專利名稱：一種新型糧食卸料器的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種淺圓倉入糧的輔助設備，尤其涉及一種能將淺園倉入糧時偏流的糧食調節(jié)為居中且垂直向下流動的糧食并且能夠預防由于布糧器堵塞造成輸送設備停機的一種新型糧食卸料器。
背景技術：
淺園倉是一種現(xiàn)代化的新型糧倉，主體外形為矮圓柱形，直徑一般30米左右，屋頂為圓臺形，唯一的糧食入口設在圓臺頂部，入糧口距地面高達二十六米之多。淺圓倉單位倉容占地少，出入倉都能實現(xiàn)機械化，效率較高。但是淺圓倉有一個明顯缺點，就是由于只有一個入糧口，糧食入倉時落點集中，會造成糧食和雜質的嚴重自動分級導致雜質積聚，雜質積聚區(qū)糧堆空隙度很小，影響糧食通風降溫降水和熏蒸殺蟲，雜質還攜帶大量微生物嚴重影響糧食的安全儲存。因此必須安裝布糧器以擴大糧食入倉時的散布區(qū)域。目前的布糧器都是直接接在糧倉的入糧口的下方，從輸送機傾斜流管流下的糧食在垂直流管中反射幾次再經過入糧口流到布糧器中，流入布糧器的糧食由于偏流會一直流向一個固定的方向造成糧食入倉不均勻。若保證布糧器正常工作把糧食分散均勻，要求從入糧口落下的糧食不偏流并且基本垂直下落。而實際上從輸送機傾斜流管流下經過幾次反射的糧流流到布糧器前已經嚴重偏流了，導致布糧器布糧效果不好嚴重偏流，偏流糧食入滿倉時，糧流偏向的一方糧面會比其它部位高很多，增加平整糧面的工作量。另外布糧器直接接在入糧口下方，如果布糧器由于某種原因造成堵塞，會造成幾百米甚至上千米的輸送設備停機，若使停機的輸送設備恢復正常工作需要把滯留在輸送設備中的幾十噸甚至上百噸糧食從輸送設備中扒出來，這樣會嚴重影響設備的正常運行，降低工作效率，增加生產成本。為了解決糧食輸送機械的安全運行和為布糧器提供符合布糧器工作要求的糧食流動狀態(tài)本發(fā)明提供了一種新型糧食卸料器，安裝在在輸送機傾斜下糧管末端與布糧器之間，把從輸送機傾斜下糧管流出的嚴重偏流的糧流(糧食流)調整為居中且垂直下落符合布糧器要求的糧流；利用卸料器的糧食溢出段的溢出口預防因布糧器堵塞造成輸送設備停機現(xiàn)象。該新型糧食卸料器結構簡單，沒有運轉部件、工作可靠，糧食流動通道暢通，不會造成糧食堵塞。該卸料器由糧流打亂段、糧流調整段、糧食溢出段組成。

發(fā)明內容
本發(fā)明是把從輸送機傾斜下糧管流出的嚴重偏流的糧流通過糧流打亂、糧流方向調整措施把糧流調整為符合布糧器要求的糧流；利用新型糧食卸料器的糧食溢出段的溢出口預防因布糧器堵塞造成輸送設備停機。本發(fā)明內容是如圖1，圖5，一種新型糧食卸料器連接在輸送機傾斜下糧管1和布糧器6之間，由糧流打亂段2、糧流調節(jié)端4、糧食溢出段5組成。糧流打亂段2是一個在內部焊接有兩層從圓周到圓心傾斜向下的多根條形高強度耐磨材料如扁鋼7和8的一段流管，條形扁鋼7和8的上部焊在流管上，下部懸空并且不與其它扁鋼接觸，條形扁鋼7和8上最好加一層耐磨板。從輸送機傾斜管道1的末端流下的偏流糧食首先與第一層扁鋼7碰撞，糧流被初步打亂，被打亂的糧食在方向上還有部分偏流，再與第二層扁鋼8碰撞被再次打亂，經過兩級打亂，原來偏流的糧食不再集中流向某個區(qū)域，大大減輕偏流程度，由于條形扁鋼7和8的方向是自圓周到圓心向下傾斜方向，末端懸空且不與其它扁鋼接觸，若有纏繞物，會被條形扁鋼引導向下滑動流出扁鋼層，不致造成堵塞。