專利名稱：繞線打把裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種繞線打把裝置，可用于導(dǎo)爆管等各種柔性線材(以下簡稱 為線)的纏繞打"fe。
技術(shù)背景導(dǎo)爆管、柔性電纜等多種柔性線需要纏繞形成線把并將線把捆扎起來，也 就是打把，以方便后續(xù)工藝或者用戶使用。目前各種線的纏繞打把主要采用手 動繞線機(jī)進(jìn)行，將放線輪安裝在繞線機(jī)的放線心軸上，將繞線輪安裝在手動轉(zhuǎn) 軸連接，將放線輪上的放線線頭固定在繞線輪上，人工搖動手動轉(zhuǎn)軸的手柄， 使繞線輪轉(zhuǎn)動，就可以將》文線輪上的線纏繞到繞線輪上，纏繞過程中采用皮尺 測量的方式測量繞線長度，當(dāng)纏繞在繞線輪的線達(dá)到要求的長度時，將其從繞 線輪上取下來進(jìn)行捆扎，形成所需的線把。為提高生產(chǎn)效率并降低勞動強(qiáng)度，人們已開始尋求采用電動方式進(jìn)行繞 線，但到目前為止，已有的技術(shù)改進(jìn)僅僅是將人工轉(zhuǎn)動繞線輪的驅(qū)動方.式變?yōu)?電機(jī)驅(qū)動，將人工長度測量方式變?yōu)闄C(jī)械測量或電子計數(shù)，因此經(jīng)過這些的改 進(jìn)技術(shù)后依然存在自動化程度低、效率低的缺陷，其中一個主要的原因是這些 改進(jìn)纏繞在繞線輪上的線把必須停機(jī)后采用人工的方式才能從繞線輪上取下 來，不能完全實(shí)現(xiàn)作業(yè)的機(jī)械化,。 發(fā)明內(nèi)容為克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本發(fā)明提供了一種繞線打把裝置，繞制在該 繞線打把裝置上的線把可以通過機(jī)械方式自動取下來，由此為打把作業(yè)的機(jī)械 化和自動化提供了便利，有利于提高打把的生產(chǎn)效率，降低打把的勞動強(qiáng)度。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)上述目的的抹術(shù)方案是 一種繞線打把裝置，由兩個相對的輪 片構(gòu)成，所述兩輪片采用可開合連接方式連接。所述兩相對的輪片采用對合時可以形成一個完整的繞線輪的結(jié)構(gòu)。方式。由于本發(fā)明采用了可以相互對合和分開的輪片，在對合時形成一個可以將 線纏繞在上面的完整的繞線輪，象通常的繞線輪一樣進(jìn)行繞線，將線繞好后可 以在將兩輪片分開，使纏繞在繞線輪上的線把依靠自身重力自動落下，兩輪片 的對合和分開可以通過機(jī)械方式自動控制，由此不僅可以實(shí)現(xiàn)纏繞過程的機(jī)械 化和自動化，而且也可以實(shí)現(xiàn)卸線把過程的機(jī)械化和自動化，全部過程都可以 在自動控制裝置的控制下自動進(jìn)行，操作者只需要監(jiān)4見機(jī)器的運(yùn)行情況并及時 排除故障和換線即可，由此不僅降低了勞動強(qiáng)度，而且一個人就可以同時操作 多臺設(shè)備，單個繞線裝置卸下線把的時間也明顯縮短，為實(shí)現(xiàn)完成的;IM成化作 業(yè)、提高生產(chǎn)效率、降低勞動強(qiáng)度提供了條件。


