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      對(duì)接式轉(zhuǎn)向過渡軌道的制作方法

      文檔序號(hào):4313263閱讀:296來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:對(duì)接式轉(zhuǎn)向過渡軌道的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及的是一種用于鐵道與軌道交通車輛在進(jìn)行轉(zhuǎn)向架、輪對(duì)、車 輛的檢修、生產(chǎn)工序中,為方便移動(dòng)式軌道與轉(zhuǎn)盤上的移動(dòng)式軌道之間進(jìn)行 轉(zhuǎn)向過渡的對(duì)接式轉(zhuǎn)向過渡軌道的技術(shù)方案,是屬于物流輸送機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
      背景技術(shù)
      在輪對(duì)輸送過程中,現(xiàn)有移動(dòng)式軌道的仿軌道截面是在移動(dòng)式軌道的行 走面的中間位置開有一對(duì)缺口,移動(dòng)式軌道與轉(zhuǎn)盤上的移動(dòng)式軌道相接處, 用一個(gè)鋼軌縮入缺口中,待輪對(duì)通過后,用頂升裝置將鋼軌頂出,轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)向 到位后,再將鋼軌縮入轉(zhuǎn)向后的移動(dòng)式軌道的缺口中,讓輪對(duì)通過。缺點(diǎn)是 過渡軌道結(jié)構(gòu)復(fù)雜,成本高;轉(zhuǎn)向過渡過程中,工序復(fù)雜。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明的目的在于針對(duì)上述存在的缺陷,提出一種適用于移動(dòng)式軌道的 轉(zhuǎn)向過渡軌道。該轉(zhuǎn)向過渡軌道使輪對(duì)在進(jìn)行轉(zhuǎn)向輸送中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,使用 起來(lái)方便快捷。
      本發(fā)明的技術(shù)解決方案其特征是鏈節(jié)用軸首尾串聯(lián)而成,軸的左右有 滾輪,滾輪在鋼結(jié)構(gòu)的軌道上,過渡軌道放置于輪對(duì)的外輪緣處,過渡軌道 上有過渡軌道的限位曲面,所述的過渡軌道分I移動(dòng)式軌道側(cè)的固定軌道和 轉(zhuǎn)盤上的活動(dòng)軌道,其中I移動(dòng)式軌道側(cè)的固定軌道和III移動(dòng)式軌道側(cè)的固 定軌道安裝在地面上,轉(zhuǎn)盤上的活動(dòng)軌道安裝在轉(zhuǎn)盤上,I移動(dòng)式軌道側(cè)的固定軌道和III移動(dòng)式軌道側(cè)的固定軌道與活動(dòng)軌道對(duì)接。 本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)撤去了仿軌道截面中間的缺口,將安裝過渡軌道的空間
      放置于輪對(duì)的外輪緣處。對(duì)接式轉(zhuǎn)向過渡軌道可實(shí)現(xiàn)輪對(duì)9(T和180°
      轉(zhuǎn)向輸送,改變輪對(duì)輸送方向自由。


      附圖1是轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)向前的位置示意圖。 附圖2是轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)向后的位置示意圖。 附圖3是轉(zhuǎn)盤工作狀態(tài)俯視圖。
      附圖4是圖3中的A處局部放大圖。
      附圖5是過渡軌道與鏈節(jié)的位置關(guān)系截面圖。
      圖中的1是I移動(dòng)式軌道,2是鏈節(jié),3是I移動(dòng)式軌道側(cè)的固定軌道, 4是轉(zhuǎn)盤上的活動(dòng)軌道,5是安裝在轉(zhuǎn)盤上的II移動(dòng)式軌道,6是III移動(dòng)式軌 道,7是III移動(dòng)式軌道側(cè)的固定軌道,8是轉(zhuǎn)盤,IO是輪對(duì),ll是鏈節(jié)上的 卡位圓弧面,12是過渡軌道的限位曲面,13是輪對(duì)的內(nèi)輪緣,14是輪對(duì)的 外輪緣。
      具體實(shí)施例方式
