專利名稱：煙絲、片煙非慣性在線實(shí)時(shí)去皮重定量裝箱系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種煙絲、復(fù)烤片煙的定量裝箱系統(tǒng)，屬于卷煙生產(chǎn)線上設(shè)備設(shè)計(jì)與制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在卷煙生產(chǎn)過程中，復(fù)烤片煙及煙絲需要定量裝箱。片煙、煙絲定量裝箱的準(zhǔn)確度，不僅直接影響企業(yè)內(nèi)部對(duì)出片率、出絲率的計(jì)算，而且直接關(guān)系到生產(chǎn)管理及生產(chǎn)成本的考核，特別是復(fù)烤片煙的裝箱準(zhǔn)確率尤為重要，它直接影響買賣雙方的公平交易及企業(yè)品牌形象。國(guó)內(nèi)外現(xiàn)行的定量裝箱系統(tǒng)，其片煙、煙絲的定量裝箱準(zhǔn)確度均大于±1.0％，定量裝箱準(zhǔn)確度為±0.5％.的合格率達(dá)不到80％.，大多在30～70％之間，因此定量裝箱準(zhǔn)確度差是長(zhǎng)期困擾卷煙工業(yè)的一個(gè)技術(shù)難題，已嚴(yán)重制約了卷煙生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化的發(fā)展，此種結(jié)果主要是以下原因造成的1.1、裝箱計(jì)量技術(shù)落后、計(jì)量精度低國(guó)內(nèi)外傳統(tǒng)的片煙、煙絲定量裝箱技術(shù)有兩種模式一種是采用靜態(tài)稱重模塊托住裝箱機(jī)構(gòu)，靜態(tài)稱出箱體及裝箱機(jī)械的皮重，裝箱時(shí)累計(jì)凈重，當(dāng)達(dá)到裝箱值時(shí)停止加料，此種模式主要用在打葉復(fù)烤的打包裝箱機(jī)構(gòu)中，存在的不足是由于打包機(jī)構(gòu)整個(gè)壓于稱重模塊上，不僅重量大、重心高，降低了計(jì)量系統(tǒng)的準(zhǔn)確性，而且高高的打包機(jī)構(gòu)常造成秤體與外圍設(shè)備的機(jī)械粘連，加之落料高差大，帶來了“慣性誤差”，致使定量裝箱精度不高。另一種是在裝箱機(jī)構(gòu)上方采用張力式皮帶秤，由張力式皮帶秤累計(jì)凈重控制裝料量，這種模式存在的不足是張力式皮帶秤計(jì)量原理通常為積分法或微分法，并且物料經(jīng)過計(jì)量段后，還需經(jīng)過一段非計(jì)量段的輸送才能離開秤體，將這種儀表累計(jì)重量與實(shí)際落料重量不吻合的計(jì)量秤(我們稱為“非落料秤”)用來作定量包裝時(shí)，只能通過延時(shí)加料進(jìn)行彌補(bǔ)，但延時(shí)加料帶來的“慣性誤差”又成為定量裝箱精度不高的主要原因。
1.2、皮重計(jì)量誤差卷煙行業(yè)裝箱系統(tǒng)中采用的箱體主要有紙箱、木箱和木夾板，去皮方法大多采用取平均皮重的固定去皮方法，由于每個(gè)箱體的凈重在客觀上是不可能均等的，比如就紙箱而言，因受紙箱加工廠的加工質(zhì)量、環(huán)境濕度及重復(fù)使用次數(shù)等諸多因素的影響，每個(gè)紙箱皮重的差異是較大的，有的紙箱誤差本身就已經(jīng)超過了裝箱系統(tǒng)誤差，木箱和木夾板皮重的誤差更大，要提高裝箱系統(tǒng)的裝箱精度，必須解決空箱皮重的在線實(shí)時(shí)計(jì)量問題。
1.3、物料流量的波動(dòng)對(duì)于“非落料”張力電子皮帶秤裝箱系統(tǒng)而言，其最后的定量是靠延時(shí)完成的，同一延時(shí)下，流量的波動(dòng)必然帶來“慣性誤差”；對(duì)于靜態(tài)稱重模塊裝箱系統(tǒng)而言，其最后的定量是通過落料高差決定的提前量來實(shí)現(xiàn)的，因此流量變化必將給提前量變化帶來“慣性誤差”。