圖1是采用本發(fā)明的一補(bǔ)打把機(jī)的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是采用本發(fā)明的一種打把機(jī)的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本發(fā)明一種實(shí)施例在兩輪片對合狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3所示實(shí)施例在兩輪片分開狀態(tài)下的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖3所示實(shí)施例中一個輪片的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是圖5所示輪片的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是圖3所示實(shí)施例中另一個輪片的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是圖7所示輪片的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖9是本發(fā)明另一個實(shí)施例在兩輪片分開狀態(tài)下的立體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖10是圖9所示實(shí)施例中兩輪片上用作對接結(jié)構(gòu)的對應(yīng)凸起的側(cè)視結(jié)構(gòu) 示意圖；圖11是圖IO所示兩輪片上用作對接結(jié)構(gòu)的對應(yīng)凸起的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖l-11,本發(fā)明的繞線打把裝置由兩個相對的輪片210、 220構(gòu)成， 所述兩輪片采用可開合連接方式連接。所述的兩輪片采用可以相互對合成一個繞線輪20的結(jié)構(gòu)。所述繞線輪可以采用任意能夠在其上面繞線并形成線把的結(jié)構(gòu)，通常包括 輪芯和位于輪芯兩側(cè)的側(cè)擋架，所述輪芯上可以纏繞線，所述側(cè)擋架在徑向上 的尺寸大于所述輪芯在徑向上的尺寸(即從輪芯的外園延伸出來)，可以將纏 繞在輪芯上的線擋住，避免線從繞線輪上脫離下來。所述繞線輪的輪芯和側(cè)擋架之間可以有也可以沒有明顯的分界，實(shí)際上， 只要繞線輪的周邊設(shè)有用于繞線的凹槽，就可以實(shí)現(xiàn)在其上面繞線的目的。當(dāng) 繞線輪的輪芯呈圓柱形時，輪芯外園和側(cè)擋架內(nèi)側(cè)面圍成的凹槽就構(gòu)成這種用 于繞線的凹槽，這種凹槽的橫斷面通常呈矩形或梯形。將這些凹槽的橫斷面改 為三角形或弧形時，輪芯和側(cè)擋架之間的界限就消除了 。所述各側(cè)擋架的主體部分可以均采用板狀結(jié)構(gòu)，也可以采用均框架結(jié)構(gòu)。 當(dāng)側(cè)擋架主體部分采用板狀結(jié)構(gòu)(通常為圓盤)并且輪芯呈圓柱形時，繞線輪 周邊用于繞線的凹槽即為連續(xù)的環(huán)形凹槽；當(dāng)側(cè)擋架主體部分采用框架結(jié)構(gòu) (例如由若干徑向條構(gòu)成)并且輪芯也釆用框架結(jié)構(gòu)(例如由若干橫向條構(gòu)成) 時，繞線輪周邊用于繞線的凹槽就是若干相間的凹槽(在這種情況下，各凹槽 同轉(zhuǎn)軸軸線之間的距離通常相等，即沿圓周分布)，可以通過各凹槽之間的間隙對繞好的線把進(jìn)行捆扎，捆扎時不需要將線把從繞線輪上卸下來，因此在機(jī) 械化作業(yè)時通常采用這種框架結(jié)構(gòu)的側(cè)擋架和輪芯。將上述繞線4侖從輪芯的^何部位分開，就可以形成所述的兩輪片，通常從 輪芯中間分開，以保持兩輪片之間的均衡和對稱?？紤]到相互對合的可靠性， 并考慮到兩輪片之間的驅(qū)動連接，可以在兩輪片的對合面上設(shè)置若干相互插接 的連接結(jié)構(gòu)。圖3-8給出了本發(fā)明的一個實(shí)施例。