專利名稱：集裝箱貨物裝運(yùn)方法及用于該方法的裝運(yùn)貨架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及貨物裝運(yùn)方法及裝置,具體地說是指集裝箱貨物的裝運(yùn)方法及用于該方法 的裝運(yùn)貨架。
背景技術(shù)：
在用集裝箱進(jìn)行貨物運(yùn)輸過程中，由于集裝箱需要經(jīng)歷長時(shí)間的顛簸才能到達(dá)目的 地，因此在將貨物裝入集裝箱前，需要對貨物進(jìn)行適當(dāng)?shù)陌b，將經(jīng)過包裝的貨物裝入集 裝箱時(shí)，還應(yīng)進(jìn)行合理的堆疊，才可保證貨物在運(yùn)輸過程中完好無損。
對于石材制品及其它體積大、重量大且易碰損的貨物，通常選用木框架來進(jìn)行包裝， 以便于裝運(yùn)和堆疊而不損壞貨物。然而，采用木框架進(jìn)行包裝，要大量使用木材，造成我 國木材資源的嚴(yán)重消耗。另一方面，木框架包裝在出口時(shí)要求進(jìn)行熏蒸處理，以防止病蟲 害的傳播，這就增加了包裝成本，降低了運(yùn)輸效率。再者，對于接收貨物的一方來說作為 包裝的木框架的處理也是一個(gè)難題。
另外，木框中的貨物僅采用繩索進(jìn)行捆扎，繩索容易松動(dòng)，各小件貨物之間易發(fā)生相 對移動(dòng)而互相碰撞，導(dǎo)致貨物破損。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種集裝箱貨物裝運(yùn)方法及用于該方法的裝運(yùn)貨架，其主要目的在于克服 現(xiàn)有技術(shù)采用木框架進(jìn)行包裝所引起的浪費(fèi)木材、木材框架的運(yùn)輸前處理和運(yùn)輸后處理麻 煩的缺點(diǎn)；本發(fā)明的另一目的在于克服現(xiàn)有繩索包裝易松動(dòng)而使貨物損壞的缺點(diǎn)。
本發(fā)明釆用如下技術(shù)方案集裝箱貨物裝運(yùn)方法，包括以下步驟1)用繩索對貨物 進(jìn)行捆扎；2)用塑料薄膜將捆扎后的貨物進(jìn)行包裹；3)將包裹后的貨物打包并固定托架 上；4)將裝運(yùn)貨架移入集裝箱中；5)將打包后的貨物裝入集裝箱中的裝運(yùn)貨架上。
前述集裝箱貨物裝運(yùn)方法，用塑料薄膜對貨物進(jìn)行包裝的方法包括1)將袋狀塑料 薄膜套于捆扎后的貨物上，對其開口處進(jìn)行熱封；2)用熱風(fēng)烘吹塑料薄膜，使其貼緊于
貨物表面。前述集裝箱貨物裝運(yùn)方法，采用有收縮性能的塑料薄膜對貨物進(jìn)行包扎。 前述集裝箱貨物裝運(yùn)方法,采用可折疊的金屬材質(zhì)的裝運(yùn)貨架對打包后的貨物進(jìn)行裝運(yùn)。
上述集裝箱貨物裝運(yùn)方法采用的裝運(yùn)貨架，至少包括一上層架、 一中層架、 一下層架， 以及將該上層架、中層架、下層架組合為一體并可使三者互相靠合或離開一定距離的折疊 支撐架。
