專利名稱：帶離合器的回轉(zhuǎn)減速機(jī)及伸縮式皮帶輸送車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型主要涉及到工程車輛用傳動裝置領(lǐng)域，特指一種回轉(zhuǎn)減速機(jī)及具有該回轉(zhuǎn)減速機(jī)的伸縮式皮帶輸送車。
背景技術(shù)：
在許多大型水電站大壩建設(shè)中，為提高工程質(zhì)量、進(jìn)度，提高生產(chǎn)效率，一般都采用伸縮式皮帶輸送車來輸送砼料施工。伸縮式皮帶輸送車處于行駛狀況時，給料架放置于臂架上；施工時，為實(shí)現(xiàn)快速布置該設(shè)備，應(yīng)使得給料架和臂架快速分離，也即要實(shí)現(xiàn)給料架和臂架能夠相互獨(dú)立運(yùn)動。在公知的伸縮式皮帶輸送機(jī)中，一般都采用給料架回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和臂架回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)給料架、臂架的獨(dú)立運(yùn)動，但給料架回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是剛性連接在臂架回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上，當(dāng)給料架放置于地面時，旋轉(zhuǎn)臂架時給料架也跟著旋轉(zhuǎn)，以致嚴(yán)重影響施工。為解決此問題，特開發(fā)了一款帶離合器的回轉(zhuǎn)減速機(jī)用于給料架回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，即當(dāng)臂架旋轉(zhuǎn)時， 此減速機(jī)的輸出齒輪實(shí)現(xiàn)空轉(zhuǎn)。公知的回轉(zhuǎn)減速機(jī)一般都帶有制動器，普遍用于工程機(jī)械，其能實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械回轉(zhuǎn)時定向準(zhǔn)確，機(jī)械性能可靠。但是，如采用傳統(tǒng)的帶制動器的減速機(jī)安裝于給料架回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上，當(dāng)臂架轉(zhuǎn)動時，由于給料架回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)剛性聯(lián)接在臂架回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上，此時，由于給料回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上減速機(jī)制動器的作用，此減速機(jī)輸出齒輪不能實(shí)現(xiàn)空轉(zhuǎn)，因此使得給料架跟著臂架一起旋轉(zhuǎn)，這必將會嚴(yán)重影響施工。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題就在于針對現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單緊湊、成本低廉、操作簡便、工作穩(wěn)定可靠、適用范圍廣的帶離合器的回轉(zhuǎn)減速機(jī)及伸縮式皮帶輸送車。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案。一種帶離合器的回轉(zhuǎn)減速機(jī)，包括輸出齒輪、行星減速機(jī)構(gòu)和制動器，所述行星減速機(jī)構(gòu)的輸入端與驅(qū)動裝置相連，所述輸出齒輪裝設(shè)于行星減速機(jī)構(gòu)的輸出端，其特征在于所述行星減速機(jī)構(gòu)與一離合器相連，所述離合器閉合時，所述制動器打開；所述離合器打開時，所述制動器閉合。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)所述離合器上設(shè)有離合器進(jìn)油口，所述制動器上設(shè)有制動器進(jìn)油口。本實(shí)用新型進(jìn)一步提供一種伸縮式皮帶輸送車，包括底盤、臂架、給料架、給料架回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)以及臂架回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述臂架回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)裝設(shè)于底盤上，所述給料架回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)連接于臂架回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上，其特征在于所述給料架回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上設(shè)有上述帶離合器的回轉(zhuǎn)減速機(jī)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)就在于本實(shí)用新型帶離合器的回轉(zhuǎn)減速機(jī)及伸縮式皮帶輸送車，結(jié)構(gòu)簡單緊湊、成本低廉、操作簡便、工作穩(wěn)定可靠、適用范圍廣，其使用帶有離合器和制動器的減速機(jī)，在回轉(zhuǎn)減速機(jī)所具有制動的功能上增加一套離合裝置，以實(shí)現(xiàn)伸縮式皮帶輸送機(jī)的給料架回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)不隨臂架回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)動。即，將伸縮式皮帶輸送車給料架放置于地面后，此時設(shè)于給料架回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上的減速機(jī)通過離合器裝置實(shí)現(xiàn)輸出齒輪與減速機(jī)分離，當(dāng)臂架旋轉(zhuǎn)時，設(shè)置于臂架回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上的給料架回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)空轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)給料架不轉(zhuǎn)，給伸縮式皮帶輸送車施工帶來便利。

圖1是本實(shí)用新型帶離合器的回轉(zhuǎn)減速機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型伸縮式皮帶輸送車的結(jié)構(gòu)示意圖。圖例說明1、臂架；2、給料架；3、給料架回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；4、回轉(zhuǎn)減速機(jī)；41、輸出齒輪；42、行星減速機(jī)構(gòu)；43、離合器進(jìn)油口 ；44、離合器；45、制動器進(jìn)油口 ；46、制動器；47、馬達(dá)；5、臂架回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；6、底盤。
具體實(shí)施方式
