專利名稱:一種用于5-10t叉車的貨叉架的制作方法
【專利摘要】一種用于5-10t叉車的貨叉架，包括橫梁結(jié)構(gòu)件、立柱板、加強(qiáng)板；所述橫梁結(jié)構(gòu)件為由上橫梁、下橫梁和中間板拼接形成的矩形框板；在上橫梁的表面兩側(cè)均貼合設(shè)有加強(qiáng)板；所述兩加強(qiáng)板關(guān)于上橫梁板的中部對(duì)稱設(shè)置，且加強(qiáng)板的上端還垂直設(shè)有第一側(cè)滾輪軸；所述兩加強(qiáng)板的內(nèi)端均垂直設(shè)有立柱板；所述兩立柱板呈對(duì)稱設(shè)置，且橫跨下橫梁和上橫梁，并伸出上橫梁；所述加強(qiáng)板呈臥式“T”形狀，其上端沿立柱板向上延伸，其下端沿立柱板向下延伸，且其中部沿上橫梁向外延伸有伸出板；所述加強(qiáng)板的下延伸端與下橫梁固定，在加強(qiáng)板與下橫梁的固定處還垂直設(shè)有第二側(cè)輪滾軸，且第二側(cè)輪滾軸與第一側(cè)滾輪軸對(duì)應(yīng)。
【專利說(shuō)明】一種用于5-1 Ot叉車的貨叉架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于叉車輔助工具領(lǐng)域，具體涉及一種用于5-10t叉車的貨叉架。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有5-10t叉車使用的貨叉架，其結(jié)構(gòu)有以下特點(diǎn):(I)叉架寬度可根據(jù)客戶要求從1845mm做到3000mm ； (2)貨叉架上的一組加強(qiáng)板僅設(shè)在上橫梁上，且每個(gè)加強(qiáng)板上僅設(shè)有一個(gè)側(cè)滾輪軸。
[0003]該種結(jié)構(gòu)的貨叉架能滿足大部分的使用，但是有以下缺點(diǎn):(1)在特殊工況下無(wú)法滿足使用要求，受本身強(qiáng)度的限制，貨叉架最寬只能做到3000mm ; (2)在貨叉架寬度大于2000mm時(shí)，會(huì)承受較大側(cè)向力，且現(xiàn)有結(jié)構(gòu)僅設(shè)有一組側(cè)滾輪軸，易導(dǎo)致側(cè)滾輪軸上的滾輪損壞。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]為解決現(xiàn)有貨叉架技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種用于5-10t叉車的貨叉架。
[0005]一種用于5-10t叉車的貨叉架，包括橫梁結(jié)構(gòu)件、立柱板8、加強(qiáng)板2 ;所述橫梁結(jié)構(gòu)件為由上橫梁3、下橫梁6和中間板4拼接形成的矩形框板；在上橫梁3的表面兩側(cè)均貼合設(shè)有加強(qiáng)板2 ;所述兩加強(qiáng)板2關(guān)于上橫梁板3的中部對(duì)稱設(shè)置，且加強(qiáng)板2的上端還垂直設(shè)有第一側(cè)滾輪軸I ;所述兩加強(qiáng)板2的內(nèi)端均垂直設(shè)有立柱板8 ;所述兩立柱板8呈對(duì)稱設(shè)置，且橫跨下橫梁6和上橫梁3，并伸出上橫梁3 ;所述加強(qiáng)板2呈臥式“T”形狀，其上端沿立柱板8向上延伸，其下端沿立柱板8向下延伸，且其中部沿上橫梁3向外延伸有伸出板21 ;所述加強(qiáng)板2的下延伸端與下橫梁6固定，在加強(qiáng)板2與下橫梁6的固定處還垂直設(shè)有第二側(cè)輪滾軸11，且第二側(cè)輪滾軸11與第一側(cè)滾輪軸I對(duì)應(yīng)。
[0006]所述加強(qiáng)板2的高度為H，H=1157mm;加強(qiáng)板2的寬度為L(zhǎng)I，LI的范圍為II50mm_I400mmο