所述兩輪片均由固定連接成一體的 多根翅子211、 221構(gòu)成，其中一個輪片的各翅子211里側(cè)(這里指與另一輪 片相對的一側(cè)，下同)設(shè)有由兩個側(cè)壁圍成的凹槽212,另一個輪片的備翅子 221的內(nèi)側(cè)設(shè)有與所述凹槽對應(yīng)的插板222，各翅子的外端213、 223 (這里指 遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸軸線的一端，下同)分別從所述凹槽或插板的外端延伸出來，并且其 里側(cè)可以設(shè)有一個斜面216、 226。兩輪片對合時， 一個輪片翅子上的插板插 入另一個輪片翅子上的凹槽，而相互插接的兩翅子的外端之間留有空間，形成 用于繞線的凹#,以便將線纏繞在這個空間內(nèi)。在這種繞線輪結(jié)構(gòu)下，所述各 翅子內(nèi)側(cè)的凹槽和插板部分構(gòu)成所述的輪芯，所述各翅子的其余部分構(gòu)成所述 的側(cè)擋架。所述各輪片的中央均設(shè)有帶中央通孔214、 224的軸套215、 225,所述各 翅子的內(nèi)端(這里指近轉(zhuǎn)軸軸線的一端，下同)分別連接于各自輪片的軸套上， 與該軸套形成一個整體。所述軸套上的中央通孔構(gòu)成與該輪片轉(zhuǎn)軸.連接的軸 孔，其形狀根據(jù)轉(zhuǎn)軸的形狀及其與轉(zhuǎn)軸的連接方式確定，可以采用任意適宜的 現(xiàn)有技術(shù)，例如間隙配合、鍵連接等。所述各輪片的翅子的數(shù)量優(yōu)選4個，也可以是3個、5個或6個等等。通 常情況下可以是4個，這樣即可以保證纏繞出來的線把有足夠大的直徑(.有利于減小繞線輪尺寸)，同時也保證了同一繞線輪上相鄰翅子外端之間留有足夠 大的空間，以〗更進(jìn)行4幾械化捆把作業(yè)。圖9-ll給出了本發(fā)明的另一個實(shí)施例。在該實(shí)施例中，所述兩輪片均設(shè) 有一個邊框，所述各邊框中部均設(shè)有一個帶中央通孔的軸套215、 225，各邊 框的主體部分250里側(cè)設(shè)有若干沿圓周分布的對接結(jié)構(gòu)，當(dāng)兩輪片對合時，這 些對接結(jié)構(gòu)相互對接， 一同組成該繞線輪的輪芯。所述各邊框主體部分的外端 251均向外斜，同對接結(jié)構(gòu)i同形成用于繞線的凹槽，以利于線70的嵌入。所述各邊框的主體部分優(yōu)選由徑向條組成的框架結(jié)構(gòu)，以利于機(jī)械打把。所述各對接結(jié)構(gòu)通常分別在各自邊框內(nèi)側(cè)沿圓周分布，所述兩邊框主體部分上的對接結(jié)構(gòu)通常為向內(nèi)(這里指朝向另 一個邊框的 方向)的凸起230,兩邊框主體部分上的凸起相互對應(yīng)，所述凸起上分別設(shè)有 可以相互插接的凸凹結(jié)構(gòu)。當(dāng)兩輪片對合后，這些凸凹結(jié)構(gòu)相互插接在一起， 當(dāng)一個輪片轉(zhuǎn)動時，即可帶動另一個輪片同步轉(zhuǎn)動。參見圖10和圖11,相互對應(yīng)的兩個凸起上的凸凹結(jié)構(gòu)可以分別是位于一 個凸起前端的經(jīng)向槽231和位于另一個凸起前端的可插入該插槽的凸形232, 當(dāng)兩輪片對合時，所述凸形恰好插入對應(yīng)的徑向槽中。相互對應(yīng)的兩個凸起前端還可以分別設(shè)有與所述徑向槽垂直的切向槽 233、 234 (槽壁可以是直線形的，也可以是弧形的)，其中設(shè)有所述徑向槽的 凸起上的切向槽233的尺寸大于不設(shè)徑向槽的凸起上的切向槽234的尺寸，并 且不設(shè)徑向槽的凸起上的切向槽尺寸應(yīng)與線的尺寸相適應(yīng)，以便在兩輪片對合 時通過該切向槽將線頭夾住，帶動線在繞線輪上纏繞。