專利名稱：氣壓自控導通閥的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種氣壓自控導通閥，用于固體粉態(tài)料的氣浮輸送裝置中 控制送風，在水泥、粉煤灰、礦渣細粉、煤粉、氧化鋁粉等生產(chǎn)的輸送中得到 應用。
技術背景
固體粉態(tài)料的輸送，目前仍以復雜的機械輸送為主，氣力輸送雖然克服了 機械輸送設備龐大、安裝占用空間大、投資多、使用周期短和維修費用高的缺 陷，但是氣力輸送存在發(fā)送設備控制復雜、氣體功耗大、對輸送管路的磨損快 及不能根除管道堵塞等弊病，在實用中也受到了限制。同屬于氣力輸送范疇的 氣浮輸送，可以消除氣力輸送的缺陷、大幅度降低了輸送功耗，而且徹底杜絕 了管路堵塞造成的故障損失，為擴大物料輸送量和延長輸送距離創(chuàng)造了條件， 該種輸送方式在專利"粉態(tài)料自變量氣浮管道輸送裝置"(專利號
ZL200720027868.6)中已經(jīng)作了比較詳盡的說明，這里不再贅述。這種輸送方 式，當料流阻力超過氣流壓力而失去流態(tài)時，必須及時在物料輸送管道的若干 適當位置補充氣壓才能使其繼續(xù)流動，這種接力式的氣壓給定，通常采用壓力 傳感器反饋信號的變化處理導通接力氣壓。這種方法，因信號處理復雜而給維 修帶來了極大不方便，因此選擇一種簡單的氣壓自控導通閥，是完善氣浮輸送 功能的重要措施。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種氣壓自控導通閥，是超限壓力的氣壓自控導 通閥，加裝在輸氣管道上，不額外占據(jù)安裝空間，不需要外控傳感器及相應的 電控線路而具有更簡便實用的效果。
本實用新型的目的是以如下方式實現(xiàn)的它是連接在氣浮管道內(nèi)的接力推 進器和輸氣管道之間的氣壓自控導通閥，安裝在輸氣管道的三通分支管上。導 氣管后部固定法蘭，法蘭與一球缺法蘭對接固定，球缺法蘭的后部連有導向管， 導向管的內(nèi)孔中配合裝有后端封堵的進風管，進風管的后部外圓周上設置進風 孔，導向管的內(nèi)孔與進風管外圓周之間、導向管與進風管的端部之間密封有密 封圈，進風管前端外周固定中間有后凸環(huán)帶的膜片，膜片的外圓周圈被夾持在法蘭與球缺法蘭對接處的溝槽內(nèi)，進風管前段外周套有壓縮彈簧，壓縮彈簧的 兩端分別支撐在膜片內(nèi)周后面和球缺法蘭的弧形前壁上，膜片內(nèi)周前面貼在法 蘭上，膜片后凸環(huán)帶與法蘭后面形成環(huán)形腔體，法蘭上連接連通該環(huán)形腔體的 送氣管和氣流導管，氣流導管上裝置壓控閥。
當氣浮輸送管內(nèi)無料和無氣流壓力時，膜片受壓縮彈簧的推力，可滑動的 進風管頂部進氣孔封閉，隔斷了輸氣管道與導氣管的氣流通路。當氣浮輸送管 內(nèi)物料密度達到一定程度，料流阻力達到設定極限，推進料流的氣壓急劇上升， 上升的氣壓通過送氣管推動膜片，膜片克服壓縮彈簧的推力帶動進風管向輸氣 管道內(nèi)移動，進風管的進氣孔脫離封閉狀態(tài)，輸氣管道中的氣流便通過進氣孔 進入與接力推進器相連的導氣管，向接力推進器中輸送全壓的氣流，全壓氣流 通過接力推進器產(chǎn)生方向性的氣流推力。物料流體阻力因助推壓力加大而急劇 下降，料流便在助推氣流的推動下產(chǎn)生輸送方向的輸送流態(tài)。當氣浮管道內(nèi)充 滿輸送物料的啟始狀態(tài)，加壓后的一級推進器因料流阻力大而不能推進物料流 動， 一級推進器因積累壓力過大而打開壓控閥，超壓氣流通過氣流導管向下一 級氣壓自控導通閥內(nèi)充氣。當氣壓足以推動膜片移動，使進風管在右移中打開 進氣孔，氣流便通過導氣管向接力推進器中充氣。如果第二級接力推進器仍不 能推動料流向輸送方向流動，便繼續(xù)向更下級接力推進器中充氣。以此類推， 直到氣流足以推動料流向輸送方向流動，氣壓降低后，逐漸關閉各個氣壓自控 導通閥，恢復氣浮輸送的功能。
氣流導管為L型，氣流導管與法蘭連接段出口擋有鋼球，氣流導管拐角處 設置調(diào)節(jié)螺釘，調(diào)節(jié)螺釘與鋼球之間支撐壓縮彈簧，調(diào)節(jié)螺釘、鋼球、壓縮彈 簧與氣流導管配合構(gòu)成壓控閥。
本實用新型的有益效果是氣壓自控導通閥本身具有體積小、組合元件少、 結(jié)構(gòu)簡單、使用可靠、堅固耐用、不需要外控動力和基本不需要維修的特點。


