專利名稱：能減少運輸體積的垃圾桶的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種垃圾容器，尤其涉及一種倒梯形結構的可疊;^文的垃圾桶。
背景技術：
現(xiàn)有技術的垃圾桶，其外形多為直筒的，如圓柱形、長方體或直的多面體 結構，同時，桶蓋一般不能方便拆解，這種結構的垃圾桶有一個重大的缺點， 這就是在儲存與運輸時不能多個疊i文，導致儲存與運輸過程中占用41大的空 間，直接導致運輸與物流成本較高。
另一方面，現(xiàn)有的垃圾桶中馬達通常是固定安裝在固定件上，這種安裝是 相對固定的，如果馬達出了故障或者已損壞不可修復，就意味著整個垃圾桶的 報廢；就算是可修復的情形，也必須要求專業(yè)維修人員才能進行，給使用者帶 來極大的不便。

實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種能多個疊放的、節(jié)省存放與 運輸空間的垃圾桶。
本實用新型所要解決的的另 一個技術問題是，提供一種方便使用者更換易 損傳動配件的自動開蓋垃圾桶。
為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是這樣的
設計和制造一種能減少運輸體積的垃圾桶，包括桶體、安裝在所述桶體上的 桶蓋及其自動感應掀蓋機構，該自動感應掀蓋機構包括控制單元和紅外感應裝 置，所述紅外感應裝置包括紅外發(fā)射管和紅外接收管，該紅外發(fā)射管可發(fā)射紅 外脈沖信號并在所述桶蓋前方形成一感應區(qū)，所述桶體呈倒梯形結構，所述桶蓋與所述桶體為活動可分離連接；當多個所述桶體相互套接疊放在一起時，相 鄰的兩桶體的桶壁相貼，其中位于最內層的桶體的桶腔正好容納從所述多個桶 體卸下來的相互疊合在一起的多個桶蓋。
在本實用新型的一個實施例中，所述桶體包括外桶和內桶，所述桶蓋與所 述外桶活動可分離連接，所述內桶置于所述外桶桶腔內；所述外桶和內桶均呈 倒梯形結構，當所述多個外桶相互套接疊放在一起時，其中位于最內層的外桶 桶腔正好容納多個相互套接重疊在一起的內桶，其中位于最內層的內桶桶腔正 好容納多個從所述外桶卸下來的相互疊合在一起的多個桶蓋。
-所迷掀蓋機構包括固定設置在所述桶體或外桶頂部的環(huán)狀掀蓋機構基 座，所迷桶蓋的后部兩端各設一彈簧卡銷裝置，該彈簧卡銷裝置分別與所述掀 蓋機構基座相應的卡孔可分離樞接。
所述掀蓋機構可以制作成自動感應掀蓋機構，包括安裝在所述掀蓋才幾構 基座的馬達、減速及行程控制齒輪組和動力齒輪、控制單元以及紅外感應裝置， 所述感應裝置包括紅外發(fā)射管和紅外接收管，該紅外發(fā)射管可發(fā)射紅外脈沖信 號并在所述掀蓋機構基座上方形成一感應區(qū)，所述紅外接收管可接收進入該感 應區(qū)內的物體所反射的紅外脈沖信號并將該紅外脈沖信號轉換為相應的電信 號，所述控制單元與紅外感應裝置以及馬達之間電連接，所述桶蓋后部兩彈簧 卡銷裝置之間固設一齒輪，該齒輪與動力齒輪嚙合。