當(dāng)在輪片上設(shè)有獨(dú)立的 夾線結(jié)構(gòu)時，這些用作對接結(jié)構(gòu)的凸起上就可以不設(shè)用于夾持線頭的切向槽 了。所述兩邊框主體部分內(nèi)側(cè)可以設(shè)有獨(dú)立的夾線結(jié)構(gòu)，所述獨(dú)立的夾線結(jié)構(gòu)包括分別位于兩邊框主體部分內(nèi)側(cè)的兩個夾線凸起240，通常所述夾線凸起設(shè) 置在邊框主體部分的中央，其中至少一個夾線凸起上設(shè)有一個夾線槽，以便將 線頭放置在該夾線槽內(nèi)，通緣另一個夾線凸起將夾線槽內(nèi)的線壓住。為便于將 線放入所述的夾線槽，通?？梢詫A線槽設(shè)置成擴(kuò)口 (外寬內(nèi)窄)槽。對于圖3-8所示的實(shí)施例，可以在設(shè)有插槽的翅子上設(shè)置穿過插槽側(cè)壁 的橫向槽用于夾持線頭，形成夾線結(jié)構(gòu)。所述可開合的連接方式是指任意允許兩輪片相互對合和相互分開的動連 接方式。通?？梢圆捎迷试S兩輪片沿轉(zhuǎn)軸方向直線移動的動連接方式，當(dāng)兩輪 片軸線方向相向運(yùn)動時，則兩輪片相互靠近直至對合在一起，當(dāng)兩輪片沿軸線 方式反向運(yùn)動時，兩輪片相互分離直至出現(xiàn)足夠大的間隙，使原先纏繞在整體 繞線輪上的線把得以從該間隙掉下來，實(shí)現(xiàn)卸下線把(卸把)的目的。,由于兩輪片在繞線時要同步轉(zhuǎn)動，并且在卸把時需要使線把掉下來，故兩 輪片應(yīng)設(shè)置各自的轉(zhuǎn)軸，并且兩輪片的轉(zhuǎn)軸應(yīng)位于同一直線上，在卸把時兩輪 片之間以及兩輪片的轉(zhuǎn)軸之間均應(yīng)留有間隙。兩輪片之間的相對運(yùn)動可以通過 一個輪片在其轉(zhuǎn)軸上直線移動、兩輪片分別在各自轉(zhuǎn)軸上直線移動、 一個輪片 的轉(zhuǎn)軸沿軸線方向同固定安裝在該轉(zhuǎn)軸上的輪片 一同做直線移動、.兩輪片的轉(zhuǎn) 軸沿軸線方向同固定安裝在各自轉(zhuǎn)軸上的輪片移動做直線移動等多種方式實(shí) 現(xiàn)。為實(shí)現(xiàn)上述移動方式，可以依據(jù)現(xiàn)有技術(shù)采用適宜的動連接方式實(shí)現(xiàn)輪片 同其轉(zhuǎn)軸之間、轉(zhuǎn)軸同機(jī)架之間的連接，由此也就實(shí)現(xiàn)了本發(fā)明要求的兩輪片 之間的可開合連接方式連接。例如，第一個輪片的轉(zhuǎn)軸通過軸承與機(jī)架旋轉(zhuǎn)連接，第一輪片固定安裝在 其轉(zhuǎn)軸上，第二個輪片的轉(zhuǎn)軸固定安裝在機(jī)架上(這種結(jié)構(gòu)下該轉(zhuǎn)軸不轉(zhuǎn)動，但為表述方便，通稱為轉(zhuǎn)軸)，第二輪片采用間隙配合等方式同其轉(zhuǎn)軸之間動 連接，允許該輪片相對于其轉(zhuǎn)軸直線移動和轉(zhuǎn)動。需要兩輪片對合或分離時， 通過配套的開合驅(qū)動機(jī)構(gòu)(例如氣缸機(jī)構(gòu))帶動第二輪片朝第一輪片方向'移動或朝第一輪片的反方向移動。當(dāng)兩輪片對合時，第一輪片的轉(zhuǎn)軸帶動第一輪片 轉(zhuǎn)動，第一輪片通過兩輪片之間可以傳遞扭矩的對接結(jié)構(gòu)或其他驅(qū)動連接結(jié)構(gòu)帶動第二輪片轉(zhuǎn)動，由此實(shí)現(xiàn)整個繞線輪的轉(zhuǎn)動。又如，將兩輪片都固定連接在各自的轉(zhuǎn)軸上，其中第一輪片的轉(zhuǎn)軸通過軸 承與機(jī)架轉(zhuǎn)動連接，第二輪片的轉(zhuǎn)軸通過軸承與一個滑塊轉(zhuǎn)動連接，而該滑塊 通過燕尾槽或?qū)U等方式同機(jī)架之間采用允許其相對機(jī)架直線移動的方式動 連接。