(xiàn)有技術(shù)針對(duì)多旋翼無(wú)人機(jī)的若干個(gè)旋翼進(jìn)行安裝或者拆卸時(shí)，安裝拆卸工作十分繁瑣，影響工作人員作業(yè)效率的技術(shù)缺陷。
[0006]本實(shí)用新型提供了一種旋轉(zhuǎn)連接件，應(yīng)用于無(wú)人機(jī)中旋翼軸和第一旋翼的連接，所述旋轉(zhuǎn)連接件包括:第一電機(jī)，所述第一電機(jī)包括第一表面和第二表面，且所述第一電機(jī)通過(guò)所述第一表面固定于所述旋翼軸上;第一拆卸螺紋組，所述第一旋翼通過(guò)所述第一拆卸螺紋組與所述第一電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，使得通過(guò)旋轉(zhuǎn)所述第一旋翼實(shí)現(xiàn)所述旋翼和所述第一電機(jī)之間的安裝和拆卸。
[0007]可選的，所述第一拆卸螺紋組包括:第一螺釘;第二螺釘;第一螺紋扣，所述第一螺紋扣的內(nèi)壁設(shè)置有第一內(nèi)螺紋，且所述第一螺紋扣的底部開(kāi)設(shè)有第一螺孔，使得所述第一螺釘穿過(guò)所述第一螺孔將所述第一螺紋扣固定于所述第一電機(jī)上;第一拆卸螺母，所述第一拆卸螺母的外壁設(shè)置有第一外螺紋，且所述第一拆卸螺母的頂部開(kāi)設(shè)有第二螺孔，使得所述第二螺釘依次穿過(guò)所述第一旋翼、第二螺孔將所述第一拆卸螺母固定于所述第一旋翼上;其中，所述第一內(nèi)螺紋與所述第一外螺紋相適配，且通過(guò)所述第一內(nèi)螺紋和所述第一外螺紋之間的咬合或者分離，對(duì)應(yīng)的實(shí)現(xiàn)所述第一旋翼和所述第一電機(jī)之間的安裝或者拆卸。
[0008]可選的，所述第一拆卸螺紋組還包括:第一減震片，所述第一減震片上開(kāi)設(shè)有第一通孔，且所述第二螺釘依次穿過(guò)所述第一通孔、所述第一旋翼和第二螺孔將所述第一拆卸螺母固定于所述第一旋翼上。
[0009]可選的，所述第一螺釘?shù)臄?shù)量是2個(gè);所述第二螺釘?shù)臄?shù)量是2個(gè);所述第一螺孔的數(shù)量是2個(gè);所述第二螺孔的數(shù)量是2個(gè);其中，每一個(gè)所述第一螺釘對(duì)應(yīng)一個(gè)所述第一螺孔，使得每一個(gè)所述第一螺釘穿過(guò)相應(yīng)的一個(gè)所述第一螺孔將所述第一螺紋扣固定于所述第一電機(jī)上;每一個(gè)所述第二螺釘對(duì)應(yīng)一個(gè)所述第二螺孔，使得每一個(gè)所述第二螺釘穿過(guò)相應(yīng)的一個(gè)所述第二螺孔將所述第一螺紋扣固定于所述第一電機(jī)上。
[0010]有益效果:
[0011]本實(shí)用新型提供的一種旋轉(zhuǎn)連接件，應(yīng)用于無(wú)人機(jī)中旋轉(zhuǎn)軸和第一旋翼的連接，使得第一旋翼通過(guò)對(duì)應(yīng)的第一拆卸螺紋組與第一電機(jī)的第一表面旋轉(zhuǎn)連接，實(shí)現(xiàn)在進(jìn)行第一旋翼的安裝或者拆卸工作時(shí)，僅需通過(guò)旋轉(zhuǎn)所述第一旋翼，即可實(shí)現(xiàn)旋翼和第一電機(jī)之間的緊固或者分離，也即無(wú)需借助外界操作工具(如把手)即可完成旋翼的安裝或者拆卸工作，具有快捷、便攜及作業(yè)效率高的特點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0012]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的旋轉(zhuǎn)連接件的整體結(jié)構(gòu)主視圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍；其中本實(shí)施中所涉及的“和/或”關(guān)鍵詞，表示和、或兩種情況，換句話說(shuō)，本發(fā)明實(shí)施例所提及的A和/或B，表示了 A和B、A或B兩種情況，描述了 A與B所存在的三種狀態(tài)，如A和/或B，表示:只包括A不包括B;只包括B不包括A;包括A與B。
[0016]同時(shí)，本實(shí)用新型實(shí)施例中，當(dāng)組件被稱為“固定于”另一個(gè)組件，它可以直接在另一個(gè)組件上或者也可以存在居中組件。當(dāng)一個(gè)組件被認(rèn)為是“連接”另一個(gè)組件，它可以是直接連接到另一個(gè)組件或者可能同時(shí)存在居中組件。當(dāng)一個(gè)組件被認(rèn)為是“設(shè)置于”另一個(gè)組件，它可以是直接設(shè)置在另一個(gè)組件上或者可能同時(shí)存在居中組件。本實(shí)用新型實(shí)施例中所使用的術(shù)語(yǔ)“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類(lèi)似的表述只是為了說(shuō)明目的，并不是旨在限制本實(shí)用新型。