糧流調節(jié)段4是由兩級相互垂直的狹長下糧口 9和11組成，9和11分別是由兩塊焊接成一定角度的鋼板組成，鋼板之間的夾角在60° 90°之間，兩鋼板下部之間的寬度根據(jù)輸送機的最大輸送量確定，其寬度確定以滿足最大輸送量的最小間距再適當增加余量為限，狹長下糧口 9和11下面再分別焊接一對兒垂直向下且互相平行的導向鋼板10和 12。從糧流打亂段2流出的糧食，流到傾斜鋼板上的部分沿鋼板向下流動，最后與另一部分直接流到狹長口的糧食匯集到一起流出，被導向鋼板10導向為接近垂直向下的方向流出第一級導向段。這時的糧流橫截面為扁長形但不一定居中。經過第一次調整的扁長糧流流入由傾斜鋼板11和導向鋼板12組成的糧流調節(jié)段4的第二級，由于第二級的狹長下糧口的長度方向與第一級流下的扁長糧流橫截面長度方向垂直，第一級流下的糧食全部集中在第二級扁長下糧口的中間，經過第二級再次夾扁和導向板導向，使從第二級狹長下良口流出的糧流橫截面成為一個兩邊與中心等距的狹長形，這個糧流橫截面相對于入糧口的圓心是對稱的，能滿足布糧器的工作要求。糧食溢出段5是用直立的鋼板14 (也可用圓鋼)把上法蘭13和下法蘭15兩個圓形(或多邊形)法蘭焊接在一起，上法蘭13連接到糧倉的入糧口 3的下方，下法蘭15連接布糧器6，在正常工作狀態(tài)布糧器不堵塞情況下糧食可直接從糧食溢出段5流入布糧器6的入口。若布糧器6堵塞，糧食可以通過糧食溢出段5的上下法蘭13、15和直立的鋼板14之間的空間流出，避免通道堵塞。


下面結合附圖和實施實例對本發(fā)明做進一步說明圖1是實例1的整體結構和原理示意2是實例2只有糧流打亂段和糧食溢出段的卸料器示意3是實例3只有糧流調節(jié)和糧食溢出段的卸料器示意4是只有糧食溢出段僅用于防止糧食堵塞的卸料器示意5是糧食溢出段的結構示意圖
具體實施例方式實例1，圖1、圖5中，一種新型糧食卸料器是由糧流打亂段2糧流調節(jié)段4和糧食溢出段5組成。糧流打亂段2是一個在內部焊接有兩層從圓周到圓心傾斜向下的多根條形扁鋼7和8的一段流管，條形扁鋼7和8的上部焊在流管上，下部懸空并且不與其它扁鋼接觸，條形扁鋼(7)和(8)的寬平面上與糧流打亂段的橫截面平行的空間直線與糧流打亂段的軸線空間垂直。從輸送機傾斜管道1的末端流下的偏流糧食首先與第一層扁鋼7碰撞，糧流被初步打亂，被打亂的糧食在方向上還有部分偏流，再與第二層扁鋼8碰撞被再次打亂，經過兩級打亂，原來偏流的糧食不再集中流向某個區(qū)域，大大減輕偏流程度，由于條形扁鋼 7和8是從圓周到圓心向下傾斜末端懸空且不與其它扁鋼接觸，若有纏繞物，會被條形扁鋼引導向下滑動流出扁鋼層，不致造成堵塞。從糧流打亂段1流出的不再嚴重偏流的糧食進入糧流調節(jié)段4，糧流調節(jié)段由兩級相互垂直的狹長糧食下糧口 9和11組成，9和11分別是由兩塊焊接成一定角度的鋼板組成，鋼板之間的夾角在60° 90°之間，本實例中采用90°夾角，兩鋼板下部之間的寬度根據(jù)輸送機的最大輸送量確定，其寬度確定以滿足最大輸送量的最小間距再增加10%為限，狹和下糧口 9和11下面再分別焊接一對兒垂直向下且互相平行的導向鋼板10和12。 從糧流打亂段2流入的糧食一部分會沿傾斜鋼板向下流動最后與另一部分直接流到狹長下糧口 9的糧食匯集到一起流出，被導向鋼板10導向為接近垂直向下的方向，然后流出第一級導向段。這時的糧流橫截面為扁長形但不一定居中。