專利名稱：一種氣力輸送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種通過氣體動力輸送物料的技術(shù)，特別涉及一種氣力輸送裝置。
背景技術(shù)：
—般來講，氣力輸送裝置包括氣源、倉泵和輸送管道。其中，氣源用于為倉泵提供氣源動力，使氣體以預(yù)定流速和流量進(jìn)入倉泵中，并在倉泵中建立預(yù)定的壓力。倉泵為氣力輸送裝置的核心部分， 一方面接收待輸送的預(yù)定物料，另一方面是合理組織氣流，使接收的物料與氣體混合，形成固氣混合料，形成的固氣混合料在倉泵內(nèi)壓力作用下向外流動。輸送管道連通在倉泵的出料口與終端倉之間，向外流動的固氣混合料通過輸送管道到達(dá)預(yù)定的終端倉。在終端倉中，再通過合適的分離技術(shù)，使物料與氣體分離，分離后的氣體排出終端倉，分離后的物料儲存于終端倉中，完成對預(yù)定物料的輸送。 氣力輸送裝置具有布置靈活、無二次污染、高效節(jié)能、便于物料輸送和回收的優(yōu)
點。由于具有上述優(yōu)點，氣力輸送裝置正被廣泛地應(yīng)用在各個行業(yè)。被輸送的物料也從飛
灰、煤粉，擴(kuò)展至型砂、金屬粉末、化肥、水泥、糧食、棉花、煙葉等。當(dāng)前，氣力輸送裝置不僅
僅能夠用來輸送粉態(tài)物料，還可以用來輸送非粉態(tài)的纖維狀或輕質(zhì)固體物料。 設(shè)定和調(diào)整合適的運行參數(shù)是氣力輸送裝置正常運行的前提。氣力輸送裝置的
運行參數(shù)要根據(jù)要輸送物料的料性、所在輸送環(huán)境、倉泵與終端倉之間的相對位置、環(huán)境要
求、輸送量及其他因素確定；物料料性又體現(xiàn)為粒度分布、中位徑、堆積密度、含濕量等多參
數(shù)。氣力輸送裝置運行參數(shù)包括氣源的動力參數(shù)、輸送管道的管徑、彎頭尺寸等等。因此，氣
力輸送裝置是一個非常復(fù)雜的系統(tǒng)，并由于輸送物料的料性不同，而需要不同的運行參數(shù)。 保持輸送管道內(nèi)適當(dāng)?shù)膲毫Γ构虤饣旌狭暇哂泻线m的流動速度是氣力輸送裝置
控制的關(guān)鍵。固氣混合料在輸送管道內(nèi)流動過程中，由于阻力的存在。輸送管道內(nèi)的壓力
必然存在一定的損失；當(dāng)壓力損失過大時，固氣混合料的流動速度會降低。如果物料運動速
度過低，則可能會造成物料與氣體分離，分離的物料就會在輸送管道內(nèi)堆積，造成輸送管道
堵塞；如果保持輸送管道內(nèi)氣量足夠大，那么就會造成固氣混合料流動速度過快，加快輸送
管道的磨損速度。 當(dāng)前， 一般采取兩種方式對氣力輸送裝置進(jìn)行控制，以保證固氣混合料具有預(yù)定的合適速度，保持氣力輸送裝置工作的可靠性。 —種方式是加大氣源供給動力。加大氣源供給動力可以使固氣混合料以較高的速度從倉泵中流出，并使固氣混合料在輸送管道的靠近終端倉的未端保持較高流動速度，減少由于固氣混合料分離而產(chǎn)生的輸送管道堵塞現(xiàn)象；但這種方式會使固氣混合料的流動速度很快，從而會加快輸送管道的磨損速度。 另一種方式是變徑設(shè)計，既使輸送管道的管徑沿輸送管道的延伸方向逐漸變化，以控制固氣混合料的流動速度。由于物料料性并不均勻，也不是固定不變的；因此，在物料料性不均勻或產(chǎn)生變化時，這種方式就很難實現(xiàn)對固氣混合料的流動速度的控制，從而難以避免輸送管道堵塞，或者，導(dǎo)致輸送管道磨損速度加快。
因此，如何改善對固氣混合料流動速度的控制，在降低輸送管道磨損速度的同時， 減少輸送管道堵塞，保持氣力輸送裝置工作的可靠性是當(dāng)前該技術(shù)領(lǐng)域的一個技術(shù)難題。