前述裝運(yùn)貨架，其折疊支撐架包括形成于中層架一側(cè)桿上的滑槽；螺旋方向相反的 第一螺桿、第二螺桿，分別設(shè)置于上述滑槽中的兩半部內(nèi)；可沿上述滑槽滑動(dòng)的第一滑塊、 第二滑塊，分別通過內(nèi)螺紋裝配于第一螺桿、第二螺桿上；其中第一滑塊分別通過第一上 支桿、第一下支桿與上層架、下層架的對應(yīng)側(cè)桿連接，該第一上支桿的兩端分別樞接于該 第一滑塊的上端與所述上層架側(cè)桿的第一端,該第一下支桿的兩端分別樞接于該第一滑塊 下端與所述下層架側(cè)桿的第一端；第二滑塊分別通過第二上支桿、第二下支桿與上層架、 下層架對應(yīng)側(cè)桿連接，該第二上支桿的兩端分別樞接于該第二滑塊的上端與所述上層架側(cè) 桿的第二端，該第二下支桿的兩端分別樞接于該第二滑塊下端與所述下層架側(cè)桿的第二 端；扳動(dòng)機(jī)構(gòu)，用于轉(zhuǎn)動(dòng)第一螺桿、第二螺桿以使第一滑塊、第二滑塊沿滑槽相向或相背 滑動(dòng)。
進(jìn)一步地，其第一滑塊為"卜"形，其縱向部分位于所述中層架側(cè)桿的內(nèi)側(cè)，其上下 兩端分別與所述第一上支桿、第一下支桿樞接，其橫向部分滑設(shè)于所述滑槽內(nèi)，并通過內(nèi) 螺紋與所述第一螺桿配合；第二滑塊的相應(yīng)結(jié)構(gòu)及連接關(guān)系與第一滑塊相同。
更進(jìn)一步地,其第一上支桿上端部樞接于一固設(shè)于所述上層架對應(yīng)側(cè)桿第一端內(nèi)側(cè)的 樞接部，所述第一下支桿下端部樞接于一固設(shè)于所述下層架對應(yīng)側(cè)桿第一端內(nèi)側(cè)的樞接 部；第二上支桿、第二下支桿的對應(yīng)結(jié)構(gòu)與第一上支桿、第一下支桿相同。
前述裝運(yùn)貨架，其上層架、中層架為桿件構(gòu)成的多格狀矩形框架，下層架包括兩互相 平行的側(cè)桿。
由上述對本發(fā)明的描述可知，和現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn) 一，克服了集 裝箱運(yùn)輸行業(yè)的思維慣性，創(chuàng)造性地采用易再回收利用的可折疊框架裝運(yùn)體積大、笨重的 貨物，避免了木框架的使用，從而節(jié)約了木材資源，并省去了木材的運(yùn)輸前處理和運(yùn)輸后 處理，提高了效率；二，創(chuàng)造性地對貨物采用塑料薄膜包裹，塑料薄膜強(qiáng)有力地吸附于貨 物表面，裝貨物緊束于其中，防止了小件貨物之間的相對移動(dòng)。


圖l為本發(fā)明裝運(yùn)貨架的立體結(jié)構(gòu)示意圖，顯示了其展開狀態(tài)； 圖2為本發(fā)明裝運(yùn)貨架的立體結(jié)構(gòu)示意圖，顯示了其折疊狀態(tài)； 圖3為本發(fā)明裝運(yùn)貨架的側(cè)視圖，顯示了其折疊狀態(tài)； 圖4為圖1中A處局部放大圖； 圖5為圖1中B處局部放大圖6為貨物通過本發(fā)明裝運(yùn)貨架疊放于集裝箱內(nèi)的狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面參照圖1至圖6說明本發(fā)明的具體實(shí)施方式
。
本實(shí)施方式首先提供了一種用于石材等體積大、重量大的貨物的集裝箱裝運(yùn)方法。該
集裝箱貨物裝運(yùn)方法主要包括以下步驟
首先，用繩索對貨物進(jìn)行梱扎，這一捆扎過程無特殊之處，可按通常方法或根據(jù)具體 需要進(jìn)行。