以下將結(jié)合具體實(shí)施例和說明書附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。如圖1所示，本實(shí)用新型帶離合器的回轉(zhuǎn)減速機(jī)，包括輸出齒輪41和行星減速機(jī)構(gòu)42，該行星減速機(jī)構(gòu)42的輸入端與馬達(dá)47相連，輸出齒輪41裝設(shè)于行星減速機(jī)構(gòu)42的輸出端。本實(shí)用新型中，行星減速機(jī)構(gòu)42與一離合器44和制動器46相連，離合器44上設(shè)有離合器進(jìn)油口 43，制動器46上設(shè)有制動器進(jìn)油口 45。制動器46和離合器44均采用常規(guī)的液壓式結(jié)構(gòu)，在此不再贅述。制動器46、離合器44均為常閉式。當(dāng)由馬達(dá)47輸入動力時，制動器進(jìn)油口 45輸入壓力油使制動器46打開，離合器進(jìn)油口 43輸入壓力油使離合器44處于閉合狀態(tài)，從而使得輸出齒輪41旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)的動力輸出；當(dāng)需要減速機(jī)輸出齒輪41自由滑轉(zhuǎn)時，離合器進(jìn)油口 43及制動器進(jìn)油口 45無壓力油輸入，此時離合器44打開，制動器46處于閉合狀態(tài)。如圖2所示，本實(shí)用新型進(jìn)一步提供一種伸縮式皮帶輸送車，包括底盤6以及固定于底盤6上的臂架1、給料架2、給料架回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3以及臂架回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)5，給料架回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3 剛性連接在臂架回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)5上，該給料架回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3上設(shè)有上述帶離合器的回轉(zhuǎn)減速機(jī)4， 臂架回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)5直接裝設(shè)于皮帶輸送車的底盤6上。施工前，布置好伸縮式皮帶輸送車，將給料架2升至其給料架回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3中心與臂架回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)5中心同軸。啟動帶離合器的回轉(zhuǎn)減速機(jī)4上的馬達(dá)47旋轉(zhuǎn)給料架2，此時制動器46打開，離合器44閉合；將給料架2放置地面后，帶離合器的回轉(zhuǎn)減速機(jī)4上的馬達(dá) 47停止工作，離合器44打開，制動器46閉合。由于臂架回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)5中心與給料架回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3中心同軸，且?guī)щx合器減速機(jī)4的輸出齒輪41可以空轉(zhuǎn)，此時若旋轉(zhuǎn)臂架1，則給料架 2不會跟隨臂架1 一起旋轉(zhuǎn)，這樣就給施工帶來了很大的便利性。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，例如，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種帶離合器的回轉(zhuǎn)減速機(jī)，包括輸出齒輪(41)、行星減速機(jī)構(gòu)(42)和制動器 (46)，所述行星減速機(jī)構(gòu)(42)的輸入端與驅(qū)動裝置相連，所述輸出齒輪(41)裝設(shè)于行星減速機(jī)構(gòu)(42)的輸出端，其特征在于所述行星減速機(jī)構(gòu)(42)與一離合器(44)相連，所述離合器(44)閉合時，所述制動器(46)打開；所述離合器(44)打開時，所述制動器(46)閉合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶離合器的回轉(zhuǎn)減速機(jī)，其特征在于所述離合器(44)上設(shè)有離合器進(jìn)油口( 43 )，所述制動器(46 )上設(shè)有制動器進(jìn)油口( 45 )。
3.一種伸縮式皮帶輸送車，包括底盤(6)、臂架(1)、給料架(2)、給料架回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(3) 以及臂架回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(5)，所述臂架回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(5)裝設(shè)于底盤(6)上，所述給料架回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(3) 連接于臂架回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(5)上，其特征在于所述給料架回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(3)上設(shè)有上述權(quán)利要求1 或2所述的帶離合器的回轉(zhuǎn)減速機(jī)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種帶離合器的回轉(zhuǎn)減速機(jī)及伸縮式皮帶輸送車，該回轉(zhuǎn)減速機(jī)包括輸出齒輪、行星減速機(jī)構(gòu)和制動器，行星減速機(jī)構(gòu)的輸入端與驅(qū)動裝置相連，輸出齒輪裝設(shè)于行星減速機(jī)構(gòu)的輸出端，行星減速機(jī)構(gòu)與一離合器相連，離合器閉合時，制動器打開；離合器打開時，制動器閉合。該伸縮式皮帶輸送車包括底盤、臂架、給料架、給料架回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)以及臂架回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，臂架回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)裝設(shè)于底盤上，給料架回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)連接于臂架回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上，給料架回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上設(shè)有上述帶離合器的回轉(zhuǎn)減速機(jī)。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊、成本低廉、操作簡便、工作穩(wěn)定可靠、適用范圍廣等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B65G15/26GK201980692SQ20102066114
公開日2011年9月21日 申請日期2010年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月15日
發(fā)明者姜波, 羅能武, 高曉漢 申請人:三一重工股份有限公司