需要兩輪片對合或分離時，通過配套的開合驅(qū)動機(jī)構(gòu)(例如氣釭機(jī)構(gòu)) 帶動滑塊朝第一輪片方向移動或朝第一輪片的反方向移動。當(dāng)兩輪片對合時， 第一輪片的轉(zhuǎn)軸帶動第一輪片轉(zhuǎn)動，第一輪片通過兩輪片之間可以傳遞扭矩的 對接結(jié)構(gòu)或其他驅(qū)動連接結(jié)構(gòu)帶動第二輪片轉(zhuǎn)動，由此實(shí)現(xiàn)整個繞線輪的轉(zhuǎn) 動。參見圖l和圖2,本發(fā)明的繞線輪20主要用于自動化控制的打把機(jī)，在 該打把機(jī)上設(shè)置配套的開合癥動機(jī)構(gòu)帶動兩輪片進(jìn)行對合和分離，.這種開合驅(qū) 動機(jī)構(gòu)根據(jù)繞線輪所采用的可開合連接方式設(shè)定，可以采用任意適宜的現(xiàn)有技 術(shù)，其作用是使兩輪片相對相向移動或反向移動，以便實(shí)現(xiàn)兩幹片的對合或分 離。例如當(dāng)一個輪片采用滑動連接方式與其轉(zhuǎn)軸連接時，所述的開合驅(qū)動機(jī)構(gòu) 可以采用能夠帶動該輪片做直線移動的氣缸；當(dāng)兩輪片的開合是通過其中一個 輪片的轉(zhuǎn)軸直線移動實(shí)現(xiàn)的時，可以將該輪片的轉(zhuǎn)軸安裝在一個滑塊201上， 該滑塊設(shè)有與其配合的直線軌道并連接有用作開合驅(qū)動機(jī)構(gòu)的氣缸驅(qū)動機(jī)構(gòu)， 通過氣缸驅(qū)動機(jī)構(gòu)帶動該滑塊直線移動，進(jìn)而帶動該轉(zhuǎn)軸移動。所述兩輪片可以分為主動輪片和從動輪片，所述從動輪片連接所述開合驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機(jī)構(gòu)設(shè)有旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機(jī)IOO，以便通過旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機(jī)帶動主動輪片轉(zhuǎn)動，所述從動輪片和主動輪片之間通過其對接結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)間步轉(zhuǎn)動。在圖3-8所示的兩個實(shí)施例中，所述兩輪片對應(yīng)翅子上的凹槽和插板相 互插接，形成主動輪片同從4輪片之間的驅(qū)動連接；在圖9-圖11所示的實(shí) 施例中，所述兩邊框主體部分內(nèi)側(cè)凸起上的凸凹結(jié)構(gòu)相互插接，形成主動輪片 同從動輪片之間的驅(qū)動連接。同一個旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機(jī)可以連接和帶動多個打把機(jī)的主動輪片，以便同時用 于驅(qū)動多個打把機(jī)的繞線輪旋轉(zhuǎn)(參見圖2)。由此不僅簡化了結(jié)構(gòu)，降低了 成本，而且還筒化了操作和控制。這種情況下，如果多個打把機(jī)繞制同一種線 把，只要設(shè)置一套控制裝置即可。如果多個打把機(jī)用于繞制不同線把，各打把 機(jī)主動輪片和該旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機(jī)之間的傳動機(jī)構(gòu)上應(yīng)設(shè)置離合器，以便通過離合 器對不同打把機(jī)工作狀態(tài)進(jìn)行控制。