接著，用塑料薄膜將捆扎后的貨物進(jìn)行包裹，這一步驟有兩種可行的方法， 一是先用 袋狀塑料薄膜套于捆扎后的貨物上，對其開口處進(jìn)行熱封，然后再用熱風(fēng)烘吹塑料薄膜, 使其貼緊于貨物表面，二是有收縮性能的塑料薄膜對貨物進(jìn)行包扎，如類似于保鮮膜的材 料。這兩種方法的主要目的是利用塑料薄膜的縮緊力，將貨物緊束于其中，以防止小件貨 物間相互移動(dòng)，互相碰撞而損壞，這是本發(fā)明的主要特色之一，在以往的集裝箱貨物包裝 中，未見有采用此種形式的包裝。至于采用何種塑料薄膜，則無物殊要求，只要能束緊于 貨物表面即可。實(shí)驗(yàn)證明，張緊的塑料薄膜能有效地防止其內(nèi)部貨物之間的相對移動(dòng)。
第三，用打包機(jī)將包裹后的貨物打包于托架上，該托架可以是任何已經(jīng)存在的托架， 其使用是為了便于叉車對貨物的移動(dòng)。
第四，用叉車將裝運(yùn)貨架移入集裝箱中。
第五，用叉車將打包后的貨物裝入集裝箱內(nèi)的裝運(yùn)貨架上，該裝運(yùn)貨架的詳細(xì)結(jié)構(gòu)下 面有詳細(xì)說明，其主要目的是使貨物能夠在集裝箱中進(jìn)行堆疊，因?yàn)樵谇笆霭b中，僅有 底面是剛性的托架，因而不能直接堆疊子集裝箱中。
上述裝運(yùn)貨架采用可折疊結(jié)構(gòu)，并且其材質(zhì)為金屬材質(zhì)，避免了木框架的特殊處理程 序，同時(shí)可方便地回收利用。
參照圖l，該裝運(yùn)貨架10包括一上層架1、 一中層架2、 一下層架3，以及將該上層 架1、中層架2、下層架3組合為一體并可使三者互相靠合或離開一定距離的折疊支撐架。 該上層架l、中層架2為桿件構(gòu)成的多格狀矩形框架，并分別包括兩側(cè)桿ll、 12和21、 22，而下層架3僅包括兩互相平行的側(cè)桿31、 32。其中側(cè)桿ll、 21、 31和側(cè)桿12、 22、 32分別通過一個(gè)折疊支撐架組裝在一起，下面以側(cè)桿ll、 21、 31的折疊支撐架為例說明 其結(jié)構(gòu)，側(cè)桿12、 22、 32的折疊支撐架具有相同的結(jié)構(gòu)。
同時(shí)參照圖l及圖4和圖5，該折疊支撐架包括形成于中層架2的側(cè)桿21上的滑 槽210;螺旋方向相反的第一螺桿71、第二螺桿72，第一螺桿71、第二螺桿72分別設(shè)置 于上述滑槽210中的兩半部內(nèi)；可沿上述滑槽210滑動(dòng)的第一滑塊43、第二滑塊53，第 一滑塊43、第二滑塊53分別通過內(nèi)螺紋裝配于第一螺桿71、第二螺桿72上；其中第一 滑塊71分別通過第一上支桿41、第一下支桿42與上層架1、下層架3的對應(yīng)側(cè)桿11、 31連接，該第一上支桿41的兩端分別樞接于該第一滑塊43的上端和所述上層架1的側(cè) 桿11的第一端，該第一下支桿42的兩端分別樞接于該第一滑塊43下端和所述下層架3 側(cè)桿31的第一端；第二滑塊53分別通過第二上支桿51、第二下支桿52與上層架1、下 層架3對應(yīng)側(cè)桿11、 31連接，該第二上支桿51的兩端分別樞接于該第二滑塊53的上端 和所述上層架1側(cè)桿11的第二端，該第二下支桿52的兩端分別樞接于該第二滑塊53下 端和所述下層架3側(cè)桿31的第二端；扳動(dòng)機(jī)構(gòu)6，用于轉(zhuǎn)動(dòng)第一螺桿71、第二螺桿72 以使第一滑塊43、第二滑塊53沿滑槽210相向或相背滑動(dòng)。