1.4、物料偏載對(duì)于采用“非落料”張力電子皮帶秤計(jì)量方式的裝箱系統(tǒng)而言，物料偏載會(huì)引起延時(shí)期內(nèi)兩通道的加料不平衡，從而造成“慣性誤差”。
隨著卷煙工業(yè)的不斷深化以及內(nèi)在品質(zhì)及精細(xì)化加工水平的不斷提高，為進(jìn)一步提高片煙乃至卷煙品牌的內(nèi)在品質(zhì)，僅靠傳統(tǒng)的粗放式定量裝箱已不能滿足這種發(fā)展的需要，卷煙工業(yè)急需要解決復(fù)烤片煙及煙絲的精確定量裝箱，同時(shí)進(jìn)一步提高煙葉、煙絲流量及配比的控制水平，對(duì)落實(shí)精細(xì)化加工的品牌戰(zhàn)略具有十分重要的意義。

發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有技術(shù)中定量裝箱存在的計(jì)量系統(tǒng)準(zhǔn)確性差，計(jì)量精度低，慣性誤差大，以及取皮重平均值來扣除皮重等諸多不足，本發(fā)明提供一種煙絲、片煙非慣性在線實(shí)時(shí)去皮定量裝箱系統(tǒng)。
本發(fā)明通過下列技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種煙絲、片煙非慣性在線實(shí)時(shí)去皮重定量裝箱系統(tǒng)，包括物料輸送機(jī)，包裝箱輸送機(jī)，其特征在于還包括儲(chǔ)料管——為一豎管，其上端與物料輸送機(jī)輸出端相接，下端位于緩沖輸送機(jī)上方，以將輸送機(jī)連續(xù)送出的物料送至緩沖輸送機(jī)上或者儲(chǔ)存在豎管中；緩沖輸送機(jī)——其物料輸入端位于其上方的儲(chǔ)料管下方，物料輸出端位于皮帶秤輸入端上方，通過該緩沖輸送機(jī)的運(yùn)行與停止，完成皮帶秤上物料的準(zhǔn)確計(jì)量；皮帶秤——其物料輸入端位于緩沖輸送機(jī)物料輸出端下方，物料輸出端位于雙向往復(fù)輸送機(jī)上方，物料一進(jìn)入該皮帶秤上即開始計(jì)量，當(dāng)輸送秤上的物料數(shù)量達(dá)到設(shè)定值時(shí)，其輸入端上方的緩沖輸送機(jī)停止輸送，而皮帶秤上設(shè)定數(shù)量的物料整批送至后序的雙向輸送機(jī)上進(jìn)行裝箱；當(dāng)皮帶秤上的物料全部送完后，緩沖輸送機(jī)開始向皮帶秤輸送物料，進(jìn)行下一秤的計(jì)量輸送；雙向往復(fù)輸送機(jī)——位于皮帶秤輸出端下方，其兩端分別位于料斗上方，當(dāng)皮帶秤將整秤物料送至雙向往復(fù)輸送機(jī)上后，該輸送機(jī)即將物料經(jīng)輸出端送至其中一料斗，在等待下一秤物料的間隔時(shí)間內(nèi)，切換雙向往復(fù)輸送機(jī)的運(yùn)行方向，使下一秤物料送入雙向往復(fù)輸送機(jī)上后，經(jīng)另一輸出端送至另一料斗，如此完成物料的反向交替輸送；裝箱輸送機(jī)——位于雙向往復(fù)輸送機(jī)料斗出料口下方，且在料斗出料口的前方設(shè)有空箱輸送秤，以在裝箱前對(duì)空箱進(jìn)行稱重后再裝箱，扣除皮重即為物料凈重，或者在料斗出料口的前方和后方分別設(shè)有空箱和重箱輸送秤，以在裝箱前對(duì)空箱進(jìn)行稱重，之后裝箱，裝箱后再對(duì)其進(jìn)行稱重計(jì)量，扣除皮重即為物料凈重，從而檢驗(yàn)前序的在線物料輸送、計(jì)量、裝箱準(zhǔn)確率，提高計(jì)量精度。
所述緩沖輸送機(jī)出口端位于皮帶秤上方，通過緩沖輸送機(jī)與電子皮帶秤的高差設(shè)置，形成落料式計(jì)量輸送，使電子皮帶秤上的定量物料整批送至下位的包裝箱中，從而消除計(jì)量上的“慣性誤差”。