所述自動感應掀蓋機構由至少一節(jié)干電池提供電源，并且所述馬達、動力 齒輪以及電池均集成安裝在掀蓋機構基座上所設的一個動力盒腔內，所述馬 達、減速及行程控制齒輪組安裝在一馬達盒內，所述馬達盒外設有多個彈性卡 榫，所述動力盒腔內的馬達盒支架相應位置設有多個卡孔，藉此，將所述馬達 盒置入所述馬達盒支架內時，所述彈性卡榫卡入卡孔內，使所述馬達盒與所述 馬達盒支架呈方便拆裝的可分離連接。
所述桶蓋安裝齒輪的位置設有至少一條補強凸棱。
所述掀蓋才幾構也可以是傳統(tǒng)的腳踏掀蓋機構。為方便內桶的提取，所述內桶頂緣可以設有提手。
與現(xiàn)有^f支術相比，本實用新型的能減少運輸體積的垃圾桶具有如下優(yōu)點
1. 由于本實用新型的能減少運輸體積的垃圾桶采用倒梯形結構的桶體， 因而在儲存與運輸時可以把多個垃圾桶進行疊放，從而有效節(jié)省存放與運輸空 間，運輸及物流成本大大降低；
2. 通過巧妙的設計，本實用新型的能減少運輸體積的垃圾桶的易損傳動 部件如馬iiA齒輪組是集裝成一體的并可借助卡位卡嵌于動力盒內，用戶可自 行取出與置入，方便使用者根據需要隨時更換易損傳動部件。


圖1為本實用新型能減少運輸體積的垃則萄的分解示意圖2是桶蓋與掀蓋機構基座接合部的局部結構放大圖3是動力盒和傳動部件馬達盒之間的裝配關系的局部結構放大圖4為本實用新型能減少運輸體積的垃圾桶外桶疊放示意圖5為本實用新型能減少運輸體積的垃圾桶的外桶和內桶的疊放示意圖6為本實用新型能減少運輸體積的垃圾桶的外桶、內桶和桶蓋疊放在一 起的示意圖7為本實用新型能減少運輸體積的垃圾桶疊放后裝箱的示意圖。
具體實施方式

下面結合說明書附圖和實施例，詳細描述本實用新型的技術方案
如圖1及圖4所示，本實用新型能減少運輸體積的垃圾桶包括桶體10、 安裝在所述桶體10上的桶蓋11，桶體10設置一掀蓋機構2作用在所述桶蓋 11，所述桶體10呈倒梯形結構，所述桶蓋11與所述桶體10為可分離連接。 當所述多個桶體10相互套接重疊》文在一起時，相鄰的兩桶體10的桶壁相貼， 其中位于最內層的桶體10的桶腔正好容納從所述多個桶體IO卸下來的相互疊合在一起的多個桶蓋ll。
本實用新型的垃圾桶既可以是單層的桶體，也可以i殳置內外層桶體，如圖 1、圖4、圖5所示，所述桶體包括外桶1和內桶3,所述桶蓋11與所述外桶1 活動可分離連接，所述內桶3置于所述外桶1桶腔內；所述外桶1和內桶3均 呈倒梯形結構，當所述多個外桶l(fā)相互套接疊放在一起時，其中位于最內層的 外桶1桶腔正好容納多個相互套接重疊在一起的內桶3，其中位于最內層的內 桶3桶腔正好容納多個從所述外桶1卸下來的相互疊合在一起的多個桶蓋11。 由于本實用新型的垃圾桶采用了上述的特殊結構，在垃圾桶需要裝箱運輸時， 可以先^ei萄蓋11先從外桶1卸下來，然后把多個外桶1疊放在一起(見圖4), 再把多個內桶3疊》文在一起后置于圖4中最內層的外桶1的桶腔內(見圖5)， 接著把卸下來的多個桶蓋11疊合在一起置于圖5最內層的內桶3的桶腔內(見 圖6 )，最后把從外到內順序疊放在一起的多個外桶1 、多個內桶3及其多個桶 蓋11裝入包裝箱4之內(見圖7所示)。
請參照圖1和圖2,所述掀蓋機構2包括固定設置在所迷外桶1頂部的 環(huán)狀掀蓋機構基座21，所述桶蓋11的后部兩端各設一彈簧卡銷裝置111，該 彈簧卡銷裝置111分別與所述掀蓋才幾構基座21相應的卡孔22可分離樞接，該 彈簧卡銷裝置111包括一根彈簧112，借助該彈簧112的彈力，使所述的桶蓋 11得以卡緊在卡孔22內，同時在需要時，可以將桶蓋11從掀蓋機構基座21 上卸下。
