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      改良的捆扎機(jī)束緊裝置的制作方法

      文檔序號(hào):4222913閱讀:196來(lái)源:國(guó)知局
      專(zhuān)利名稱(chēng):改良的捆扎機(jī)束緊裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種改良的捆扎機(jī)束緊裝置,特別是涉及一種設(shè)置簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì),組 裝簡(jiǎn)易、方便,可使捆帶在捆扎機(jī)內(nèi)的饋送和驅(qū)移更具順暢、穩(wěn)定和快速效果,及可致捆帶 捆扎束緊的運(yùn)作更為確實(shí)、牢固、具效率且無(wú)損壞、不斷裂,而極符實(shí)際適用性、理想性和進(jìn) 步性,且前所未有的改良的捆扎機(jī)束緊裝置。
      背景技術(shù)
      現(xiàn)在以塑鋼帶為主的捆扎機(jī)束緊裝置的設(shè)置和運(yùn)作,大抵如圖1、圖2所示,S卩,塑 鋼帶K經(jīng)導(dǎo)管D送入送帶裝置10的驅(qū)動(dòng)輪101周面,通過(guò)束緊裝置20的觸壓帶201 —端 固設(shè)于機(jī)體1、另端是環(huán)設(shè)于驅(qū)動(dòng)輪101周面,隨著驅(qū)動(dòng)輪快速轉(zhuǎn)動(dòng),該捆帶K便可在觸壓帶 201觸壓下快速的被驅(qū)移饋送并經(jīng)粘合裝置30后環(huán)繞于導(dǎo)帶框架40,而其前端是位于粘合 裝置30下方并被第一壓塊31固定,接著,通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪101快速反向轉(zhuǎn)動(dòng),該捆帶K又可被 快速回拉,使脫離導(dǎo)帶框架40并環(huán)設(shè)在位于框架內(nèi)的被捆物C周面,而當(dāng)捆帶K完成環(huán)設(shè) 被捆物C動(dòng)作后,通過(guò)束緊裝置20的驅(qū)動(dòng)體202再對(duì)觸壓帶201瞬間施力回拉,與驅(qū)動(dòng)輪 101配合施予捆帶K更大回拉觸壓力,則被捆物C便可被實(shí)施預(yù)期捆扎束緊的動(dòng)作。上述,如圖2所示,該束緊裝置20的驅(qū)動(dòng)體20且可通過(guò)連桿203、偏心軸204、擺 動(dòng)塊205和驅(qū)動(dòng)桿206拉動(dòng)觸壓帶201,使觸壓帶201可以不同的觸壓力施予捆帶K和驅(qū) 動(dòng)輪101,而該驅(qū)動(dòng)桿206 —端穿設(shè)于擺動(dòng)塊205后且可通過(guò)螺帽207的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié),達(dá)到調(diào) 整觸壓帶201和驅(qū)動(dòng)輪101相互觸壓的緊度。即,捆帶K實(shí)施送入捆扎機(jī)動(dòng)作時(shí),該驅(qū)動(dòng)體 202控制連桿203、偏心軸204、擺動(dòng)塊205和驅(qū)動(dòng)桿206作動(dòng),并致觸壓帶201以較小觸壓 力施予位在驅(qū)動(dòng)輪101周面的捆帶K,使捆帶K可隨著驅(qū)動(dòng)輪101的快速轉(zhuǎn)動(dòng)順暢饋送進(jìn)入 導(dǎo)帶框架40內(nèi);而捆帶K實(shí)施捆扎束緊動(dòng)作時(shí),該驅(qū)動(dòng)體202控制連桿203、偏心軸204、擺 動(dòng)塊205作動(dòng),并致驅(qū)動(dòng)桿206拉動(dòng)觸壓帶201以較大觸壓力施予捆帶K,使捆帶K在觸壓 帶201和驅(qū)動(dòng)輪101的強(qiáng)力回拉押退下,達(dá)到捆扎束緊被捆物C目的。上述實(shí)施方式固然可使捆扎機(jī)達(dá)到捆扎束緊被捆物的目的和效果,但業(yè)者卻發(fā)現(xiàn) 仍有美中不足的缺失;即,由于該觸壓帶201和驅(qū)動(dòng)輪101均屬硬質(zhì)材料,故其等相互配合 驅(qū)送捆帶K的動(dòng)作,卻極易發(fā)生相互對(duì)應(yīng)間隙過(guò)大所致的捆帶K輸送不順暢、不穩(wěn)定現(xiàn)象, 雖然該可借轉(zhuǎn)動(dòng)旋設(shè)在驅(qū)動(dòng)桿206的螺帽207達(dá)到調(diào)節(jié)觸壓帶201和驅(qū)動(dòng)輪101對(duì)應(yīng)間隙 之效,但因應(yīng)不同厚度的捆帶K即必需不斷調(diào)整的實(shí)施性,卻明顯有操作麻煩、等不便。