所述緩沖輸送機(jī)物料輸出端設(shè)有活動(dòng)擋板，以便在緩沖輸送機(jī)停止輸送的同時(shí)，關(guān)閉該活動(dòng)擋板，從而擋住緩沖輸送機(jī)停機(jī)后因慣性作用而將物料繼續(xù)送入輸送秤，以輔助提高計(jì)量精度。
所述擋板固定在帶拐臂的軸上，拐臂與氣缸相連，以便通過氣缸控制，使擋板在拐臂帶動(dòng)下開啟或關(guān)閉，使物料送入電子皮帶秤上，或者擋住物料送入電子皮帶秤上。
所述電子皮帶秤為本專利申請(qǐng)人的專利號(hào)為200420060433.8和200420060434.2的全懸浮式電子皮帶秤和懸浮式電子皮帶秤，或者為現(xiàn)有技術(shù)中的其它電子皮帶秤。
所述動(dòng)態(tài)煙箱秤為本專利申請(qǐng)人的專利號(hào)為98211510.5的移動(dòng)式物品輸送秤，或者為其它現(xiàn)有的動(dòng)態(tài)煙箱秤。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)和效果采用上述方案，即通過緩沖輸送機(jī)與電子皮帶秤的高差設(shè)置，形成落料式計(jì)量輸送，使電子皮帶秤上的定量物料整批送至下位的包裝箱中，從根本上解決現(xiàn)技術(shù)的“非落料式”計(jì)量存在的“慣性誤差”，并解決流量波動(dòng)和物料偏載對(duì)裝箱精度的影響，借用全懸浮電子皮帶秤計(jì)量精度高、穩(wěn)定性好、維護(hù)量小的優(yōu)點(diǎn)，提高裝箱系統(tǒng)的裝箱精度和裝箱合格率，同時(shí)通過安裝在包裝箱輸送機(jī)位于空箱進(jìn)箱和裝箱出箱處的動(dòng)態(tài)煙箱秤，在線動(dòng)態(tài)稱量出空箱重量及裝箱重量，實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地計(jì)算出裝箱物料凈重，從根本上解決現(xiàn)有技術(shù)用取皮重平均值來扣除皮重的不準(zhǔn)確計(jì)量，科學(xué)、合理、高效地組織完成裝箱生產(chǎn)，配合現(xiàn)有技術(shù)的控制系統(tǒng)，除完成自動(dòng)采集裝箱數(shù)據(jù)，上傳生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)，進(jìn)行生產(chǎn)數(shù)據(jù)管理外，還完成對(duì)裝箱系統(tǒng)供料設(shè)備、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)換、裝箱設(shè)備、輸出設(shè)備及料位的控制，形成完整緊密的自動(dòng)裝箱控制系統(tǒng)。表6為72小時(shí)工業(yè)性試驗(yàn)數(shù)據(jù)平均值。
裝箱重125kg裝箱流量5t/小時(shí) 裝箱物料膨脹煙絲 表6

從表6結(jié)果中可以得出(1)全懸浮落料皮帶秤計(jì)量精度＜＝±0.3 5％(2)動(dòng)態(tài)煙箱秤計(jì)量精度＜＝±0.15％(3)系統(tǒng)裝箱精度±0.5％，裝箱合格率93.9％(4)系統(tǒng)誤差＜0.01％項(xiàng)目全面完成了預(yù)定目標(biāo)。


圖1為本發(fā)明之俯視結(jié)構(gòu)圖；圖2為圖1的B-B視圖；圖3為圖1中的A-A視圖；圖4為圖3的C部后視放大圖；圖5為圖4的D-D視圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步描述，但本發(fā)明之內(nèi)容并不局限于此。