[0017]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種旋轉(zhuǎn)連接件，應(yīng)用于無(wú)人機(jī)中旋轉(zhuǎn)軸和第一旋翼的連接，使得第一旋翼通過(guò)對(duì)應(yīng)的第一拆卸螺紋組與第一電機(jī)的第一表面可拆卸式連接，實(shí)現(xiàn)在進(jìn)行第一旋翼的安裝或者拆卸工作時(shí)，僅需通過(guò)旋轉(zhuǎn)所述第一旋翼，即可實(shí)現(xiàn)旋翼和第一電機(jī)之間的緊固或者分離，也即無(wú)需借助外界操作工具(如把手)即可完成旋翼的安裝或者拆卸工作，具有快捷、便攜及作業(yè)效率高的特點(diǎn)。
[0018]具體而言，請(qǐng)參閱圖1-2，所述第一旋翼21通過(guò)所述旋轉(zhuǎn)連接件與所述旋翼軸3可拆卸式連接。所述旋轉(zhuǎn)連接件至少包括:第一電機(jī)41和第一拆卸螺紋組43。所述第一電機(jī)41用于驅(qū)動(dòng)所述第一旋翼21進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，以帶動(dòng)無(wú)人機(jī)飛行。第一電機(jī)41包括第一表面411和第二表面412。在本實(shí)用新型實(shí)施例中，第一表面411可以理解為是第一電機(jī)41的上表面，第二表面412可以理解為是第一電機(jī)41的下表面，且所述第一電機(jī)41通過(guò)所述第一表面411固定于所述旋翼軸3上。同時(shí)，所述第一旋翼21通過(guò)所述第一拆卸螺紋組43與所述第一電機(jī)41的第一表面411可拆卸式連接。
[0019]針對(duì)第一旋翼21和第一電機(jī)41的連接方式而言，本實(shí)用新型實(shí)施例通過(guò)增設(shè)第一拆卸螺紋組43，通過(guò)第一拆卸螺紋組43將第一旋翼21和第一電機(jī)41 二者螺紋連接。使得在實(shí)際作業(yè)過(guò)程中當(dāng)需要對(duì)無(wú)人機(jī)的多個(gè)旋翼進(jìn)行安裝或者拆卸時(shí)，僅僅只需旋轉(zhuǎn)所述第一旋翼21，如順時(shí)針旋轉(zhuǎn)第一旋翼21或者逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)第一旋翼21，即可實(shí)現(xiàn)所述第一旋翼21和所述第一電機(jī)41之間的安裝或拆卸。相比于傳統(tǒng)的直接采用螺栓將第一旋翼21固定于第一電機(jī)41上，當(dāng)需要將第一旋翼21從第一電機(jī)41上拆卸，或者安裝時(shí)，均需借助外界把手來(lái)擰動(dòng)螺栓，方能完成第一旋翼21的拆卸和安裝工作。且由于用于連接第一旋翼21和第一電機(jī)41的固定螺栓為單獨(dú)存在的個(gè)體部件，當(dāng)通過(guò)把手?jǐn)Q動(dòng)螺栓將其卸下時(shí)，往往由于現(xiàn)場(chǎng)操作環(huán)境的復(fù)雜性，極易造成固定螺栓的遺失，且一旦固定螺栓遺失，則就無(wú)法完成第一旋翼21和第一電機(jī)41的安裝工作，即造成飛行設(shè)備無(wú)法飛行的嚴(yán)重后果。而本實(shí)用新型實(shí)施例，正是通過(guò)采用第一拆卸螺紋組43將第一旋翼21和第一電機(jī)41 二者螺紋連接，使得二者在安裝或者拆卸時(shí)，無(wú)需借助外界操作工具(如把手)，快捷且方便，具有作業(yè)效率高的特點(diǎn)。
[0020]對(duì)于第一拆卸螺紋組43，請(qǐng)繼續(xù)參見(jiàn)圖2，所述第一拆卸螺紋組43至少包括:第一螺釘431、第二螺釘432、第一螺紋扣433和第一拆卸螺母436。其中，所述第一螺紋扣433的內(nèi)壁設(shè)置有第一內(nèi)螺紋434，且所述第一螺紋扣433的底部開(kāi)設(shè)有第一螺孔435，使得所述第一螺釘432穿過(guò)所述第一螺孔435將所述第一螺紋扣433固定于所述第一電機(jī)41的第一表面411上。所述第一拆卸螺母436的外壁設(shè)置有與所述第一內(nèi)螺紋434相適配的第一外螺紋437，且所述第一拆卸螺母436的頂部開(kāi)設(shè)有第二螺孔438，使得所述第二螺釘432依次穿過(guò)所述第一旋翼21、所述第二螺孔438將所述第