再 者,當(dāng)其等相互配合做強(qiáng)力回拉押退捆帶K動(dòng)作時(shí),由于其等均屬硬質(zhì)材料,亦極易發(fā)生相 互打滑所致的捆帶束緊度不佳現(xiàn)象,甚而會(huì)導(dǎo)致捆帶K發(fā)生被瞬間拉斷或被強(qiáng)力押退的觸 壓帶201和驅(qū)動(dòng)輪101磨擦損壞的憂(yōu)慮。由此可見(jiàn),上述現(xiàn)有的捆扎機(jī)束緊裝置在結(jié)構(gòu)與使用上,顯然仍存在有不便與缺 陷,而亟待加以進(jìn)一步改進(jìn)。因此如何能創(chuàng)設(shè)一種新型結(jié)構(gòu)的改良的捆扎機(jī)束緊裝置,亦成 為當(dāng)前業(yè)界極需改進(jìn)的目標(biāo)。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于,克服現(xiàn)有的捆扎機(jī)束緊裝置存在的缺陷,而提供一種新 型結(jié)構(gòu)的改良的捆扎機(jī)束緊裝置,所要解決的技術(shù)問(wèn)題是使其捆扎機(jī)對(duì)被捆物的捆扎束緊 動(dòng)作更為確實(shí)、牢固且具效率,及可致捆帶的出、收驅(qū)送動(dòng)作更為順暢、穩(wěn)定且無(wú)斷裂或損 壞。本實(shí)用新型的目的及解決其技術(shù)問(wèn)題是采用以下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的。依據(jù)本實(shí) 用新型提出的一種改良的捆扎機(jī)束緊裝置,指在驅(qū)動(dòng)體和觸壓帶之間設(shè)有一緩沖元件,該 緩沖元件可被調(diào)節(jié)施力,并致觸壓帶隨時(shí)以彈壓狀與對(duì)應(yīng)送帶裝置的驅(qū)動(dòng)輪周面相觸壓。本實(shí)用新型的目的以及解決其技術(shù)問(wèn)題還可以采用以下的技術(shù)措施來(lái)進(jìn)一步實(shí) 現(xiàn)。前述的改良的捆扎機(jī)束緊裝置,其中所述的該驅(qū)動(dòng)體和觸壓帶之間連接有連桿、 偏心軸、擺動(dòng)塊和驅(qū)動(dòng)桿,該驅(qū)動(dòng)桿一端連接觸壓帶,另端穿設(shè)擺動(dòng)塊并被一調(diào)節(jié)螺帽鎖 設(shè)。前述的改良的捆扎機(jī)束緊裝置,其中所述的該驅(qū)動(dòng)桿穿設(shè)擺動(dòng)塊并鎖設(shè)調(diào)節(jié)螺帽 后,在擺動(dòng)塊和調(diào)節(jié)螺帽之間設(shè)有緩沖元件。前述的改良的捆扎機(jī)束緊裝置,其中所述的該緩沖元件可為彈簧設(shè)置。前述的改良的捆扎機(jī)束緊裝置,其中所述的該調(diào)節(jié)螺帽設(shè)有一容納孔,可供緩沖 元件容置。前述的改良的捆扎機(jī)束緊裝置,其中所述的該驅(qū)動(dòng)體可為氣壓缸或油壓缸設(shè)置。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果。由以上技術(shù)內(nèi)容可知, 本實(shí)用新型提供了一種在驅(qū)動(dòng)體和觸壓帶之間設(shè)有一緩沖元件,該緩沖元件并可被調(diào)節(jié)施 力,使觸壓帶隨時(shí)以彈壓狀對(duì)應(yīng)送帶裝置的驅(qū)動(dòng)輪所構(gòu)成;該輸送的捆帶將可平整的位于 觸壓帶和驅(qū)動(dòng)輪之間,達(dá)到出、收帶順暢、穩(wěn)定和快速效果;而驅(qū)動(dòng)體回拉觸壓帶致捆帶實(shí) 施束緊動(dòng)作時(shí),通過(guò)緩沖元件的彈壓作用,該觸壓帶將不會(huì)發(fā)生打滑押退捆帶所致的束緊 度不佳現(xiàn)象,或發(fā)生捆帶被觸壓帶強(qiáng)力押退所致的損壞、甚而斷裂情形,進(jìn)而可達(dá)到最佳的 捆扎束緊效率和效果。借由上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型改良的捆扎機(jī)束緊裝置至少具有下列優(yōu)點(diǎn)及有益 效果[0016]1、設(shè)置簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)。2、組裝簡(jiǎn)易、方便。3、可使捆帶在捆扎機(jī)內(nèi)的導(dǎo)移、饋送更具順暢、穩(wěn)定和快速效果。4、可使捆帶捆扎束緊的運(yùn)作更為確實(shí)、牢固、具效率且無(wú)損壞、斷裂。上述說(shuō)明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述,為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技 術(shù)手段,而可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施,并且為了讓本實(shí)用新型的上述和其他目的、特征 和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂,以下特舉較佳實(shí)施例,并配合附圖,詳細(xì)說(shuō)明如下。