另外，目前的氣力輸送裝置中，控制倉泵出料口的出料閥均采用軟密封閥門；此 處，軟密封閥門是通過對閥門橡膠密封圈充氣使其膨脹以壓在閥芯上實現(xiàn)密封的閥門。由 于軟密封閥門的密封性能依賴于氣源的供氣，且在開啟時必須先對密封圈泄壓，因此，采用 這種閥門的氣力輸送裝置無法在物料充分流化后再進(jìn)行物料輸送，這就不利于形成均勻的 固氣混合料，不利于對出料速度的精確控制，難以滿足當(dāng)前輸送物料的需要。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述技術(shù)問題，本發(fā)明的目的在于提供一種氣力輸送裝置，以在降低輸送管
道磨損速度的同時，減少輸送管道堵塞，保持氣力輸送裝置工作的可靠性。 本發(fā)明提供的一種氣力輸送裝置，包括倉泵和輸送管道，所述倉泵具有驅(qū)動進(jìn)氣 口 、流化進(jìn)氣口 、進(jìn)料孔和出料口 ，所述驅(qū)動進(jìn)氣口通過驅(qū)動進(jìn)氣閥與氣源相連通，所述流 化進(jìn)氣口通過流化進(jìn)氣閥與氣源相連通，所述進(jìn)料孔通過進(jìn)料閥與初始倉相連通，所述出 料口與輸送管道的進(jìn)料端相連通，所述輸送管道的輸出端與終端倉相連通，還包括至少一 個補(bǔ)氣管道，所述補(bǔ)氣管道一端與輸送管道相連通，另一端通過補(bǔ)氣閥與氣源相連通。
優(yōu)選地，包括多個所述補(bǔ)氣管道，多個所述補(bǔ)氣管道分別與輸送管道的不同位置 相連通。 優(yōu)選地，所述補(bǔ)氣閥為閥門開度可調(diào)式氣閥。 優(yōu)選地，所述補(bǔ)氣管道具有多個周向排列在輸送管道內(nèi)壁的開口 ，所述開口的方 向與固氣混合料的流動方向一致。 優(yōu)選地，所述流化進(jìn)氣閥為閥門開度可調(diào)式氣閥；所述驅(qū)動進(jìn)氣閥為閥門開度可
調(diào)式氣閥。 優(yōu)選地，所述出料口通過出料閥與輸送管道的進(jìn)料端相連通，所述出料閥為硬密 封閥。 優(yōu)選地，所述硬密封閥為硬質(zhì)合金或陶瓷材料制作的硬密封閥。 優(yōu)選地，從所述進(jìn)料端到輸出端，所述輸送管道的管徑逐漸增大。 優(yōu)選地，從所述進(jìn)料端到輸出端，所述輸送管道的管徑保持不變。 優(yōu)選地，還包括平衡閥，所述平衡閥位于連通初始倉與倉泵的平衡管道上。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供的氣力輸送裝置還包括補(bǔ)氣管道，該補(bǔ)氣管道與輸
送管相連通；通過該補(bǔ)氣管道可以向輸送管道內(nèi)輸入適當(dāng)氣體，進(jìn)而可以根據(jù)實際情況，調(diào)
整輸送管道內(nèi)的壓力，調(diào)整固氣混合料的流動速度，使固氣混合料具有合適的流動速度；這
樣就能夠在降低輸送管道磨損速度的同時，減少輸送管道堵塞，保持氣力輸送裝置工作的
可靠性。同時，通過補(bǔ)氣管道還可以調(diào)節(jié)輸送管道內(nèi)固氣混合料的混合比，以適應(yīng)物料料性
的變化，提高氣力輸送裝置的適應(yīng)性，確保氣力輸送裝置輸送工作的可靠性和連續(xù)性，提高
氣力輸送裝置的工作效率。 在進(jìn)一步的技術(shù)方案中，所述氣力輸送裝置包括多個補(bǔ)氣管道；這樣，多個補(bǔ)氣管 道可以在輸送管道的多個位置向輸送管道補(bǔ)氣，以對輸送管道多個位置的壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)， 更好地調(diào)整整個輸送管道內(nèi)固氣混合料的流動速度，使固氣混合料具有更合適的流動速度，實現(xiàn)本發(fā)明的目的。 在進(jìn)一步的技術(shù)方案中，補(bǔ)氣管道在輸送管道內(nèi)開口的方向與固氣混合料的流動