經過第一次調整的扁長糧流流入由傾斜鋼板11和導向鋼板12組成的糧流調整段的第二級，由于第二級的狹長下糧口的長度方向與第一段流下的扁長糧流橫截面長度方向垂直，第一級流下的糧食全部集中在第二級扁長下糧口的中間，經過第二級再次夾扁和導向板導向，使從第二級狹長下糧口流出的糧流成為一個兩邊與中心等距的橫截面為狹長形的糧流，這個糧流橫截面相對于入糧口的圓心是對稱的，能滿足布糧器的工作要求。從糧流調節(jié)段4流出的糧食流進糧食溢出段5， 糧食溢出段5是用直立的鋼板14 (也可用圓鋼)把上法蘭13和下法蘭15兩個圓形(或多邊形)法蘭焊接在一起，上法蘭13連接到糧倉的入糧口 3的下方，下法蘭15連接布糧器6 的入口，在正常工作狀態(tài)布糧器不堵塞情況下糧食可直接從糧食溢出段5流入布糧器6的入口。若布糧器6堵塞，糧食可以通過糧食溢出段5的上下法蘭13、15和直立的鋼板14之間的空間流出，避免通道堵塞。實例2，如圖2、圖5，一種新型糧食卸料裝置是由糧流打亂段2和糧食溢出段5組成。糧流打亂段2是一個在內部焊接有兩層從圓周到圓心傾斜向下的多根條形扁鋼7和8 的一段流管，條形扁鋼7和8的上部焊在流管上，下部懸空并且不與其它扁鋼接觸。從輸送機傾斜管道1的末端留下的偏流糧食首先與第一層扁鋼7碰撞，糧流被初步打亂，被打亂的糧食在方向上還有部分偏流，再與第二層扁鋼8碰撞被再次打亂，經過兩級打亂，原來偏流的糧食不再集中流向某個區(qū)域，大大減輕偏流程度，能夠基本滿足布糧器正常工作的要求。 由于條形扁鋼7和8是從圓周到圓心向下傾斜末端懸空且不與其它扁鋼接觸，若有纏繞物， 會被條形扁鋼引導向下滑動流出扁鋼層，不致造成堵塞。從糧流打亂段2流出的糧食流進糧食溢出段5，糧食溢出段5是用直立的鋼板 14 (也可用圓鋼)把上法蘭13和下法蘭15兩個圓形(或多邊形)法蘭焊接在一起，上法蘭 13連接到糧倉的入糧口 3的下方，下法蘭15連接布糧器6，在正常工作狀態(tài)布糧器不堵塞情況下糧食可直接從糧食溢出段5流入布糧器6的入口。若布糧器6堵塞，糧食可以通過糧食溢出段5的上下法蘭13、15和直立的鋼板14之間的空間流出，避免通道堵塞。實例3，如圖3、圖5，一種新型糧食卸料裝置是由糧流調節(jié)段4和糧食溢出段5組成。從輸送機傾斜管道1的末端流出的偏流糧食進入糧流調節(jié)段4，糧流調節(jié)段由兩級相互垂直的狹長糧食下糧口 9和11組成，9和11分別是由兩塊焊接成一定角度的鋼板組成，鋼板之間的夾角在60° 90°之間，本實例中采用90°夾角，兩鋼板下部之間的寬度根據(jù)輸送機的最大輸送量確定，其寬度確定以滿足最大輸送量的最小間距再增加10%為限，狹長下糧口 9和11下面再分別焊接一對兒垂直向下且互相平行的導向鋼板10和12。從輸送機傾斜管道1的末端流出的偏流糧食流到糧流調節(jié)段4，一部分會沿傾斜鋼板向下流動最后與另一部分直接流到狹長口下糧口 9的糧食匯集到一起流出，被導向鋼板10導向為接近垂直向下的方向，然后流出第一級導向段。這寸的糧流橫截面為扁長形但不一定居中。經過第一次調整的扁長糧流流入由傾斜鋼板11和導向鋼板12組成的糧流調整段的第二級，由于第二級的狹長下糧口的長度方向與第一段流下的扁長糧流橫截面長度方向垂直，第一級流下的糧食全部集中在第二級扁長下糧口的中間，經過第二級再次調整和導向板導向，使從第二級狹長下糧口流出的糧流成為一個兩邊與中心等距的橫截面為狹長形的糧流，這個糧流橫截面相對于入糧口的圓心是對稱的，能滿足布糧器的工作要求。