      圖1是現(xiàn)有習(xí)知捆扎機(jī)束緊裝置運(yùn)作的平面示意圖。圖2是圖1所示束緊裝置的立體示意圖。[0023]圖3是本實(shí)用新型束緊裝置實(shí)施例的立體示意圖。[0024]圖4是圖3所示部分分解結(jié)構(gòu)圖。[0025]C 被捆物D:導(dǎo)管[0026]K 捆帶1 機(jī)體[0027]10 送帶裝置101驅(qū)動(dòng)輪[0028]20 束緊裝置201觸壓帶[0029]202 驅(qū)動(dòng)體203連桿[0030]204 偏心軸205擺動(dòng)塊[0031]206 驅(qū)動(dòng)桿207螺帽[0032]208 緩沖元件209調(diào)節(jié)螺帽[0033]2091 容納孔30 粘合裝置[0034]31 第一壓塊40 導(dǎo)帶框架
      具體實(shí)施方式
      為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效,以下 結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例,對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提出的改良的捆扎機(jī)束緊裝置其具體實(shí)施方 式、結(jié)構(gòu)、特征及其功效,詳細(xì)說(shuō)明如后。請(qǐng)參閱圖3、圖4所示,本實(shí)用新型一種改良的捆扎機(jī)束緊裝置,是指在驅(qū)動(dòng)體202 和觸壓帶201之間設(shè)有一緩沖元件208,該緩沖元件208并可被調(diào)節(jié)施力,使觸壓帶201可 以不同彈壓力施予對(duì)應(yīng)送帶裝置10的驅(qū)動(dòng)輪101,進(jìn)而致捆帶K可隨時(shí)被觸壓帶201彈性 觸壓于驅(qū)動(dòng)輪101周面所構(gòu)成。S卩,本實(shí)用新型實(shí)施例的束緊裝置20,包含有一觸壓帶201,一端固設(shè)于機(jī)體,另 端環(huán)設(shè)于送帶裝置10的驅(qū)動(dòng)輪101后連接在驅(qū)動(dòng)桿206 ;—驅(qū)動(dòng)體202,可以氣壓缸或油壓 缸為之,其通過(guò)一連桿203、偏心軸204、擺動(dòng)塊205將動(dòng)力傳輸至驅(qū)動(dòng)桿206和觸壓帶201 ; 其中,該驅(qū)動(dòng)桿206穿設(shè)在擺動(dòng)塊205并借一調(diào)節(jié)螺帽209鎖設(shè),在擺動(dòng)塊205和調(diào)節(jié)螺帽 209之間設(shè)有一緩沖元件208,借之,該驅(qū)動(dòng)桿206將可致連接的觸壓帶201產(chǎn)生彈性作用 力。上述,該緩沖元件208可以彈簧設(shè)置,并恰為驅(qū)動(dòng)桿206穿設(shè)。上述,該調(diào)節(jié)螺帽209設(shè)有一容納孔2091,可供緩沖元件208容納,使鎖設(shè)于驅(qū)動(dòng) 桿206后,可在進(jìn)退轉(zhuǎn)動(dòng)中調(diào)整觸壓帶201施予驅(qū)動(dòng)輪101的彈壓力。亦即,利用上述所構(gòu)成的本實(shí)用新型,由于該安設(shè)在擺動(dòng)塊205和調(diào)節(jié)螺帽209之 間的緩沖元件208,可致觸壓帶201隨時(shí)以彈壓狀觸壓著對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)輪101周面,故捆帶K 歷經(jīng)導(dǎo)管D送入驅(qū)送輪101和觸壓帶201之間時(shí),該觸壓帶201自可將其平整、平穩(wěn)的彈性 觸壓在驅(qū)動(dòng)輪101周面,使隨著驅(qū)動(dòng)輪101的高速轉(zhuǎn)動(dòng)可確實(shí)被驅(qū)移,進(jìn)而達(dá)到順暢、穩(wěn)定 和快速饋送效果;又,當(dāng)驅(qū)動(dòng)體202作動(dòng)致連桿203、偏心軸204、擺動(dòng)塊205連動(dòng),并致驅(qū)動(dòng) 桿206回拉觸壓帶201做較大觸壓力施予驅(qū)動(dòng)輪101的捆扎束緊動(dòng)作時(shí),以該觸壓帶201 以具緩沖力的彈壓狀配合反轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)輪101押退捆帶K,而非與驅(qū)動(dòng)輪101相互以僵硬輾壓 的方式押退捆帶K,則該捆帶K表面將無(wú)損傷破壞,從而,不但不易發(fā)生觸壓帶201和驅(qū)動(dòng) 輪101相互打滑押退捆帶K所致的束緊度不佳現(xiàn)象,同時(shí),捆帶K將更可防止被拉斷情形,而致被捆物捆扎的實(shí)施確實(shí)達(dá)到預(yù)期高效率效果。 