方向一致，這樣可以減小補(bǔ)入輸送管道內(nèi)的氣體對固氣混合料流動的不利影響。 在進(jìn)一步的技術(shù)方案中，所述補(bǔ)氣閥為閥門開度可調(diào)式氣閥，這樣，可以通過調(diào)節(jié)
閥門開度調(diào)節(jié)補(bǔ)氣管道的補(bǔ)氣量，更大范圍地調(diào)節(jié)輸送管道內(nèi)的壓力、固氣混合料的流動
速度及固氣混合料的混合比。 在進(jìn)一步的技術(shù)方案中，所述流化進(jìn)氣閥和驅(qū)動進(jìn)氣閥分別為閥門開度可調(diào)式氣 閥；這樣可以根據(jù)物料料性變化進(jìn)行物料輸送，通過調(diào)節(jié)流化進(jìn)氣閥的開度將倉泵中的物 料充分流化，為形成均勻的固氣混合料奠定基礎(chǔ)；另外，通過調(diào)節(jié)驅(qū)動進(jìn)氣閥，可以調(diào)節(jié)氣 源的供給氣體量，進(jìn)而調(diào)節(jié)固氣混合料的流動速度及固氣混合料混合比，改善氣力輸送裝 置的運行狀態(tài)。 在進(jìn)一步的技術(shù)方案中，所述出料閥為硬密封閥；該技術(shù)方案提供的氣力輸送裝
置可以先打開流化進(jìn)氣閥，將倉泵中的物料進(jìn)行充分流化后，再打開出料閥，使物料向外流
動；這樣可以為物料與氣體的充分混合提供前提，更好地實現(xiàn)本發(fā)明的目的。 在進(jìn)一步的技術(shù)方案中，從所述進(jìn)料端到輸出端，使所述輸送管道的管徑逐漸增
大。這樣有利于保持整根輸送管道內(nèi)的輸送速度小于預(yù)定值，處于較低值，降低了輸送管道
的磨損速度。 在進(jìn)一步的技術(shù)方案中，所述氣力輸送裝置還包括連接在初始倉與倉泵之間的平 衡閥。這樣有利于保持倉泵與初始倉內(nèi)的壓力平衡，使物料順利進(jìn)入倉泵中，提高進(jìn)料的速度。


圖1是本發(fā)明實施例一提供的一種氣力輸送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中流化進(jìn)氣閥1、驅(qū)動進(jìn)氣閥2、初始倉3、進(jìn)料閥4、平衡管道5、平衡閥51、倉 泵6、進(jìn)料口 61 、驅(qū)動進(jìn)氣口 62、流化進(jìn)氣口 63、出料口 64、出料閥7、補(bǔ)氣管道8、補(bǔ)氣閥81 、 輸送管道9、終端倉10。
具體實施例方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應(yīng) 對本發(fā)明的保護(hù)范圍有任何的限制作用。雖然氣力輸送裝置主要用于輸送粉態(tài)物料，但也 不限于輸送粉態(tài)物料，也可以用于輸送纖維狀態(tài)或輕質(zhì)的固體物料，以下以輸送粉態(tài)物料 的氣力輸送裝置為例對本發(fā)明提供的氣力輸送裝置進(jìn)行描述。 請參考圖l，該圖是本發(fā)明實施提供的一種氣力輸送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；為了描 述的方便，圖中還示出了初始倉3與終端倉10 ;初始倉3為儲存待輸送物料的初始位置，終 端倉10為待輸送物料的目的位置。 實施例一提供的氣力輸送裝置包含倉泵6、輸送管道9和補(bǔ)氣管道8。其中，倉泵 6具有進(jìn)料口 61、驅(qū)動進(jìn)氣口 62、流化進(jìn)氣口 63和出料口 64。 儲存于初始倉3的待輸送的物料可以通過進(jìn)料口 61到達(dá)倉泵6內(nèi)。本例中，倉泵 6位于初始倉3的下方，進(jìn)料口 61與初始倉3的出料口相對，且二者之間通過進(jìn)料閥4相連通，進(jìn)料閥4的開閉能夠控制初始倉3與倉泵6之間的連通狀態(tài)，從而實現(xiàn)對進(jìn)料的控制。 