      對(duì)照附圖,其結(jié)構(gòu)是由鏈節(jié)2用軸首尾串聯(lián)而成,軸的左右有滾輪,滾 輪可以在鋼結(jié)構(gòu)的軌道上滾動(dòng)。鏈節(jié)2上的卡位圓弧面11可以承載和約束 輪對(duì)的輸送方向。當(dāng)輪對(duì)輸送到兩移動(dòng)式軌道的交接處時(shí),此時(shí)輪對(duì)10是 沒有動(dòng)力的,但是車體的后輪對(duì)仍然在移動(dòng)式軌道上,于是車體的前輪對(duì)可 以在后輪對(duì)的推動(dòng)下順利通過過渡軌道。
      過渡軌道放置于輪對(duì)10的外輪緣處,過渡軌道上有限位曲面12 (如圖5),過渡軌道分I移動(dòng)式軌道側(cè)的固定軌道3和轉(zhuǎn)盤上的活動(dòng)軌道4,
      i移動(dòng)式軌道側(cè)的固定軌道3和m移動(dòng)式軌道側(cè)的固定軌道7安裝在地面
      上,轉(zhuǎn)盤上的活動(dòng)軌道4安裝在轉(zhuǎn)盤8上,I移動(dòng)式軌道側(cè)的固定軌道3和
      m移動(dòng)式軌道側(cè)的固定軌道7可與活動(dòng)軌道4對(duì)接。
      過渡軌道的限位曲面12既可以位于外輪緣處,也可以位于內(nèi)輪緣處。 當(dāng)過渡軌道的限位曲面12位于外輪緣處時(shí),對(duì)應(yīng)鏈節(jié)的卡位圓弧面則在內(nèi) 輪緣處(如圖5所示);當(dāng)限位曲面位于內(nèi)輪緣處時(shí),對(duì)應(yīng)鏈節(jié)的鏈節(jié)上的 卡位圓弧面ll則在外輪緣處。
      實(shí)施例以限位曲面位于外輪緣處說(shuō)明
      步驟①輪對(duì)IO初始位置在I移動(dòng)式軌道1上,此時(shí)輪對(duì)由鏈節(jié)2承載。 步驟②輪對(duì)10被輸送到I移動(dòng)式軌道側(cè)的固定軌道3時(shí),此時(shí)輪對(duì)由
      過渡軌道的限位曲面12承載和約束輪對(duì)的輸送方向。同樣,輪對(duì)通過轉(zhuǎn)盤
      上的活動(dòng)軌道4。
      步驟③輪對(duì)完全輸送到安裝在轉(zhuǎn)盤上的II移動(dòng)式軌道5上后,轉(zhuǎn)盤8轉(zhuǎn) 動(dòng)(如圖2), m移動(dòng)式軌道側(cè)的固定軌道7與轉(zhuǎn)盤上的活動(dòng)軌道4對(duì)接,輪 對(duì)以同步驟②和①的方法輸送到III移動(dòng)式軌道6上。
      權(quán)利要求
      1、對(duì)接式轉(zhuǎn)向過渡軌道,其特征是鏈節(jié)用軸首尾串聯(lián)而成,軸的左右有滾輪,滾輪在鋼結(jié)構(gòu)的軌道上,過渡軌道放置于輪對(duì)的外輪緣處,過渡軌道上有限位曲面,所述的過渡軌道分I移動(dòng)式軌道側(cè)的固定軌道和轉(zhuǎn)盤上的活動(dòng)軌道,其中I移動(dòng)式軌道側(cè)的固定軌道和III移動(dòng)式軌道側(cè)的固定軌道安裝在地面上,轉(zhuǎn)盤上的活動(dòng)軌道安裝在轉(zhuǎn)盤上,I移動(dòng)式軌道側(cè)的固定軌道和III移動(dòng)式軌道側(cè)的固定軌道可分別與活動(dòng)軌道對(duì)接。
      全文摘要
      本發(fā)明涉及的是對(duì)接式轉(zhuǎn)向過渡軌道,其特征是鏈節(jié)用軸首尾串聯(lián)而成,軸的左右有滾輪,滾輪在鋼結(jié)構(gòu)的軌道上,過渡軌道放置于輪對(duì)的外輪緣處,過渡軌道上有限位曲面,所述的過渡軌道分I移動(dòng)式軌道側(cè)的固定軌道和轉(zhuǎn)盤上的活動(dòng)軌道,其中I移動(dòng)式軌道側(cè)的固定軌道和III移動(dòng)式軌道側(cè)的固定軌道安裝在地面上,轉(zhuǎn)盤上的活動(dòng)軌道安裝在轉(zhuǎn)盤上,I移動(dòng)式軌道側(cè)的固定軌道和III移動(dòng)式軌道側(cè)的固定軌道可與活動(dòng)軌道對(duì)接。優(yōu)點(diǎn)撤去了仿軌道截面中間的缺口,將安裝過渡軌道的空間放置于輪對(duì)的外輪緣處。對(duì)接式轉(zhuǎn)向過渡軌道可實(shí)現(xiàn)輪對(duì)90°和180°轉(zhuǎn)向輸送,改變輪對(duì)輸送方向自由。
      文檔編號(hào)B65G37/00GK101462636SQ200810235578
      公開日2009年6月24日 申請(qǐng)日期2008年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月1日
      發(fā)明者王樹生 申請(qǐng)人:王樹生
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