從糧流調節(jié)段4流出的糧食流進糧食溢出段5，糧食溢出段5是用直立的鋼板14 (也可用圓鋼)把上法蘭13 和下法蘭15兩個圓形(或多邊形)法蘭焊接在一起，上法蘭13連接到糧倉的入糧口 3的下方，下法蘭15連接布糧器6，在正常工作狀態(tài)布糧器不堵塞情況下糧食可直接從糧食溢出段5流入布糧器6的入口。若布糧器6堵塞，糧食可以通過糧食溢出段5的上下法蘭13、 15和直立的鋼板14之間的空間流出，避免通道堵塞。實例4，如圖4，一種新型糧食卸料器僅由一個單獨的糧食溢出段5組成。糧食溢出段5是用直立的鋼板14 (也可用圓鋼)把上法蘭13和下法蘭15兩個圓形(或多邊形) 法蘭焊接在一起，上法蘭13連接到糧倉的入糧口 3的下方，下法蘭15連接布糧器6，在正常工作狀態(tài)布糧器不堵塞情況下糧食可直接從糧食溢出段5流入布糧器6的入口。若布糧器 6堵塞，糧食可以通過糧食溢出段5的上下法蘭13、15和直立的鋼板14之間的空間流出，避免通道堵塞。本發(fā)明結構簡單，沒有運動機構，能有效降低糧食偏流程度，并且能夠在布糧器堵塞時為輸送機輸送過來的糧食提供一個備用通道，防止由于布糧器堵塞造成輸送機停機的重大事故。
權利要求
1.一種新型糧食卸料器，其特征在于卸料器是由糧流打亂段O)、糧流調整段、糧食溢出段(5)組成。
2.根據(jù)權利要求1所述新型糧食卸料器，其特征在糧流打亂段( 是一個在內部安裝有從圓周到圓心傾斜向下的多根條形扁鋼(7)和(8)的一段流管，條形扁鋼(7)和(8)的上部焊在流管上，下部懸空并且不與其它扁鋼接觸。
3.根據(jù)權利要求1、2所述新型糧食卸料器，其特征在于糧流打亂段O)中的條形扁鋼 (7)和(8)分為上下兩層。
4.根據(jù)權利要求1、2、3所述的新型糧食卸料器，其特征在于糧流調整段(4)是由互成一定夾角的鋼板焊接成的兩級相互垂直的狹長下糧口(9)和(11)組成，鋼板之間的夾角為 90°。
5.根據(jù)權利要求1、2、3、4所述的新型糧食卸料器，其特征在于糧流調整段的狹長下糧口 (9)和(11)分別焊接一對兒垂直向下且互相平行的導向鋼板(10)和(12)。
6.根據(jù)權利要求1、所述新型糧食卸料器，其特征在于糧食溢出段(5)是用直立的鋼板 (14)與上法蘭(1 和下法蘭(1 兩個圓形法蘭焊接在一起組成，直立鋼板(14)的平面方向是圓法蘭(13)的半徑方向。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種能將淺圓倉入糧時偏流的糧食調節(jié)為居中且垂直向下流動的糧食并且能夠預防由于布糧器堵塞造成輸送設備停機的一種新型糧食卸料器。由糧流打亂段2、糧流調整段4、糧食溢出段5組成。把卸料器安裝在輸送機出糧口與布糧器入糧口之間。從輸送機傾斜下糧管流出的嚴重偏流的糧流(糧食流)經過糧流打亂段傾斜條形扁鋼兩次打亂，再經過糧流調整段對糧食下落方向的調整，能夠使糧流符合布糧器的入糧要求使布糧器正常工作。利用卸料器的糧食溢出段的溢出口預防因布糧器堵塞造成輸送設備停機現(xiàn)象。該新型糧食卸料器結構簡單，沒有運轉部件、工作可靠，糧食流動通道暢通，不會造成糧食堵塞。
文檔編號B65G65/32GK102358522SQ20111024928
公開日2012年2月22日 申請日期2011年8月29日 優(yōu)先權日2011年8月29日
發(fā)明者盧振江 申請人:盧振江