[0007]所述貨叉架的總寬度為L(zhǎng)，L的范圍為3000mm-4200mm。
[0008]所述加強(qiáng)板2的相鄰兩棱邊均設(shè)有圓弧倒角，且其中部的伸出板21上水平設(shè)有2-4個(gè)減重孔22。
[0009]所述立柱板8外側(cè)面的兩端部均對(duì)應(yīng)設(shè)有主滾輪7，且在立柱板8的中部還卡設(shè)有掛鏈板10 ;所述掛鏈板10的中部設(shè)有鏈孔。
[0010]所述左側(cè)的立柱板8上端部增設(shè)有一個(gè)主滾輪7。
[0011]所述立柱板8與上橫梁3、下橫梁6的連接處內(nèi)側(cè)均設(shè)有三角筋9。
[0012]本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果
[0013](I)本實(shí)用新型的加強(qiáng)板采用T形板，并與下橫梁連接固定，增強(qiáng)了整個(gè)貨叉架的強(qiáng)度，寬度可以做到3000mm以上；
[0014](2)本實(shí)用新型的每個(gè)加強(qiáng)板上、下兩端均設(shè)有側(cè)輪滾軸，使得滾輪受力均勻，避免了過(guò)大的側(cè)向受力。
[0015](3)本實(shí)用新型的加強(qiáng)板上設(shè)有減重孔，減輕了整體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量；加強(qiáng)板的每個(gè)棱邊銜接處均設(shè)有倒角，避免了焊接應(yīng)力，保證了強(qiáng)度；
[0016](4)本實(shí)用新型的一側(cè)立柱板上端部增設(shè)有一個(gè)主滾輪，降低了滾輪壓潰或變形的概率，節(jié)省了維修成本；本貨叉架的通用性好、互換性好，可與各類掛裝屬具配合使用。

【附圖說(shuō)明】

[0017]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為本實(shí)用新型正視圖。
[0019]圖3為本實(shí)用新型加強(qiáng)板正視圖。
[0020]上圖中序號(hào):第一側(cè)滾輪軸1、加強(qiáng)板2、伸出板21、減重孔22、上橫梁3、中間板4、擋貨架安裝板5、下橫梁6、主滾輪7、立柱板8、三角筋9、掛鏈板10、第二側(cè)輪滾軸11。

【具體實(shí)施方式】
[0021]參見(jiàn)圖1，一種用于5-10t叉車的貨叉架，包括橫梁結(jié)構(gòu)件、立柱板8、加強(qiáng)板2 ;所述橫梁結(jié)構(gòu)件為由上橫梁3、下橫梁6和中間板4拼接形成的矩形框板，且在橫梁結(jié)構(gòu)件的兩側(cè)端還設(shè)有擋貨架安裝板5 ;在上橫梁3的表面兩側(cè)均貼合設(shè)有加強(qiáng)板2 ;所述兩加強(qiáng)板2關(guān)于上橫梁板3的中部對(duì)稱設(shè)置，且加強(qiáng)板2的上端還垂直設(shè)有第一側(cè)滾輪軸I ;所述兩加強(qiáng)板2的內(nèi)端均垂直設(shè)有立柱板8 ;所述兩立柱板8呈對(duì)稱設(shè)置，且橫跨下橫梁6和上橫梁3，并伸出上橫梁3 ;所述加強(qiáng)板2呈臥式“T”形狀，其上端沿立柱板8向上延伸，其下端沿立柱板8向下延伸，且其中部沿上橫梁3向外延伸有伸出板21 ;所述加強(qiáng)板2的下延伸端與下橫梁6固定，在加強(qiáng)板2與下橫梁6的固定處還垂直設(shè)有第二側(cè)輪滾軸11，且第二側(cè)輪滾軸11與第一側(cè)滾輪軸I對(duì)應(yīng)。
[0022]參見(jiàn)圖3，所述加強(qiáng)板2的高度為H，H=1157mm;加強(qiáng)板2的寬度為L(zhǎng)I，LI的范圍為 II50mm_I400mm。
[0023]參見(jiàn)圖2，所述貨叉架的總寬度為L(zhǎng)，L的范圍為3000mm-4200mm。
