專利名稱：傳動(dòng)帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種傳動(dòng)帶，是屬于一種升降機(jī)械傳遞動(dòng)力的部件。
現(xiàn)有的傳動(dòng)帶的中心大多都沒(méi)有鋃嵌層，因此不能承受強(qiáng)大的拉力。有一種鋃嵌非金屬材料的輸送帶，例如專利號(hào)為“86206417、“難燃輸送帶”它是采用尼龍和棉纖維交織成帶后，在外面浸漬覆蓋塑料膠層，這種輸送帶也難以承受強(qiáng)大的拉力。為了提高輸送帶的強(qiáng)度，一種內(nèi)嵌鋼絲繩的輸送帶近年來(lái)問(wèn)世。大多數(shù)內(nèi)嵌鋼絲繩的輸送帶均為多股鋼絲平面單層排列，它雖能承受巨大的拉力，但往往由于制造上的誤差，難以消除各股鋼索受力不均、引起伸長(zhǎng)長(zhǎng)度的不一致性，造成局部斷裂，最終出現(xiàn)全部斷裂現(xiàn)象。專利號(hào)為“95234103”、“鋼鏈芯輸送帶”，它是在帶芯中間夾有鋼絲鏈芯，不僅具有抗拉強(qiáng)度好，使用壽命長(zhǎng)，用途廣泛的優(yōu)點(diǎn)，但這種鏈芯制造不方便，用于牽引機(jī)時(shí)，其抗拉強(qiáng)度仍然不夠，而且每根鏈芯之間都設(shè)置填充膠，但也不能消除各鏈芯受力不均的現(xiàn)象。
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，向升降機(jī)提供一種性能好，抗拉強(qiáng)度高、成本低、使用壽命長(zhǎng)的傳動(dòng)帶。
本實(shí)用新型的任務(wù)是這樣實(shí)現(xiàn)的該傳動(dòng)帶以鋼絲繩為骨架，骨架的周圍外包覆塑料或橡膠膠體，該鋼絲繩骨架是由多股鋼絲細(xì)絲捻制成的經(jīng)線和緯線，相鄰的經(jīng)線或緯線均緊密平行排列，互相交織成平紋狀、網(wǎng)紋狀或斜紋狀，并埋伏在傳動(dòng)帶包覆內(nèi)；塑料或橡膠外包覆層與傳動(dòng)輪接觸面可以呈平面狀，也可以在橫斷面有鋸齒形凹槽，或縱向有梯形凹槽。
本實(shí)用新型的傳動(dòng)帶中心內(nèi)鋃嵌徑、緯交叉緊密編織的鋼絲繩骨架，不僅抗拉強(qiáng)度好，使用壽命長(zhǎng)，而且與傳動(dòng)輪接觸面帶有鋸齒形凹槽、梯形凹槽，能大幅度提高牽引能力，不易產(chǎn)生打滑現(xiàn)象。
附圖是本實(shí)用新型的一種實(shí)施例，
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。


圖1是鋼絲繩骨架結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是鋼絲繩骨架結(jié)構(gòu)另一種示意圖。
圖3是鋼絲繩骨架結(jié)構(gòu)另一種示意圖圖4、圖5、圖6輸送帶的剖視圖。
附圖所示，
圖1、圖2、圖3是鋼絲繩骨架的結(jié)構(gòu)示意圖。由鋼絲細(xì)絲多股捻制成徑線或緯線。
圖1是緯線與經(jīng)線互相垂直交織成平紋狀。圖2是徑線與緯線均與二邊邊緣成一定角度，互相交織成網(wǎng)紋狀。圖3是徑線與邊緣相平行，緯線與徑線成某一角度交織成斜紋狀。把制成的鋼絲繩骨架1埋伏在外包覆2中間，包覆可以由塑料或橡膠熔融后與骨架膠合而成。塑料或橡膠的包覆層與傳動(dòng)輪接觸面可以呈平面狀(如圖4所示)。也可以是其橫斷面有鋸齒狀凹槽(如圖5所示)。也可以是它的縱向有梯形狀凹槽(如圖6所示)。設(shè)置有鋸齒狀和梯形狀凹槽的目的是增加它與傳動(dòng)輪的摩擦系數(shù)，不致發(fā)生傳動(dòng)帶與傳動(dòng)輪之間產(chǎn)生滑移現(xiàn)象。
本實(shí)用新型的縱向拉力主要由徑線承受，緯線不僅可以使各徑線之間的拉力均勻，且可以提高徑線的縱向抗拉強(qiáng)度。本產(chǎn)品能廣泛用作各類升降機(jī)械的動(dòng)力傳遞。
權(quán)利要求1.一種傳動(dòng)帶，它以鋼絲繩為骨架(1)，其骨架(1)周圍外包覆塑料或橡膠膠料，其特征在于所述的鋼絲繩骨架是由多股鋼絲細(xì)絲捻制成的徑線和緯線，相鄰的徑線或緯線均依次緊密平行排列，互相交織成平紋狀、網(wǎng)紋狀或斜紋狀，并埋伏在傳動(dòng)帶的包覆(2)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)帶，其特征在于所述的塑料或橡膠外包覆層與傳動(dòng)輪接觸面呈平面狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送帶，其特征在于所述的塑料或橡膠外包覆層與傳動(dòng)輪接觸面的橫截面上有鋸齒形凹槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送帶，其特征在于所述的塑料或橡膠外包覆層與傳動(dòng)輪接觸面縱向有梯形凹槽。
專利摘要一種傳動(dòng)帶，它以鋼絲繩為骨架，其骨架周圍外包覆塑料或橡膠膠料，鋼絲繩骨架是由多股鋼絲細(xì)絲捻制成的徑線和緯線，相鄰的徑線或緯線均依次緊密平行排列，并互相交織成平紋狀，網(wǎng)紋狀或斜紋狀，并埋伏在傳動(dòng)帶的包覆層內(nèi)。該傳動(dòng)帶不僅抗拉強(qiáng)度好，使用壽命長(zhǎng)，應(yīng)用范圍廣，能廣泛用作各類升降機(jī)，例如牽引機(jī)的動(dòng)力傳遞。
文檔編號(hào)B65G15/32GK2451549SQ0024658
公開(kāi)日2001年10月3日 申請(qǐng)日期2000年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2000年8月21日
發(fā)明者潘式正, 趙宏年 申請(qǐng)人:趙宏年