物料輸送機(jī)4為傾斜設(shè)置的皮帶輸送機(jī)，用于輸送煙片或煙絲，該輸送機(jī)的出料口8設(shè)為高位，出料口8下方設(shè)有過渡輸送帶9，位于9下方的是儲(chǔ)料管10，如圖2，儲(chǔ)料管10為一豎管，其下端位于緩沖輸送機(jī)2的物料輸入端上方，通過儲(chǔ)料管10將輸送機(jī)4連續(xù)送出的物料送至緩沖輸送機(jī)2上或者儲(chǔ)存在儲(chǔ)料管10中，緩沖輸送機(jī)2的物料輸出端位于其下方的全懸浮電子皮帶秤3輸入端上方，電子皮帶秤3輸出端位于其下方的雙向往復(fù)輸送機(jī)7上方，物料一進(jìn)入皮帶秤3上即開始計(jì)量，當(dāng)皮帶秤3上的物料數(shù)量達(dá)到設(shè)定值時(shí)，緩沖輸送機(jī)2停止輸送，則設(shè)定數(shù)量的物料整批送至后序的雙向輸送機(jī)7上，經(jīng)該輸送面的其中一個(gè)輸出端進(jìn)入料斗6后落入下部的空箱中進(jìn)行裝箱，當(dāng)皮帶秤3上的物料全部送完后，緩沖輸送機(jī)2再開始向皮帶秤3輸送物料，進(jìn)行下一秤的計(jì)量輸送，在等待下一秤物料的間隔時(shí)間內(nèi)，對(duì)雙向往復(fù)輸送機(jī)7的輸送方向進(jìn)行切換，當(dāng)下一秤物料進(jìn)入其上時(shí)，且上一秤物料全部送完后，轉(zhuǎn)向另一輸出端，經(jīng)料斗6送入另一裝箱輸送線上的空箱進(jìn)行裝箱，如此完成物料的輸送方向相反的交替輸送；在緩沖輸送機(jī)2的物料輸出端設(shè)有擋板11，擋板11固定在帶拐臂13的軸12上，拐臂13與氣缸14相連，以便通過氣缸14使擋板11在拐臂13帶動(dòng)下開啟或關(guān)閉，使物料送入電子皮帶秤上，或者擋住物料送入電子皮帶秤上，如圖3、圖4、圖5，由多臺(tái)低位包裝箱輸送機(jī)1構(gòu)成的輸送線設(shè)為并行的兩條，包裝箱輸送機(jī)1為滾筒輸送機(jī)，每臺(tái)輸送機(jī)長(zhǎng)為一個(gè)箱位長(zhǎng)度，在該輸送線上位于雙向往復(fù)輸送機(jī)7料斗6出料口的前方設(shè)有動(dòng)態(tài)煙箱秤5，以在裝箱前對(duì)空箱進(jìn)行稱重后再裝箱，扣除皮重即為物料凈重，從而檢驗(yàn)前序的在線物料輸送、計(jì)量、裝箱準(zhǔn)確率，提高計(jì)量精度。
權(quán)利要求
1.一種煙絲、片煙非慣性在線實(shí)時(shí)去皮重定量裝箱系統(tǒng)，包括物料輸送機(jī)，包裝箱輸送機(jī)，其特征在于還包括儲(chǔ)料管——為一豎管，其上端與物料輸送機(jī)輸出端相接，下端位于緩沖輸送機(jī)上方，以將輸送機(jī)連續(xù)送出的物料送至緩沖輸送機(jī)上或者儲(chǔ)存在豎管中；緩沖輸送機(jī)——其物料輸入端位于其上方的儲(chǔ)料管下方，物料輸出端位于皮帶秤輸入端上方，通過該緩沖輸送機(jī)的運(yùn)行與停止，完成皮帶秤上物料的準(zhǔn)確計(jì)量；皮帶秤——其物料輸入端位于緩沖輸送機(jī)物料輸出端下方，物料輸出端位于雙向往復(fù)輸送機(jī)上方，物料一進(jìn)入該皮帶秤上即開始計(jì)量，當(dāng)輸送秤上的物料數(shù)量達(dá)到設(shè)定值時(shí)，其輸入端上方的緩沖輸送機(jī)停止輸送，而皮帶秤上設(shè)定數(shù)量的物料整批送至后序的雙向輸送機(jī)上進(jìn)行裝箱；當(dāng)皮帶秤上的物料全部送完后，緩沖輸送機(jī)開始向皮帶秤輸送物料，進(jìn)行下一秤的計(jì)量輸送；雙向往復(fù)輸送機(jī)——位于皮帶秤輸出端下方，其兩端分別位于料斗上方，當(dāng)皮帶秤將整秤物料送