倉泵6位于初始倉3下方的益處在于可以利用重力作用，使物料順利地通過進(jìn)料口 61流入 倉泵6中。為了防止待輸送物料泄露，初始倉3與倉泵6均為密封結(jié)構(gòu)；為了保證倉泵6和 初始倉3內(nèi)的壓力平衡，本例中，在倉泵6和初始倉3之間還設(shè)置有平衡管道5，平衡管道5 兩端分別與初始倉3和倉泵6相連通；優(yōu)選的連接位置為，平衡管道5兩端分別與初始倉3 和倉泵6的靠近上方的位置相連通。同時，平衡管道5上還設(shè)置有平衡閥51，平衡閥51的 開閉能夠控制平衡管道5的通斷狀態(tài)?？梢岳斫猓瑐}泵6不限于位于初始倉3下方，在倉泵 6不在初始倉3下方或在水平方向上具有一定距離時，可以通過適當(dāng)?shù)娘L(fēng)機(jī)或其他設(shè)備，在 倉泵6中形成負(fù)壓，或在初始倉3中產(chǎn)生正壓，利用壓力差使待輸送物料到達(dá)倉泵6中。
流化進(jìn)氣口 63通過流化進(jìn)氣閥1與適當(dāng)?shù)臍庠?圖中未示出，氣源可以為空壓機(jī) 或其它風(fēng)機(jī)的出口 )相連通。優(yōu)選的技術(shù)方案是，將流化進(jìn)氣口 63設(shè)置于倉泵6的下方， 與流化進(jìn)氣口 63相連通的氣源能夠以一定的速度向倉泵6中輸入氣體，使氣體與倉泵6中 的物料相接觸，在倉泵6下部形成流化床，將物料流化，使物料以類似流體的狀態(tài)存在。
驅(qū)動進(jìn)氣口 62通過驅(qū)動進(jìn)氣閥2與適當(dāng)?shù)臍庠?圖中未示出)相連通。氣源能 夠以適當(dāng)流量通過驅(qū)動進(jìn)氣口 62向倉泵6中供給氣體，在倉泵6中建立預(yù)定的壓力；供入 倉泵6中氣體與流化的物料混合，形成固氣混合料。在倉泵6中形成的固氣混合料在倉泵 6內(nèi)的壓力作用下通過出料口 64向外流動。 出料口 64通過出料閥7與輸送管道9的進(jìn)料端相連通，輸送管道9的輸出端與終 端倉10相連通；這樣，通過出料口 64向外流動的固氣混合料就可以通過輸送管道9到達(dá)終 端倉10。終端倉10還設(shè)置有適當(dāng)?shù)姆蛛x機(jī)構(gòu)，以將固氣混合料進(jìn)行分離。
補(bǔ)氣管道8 —端與輸送管道9相連通，另一端通過補(bǔ)氣閥81與適當(dāng)?shù)臍庠聪噙B 通。這樣，氣源就可以通過補(bǔ)氣管道8向輸送管道9內(nèi)補(bǔ)入氣體。 本例中，用一個氣源通過一個分配機(jī)構(gòu)分別向驅(qū)動進(jìn)氣口 62、流化進(jìn)氣口 63及補(bǔ) 氣管道8供氣，分配機(jī)構(gòu)能夠根據(jù)驅(qū)動進(jìn)氣口 62、流化進(jìn)氣口 63和補(bǔ)氣管道8的需要分配 適當(dāng)?shù)臍怏w輸入量，以分別滿足實現(xiàn)其各自功能的需要。可以理解，根據(jù)實現(xiàn)需要，也可以 設(shè)置三個氣源，并使三個氣源分別向驅(qū)動進(jìn)氣口 62、流化進(jìn)氣口 63及補(bǔ)氣管道8供氣。
實施例一提供的氣力輸送裝置的工作過程為 第一步、進(jìn)料。開啟進(jìn)料閥4和平衡閥51，使初始倉3的物料流入倉泵6中；在進(jìn) 入倉泵6中的物料達(dá)到預(yù)定量時，關(guān)閉進(jìn)料閥4和平衡閥51，停止進(jìn)料。確定進(jìn)入倉泵6中 的物料是否達(dá)到預(yù)定量可以有多種手段實現(xiàn)，比如可以通過設(shè)置適當(dāng)?shù)牧衔挥媽崿F(xiàn)，以提 高氣力輸送裝置的自動化程度；也可以通過設(shè)置進(jìn)料時間實現(xiàn)，等等。 第二步、流化、輸送。開啟流化進(jìn)氣閥1、驅(qū)動進(jìn)氣閥2和出料閥7。