如圖1、圖2、圖3所示，所述掀蓋機構2為自動感應掀蓋機構，包括 安裝在所述掀蓋才幾構基座21的馬達220、減速及行程控制齒輪組和動力齒輪 23、控制單元25以及紅外感應裝置24，所述感應裝置24包括紅外發(fā)射管和紅 外接收管，該紅外發(fā)射管可發(fā)射紅外脈沖信號并在所述掀蓋機構基座21上方 形成一感應區(qū)，所述紅外接收管可接收進入該感應區(qū)內的物體所反射的紅外脈 沖信號并將該紅外脈沖信號轉換為相應的電信號，所述控制單元25包括多個 現(xiàn)有自動感應開蓋的垃圾桶中通常使用的控制電路以及與之電連接的導線，該 控制單元25與紅外感應裝置24以及馬達220之間電連接，所述桶蓋11后部兩彈簧卡銷裝置111之間固設一齒輪113，該齒輪113與動力齒輪23嚙合。
如圖3所示，所述自動感應掀蓋機構由至少一節(jié)干電^4^供電源，并且所 述馬達220、動力齒輪23以及電池均集成安裝在掀蓋機構基座21上所設的一 個動力盒26腔內。
如圖1、圖2、圖3所示，所述馬達220、減速及行程控制齒輪組安裝在一 馬達盒22內，所述馬達盒22外設有多個彈性卡榫223,所述動力盒腔26內的 馬達盒支架261相應位置設有多個卡孔262，藉此，將所述馬達盒22置入所述 馬達盒支架261內時，所述彈性卡榫223卡入卡孔262內，使所述馬達盒22 與所述馬達盒支架261呈方便拆裝的可分離連接，由此結構，用戶可以自行更 換易損傳動部件。
如圖2所示，所述桶蓋11安裝齒輪的位置設有至少一條補強凸棱114。 所述掀蓋機構2為傳統(tǒng)的腳踏掀蓋機構(圖略)。 如圖1所示，所述內桶3頂緣設有提手31。
權利要求1.一種能減少運輸體積的垃圾桶，包括桶體(10)、安裝在所述桶體(10)上的桶蓋(11)及其自動感應掀蓋機構(2)，該自動感應掀蓋機構(2)包括控制單元(25)和紅外感應裝置(24)，所述紅外感應裝置(24)包括紅外發(fā)射管和紅外接收管，該紅外發(fā)射管可發(fā)射紅外脈沖信號并在所述桶蓋(11)前方形成一感應區(qū)，其特征在于所述桶體(10)呈倒梯形結構，所述桶蓋(11)與所述桶體(10)為活動可分離連接；當多個所述桶體(10)相互套接疊放在一起時，相鄰的兩桶體(10)的桶壁相貼，其中位于最內層的桶體(10)的桶腔正好容納從所述多個桶體(10)卸下來的相互疊合在一起的多個桶蓋(11)。
2. 根據權利要求1所述的能減少運輸體積的垃圾桶，其特征在于所 述桶體(10)包括外桶(1)和內桶(3)，所述桶蓋(11)與所述外桶(1) 活動可分離連接，所述內桶(3)置于所述外桶(l)桶腔內；所述外桶(l) 和內桶(3)均呈倒梯形結構，當所述多個外桶(1)相互套接疊放在一起 時，其中位于最內層的外桶(1)桶腔正好容納多個相互套接重疊在一起的 內桶(3)，其中位于最內層的內桶(3)桶腔正好容納多個從所述外桶(1) 卸下來的相互疊合在一起的多個桶蓋(11)。