至雙向往復(fù)輸送機(jī)上后，該輸送機(jī)即將物料經(jīng)輸出端送至其中一料斗，在等待下一秤物料的間隔時(shí)間內(nèi)，切換雙向往復(fù)輸送機(jī)的運(yùn)行方向，使下一秤物料送入雙向往復(fù)輸送機(jī)上后，經(jīng)另一輸出端送至另一料斗，如此完成物料的反向交替輸送；裝箱輸送機(jī)——位于雙向往復(fù)輸送機(jī)料斗出料口下方，且在料斗出料口的前方設(shè)有空箱輸送秤，以在裝箱前對(duì)空箱進(jìn)行稱重后再裝箱，扣除皮重即為物料凈重，或者在料斗出料口的前方和后方分別設(shè)有空箱和重箱輸送秤，以在裝箱前對(duì)空箱進(jìn)行稱重，之后裝箱，裝箱后再對(duì)其進(jìn)行稱重計(jì)量，扣除皮重即為物料凈重，從而檢驗(yàn)前序的在線物料輸送、計(jì)量、裝箱準(zhǔn)確率，提高計(jì)量精度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煙絲、片煙非慣性在線實(shí)時(shí)去皮重定量裝箱系統(tǒng)，其特征在于所述緩沖輸送機(jī)出口端位于皮帶秤上方，通過緩沖輸送機(jī)與電子皮帶秤的高差設(shè)置，形成落料式計(jì)量輸送，使電子皮帶秤上的定量物料整批送至下位的包裝箱中，從而消除計(jì)量上的“慣性誤差”。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煙絲、片煙非慣性在線實(shí)時(shí)去皮重定量裝箱系統(tǒng)，其特征在于所述緩沖輸送機(jī)物料輸出端設(shè)有活動(dòng)擋板，以便在緩沖輸送機(jī)停止輸送的同時(shí)，關(guān)閉該活動(dòng)擋板，從而擋住緩沖輸送機(jī)停機(jī)后因慣性作用而將物料繼續(xù)送入輸送秤，以輔助提高計(jì)量精度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煙絲、片煙非慣性在線實(shí)時(shí)去皮重定量裝箱系統(tǒng)，其特征在于所述擋板固定在帶拐臂的軸上，拐臂與氣缸相連，以便通過氣缸控制，使擋板在拐臂帶動(dòng)下開啟或關(guān)閉，使物料送入電子皮帶秤上，或者擋住物料送入電子皮帶秤上。
全文摘要
本發(fā)明提供一種煙絲、片煙非慣性在線實(shí)時(shí)去皮重定量裝箱系統(tǒng)，包括物料輸送機(jī)，依次位于該輸送機(jī)下方的儲(chǔ)料管、緩沖輸送機(jī)、輸送秤、雙向往復(fù)輸送機(jī)、裝箱輸送機(jī)。使電子皮帶秤上的定量物料整批送至下位的包裝箱中，從根本上解決現(xiàn)技術(shù)的“非落料式”計(jì)量存在的“慣性誤差”，并解決流量波動(dòng)和物料偏載對(duì)裝箱精度的影響，同時(shí)通過安裝在裝箱輸送機(jī)位于空箱進(jìn)箱和裝箱出箱處的動(dòng)態(tài)煙箱秤，在線動(dòng)態(tài)稱量出空箱重量及裝箱重量，實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地計(jì)算出裝箱物料凈重，從根本上解決現(xiàn)有技術(shù)用取皮重平均值來扣除皮重的不準(zhǔn)確計(jì)量，科學(xué)、合理、高效地組織完成裝箱生產(chǎn)，形成完整緊密的自動(dòng)裝箱控制系統(tǒng)。
文檔編號(hào)B65B1/04GK101092188SQ200710066059
公開日2007年12月26日 申請(qǐng)日期2007年7月24日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月24日
發(fā)明者羅放明 申請(qǐng)人:羅放明