通過該扳動(dòng)機(jī)構(gòu)6，轉(zhuǎn)動(dòng)第一螺桿71、第二螺桿72,使第一滑塊43、第二滑塊53 由滑槽210的兩側(cè)向中間相向滑動(dòng)，則可以使上層架l、下層架3向中層架2折靠，最終 使三者折靠在一起。反之，可使三者互相遠(yuǎn)離，形成撐開的狀態(tài)。因而該折疊支撐架10
極便于使用和回收再利用。其材質(zhì)可采用金屬材料。參照圖2和圖3，清楚地顯示了該折 疊支撐架折疊后的狀態(tài)。
參照圖4及圖5，第一滑塊43為"卜"形，其縱向部分位于中層架2側(cè)桿21的內(nèi)側(cè)， 其上下兩端分別與所述第一上支桿41、第一下支桿42樞接，其橫向部分431滑設(shè)于所述 滑槽210內(nèi)，并通過內(nèi)螺紋與所述第一螺桿71配合。第二滑塊53的相應(yīng)結(jié)構(gòu)及連接關(guān)系 與第一滑塊43相同，也具有縱向部分及橫向部分531。
參照圖1,第一上支桿41上端部樞接于一固設(shè)于上層架1對應(yīng)側(cè)桿11第一端內(nèi)側(cè)的 樞接部411，第一下支桿42下端部樞接于一固設(shè)于下層架3對應(yīng)側(cè)桿31第一端內(nèi)側(cè)的樞 接部421。第二上支桿51、第二下支桿52的對應(yīng)結(jié)構(gòu)與第一上支桿41、第一下支桿42 相同，也具有樞接部511、 521。
圖6則顯示了經(jīng)包裹的貨物9裝于裝運(yùn)貨架10內(nèi)，而裝運(yùn)貨架10堆疊于集裝箱100 內(nèi)的裝運(yùn)狀態(tài)。
上述僅為本發(fā)明的一個(gè)具體實(shí)施方式
，但本發(fā)明的設(shè)計(jì)構(gòu)思并不局限于此，例如，該 裝運(yùn)貨架的結(jié)構(gòu)可有多種變化，凡利用此構(gòu)思對本發(fā)明進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)，均應(yīng)屬于侵 犯本發(fā)明保護(hù)范圍的行為。
權(quán)利要求
1、集裝箱貨物裝運(yùn)方法，包括以下步驟1)用繩索對貨物進(jìn)行捆扎；2)用塑料薄膜將捆扎后的貨物進(jìn)行包裹；3)將包裹后的貨物打包并固定托架上；4)將裝運(yùn)貨架移入集裝箱中；5)將打包后的貨物裝入集裝箱中的裝運(yùn)貨架上。
2、 如權(quán)利要求1所述的集裝箱貨物裝運(yùn)方法，其特征在于用塑料薄膜對貨物進(jìn)行包裝 的方法包括1) 將袋狀塑料薄膜套于捆扎后的貨物上，對其開口處進(jìn)行熱封；2) 用熱風(fēng)烘吹塑料薄膜，使其貼緊于貨物表面。
3、 如權(quán)利要求1所述的集裝箱貨物裝運(yùn)方法，其特征在于釆用有收縮性能的塑料薄膜對貨物進(jìn)行包扎。
4、 如權(quán)利要求1所述的集裝箱貨物裝運(yùn)方法，其特征在于采用可折疊的金屬材質(zhì)的裝 運(yùn)貨架對打包后的貨物進(jìn)行裝運(yùn)。
5、 如權(quán)利要求l所述的集裝箱貨物裝運(yùn)方法采用的裝運(yùn)貨架，其特征在于至少包括一 上層架、 一中層架、 一下層架，以及將該上層架、中層架、下層架組合為一體并可使 三者互相靠合或離開一定距離的折疊支撐架。
