專利名稱：伸縮式高度調(diào)節(jié)板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種貨車裝卸用的裝置，具體涉及一種具有伸縮功能的高度調(diào)節(jié)板。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的調(diào)節(jié)板有以下幾種1、一種固定式機(jī)械變幅登車橋，該登車橋包括底座、主鉸座、主臺(tái)面、護(hù)板和翻板，另外它還包括推桿、U形螺栓、驅(qū)動(dòng)桿、隨動(dòng)彈簧、主拉伸彈簧、制動(dòng)裝置、導(dǎo)板、鋼絲繩、拉環(huán)和環(huán)鏈；推桿的頭部與翻板底面的中部鉸接，推桿的尾部與驅(qū)動(dòng)桿的上端鉸接，驅(qū)動(dòng)桿的上部與主臺(tái)面底面的中部鉸接，驅(qū)動(dòng)桿下部的滾輪與導(dǎo)板的頂面相接觸。2、一種固定式液壓變幅登車橋。該登車橋包括一個(gè)底座，主鉸座和伸縮油缸，伸縮油缸的尾部與設(shè)在底座底部的下絞座聯(lián)接，其中主臺(tái)面的后端與主鉸座聯(lián)接，其前端設(shè)有由翻板和翻板油缸組成的翻板裝置，翻板油缸聯(lián)接在翻板底面的中部，伸縮油缸的活塞桿與上絞座聯(lián)接，可折式保護(hù)板設(shè)在主臺(tái)面的兩側(cè)，翻板翻起裝置設(shè)在主臺(tái)面的底面上。3、一種固定式電動(dòng)登車橋，包括機(jī)箱主體，機(jī)箱主體鉸鏈升降負(fù)重橋板，機(jī)箱主體與橋板之間設(shè)置電動(dòng)升降結(jié)構(gòu)，該電動(dòng)升降結(jié)構(gòu)含電機(jī)、帶卷筒的減速機(jī)、卷揚(yáng)滑輪組、帶滾筒和升降滑輪的升降桿，卷筒上的鋼繩繞過卷揚(yáng)滑輪組、升降滑輪再返回卷筒上，升降負(fù)重橋板前邊鉸鏈載重翻板，載重翻板下沒有翻板機(jī)構(gòu)。第一種登車橋是機(jī)械式的，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件太多，故障多；第二、三種雖然是電動(dòng)式，其登車板長度固定不變，無加長板。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種搭節(jié)板能伸縮，調(diào)節(jié)范圍更廣，操作更簡便的調(diào)節(jié)板。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案伸縮式高度調(diào)節(jié)板，其包括小板組件、橋板組件、伸縮油缸組件、調(diào)節(jié)油缸組件、短軸組件、底座組件、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、防撞膠組件、安全撐桿組件、前擋板。小板組件與固定橋板組件下面的在伸縮油缸組件連接，橋板組件的中間側(cè)邊與調(diào)節(jié)油缸組件的前端連接，橋板組件的尾端與底座組件支架上端連接，調(diào)節(jié)油缸組件的底端與底座連接，電氣系統(tǒng)控制液壓系統(tǒng)和安全撐桿組件，液壓系統(tǒng)分別控制調(diào)節(jié)油缸組件和伸縮油缸組件，防撞膠組件固定在底座上，安全撐桿組件與底座連接。小板組件與固定橋板組件下面的伸縮油缸組件連接，前擋板和底座組件上撐腳與小板組件連接。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，其伸縮式油缸組件結(jié)構(gòu)控制小板組件，使其具有搭接長度適用范圍廣，且可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化全范圍調(diào)節(jié)的優(yōu)點(diǎn)。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
伸縮式高度調(diào)節(jié)板，其包括小板組件1、橋板組件2、伸縮油缸組件3、調(diào)節(jié)油缸組件4、底座組件6、電氣系統(tǒng)7、液壓系統(tǒng)8、防撞膠組件9、安全撐桿組件10、前擋板5。小板組件1與固定在橋板組件2下面的伸縮油缸組件3連接，橋板組件2的中間側(cè)邊與調(diào)節(jié)油缸組件4的前端連接，橋板組件2的尾端與底座組件6支架上端連接，調(diào)節(jié)油缸組件3的底端與底座連接，電氣系統(tǒng)7控制液壓系統(tǒng)8和安全撐桿組件10，液壓系統(tǒng)8分別控制調(diào)節(jié)油缸組件4和伸縮油缸組件3，防撞膠組件9固定在底座上，安全撐桿組件10與前擋板5連接。
其工作原理是調(diào)節(jié)油缸組件4控制橋板組件2的升起，達(dá)到合適位置，伸縮油缸組件3控制小板伸出的同時(shí)前擋板5及底座組件6上撐腳傾斜，小板自動(dòng)往下降搭到車廂上，裝卸完畢；調(diào)節(jié)油缸組件4控制橋板組件2的升起，伸縮油缸組件3控制小板縮回的同時(shí)前擋板5及底座組件6上撐腳豎起，調(diào)節(jié)油缸組件4自動(dòng)下降控制橋板組件2同時(shí)下，橋板前端搭在底座組件6撐腳上，回復(fù)原狀。
權(quán)利要求1.伸縮式高度調(diào)節(jié)板，其包括小板組件、橋板組件、伸縮油缸組件、調(diào)節(jié)油缸組件、短軸組件、底座組件、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、防撞膠組件、安全撐桿組件、前擋板；橋板組件的中間側(cè)邊與調(diào)節(jié)油缸組件的前端連接，橋板組件的尾端與底座組件支架上端連接，調(diào)節(jié)油缸組件的底端與底座連接，電氣系統(tǒng)控制液壓系統(tǒng)和安全撐桿組件，液壓系統(tǒng)分別控制調(diào)節(jié)油缸組件和伸縮油缸組件，防撞膠組件固定在底座上，安全撐桿組件與前擋板連接，其特征在于小板組件與固定橋板組件下面的伸縮油缸組件連接，前擋板和底座組件上撐腳與小板組件連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及伸縮式高度調(diào)節(jié)板，其是橋板組件的中間側(cè)邊與調(diào)節(jié)油缸組件的前端連接，橋板組件的尾端與底座組件支架上端連接，調(diào)節(jié)油缸組件的底端與底座連接，電氣系統(tǒng)控制液壓系統(tǒng)和安全撐桿組件，液壓系統(tǒng)分別控制調(diào)節(jié)油缸組件和伸縮油缸組件，防撞膠組件固定在底座上，安全撐桿組件與前擋板連接，其特征在于小板組件與固定橋板組件下面的伸縮油缸組件連接，前擋板和底座組件上撐腳與小板組件連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，其伸縮式結(jié)構(gòu)具有搭接長度適用范圍廣，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化全范圍調(diào)節(jié)的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B65G69/28GK2910860SQ20052006485
公開日2007年6月13日 申請日期2005年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月23日
發(fā)明者楊爭庫 申請人:東莞市達(dá)成機(jī)械設(shè)備制造有限公司