(一個輸入多個輸出)為開合驅(qū)動機(jī)構(gòu)提供動力，在這種情況下，相應(yīng)的各傳 動機(jī)構(gòu)也應(yīng)該設(shè)置開合器以使實(shí)現(xiàn)動力的通斷。所述繞線輪上方可以設(shè)有捆把機(jī)構(gòu)30,所述捆把機(jī)構(gòu)設(shè)有左右兩個捆把 臂31和分別位于各捆把臂下端的滾輪，并設(shè)有配套的捆把切刀。當(dāng)需要捆把 時，所述梱把機(jī)構(gòu)在捆把驅(qū)動機(jī)構(gòu)的帶動下向下移動，捆把臂下端的滾輪帶動 不千膠帶同線把接觸，使不干膠帶粘貼在線把上，將線把捆住，然后捆把切刀 將不干膠帶切斷。所述捆把臂在捆把過程中，依靠配套彈簧的作用，將滾輪壓 在線把上。所述繞線輪后面可以設(shè)有送線器50,所述送線器設(shè)有可使送線器前后移 動的送線驅(qū)動才幾構(gòu)，所述送線驅(qū)動4幾構(gòu)的動力源可以采用氣缸、液壓缸或電才幾。所述送線器包括供線穿過的送線管52和與送線管配套的壓線機(jī)構(gòu)51,所 述送線管的內(nèi)徑略大于線的直徑，所述壓線機(jī)構(gòu)設(shè)有與所述送線管配套的壓線 板。當(dāng)需要送線時，所述壓線機(jī)構(gòu)的壓線板將線壓住，所述送線驅(qū)動機(jī)構(gòu)帶動 送線器向前移動，送線管的前端將從送線管前端延伸出來的線頭送至兩輪片之 間的恰當(dāng)位置，以便兩輪片對合時將線頭夾住。線頭被夾住后，所述壓,線板抬' 起，送線驅(qū)動機(jī)構(gòu)帶動送線器向后移動，由于壓線板松開了，在送線管向后移 動時線不動。所述壓線機(jī)構(gòu)的壓線板可以設(shè)有驅(qū)動其動作的氣缸。所述送線器設(shè)有配套的剪切機(jī)構(gòu)40,所述剪切機(jī)構(gòu)設(shè)有切刀，當(dāng)一次繞 線完畢時，剪切機(jī)構(gòu)的切刀將送線管前端的線切斷。所述送線器和繞線輪之間可以設(shè)有蓄線機(jī)構(gòu)10,所述蓄線機(jī)構(gòu)設(shè)有可將 線向下壓的壓頭，所述壓頭設(shè)有壓頭驅(qū)動機(jī)構(gòu)，其動力源可以是氣缸或電機(jī)等。 當(dāng)送線器送至兩輪片之間的線頭被夾住后，蓄線機(jī)構(gòu)壓頭向下移動，將送線器 和繞線輪之間的線推向下方，依靠同機(jī)架或其他結(jié)構(gòu)的配合使這段線上出現(xiàn)了 一個由上向下再由下向上的折彎，由此拉長了由送線器到繞線輪之間線的長 度。當(dāng)放線輪放出的線等于設(shè)定的繞線長度時，打把機(jī)的自動控制裝置將控制 停止放線，這時抬起蓄線機(jī)構(gòu)，以允許繞線輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動，使繞線輪得以繼續(xù)轉(zhuǎn) 動到特定的停轉(zhuǎn)位置，以便捆把，同時該位置一般還應(yīng)該是下一個周期起始位 置(能夠夾住線頭)。所述送線器后面設(shè)有計米器60。所述計米器可以包括兩個相互配套的轉(zhuǎn) 輪，所述兩轉(zhuǎn)輪的轉(zhuǎn)動軸線相互平行，邊緣相互配合。當(dāng)線穿過兩轉(zhuǎn)輪之間時受到兩轉(zhuǎn)輪邊緣的擠壓并帶動兩轉(zhuǎn)輪一 同轉(zhuǎn)動。根據(jù)其中任意轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動的圈數(shù) 就可以自動計算出線的長度，體現(xiàn)線長的電信號被送入打把機(jī)的控制裝置，以 使對打把機(jī)的各相關(guān)動作或工作狀態(tài)進(jìn)行控制。所述計米器后面設(shè)有用于支撐放線輪90的心軸，工作時該心軸上安裝有 放線輪，以便為繞線輪提供線。根據(jù)線的空間位置分布要求，可以設(shè)有若干導(dǎo)線輪80,用于對線的支撐 和引導(dǎo)。上述各部分可以采用現(xiàn)有技術(shù)安裝在打把機(jī)的機(jī)架上。
