專利名稱：一種新型垃圾壓縮箱后門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種改進(jìn)的垃圾車后門鎖緊機(jī)構(gòu)，屬于環(huán)保機(jī)械
背景技術(shù)：
隨著人民生活水平的提高，城市建設(shè)的繁榮，城市垃圾的種類和數(shù)量也日漸增多，垃圾重型化轉(zhuǎn)運(yùn)已經(jīng)成為一種必然趨勢(shì)。如何解決垃圾裝載和轉(zhuǎn)運(yùn)過程中的二次污染已經(jīng)成為各環(huán)衛(wèi)車輛改裝企業(yè)、各環(huán)衛(wèi)監(jiān)督部門正在考慮的重要問題，也成為國(guó)家創(chuàng)新項(xiàng)目的課題之一。
所謂的二次污染是指在垃圾收集、轉(zhuǎn)運(yùn)過程中由于盛裝垃圾的垃圾車廂體密封不嚴(yán)而導(dǎo)致的臭氣泄漏、污水遺漏、垃圾落撒，以及由此而造成的環(huán)境第二次受到污染。垃圾車廂體的密封不嚴(yán)主要表現(xiàn)在后門密封不嚴(yán)。后門屬于頻繁使用部件總成，每次卸料都必須打開后門，卸料完畢后都必須用力重重關(guān)閉后門。
目前普遍采用的垃圾車車廂后門機(jī)構(gòu)，主要為機(jī)械搭扣式鎖緊機(jī)構(gòu)，翻轉(zhuǎn)鉸鏈布置在后門的上方，搭扣布置在后門的下沿。傾卸垃圾過程中，垃圾將不可避免地掉進(jìn)鎖扣內(nèi)，影響后門閉合，并最終影響后門的密封效果，并會(huì)加速后門搭扣的磨損。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的垃圾車廂后門存在的上述不足，提供一種鎖緊性能和密封效果好的一種新型垃圾壓縮箱后門。
本實(shí)用新型的目的是通過對(duì)現(xiàn)有的垃圾車車廂后門的改進(jìn)實(shí)現(xiàn)的，一種新型垃圾壓縮箱后門，包括垃圾車車廂及安裝在垃圾車車廂上的后門和后門與車廂后門框之間的密封膠條，其特征是在垃圾車車廂的側(cè)面設(shè)有帶有把手的棘輪機(jī)構(gòu)和拉桿，在車廂后門框側(cè)面設(shè)有撥叉和鎖板，在后門上設(shè)有與鎖板和撥叉相匹配的鎖銷。所述的密封膠條的斷面為迷宮型結(jié)構(gòu)。所述的后門的外平面為弧形面，后門上方設(shè)有與垃圾車車廂上設(shè)置的鎖銷相匹配的導(dǎo)向槽。所述的拉桿與棘輪機(jī)構(gòu)焊接連接，拉桿通過螺紋副與鉸接在垃圾車車廂側(cè)面的撥叉鉸接連接。
根據(jù)四連桿機(jī)構(gòu)的工作原理，通過轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)棘輪機(jī)構(gòu)的把手，棘輪機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)拉桿的轉(zhuǎn)動(dòng)，拉桿通過螺桿將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)撥叉，撥叉繞一固定銷軸旋轉(zhuǎn)，其開口處推動(dòng)鎖銷向上移動(dòng)，帶動(dòng)后門一起沿鎖板向上移動(dòng)。鎖板的內(nèi)側(cè)平面為傾斜平面，所以后門的運(yùn)動(dòng)為斜線方向，后門與箱體后端面的距離不斷縮小，直致后門壓緊迷宮型密封膠條，使迷宮型密封膠條產(chǎn)生變形，達(dá)到可靠的密封。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊合理，生產(chǎn)制造容易。由于采用了棘輪、螺紋副與四連桿機(jī)構(gòu)的原理，使整套機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊，減小操作力，增強(qiáng)密封作用力，并且具有密封間隙補(bǔ)償功能，使箱體后端面與后門始終處于密封狀態(tài)達(dá)到最佳的密封效果。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖中后門1、鎖板2、密封膠條3、鎖銷4、撥叉5、拉桿6、棘輪機(jī)構(gòu)7。