流化進(jìn)氣閥1 開啟，從流化進(jìn)氣口 63進(jìn)入倉泵6的氣體能夠使倉泵6內(nèi)的物料流化；同時，通過驅(qū)動進(jìn)氣 口 62進(jìn)入倉泵6內(nèi)的氣體與流化的物料混合，形成固氣混合料；形成的固氣混合料通過出 料口 64和出料閥7進(jìn)入輸送管道9中，使固氣混合料通過輸送管道9流動并到達(dá)終端倉10 中。 第三步，調(diào)整固氣混合料的流動速度。開啟補(bǔ)氣閥81，通過補(bǔ)氣管道8向輸送管道 9內(nèi)補(bǔ)入氣體，對輸送管道9的壓力進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)而調(diào)整輸送管道9內(nèi)固氣混合料的流動速 度。使輸送管道9內(nèi)的固氣混合料具有合適的速度，以在降低輸送管道9磨損速度的同時，減少堵塞現(xiàn)象，保持氣力輸送裝置工作的可靠性。 當(dāng)然，在固氣混合料進(jìn)入到終端倉10后，還需要對固氣混合料進(jìn)行分離，將氣體 排出，使物料留在終端倉10中，完成物料輸送。 可以理解，在補(bǔ)入氣體的同時，輸送管道9內(nèi)固氣混合料的混合比也會產(chǎn)生改變。 這樣，在輸送的物料料性產(chǎn)生變化，比如物料濕度增大、粒徑增大或堆積密度增大，容易堵 塞輸送管道9時，也可以通過調(diào)節(jié)補(bǔ)氣閥81的開度，通過補(bǔ)氣管道8向輸送管道9內(nèi)補(bǔ)入 適量的空氣，改變固氣混合料的混合比，將濃相輸送變?yōu)橄∠噍斔?，防止輸送管?堵塞， 提高氣力輸送裝置的適應(yīng)性，確保氣力輸送裝置工作的可靠性。 為了更好地調(diào)整輸送管道9內(nèi)固氣混合料的流動速度，還可以設(shè)置多個補(bǔ)氣管道 8，并使補(bǔ)氣管道8與輸送管道9的不同位置相連通；這樣可以通過相應(yīng)的補(bǔ)氣管道對輸送 管道9的多個位置的壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)，更好地調(diào)整整個輸送管道9內(nèi)固氣混合料的流動速度， 使固氣混合料具有更合適的流動速度；同時，通過多個補(bǔ)氣管道8向輸送管道9內(nèi)補(bǔ)氣，還 可以緩沖對固氣混合料造成的沖擊。優(yōu)選的，可以在輸送管道9的彎頭等風(fēng)阻較大的位置 之前設(shè)置適當(dāng)?shù)难a(bǔ)氣管道8，以避免固氣混合料在彎頭處由于速度降低而分離；也可以在 彎頭等風(fēng)阻較大的位置之后設(shè)置適當(dāng)?shù)难a(bǔ)氣管道8，以調(diào)節(jié)輸送管道9內(nèi)固氣混合料的流 動速度。通過在多個位置向輸送管道9內(nèi)補(bǔ)氣，可以使輸送管道9內(nèi)固氣混合料具有更均勻 的流動速度，使輸送管道9整體具有基本相同的使用壽命。為了防止通過補(bǔ)氣管道8進(jìn)入 輸送管道9的氣體形成很大的阻力，還可以使補(bǔ)氣管道8在輸送管道9內(nèi)壁開口的方向與 固氣混合料的流動方向一致；為了防止補(bǔ)氣后輸送管道9內(nèi)固氣混合料的濃度差異很大， 還可以使補(bǔ)氣管道8在輸送管道9內(nèi)壁具有多個開口 ，并使該多個開口均勻地排列在輸送 管道的周向。 補(bǔ)氣閥81不限于為閥門開度可調(diào)式氣閥，在特定情形，如在輸送的物料料性穩(wěn)定 情況下，也可以為固定式氣閥，并以預(yù)定流量或壓力向輸送管道9內(nèi)補(bǔ)氣，這樣也可以實現(xiàn) 調(diào)整固氣混合料的流動速度和固氣混合料的混合比，提高氣力輸送裝置運行性能的目的。