3. 根據權利要求1或2所述的能減少運輸體積的垃圾桶，其特征在于 所述自動感應掀蓋機構(2 )包括固定設置在所述桶體(10 )或外桶(1 ) 頂部的環(huán)狀掀蓋機構基座(21)，所述桶蓋(11)的后部兩端各設一彈簧 卡銷裝置(111 )，該彈簧卡銷裝置(111)分別與所述掀蓋機構基座(21) 相應的卡孔(22)可分離樞接。
4. 根據權利要求3所述的能減少運輸體積的垃圾桶，其特征在于所 述自動感應掀蓋積4勾(2 )包括安裝在所述掀蓋機構基座(21 )的馬達(220 )、 減速及行程控制齒輪組和動力齒輪(23)、控制單元(25)以及紅外感應裝置(24),所述紅外感應裝置(24)的紅外發(fā)射管在所述掀蓋機構基座(21 ) 前方位置形成一感應區(qū)，所述紅外接收管可接收進入該感應區(qū)內的物體所 反射的紅外脈沖信號并將該紅外脈沖信號轉換為電信號，所述控制單元 (25)與紅外感應裝置(24)以及馬達(220)之間電連接，所述桶蓋(11 ) 后部兩彈簧卡銷裝置(111 )之間固設一齒輪(113)，該齒輪(113)與動 力齒輪(23)嚙合。
5. 根據權利要求4所述的能減少運輸體積的垃圾桶，其特征在于所 述自動感應掀蓋機構(2)由至少一節(jié)干電池提供電源，并且所述馬達(220)、 動力齒輪(23)以及電池均集成安裝在掀蓋機構基座(21)上所設的一個 動力盒(26)腔內。
6. 如權利要求4或5所述的能減少運輸體積的垃圾桶，其特征在于 所述馬達(220)、減速及行程控制齒輪組安裝在一馬達盒(22)內，所述 馬達盒(22)外設有多個彈性卡榫(223 )，所述動力盒腔(26)內的馬達 盒支架(261)相應位置設有多個卡孔(262),藉此，將所述馬達盒(22) 置入所述馬達盒支架(261)內時，所述彈性卡榫(223)卡入卡孔(262) 內，使所述馬達盒(22)與所述馬達盒支架(261)呈方便拆裝的可分離連 接。
7. 根據權利要求4或5所述的能減少運輸體積的垃圾桶，其特征在于 所述桶蓋(11)安裝齒輪的位置設有至少一條補強凸棱(114)。
8. 根據權利要求1或2所述的能減少運輸體積的垃圾桶，其特征在于 所述掀蓋機構(2)為傳統(tǒng)的腳踏掀蓋機構。
9. 根據權利要求2所述的能減少運輸體積的垃圾桶，其特征在于所 述內桶(3)頂緣設有提手(31 )。
專利摘要一種能減少運輸體積的垃圾桶，包括桶體(10)、安裝在桶體(10)上的桶蓋(11)和自動感應掀蓋機構(2)；所述桶體(10)呈倒梯形結構，所述桶蓋(11)與所述桶體(10)為可分離活動連接；當多個桶體(10)相互套接重疊放在一起時，相鄰兩桶體(10)的桶壁相貼，其中位于最內層的桶體(10)的桶腔正好容納多個相互疊合在一起的桶蓋(11)，所述掀蓋機構的彈簧卡銷裝置(111)兩端分別與所述掀蓋機構基座(21)相應的卡孔(22)可分離樞接，所述掀蓋機構(2)的傳動部件則安裝在一個馬達盒內并通過卡榫裝置卡緊于動力盒內的馬達盒支架上。本實用新型的垃圾桶能有效節(jié)省存放與運輸空間，降低運輸成本，并且能方便使用者自行更換易損傳動部件。
文檔編號B65F1/04GK201128588SQ200720122329
公開日2008年10月8日 申請日期2007年8月15日 優(yōu)先權日2007年8月15日
發(fā)明者智 李, 董超祺 申請人:廣州市展輝電子有限公司