[0024]所述加強(qiáng)板2的相鄰兩棱邊均設(shè)有圓弧倒角，且其中部的伸出板21上水平設(shè)有2-4個(gè)減重孔22。
[0025]所述立柱板8外側(cè)面的兩端部均對(duì)應(yīng)設(shè)有主滾輪7，且在立柱板8的中部還卡設(shè)有掛鏈板10 ;所述掛鏈板10的中部設(shè)有鏈孔。
[0026]所述左側(cè)的立柱板8上端部增設(shè)有一個(gè)主滾輪7。
[0027]所述立柱板8與上橫梁3、下橫梁6的連接處內(nèi)側(cè)均設(shè)有三角筋9。
【權(quán)利要求】
1.一種用于5-10t叉車的貨叉架，包括橫梁結(jié)構(gòu)件、立柱板(8)、加強(qiáng)板(2);所述橫梁結(jié)構(gòu)件為由上橫梁(3)、下橫梁(6)和中間板(4)拼接形成的矩形框板；在上橫梁(3)的表面兩側(cè)均貼合設(shè)有加強(qiáng)板(2);所述兩加強(qiáng)板(2)關(guān)于上橫梁板(3)的中部對(duì)稱設(shè)置，且加強(qiáng)板(2)的上端還垂直設(shè)有第一側(cè)滾輪軸(I);所述兩加強(qiáng)板(2)的內(nèi)端均垂直設(shè)有立柱板(8);所述兩立柱板(8)呈對(duì)稱設(shè)置，且橫跨下橫梁(6)和上橫梁(3)，并伸出上橫梁(3)，其特征在于:所述加強(qiáng)板(2)呈臥式“T”形狀，其上端沿立柱板(8)向上延伸，其下端沿立柱板(8)向下延伸，且其中部沿上橫梁(3)向外延伸有伸出板(21);所述加強(qiáng)板(2)的下延伸端與下橫梁(6)固定，在加強(qiáng)板(2)與下橫梁(6)的固定處還垂直設(shè)有第二側(cè)輪滾軸(11)，且第二側(cè)輪滾軸(11)與第一側(cè)滾輪軸(I)對(duì)應(yīng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于5-10t叉車的貨叉架，其特征在于:所述加強(qiáng)板(2)的高度為H，H=1157mm;加強(qiáng)板(2)的寬度為L(zhǎng)I，LI的范圍為1150mm-1400mmo3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于5-10t叉車的貨叉架，其特征在于:所述貨叉架的總寬度為L(zhǎng)，L的范圍為3000mm-4200mm。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于5-10t叉車的貨叉架，其特征在于:所述加強(qiáng)板(2)的相鄰兩棱邊均設(shè)有圓弧倒角，且其中部的伸出板(21)上水平設(shè)有2-4個(gè)減重孔(22)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于5-10t叉車的貨叉架，其特征在于:所述立柱板(8)外側(cè)面的兩端部均對(duì)應(yīng)設(shè)有主滾輪(7)，且在立柱板(8)的中部還卡設(shè)有掛鏈板(10);所述掛鏈板(10)的中部設(shè)有鏈孔。6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的一種用于5-10t叉車的貨叉架，其特征在于:所述左側(cè)的立柱板(8)上端部增設(shè)有一個(gè)主滾輪(7)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于5-10t叉車的貨叉架，其特征在于:所述立柱板(8)與上橫梁(3)、下橫梁(6)的連接處內(nèi)側(cè)均設(shè)有三角筋(9)。
【文檔編號(hào)】B66F9-12GK204281214SQ201420632030
【發(fā)明者】許強(qiáng), 鐘繼萍, 張征, 任新雷 [申請(qǐng)人]安徽合力股份有限公司