以上所述,僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上 的限制,雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上,然而并非用以限定本實(shí)用新型,任何熟 悉本專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員, 在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi),當(dāng)可利用上述揭示的結(jié)構(gòu) 及技術(shù)內(nèi)容作出些許的更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例,但凡是未脫離本實(shí)用新型技 術(shù)方案的內(nèi)容,依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化 與修飾,均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
      權(quán)利要求1.一種改良的捆扎機(jī)束緊裝置,其特征在于驅(qū)動(dòng)體和觸壓帶之間設(shè)有一緩沖元件,該 緩沖元件可被調(diào)節(jié)施力,并致觸壓帶隨時(shí)以彈壓狀與對(duì)應(yīng)送帶裝置的驅(qū)動(dòng)輪周面相觸壓。
      2.如權(quán)利要求1所述的改良的捆扎機(jī)束緊裝置,其特征在于該驅(qū)動(dòng)體和觸壓帶之間連 接有連桿、偏心軸、擺動(dòng)塊和驅(qū)動(dòng)桿,該驅(qū)動(dòng)桿一端連接觸壓帶,另端穿設(shè)擺動(dòng)塊并被一調(diào) 節(jié)螺帽鎖設(shè)。
      3.如權(quán)利要求1或2所述的改良的捆扎機(jī)束緊裝置,其特征在于該驅(qū)動(dòng)桿穿設(shè)擺動(dòng)塊 并鎖設(shè)調(diào)節(jié)螺帽后,在擺動(dòng)塊和調(diào)節(jié)螺帽之間設(shè)有緩沖元件。
      4.如權(quán)利要求1所述的改良的捆扎機(jī)束緊裝置,其特征在于該緩沖元件可為彈簧設(shè)置。
      5.如權(quán)利要求1或2所述的改良的捆扎機(jī)束緊裝置,其特征在于該調(diào)節(jié)螺帽設(shè)有一容 納孔,可供緩沖元件容置。
      6.如權(quán)利要求1所述的改良的捆扎機(jī)束緊裝置,其特征在于該驅(qū)動(dòng)體可為氣壓缸或油 壓缸設(shè)置。
      專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是有關(guān)于一種改良的捆扎機(jī)束緊裝置,主要是在驅(qū)動(dòng)體和觸壓帶之間設(shè)有一緩沖元件,該緩沖元件并可被調(diào)節(jié)施力,使觸壓帶隨時(shí)以彈壓狀對(duì)應(yīng)送帶裝置的驅(qū)動(dòng)輪所構(gòu)成;該輸送的捆帶將可平整的位于觸壓帶和驅(qū)動(dòng)輪之間,達(dá)到出、收帶順暢、穩(wěn)定和快速效果;而驅(qū)動(dòng)體回拉觸壓帶致捆帶實(shí)施束緊動(dòng)作時(shí),通過(guò)緩沖元件的彈壓作用,該觸壓帶將不會(huì)發(fā)生打滑押退捆帶所致的束緊度不佳現(xiàn)象,或發(fā)生捆帶被觸壓帶強(qiáng)力押退所致的損壞、甚而斷裂情形,進(jìn)而可達(dá)到最佳的捆扎束緊效率和效果。
      文檔編號(hào)B65B13/22GK201890356SQ20102061489
      公開(kāi)日2011年7月6日 申請(qǐng)日期2010年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月16日
      發(fā)明者陳有福 申請(qǐng)人:陳有福
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