專利名稱：液壓貨架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種物流設(shè)備，尤其涉及一種適用于重型貨物裝卸的液壓貨架。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的貨架大多采用型鋼焊接而成，因其是整體結(jié)構(gòu)，不便于搬運(yùn)，無(wú)法拆卸，故不能適應(yīng)貯存物品種類經(jīng)常變化的需要；現(xiàn)有的組合式貨架采用帶孔的立柱和帶勾的掛片與橫梁用緊固件連接的結(jié)構(gòu)形式連接，其強(qiáng)度不足，所以承載后易引起晃動(dòng)，承載能力低。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要目的是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，從而開發(fā)一種承載能力強(qiáng)、 適用于重型貨物裝卸的液壓貨架。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的一種液壓貨架，具有立柱體和與立柱體相連的懸臂梁，其特征在于所述立柱體由立柱和底座組合而成，所述立柱由兩片冷軋C型型材面-面對(duì)焊而成，所述立柱上沖有若干雙排孔，所述雙排孔為傾斜布置的長(zhǎng)腰孔；所述懸臂梁為活動(dòng)結(jié)構(gòu)，由懸臂和連接在懸臂兩端的活動(dòng)連接軸組合而成，其中一端的活動(dòng)連接軸上焊接有與立柱上的長(zhǎng)腰孔配合的柱卡，另一端的活動(dòng)連接軸與安裝在底座上的液壓油泵相連。本實(shí)用新型的技術(shù)方案還可以進(jìn)一步完善作為優(yōu)選，所述雙排孔為倒八形布置。作為優(yōu)選，所述傾斜長(zhǎng)腰孔為與水平線成60-70°角。作為優(yōu)選，所述傾斜長(zhǎng)腰孔為與水平線成65°角。本實(shí)用新型的有益效果是貨架采用組裝式結(jié)構(gòu)，安裝簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)輕巧，載重能力好，操作簡(jiǎn)單，安裝快捷、方便；兩組液壓油泵通過控制箱的控制，對(duì)活動(dòng)懸臂梁同步進(jìn)行升降，使放置物輕松的升降， 從而給操作或使用都帶來(lái)了方便。適用于重型貨物的裝卸。

附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)主視圖；附圖2是圖1的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體說(shuō)明。實(shí)施例如圖1、2所示的液壓貨架，具有立柱體和與立柱體相連的懸臂梁7，所述立柱體由立柱3和底座11組合而成，所述立柱3由兩片冷軋C型型材面-面對(duì)焊而成，這種結(jié)構(gòu)根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論，充分利用了材料的抗載容量，具有重量輕，承載力強(qiáng)，造價(jià)低的特點(diǎn)。所述立柱3上沖有若干倒八形布置的雙排長(zhǎng)腰孔，長(zhǎng)腰孔為與水平線成65°角，使懸臂梁7與立柱3的固定更加可靠、牢固；在兩立柱之間用連接斜檔2和連接橫檔1相連。所述懸臂梁7 為活動(dòng)結(jié)構(gòu)，由懸臂和連接在懸臂兩端的活動(dòng)連接軸5組合而成，其中與立柱3連接一端的活動(dòng)連接軸5上焊接有與立柱上的長(zhǎng)腰孔配合的柱卡，這種結(jié)構(gòu)具有重量輕，靈活性強(qiáng)，造價(jià)低的特點(diǎn)，柱卡與立柱連接時(shí)配有板銷或螺栓固定；懸臂另一端的活動(dòng)連接軸5與安裝在底座上的液壓油泵8相連。兩根懸臂上各設(shè)有一組液壓油泵8，油泵之間通過管道10相連，兩組液壓油泵8通過控制箱9的控制，對(duì)活動(dòng)懸臂梁7同步進(jìn)行升降，使放置物輕松的升降，從而給操作或使用都帶來(lái)了方便。
權(quán)利要求1.一種液壓貨架，具有立柱體和與立柱相連的懸臂梁，其特征在于所述立柱體由立柱和底座組合而成，所述立柱由兩片冷軋C型型材面-面對(duì)焊而成，所述立柱上沖有若干雙排孔，所述雙排孔為傾斜布置的長(zhǎng)腰孔；所述懸臂梁為活動(dòng)結(jié)構(gòu)，由懸臂和連接在懸臂兩端的活動(dòng)連接軸組合而成，其中一端的活動(dòng)連接軸上焊接有與立柱上的長(zhǎng)腰孔配合的柱卡，另一端的活動(dòng)連接軸與安裝在底座上的液壓油泵相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓貨架，其特征在于所述雙排孔為倒八形布置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的液壓貨架，其特征在于所述傾斜長(zhǎng)腰孔為與水平線成 60-70° 角。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的液壓貨架，其特征在于所述傾斜長(zhǎng)腰孔為與水平線成 65° 角。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種液壓貨架，具有立柱體和與立柱體相連的懸臂梁，其特征在于所述立柱體由立柱和底座組合而成，所述立柱由兩片冷軋C型型材面–面對(duì)焊而成，所述立柱上沖有若干雙排孔，所述雙排孔為傾斜布置的長(zhǎng)腰孔；所述懸臂梁為活動(dòng)結(jié)構(gòu)，由懸臂和連接在懸臂兩端的活動(dòng)連接軸組合而成，其中一端的活動(dòng)連接軸上焊接有與立柱上的長(zhǎng)腰孔配合的柱卡，另一端的活動(dòng)連接軸與安裝在底座上的液壓油泵相連。本實(shí)用新型采用組裝式結(jié)構(gòu)，兩組液壓油泵通過控制箱的控制，對(duì)活動(dòng)懸臂梁同步進(jìn)行升降，使放置物輕松的升降，從而給操作或使用都帶來(lái)了方便。本貨架特別適用于重型貨物的裝卸。
文檔編號(hào)B65G1/04GK202011586SQ20112004165
公開日2011年10月19日 申請(qǐng)日期2011年2月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月18日
發(fā)明者徐建君 申請(qǐng)人:余姚市電力設(shè)備修造廠