為了方便地對氣力輸送裝置出料速度進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制，本實施例中，流化進(jìn)氣閥 1 、驅(qū)動進(jìn)氣閥2均為閥門開度可調(diào)式氣閥。這樣，在輸送的物料料性產(chǎn)生變化，原設(shè)定狀態(tài) 不能滿足輸送該物料要求時，可以通過調(diào)節(jié)流化進(jìn)氣閥1和/或驅(qū)動進(jìn)氣閥2的閥門開度， 使倉泵6內(nèi)的物料充分流化，使通過驅(qū)動進(jìn)氣口 62進(jìn)入倉泵6內(nèi)氣體具有合適的流量和流 速，實現(xiàn)對氣力輸送裝置輸送速度的控制，進(jìn)而控制輸送管道9輸出端的出料速度，避免由 于出料速度不合適而造成堵塞。 為了滿足更多需要，克服現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)偏見，進(jìn)一步的提高氣力輸送裝置的 運行性能，本發(fā)明實施例中，將出料閥7設(shè)置為硬密封閥；此處，硬密封閥是指形成密封接 觸面的兩側(cè)均是具有預(yù)定硬度的材料組成；為了提高硬密封閥的可靠性，延長硬密封閥的 使用壽命，可以用硬質(zhì)合金材料或陶瓷材料制作硬密封閥。 在出料閥7為硬密封閥時，通過出料閥7可以方便地控制倉泵6的密封狀態(tài)，并可 以選擇有壓開泵或無壓開泵的方式輸送物料。 當(dāng)物料料性發(fā)生變化，需要在倉泵6內(nèi)建立預(yù)定壓力后再打開出料閥7時，可以使 出料閥7保持關(guān)閉，保持倉泵6內(nèi)的密封；啟動氣力輸送裝置時，可以先開啟流化進(jìn)氣閥l， 使倉泵6內(nèi)物料進(jìn)行充分流化，并在倉泵6中建立預(yù)定壓力；然后再開啟出料閥7，使充分流化的物料流出，提高氣力輸送裝置出料速度的均勻性；這種方式稱為有壓開泵。 在物料料性發(fā)生變化，需要在倉泵6未建立壓力時輸送物料，可以將出料閥7打
開，開啟驅(qū)動進(jìn)氣閥2，在對倉泵6內(nèi)物料進(jìn)行流化的同時，使物料向外流出；這樣可以避免
物料流量過大，進(jìn)而可以避免輸送管道9嚴(yán)重堵管；這種方式可以稱為無壓開泵。 這樣，在出料閥7為硬密封閥時，氣力輸送裝置可以方便地實現(xiàn)有壓開泵和無壓
開泵的相互轉(zhuǎn)換，滿足輸送多種物料、不同料性物料的需要。當(dāng)然，在無壓開泵時，也可以使
倉泵6的出料口直接與輸送管道9的進(jìn)料端相連通；還可以在輸送管道9上設(shè)置控制出料
的出料閥7 ;此時，可以根據(jù)實際需要，使補(bǔ)氣管道8與出料閥7之前的部分輸送管道相連
通，或者與出料閥7之后的部分輸送管道相連通。 本實施例中，為了降低固氣混合料的流動速度，還可以將輸送管道9設(shè)置為管徑 不等的結(jié)構(gòu)。本例中，為了控制整根輸送管道9內(nèi)固氣混合料的流動速度處于低值，即小于 預(yù)定值，降低對輸送管道9的磨損，從其進(jìn)料端到輸出端，使輸送管道9的管徑逐漸增大?？?以理解，在補(bǔ)氣管道8的補(bǔ)氣量較小時，或為了滿足其他具體要求時，也可以從其進(jìn)料端到 輸出端，使輸送管道9的管徑保持不變。輸送管道9的變徑位置、變徑次數(shù)和變徑幅度可以 根據(jù)實際需要，結(jié)合物料的料性、輸送管道長度及輸送量的要求進(jìn)行確定。
以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人 員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng) 視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