6、 如權(quán)利要求5所述的裝運(yùn)貨架，其特征在于所述折疊支撐架包括形成于中層架一側(cè) 桿上的滑槽；螺旋方向相反的第一螺桿、第二螺桿，分別設(shè)置于上述滑槽中的兩半部 內(nèi)；可沿上述滑槽滑動(dòng)的第一滑塊、第二滑塊，分別通過內(nèi)螺紋裝配于第一螺桿、第 二螺桿上；其中第一滑塊分別通過第一上支桿、第一下支桿與上層架、下層架的對應(yīng) 側(cè)桿連接，該第一上支桿的兩端分別樞接于該第一滑塊的上端與所述上層架側(cè)桿的第 一端，該第一下支桿的兩端分別樞接于該第一滑塊下端與所述下層架側(cè)桿的第一端； 第二滑塊分別通過第二上支桿、第二下支桿與上層架、下層架對應(yīng)側(cè)桿連接，該第二 上支桿的兩端分別樞接于該第二滑塊的上端與所述上層架側(cè)桿的第二端，該第二下支 桿的兩端分別樞接于該第二滑塊下端與所述下層架側(cè)桿的第二端；扳動(dòng)機(jī)構(gòu)，用于轉(zhuǎn)動(dòng)第一螺桿、第二螺桿以使第一滑塊、第二滑塊沿滑槽相向或相背滑動(dòng)。
7、 如權(quán)利要求6所述的裝運(yùn)貨架，其特征在于所述第一滑塊為"卜"形，其縱向部分 位于所述中層架側(cè)桿的內(nèi)側(cè)，其上下兩端分別與所述第一上支桿、第一下支桿樞接， 其橫向部分滑設(shè)于所述滑槽內(nèi)，并通過內(nèi)螺紋與所述第一螺桿配合；第二滑塊的相應(yīng) 結(jié)構(gòu)及連接關(guān)系與第一滑塊相同。
8、 如權(quán)利要求7所述的裝運(yùn)貨架，其特征在于所述第一上支桿上端部樞接于一固設(shè)于 所述上層架對應(yīng)側(cè)桿第一端內(nèi)側(cè)的樞接部，所述第一下支桿下端部樞接于一固設(shè)于所 述下層架對應(yīng)側(cè)桿第一端內(nèi)側(cè)的樞接部；第二上支桿、第二下支桿的對應(yīng)結(jié)構(gòu)與第一 上支桿、第一下支桿相同。
9、 如權(quán)利要求5所述的裝運(yùn)貨架，其特征在于所述上層架、中層架為桿件構(gòu)成的多格 狀矩形框架，下層架包括兩互相平行的側(cè)桿。
全文摘要
集裝箱貨物裝運(yùn)方法，包括以下步驟1)用繩索對貨物進(jìn)行捆扎；2)用塑料薄膜將捆扎后的貨物進(jìn)行包裹；3)將包裹后的貨物打包并固定托架上；4)將裝運(yùn)貨架移入集裝箱中；5)將打包后的貨物裝入集裝箱中的裝運(yùn)貨架上。采用的裝運(yùn)貨架至少包括一上層架、一中層架、一下層架，以及將該上層架、中層架、下層架組合為一體并可使三者互相靠合或離開一定距離的折疊支撐架。本發(fā)明避免了木框架的使用，節(jié)約了木材資源并省去了木材的運(yùn)輸前處理和運(yùn)輸后處理，并創(chuàng)造性地對貨物采用塑料薄膜包裹，可有效防止小件貨物之間的相對移動(dòng)。
文檔編號B65D88/00GK101177185SQ200610070119
公開日2008年5月14日 申請日期2006年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2006年11月8日
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