權(quán)利要求
1.一種繞線打把裝置，其特征在于其由兩個相對的輪片構(gòu)成，所述兩輪片采用可開合連接方式連接。
2. 如權(quán)利要求1所述的繞線打把裝置，其特征在于所述的兩輪片采用可 以相互對合成一個繞線輪的結(jié)構(gòu)。
3. 如權(quán)利要求2所述的繞線打把裝置，其特征在于所述繞線輪包括^^芯 和分別位于輪芯兩側(cè)的兩個側(cè)擋架，所述側(cè)擋架在徑向上的尺寸大于所述輪芯 在徑向上的尺寸。
4. 如權(quán)利要求3所述的繞線打把裝置，其特征在于所述各側(cè)擋架的主體 部分采用框架結(jié)構(gòu)，所述^"芯也采用框架結(jié)構(gòu)。
5. 如權(quán)利要求1所述的繞線打把裝置，其特征在于所述兩輪片均由固定 連接成一體的多根翅子構(gòu)成，其中一個輪片的各翅子里側(cè)設(shè)有由兩個側(cè)壁圍成 的凹槽，另一個輪片的各翅子的內(nèi)側(cè)設(shè)有與所述凹槽對應(yīng)的插板。
6. 如權(quán)利要求5所述的繞線打把裝置，其特征在于所述各輪片上的各翅 子外端從所述凹槽或插板的外端延伸出來，并且其里側(cè)設(shè)有一個斜面。
7. 如權(quán)利要求6所述的繞線打把裝置，其特征在于所述輪片的中央設(shè)有 帶中央通孔的軸套，所述各翅子的內(nèi)端連接于該軸套上，與該軸套形成一個整 體。
8. 如權(quán)利要求1所述的繞線打把裝置，其特征在于所述兩輪片均設(shè)有一 個邊框，所述各邊框中部均設(shè)有一個帶中央通孔的軸套，各邊框的主體部分里 側(cè)設(shè)有若千沿圓周分布的對接結(jié)構(gòu)，邊框主體部分的外端均向外斜，所述各邊 框的主體部分采用由徑向條組成的框架結(jié)構(gòu)，所述兩邊框主體部分上的對接結(jié) 構(gòu)為向內(nèi)的凸起，兩邊框主體部分上的凸起相互對應(yīng)，所述凸起上分別設(shè)有可以相互插接的凸凹結(jié)構(gòu)。
9. 如權(quán)利要求l、 2、 3、 4、 5、 6、 7或8所述的繞線打把裝置，其特征 在于所述可開合的連接方式為允許兩輪片沿轉(zhuǎn)軸方向直線移動的動連接方式。
10. 如權(quán)利要求9所述的繞線打把裝置，其特征在于所述兩輪片均設(shè)有各 自的轉(zhuǎn)軸，并且兩輪片的轉(zhuǎn)軸位于同一直線上。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種繞線打把裝置，其由兩個相對的輪片構(gòu)成，所述兩輪片采用可開合連接方式連接，所述可開合的連接方式通常為允許兩輪片沿轉(zhuǎn)軸方向直線移動的動連接方式，所述兩輪片均可以由固定連接成一體的多根翅子構(gòu)成，其中一個輪片的各翅子里側(cè)設(shè)有由兩個側(cè)壁圍成的凹槽，另一個輪片的各翅子的內(nèi)側(cè)設(shè)有與所述凹槽對應(yīng)的插板。采用本發(fā)明后，可以實(shí)現(xiàn)繞線、捆把和卸把的機(jī)械化和自動化，操作簡單方便，有利于提高生產(chǎn)效率、降低勞動強(qiáng)度。本發(fā)明主要可用于導(dǎo)爆管的纏繞打把以及其他類似柔性線材的纏繞打把。
文檔編號B65H54/02GK101224829SQ20081005733
公開日2008年7月23日 申請日期2008年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月31日
發(fā)明者王智國 申請人:王智國