一種氣力輸送裝置，包括倉泵和輸送管道，所述倉泵具有驅(qū)動進(jìn)氣口、流化進(jìn)氣口、進(jìn)料孔和出料口，所述驅(qū)動進(jìn)氣口通過驅(qū)動進(jìn)氣閥與氣源相連通，所述流化進(jìn)氣口通過流化進(jìn)氣閥與氣源相連通，所述進(jìn)料孔通過進(jìn)料閥與初始倉相連通，所述出料口與輸送管道的進(jìn)料端相連通，所述輸送管道的輸出端與終端倉相連通，其特征在于，還包括至少一個補(bǔ)氣管道，所述補(bǔ)氣管道一端與輸送管道相連通，另一端通過補(bǔ)氣閥與氣源相連通。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣力輸送裝置，其特征在于，包括多個所述補(bǔ)氣管道，多個所述補(bǔ)氣管道分別與輸送管道的不同位置相連通。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣力輸送裝置，其特征在于，所述補(bǔ)氣閥為閥門開度可調(diào)式氣閥。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣力輸送裝置，其特征在于，所述補(bǔ)氣管道具有多個周向排列在輸送管道內(nèi)壁的開口 ，所述開口的方向與固氣混合料的流動方向一致。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l-4任一項所述的氣力輸送裝置，其特征在于，所述流化進(jìn)氣閥為閥門開度可調(diào)式氣閥；所述驅(qū)動進(jìn)氣閥為閥門開度可調(diào)式氣閥。
6. 根據(jù)權(quán)利要求l-4任一項所述的氣力輸送裝置，其特征在于，所述出料口通過出料閥與輸送管道的進(jìn)料端相連通，所述出料閥為硬密封閥。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的氣力輸送裝置，其特征在于，所述硬密封閥為硬質(zhì)合金或陶瓷材料制作的硬密封閥。
8. 根據(jù)權(quán)利要求l-4任一項所述的氣力輸送裝置，其特征在于，從所述進(jìn)料端到輸出端，所述輸送管道的管徑逐漸增大。
9. 根據(jù)權(quán)利要求l-4任一項所述的氣力輸送裝置，其特征在于，從所述進(jìn)料端到輸出端，所述輸送管道的管徑保持不變。
10. 根據(jù)權(quán)利要求l-4任一項所述的氣力輸送裝置，其特征在于，還包括平衡閥，所述平衡閥位于連通初始倉與倉泵的平衡管道上。
全文摘要
本發(fā)明公開一種氣力輸送裝置，該氣力輸送裝置包括倉泵和輸送管道，倉泵具有驅(qū)動進(jìn)氣口、流化進(jìn)氣口、進(jìn)料孔和出料口，驅(qū)動進(jìn)氣口通過驅(qū)動進(jìn)氣閥與氣源相連通，流化進(jìn)氣口通過流化進(jìn)氣閥與氣源相連通，進(jìn)料孔通過進(jìn)料閥與初始倉相連通，出料口與輸送管道的進(jìn)料端相連通，輸送管道的輸出端與終端倉相連通，與現(xiàn)有技術(shù)的區(qū)別在于，還包括至少一個補(bǔ)氣管道，補(bǔ)氣管道一端與輸送管道相連通，另一端通過補(bǔ)氣閥與氣源相連通。通過補(bǔ)氣管道向輸送管道內(nèi)輸入氣體，可以調(diào)整輸送管道內(nèi)的壓力，調(diào)整固氣混合料的流動速度，使固氣混合料具有合適的流動速度，進(jìn)而在降低輸送管道磨損速度的同時，減少輸送管道堵塞，保持氣力輸送裝置的工作可靠性。
文檔編號B65G53/46GK101792069SQ20101015041
公開日2010年8月4日 申請日期2010年4月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月12日
發(fā)明者張進(jìn)明, 曹強(qiáng)利, 江興濤, 潘仁湖, 田青, 袁禮, 邱生祥 申請人:福建龍凈環(huán)保股份有限公司