具體實(shí)施方式
在垃圾車車廂的兩側(cè)面設(shè)置一組帶有把手的棘輪機(jī)構(gòu)7和拉桿6，棘輪機(jī)構(gòu)與拉桿的連接可焊接、可銷鍵連接，也可以將棘輪與拉桿做成整體，能有效的傳遞施加于把手上的正反向力矩。在車廂后門框側(cè)面設(shè)有撥叉5和鎖板2，在后門1上設(shè)置與鎖板和撥叉相匹配的鎖銷4。所述的密封膠條的斷面為迷宮型結(jié)構(gòu)。后門1的外平面為弧形面，后門上方設(shè)置導(dǎo)向槽，垃圾車車廂上設(shè)置導(dǎo)輥，導(dǎo)向槽與導(dǎo)輥相匹配。拉桿通過螺紋副和鉸接軸與撥叉連接，撥叉鉸接連接在垃圾車車廂的側(cè)面。在后門與垃圾車車廂后端面之間設(shè)置有彈性的迷宮型密封膠條3，在后門的壓力作用下產(chǎn)生彈性變形而起到有效的密封作用，可以有效防止垃圾壓縮后的污水滲出。
權(quán)利要求1.一種新型垃圾壓縮箱后門，包括垃圾車車廂及安裝在垃圾車車廂上的后門和后門與車廂后門框之間的密封膠條，其特征是在垃圾車車廂的側(cè)面設(shè)有帶有把手的棘輪機(jī)構(gòu)和拉桿，在車廂后門框側(cè)面設(shè)有撥叉和鎖板，在后門上設(shè)有與鎖板和撥叉相匹配的鎖銷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型垃圾壓縮箱后門，其特征是所述的密封膠條的斷面為迷宮型結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型垃圾壓縮箱后門，其特征是所述的后門的外平面為弧形面，后門上方設(shè)有與垃圾車車廂上設(shè)置的導(dǎo)輥相匹配的導(dǎo)向槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型垃圾壓縮箱后門，其特征是所述的拉桿與棘輪機(jī)構(gòu)焊接連接，拉桿通過螺紋副與鉸接在垃圾車車廂側(cè)面的撥叉鉸接連接。
專利摘要一種新型垃圾壓縮箱后門，屬于環(huán)保機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。在垃圾車車廂的側(cè)面設(shè)帶有把手的棘輪機(jī)構(gòu)和拉桿，在車廂后門框側(cè)面設(shè)撥叉和鎖板，在后門上設(shè)與鎖板和撥叉相匹配的鎖銷。在車廂后門框與后門之間設(shè)置迷宮型結(jié)構(gòu)的密封膠條。通過轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)棘輪機(jī)構(gòu)的把手，棘輪機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)拉桿的轉(zhuǎn)動(dòng)，拉桿通過螺桿將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)撥叉，撥叉繞一固定銷軸旋轉(zhuǎn)，其開口處推動(dòng)鎖銷向上移動(dòng)，帶動(dòng)后門與設(shè)在其上的鎖銷沿著鎖板向上移動(dòng)并向內(nèi)壓縮密封膠條，達(dá)到鎖緊后門和密封的目的。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊合理，生產(chǎn)制造容易。有很好的推廣應(yīng)用價(jià)值。
文檔編號(hào)B65F3/12GK2832737SQ200520072708
公開日2006年11月1日 申請(qǐng)日期2005年6月17日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月17日
發(fā)明者張后亮, 高大鵬, 胡家智, 蔣庭友 申請(qǐng)人:海沃機(jī)械(揚(yáng)州)有限公司