專利名稱：集裝箱式箱車用周轉(zhuǎn)貨架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種集裝箱運(yùn)輸用周轉(zhuǎn)貨架，特別是涉及一種裝卸靈活、裝載率高的集裝箱式箱車用周轉(zhuǎn)貨架。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中集裝箱式周轉(zhuǎn)運(yùn)輸要求很嚴(yán)格，不僅集裝箱箱體結(jié)構(gòu)一致，而所用貨物托板也要求一致，這樣做便于貨物周轉(zhuǎn)運(yùn)輸，提高運(yùn)輸效率，由于集裝箱箱體內(nèi)寬為2.25米-2.35米，采用托板的尺寸統(tǒng)一的，即為1.00米×1.20米。同時(shí)集裝箱周轉(zhuǎn)運(yùn)輸，特別是國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)中，貨物堆載層高不得超過四層。因此如何提高集裝箱式箱車裝載率，是降低運(yùn)輸成本的關(guān)鍵。

發(fā)明內(nèi)容
為了彌補(bǔ)以上不足，本實(shí)用新型提供一種集裝箱式箱車用周轉(zhuǎn)貨架，具有裝卸方便、設(shè)置靈活和裝載率高的特點(diǎn)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種集裝箱式箱車用周轉(zhuǎn)貨架，該周轉(zhuǎn)貨架由底面托板和下端固定于該底面托板四角而上端部相互連接固定的四個(gè)支撐柱組成，該周轉(zhuǎn)貨架之四個(gè)支撐柱在多個(gè)水平位置分別設(shè)有四個(gè)水平固定機(jī)構(gòu)，用于支撐多個(gè)托板面，形成多層托板，該底面托板和多層托板采用集裝箱標(biāo)準(zhǔn)托板，該貨架之多層托板能從該貨架側(cè)面活動(dòng)伸入到該四個(gè)支撐柱的水平固定機(jī)構(gòu)上，并且該貨架兩側(cè)支撐柱齊平于該底面托板和多層托板的兩側(cè)邊。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，該水平固定機(jī)構(gòu)為該支撐柱上設(shè)有水平插孔配合水平插銷。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，該托板尺寸選為1.00米×1.20米，該貨架四個(gè)支撐柱的兩側(cè)間距為1.0米，便于兩個(gè)該貨架并排伸入集裝箱箱體。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，該周轉(zhuǎn)貨架底面托板高于該貨架支撐柱底便于叉車搬運(yùn)。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，該底面托板和多層托板呈柵欄式。
本實(shí)用新型的有益效果由于該托板選為1.00米×1.20米，該貨架四個(gè)支撐柱的兩側(cè)間距為1.0米，這樣兩個(gè)該貨架并排伸入集裝箱箱體(集裝箱箱體內(nèi)寬為2.25米-2.35米)。同時(shí)該貨架還可以活動(dòng)設(shè)置多層托板，這樣在底面托板裝載四層貨物后，還可以在上層托板面上裝載貨物，提高了集裝箱式箱車的裝載率。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的側(cè)面示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合圖1至圖2，作進(jìn)一步說明。
一種集裝箱式箱車用周轉(zhuǎn)貨架，該周轉(zhuǎn)貨架由底面托板2和下端固定于該底面托板四角而上端部相互連接固定的四個(gè)支撐柱1組成，該周轉(zhuǎn)貨架之四個(gè)支撐柱在多個(gè)水平位置分別設(shè)有四個(gè)水平固定機(jī)構(gòu)，用于支撐多個(gè)托板面，形成多層托板3，該底面托板和多層托板采用集裝箱標(biāo)準(zhǔn)托板，該貨架之多層托板能從該貨架側(cè)面活動(dòng)伸入到該四個(gè)支撐柱的水平固定機(jī)構(gòu)上，并且該貨架兩側(cè)支撐柱齊平于該底面托板和多層托板的兩側(cè)邊。該水平固定機(jī)構(gòu)為該支撐柱上設(shè)有水平插孔配合水平插銷。
該托板尺寸選為1.00米×1.20米，該貨架四個(gè)支撐柱的兩側(cè)間距為1.0米，便于兩個(gè)該貨架并排伸入集裝箱箱體，圖1所示的就是兩個(gè)該周轉(zhuǎn)貨架并排伸入集裝箱箱體。
該周轉(zhuǎn)貨架底面托板高于該貨架支撐柱底便于叉車搬運(yùn)，該底面托板和多層托板呈柵欄式。
權(quán)利要求1.一種集裝箱式箱車用周轉(zhuǎn)貨架，其特征在于，該周轉(zhuǎn)貨架由底面托板(2)和下端固定于該底面托板四角而上端部相互連接固定的四個(gè)支撐柱(1)組成，該周轉(zhuǎn)貨架之四個(gè)支撐柱在多個(gè)水平位置分別設(shè)有四個(gè)水平固定機(jī)構(gòu)，用于支撐多個(gè)托板面，形成多層托板(3)，該底面托板和多層托板采用集裝箱標(biāo)準(zhǔn)托板，該貨架之多層托板能從該貨架側(cè)面活動(dòng)伸入到該四個(gè)支撐柱的水平固定機(jī)構(gòu)上，并且該貨架兩側(cè)支撐柱齊平于該底面托板和多層托板的兩側(cè)邊。
2.如權(quán)利要求1所述的集裝箱式箱車用周轉(zhuǎn)貨架，其特征在于，該水平固定機(jī)構(gòu)為該支撐柱上設(shè)有水平插孔配合水平插銷。
3.如權(quán)利要求1所述的一種集裝箱式箱車用周轉(zhuǎn)貨架，其特征在于，該托板尺寸選為1.00米x1.20米，該貨架四個(gè)支撐柱的兩側(cè)間距為1.0米，便于兩個(gè)該貨架并排伸入集裝箱箱體。
4.如權(quán)利要求1所述的集裝箱式箱車用周轉(zhuǎn)貨架，其特征在于，該周轉(zhuǎn)貨架底面托板高于該貨架支撐柱底便于叉車搬運(yùn)。
5.如權(quán)利要求1所述的集裝箱式箱車用周轉(zhuǎn)貨架，其特征在于，該底面托板和多層托板呈柵欄式。
專利摘要一種集裝箱式箱車用周轉(zhuǎn)貨架由底面托板和下端固定于該底面托板四角而上端部相互連接固定的四個(gè)支撐柱組成，該周轉(zhuǎn)貨架之四個(gè)支撐柱在多個(gè)水平位置分別設(shè)有四個(gè)水平固定機(jī)構(gòu)用于支撐多個(gè)托板面，形成多層托板，該底面托板和多層托板采用集裝箱標(biāo)準(zhǔn)托板，該貨架之托板面能從貨架側(cè)面活動(dòng)伸入到該四個(gè)支撐柱的水平固定機(jī)構(gòu)上并且該貨架兩側(cè)支撐柱齊平于該托板的兩側(cè)邊，該托板尺寸選為1.00米×1.20米，該貨架四個(gè)支撐柱的兩側(cè)間距為1.0米，便于兩個(gè)該貨架并排伸入集裝箱箱體，本實(shí)用新型提供一種集裝箱式箱車周轉(zhuǎn)貨架，具有裝卸方便、設(shè)置靈活和裝載率高的特點(diǎn)。
文檔編號B65D90/00GK2789179SQ20052007049
公開日2006年6月21日 申請日期2005年4月4日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月4日
發(fā)明者莊志堅(jiān) 申請人:莊志堅(jiān)