附圖是本實用新型氣壓自控導通閥的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參照附圖，輸氣導管1通過連接活節(jié)2與導氣管4相連，輸氣導管l用于 連接氣浮管道內(nèi)的接力推進器。導氣管4后部固定法蘭7，法蘭7與一球缺法 蘭ll對接通過螺栓固定，球缺法蘭11的后部連有導向管12，導向管12的內(nèi) 孔中配合裝有后端封堵的進風管16，進風管16可相對導向管12移動，進風管 16的后部外圓周上設置進風孔15，導向管12的內(nèi)孔與進風管16外圓周之間之間密封有密封圈13、導向管12與進風管16的端部之間密封有密封圈14，進風 管16前端外周固定中間有后凸環(huán)帶的膜片8，膜片8由橡膠制成，膜片8的外 圓周圈被夾持在法蘭7與球缺法蘭11對接處的溝槽內(nèi)，進風管16前段外周套 有壓縮彈簧10，壓縮彈簧10的兩端分別支撐在膜片8內(nèi)周后面和球缺法蘭11 的弧形前壁上，膜片8內(nèi)周前面貼在法蘭7上，膜片8后凸環(huán)帶與法蘭7后面 形成環(huán)形腔體，法蘭7上連接連通該環(huán)形腔體的送氣管3和氣流導管6，氣流 導管6上裝置壓控閥。氣流導管6為L型，氣流導管6與法蘭7連接段出口擋 有鋼球，氣流導管6拐角處設置調(diào)節(jié)螺釘，調(diào)節(jié)螺釘與鋼球之間支撐壓縮彈簧， 調(diào)節(jié)螺釘、鋼球、壓縮彈簧與氣流導管6配合構(gòu)成壓控閥，通過調(diào)節(jié)螺釘調(diào)整 鋼球的起控壓力。球缺法蘭11固定在輸氣管道的三通9處，與三通9的歧管管 口相接，導向管12和進風管16處于三通9的內(nèi)腔中，平常狀態(tài)下進風管16 的進風孔15處于導向管12內(nèi)呈封閉狀態(tài)，由密封圈14封閉氣流內(nèi)滲。當膜片 8受氣壓推力使進風管16右移，密封圈14脫離導向管12，輸氣管道內(nèi)的高壓 氣流便通過進風孔15進入進風管16內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種氣壓自控導通閥，其特征在于導氣管(4)后部固定法蘭(7)，法蘭(7)與一球缺法蘭(11)對接固定，球缺法蘭(11)的后部連有導向管(12)，導向管(12)的內(nèi)孔中配合裝有后端封堵的進風管(16)，進風管(16)的后部外圓周上設置進風孔(15)，導向管(12)的內(nèi)孔與進風管(16)外圓周之間、導向管(12)與進風管(16)的端部之間密封有密封圈(13、14)，進風管(16)前端外周固定中間有后凸環(huán)帶的膜片(8)，膜片(8)的外圓周圈被夾持在法蘭(7)與球缺法蘭(11)對接處的溝槽內(nèi)，進風管(16)前段外周套有壓縮彈簧(10)，壓縮彈簧(10)的兩端分別支撐在膜片(8)內(nèi)周后面和球缺法蘭(11)的弧形前壁上，膜片(8)內(nèi)周前面貼在法蘭(7)上，膜片(8)后凸環(huán)帶與法蘭(7)后面形成環(huán)形腔體，法蘭(7)上連接連通該環(huán)形腔體的送氣管(3)和氣流導管(6)，氣流導管(6)上裝置壓控閥。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的氣壓自控導通閥，其特征在于氣流導管(6) 為L型，氣流導管(6)與法蘭(7)連接段出口擋有鋼球，氣流導管(6)拐 角處設置調(diào)節(jié)螺釘，調(diào)節(jié)螺釘與鋼球之間支撐壓縮彈簧，調(diào)節(jié)螺釘、鋼球、壓 縮彈簧與氣流導管(6)配合構(gòu)成壓控閥。
專利摘要一種氣壓自控導通閥，導氣管后部固定法蘭，法蘭與一球缺法蘭對接固定，球缺法蘭的后部連有導向管，導向管的內(nèi)孔中配合裝有后端封堵的進風管，進風管的后部外圓周上設置進風孔，導向管的內(nèi)孔與進風管圓周面、端部之間密封有密封圈，進風管前端外周固定中間有后凸環(huán)帶的膜片，膜片的外圓周圈被夾持在法蘭與球缺法蘭對接處的溝槽內(nèi)，進風管前段外周套有壓縮彈簧，膜片后凸環(huán)帶與法蘭后面形成環(huán)形腔體，法蘭上連接連通該環(huán)形腔體的送氣管和氣流導管，氣流導管上裝置壓控閥。本實用新型用于固體粉態(tài)料的氣浮輸送裝置中控制送風，具有體積小、組合元件少、結(jié)構(gòu)簡單、使用可靠、堅固耐用、不需要外控動力和基本不需要維修的特點。
文檔編號B65G53/58GK201254396SQ200820026959
公開日2009年6月10日 申請日期2008年8月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月18日
發(fā)明者徐茂成 申請人:徐茂成