專利名稱：濕坯編組運(yùn)坯機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種濕坯編組運(yùn)坯機(jī)。
背景技術(shù)：
當(dāng)泥條經(jīng)切條機(jī)、切坯機(jī)切成濕坯后，需將其進(jìn)行分組并運(yùn)送。前部的切條、切坯工序皆在同一方向上輸送，受到車間的空間布置，需將濕坯進(jìn)行轉(zhuǎn)變運(yùn)送方向，再進(jìn)行上架碼燒。現(xiàn)在還沒有一種能進(jìn)行分組并實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向運(yùn)送的機(jī)器。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種將濕坯分組并轉(zhuǎn)向運(yùn)送的濕坯編組運(yùn)坯機(jī)。為解決上述技術(shù)問題，所提供的濕坯編組運(yùn)坯機(jī)包括機(jī)架，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是機(jī)架上連接有接送架和可豎向滑動(dòng)的升降架，接送架的后部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有橫向設(shè)置的主動(dòng)軸，主傳動(dòng)軸上裝有間隔設(shè)置的主動(dòng)輪，接送架的前部裝有與主動(dòng)輪對應(yīng)設(shè)置的從動(dòng)輪，對應(yīng)的主動(dòng)輪和從動(dòng)輪之間連接有輸送皮帶，接送架上裝有驅(qū)動(dòng)主動(dòng)軸的動(dòng)力裝置；升降架上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有位于相鄰主動(dòng)輪之間且縱向設(shè)置的輸送輥，升降架上安裝有驅(qū)動(dòng)輸送輥轉(zhuǎn)動(dòng)的輸送電機(jī)，機(jī)架上安裝有驅(qū)動(dòng)升降架升降的升降驅(qū)動(dòng)裝置。采用上述結(jié)構(gòu)后，濕坯自切坯機(jī)運(yùn)送出后，啟動(dòng)升降驅(qū)動(dòng)裝置，使升降架升起至輸送輥的高度與切坯機(jī)的輸送機(jī)構(gòu)等高，啟動(dòng)輸送電機(jī)，輸送輥會(huì)自切坯機(jī)的輸送機(jī)構(gòu)將濕坯接過來，控制輸送電機(jī)的啟閉及輸送輥的數(shù)量，即可控制接過來的濕坯的數(shù)量，即對濕坯進(jìn)行編組；再啟動(dòng)升降驅(qū)動(dòng)裝置，使升降架落下，濕坯會(huì)落至輸送皮帶上，啟動(dòng)動(dòng)力裝置，驅(qū)動(dòng)輸送皮帶運(yùn)行，即可將濕坯運(yùn)走，由于輸送輥縱向設(shè)置因而輸送方向?yàn)闄M向，輸送皮帶的輸送方向?yàn)榭v向，因而濕坯的運(yùn)走方向會(huì)改變90度，即實(shí)現(xiàn)濕坯的轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)。綜上所述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，具有能自動(dòng)實(shí)現(xiàn)濕坯的編組且轉(zhuǎn)向運(yùn)送的優(yōu)點(diǎn)， 解決了車間內(nèi)設(shè)備的空間布置問題。所述升降驅(qū)動(dòng)裝置包括鉸接在機(jī)架上的拐臂，拐臂的一支撐端通過連接桿與升降架連接、另一支撐端與安裝在機(jī)架上的升降驅(qū)動(dòng)氣缸連接。作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述接送架滑動(dòng)連接在機(jī)架上，機(jī)架上裝有驅(qū)動(dòng)接送架水平滑動(dòng)的平移驅(qū)動(dòng)裝置。當(dāng)輸送皮帶接過編組后的濕坯后，啟動(dòng)平移驅(qū)動(dòng)裝置，會(huì)將整個(gè)接送架前移，便于將濕坯上架并進(jìn)行碼燒。所述機(jī)架上設(shè)有平移滑道，接送架的下部裝有沿平移滑道滑動(dòng)的平移約束輪，平移驅(qū)動(dòng)裝置為安裝在機(jī)架的接送氣缸，接送氣缸的活塞桿鉸接在接送架上。所述機(jī)架上固裝有齒條，接送架上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有支承軸，支承軸的兩端分別裝有與齒條嚙合的齒輪。所述機(jī)架上安裝有豎向滑道，升降架的下部安裝有沿豎向滑道滑動(dòng)的升降約束輪。[0012]所述輸送皮帶的輸送長度大于輸送輥的長度。所述動(dòng)力裝置為安裝在接送架上的電機(jī)減速機(jī)。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為
圖1的左視圖；圖3為
圖1的俯視圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1、圖2和圖3所示的濕坯編組運(yùn)坯機(jī)，其包括機(jī)架1，機(jī)架1上滑動(dòng)連接有沿其豎向滑動(dòng)的升降架2，機(jī)架1的縱向兩側(cè)安裝有豎向滑道13，升降架2的下部安裝有沿豎向滑道13滑動(dòng)的升降約束輪14，升降架2包括底架、安裝在底架后部的橫向支撐臂和安裝在底架前部的多根支撐桿組成，多根支撐桿間隔固裝在底架前部，橫向支撐臂與每一根支撐桿上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有一根縱向設(shè)置的輸送輥3，多根輸送輥3平行間隔設(shè)置，升降架2上安裝有驅(qū)動(dòng)多根輸送輥3轉(zhuǎn)動(dòng)的輸送電機(jī)4，輸送電機(jī)4的動(dòng)力輸出軸與輸送輥3之間通過鏈輪、鏈條傳動(dòng)連接，傳動(dòng)鏈輪安裝在輸送輥3的后部，機(jī)架1上還安裝有通過張緊氣缸21驅(qū)動(dòng)的張緊輪22。升降架2由升降驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)，升降驅(qū)動(dòng)裝置包括鉸接在機(jī)架1上且對稱設(shè)置的四只拐臂5，同側(cè)的前后兩拐臂5之間通過連桿18連接以實(shí)現(xiàn)前后兩拐臂5的聯(lián)動(dòng)， 每一拐臂5的一支撐端上鉸接有上伸的連接桿，連接桿的上伸端與升降架2的底部鉸接，其中一只拐臂5的另一支撐端與安裝在機(jī)架1上的的升降驅(qū)動(dòng)氣缸17的活塞桿鉸接。機(jī)架1上還連接有接送架6，接送架6的后端位于升降架2的橫向支撐臂前側(cè)，接送架6的前端位于升降架2的前方，接送架6的后部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有橫向設(shè)置的主動(dòng)軸16，主動(dòng)軸16位于輸送輥3的下方，主動(dòng)軸16上安裝有間隔設(shè)置的多個(gè)主動(dòng)輪7，接送架6的前端還裝有與主動(dòng)輪7對應(yīng)設(shè)置的從動(dòng)輪8，前后對應(yīng)的主動(dòng)輪7和從動(dòng)輪8之間連接輸送皮帶 9，輸送皮帶9為縱向設(shè)置，上述輸送輥3位于相鄰主動(dòng)輪7、從動(dòng)輪8和輸送皮帶9之間的縫隙中，即輸送輥3與輸送皮帶9相間設(shè)置，輸送皮帶9的輸送長度大于輸送輥3的長度， 接送架6上裝有驅(qū)動(dòng)主動(dòng)軸16的動(dòng)力裝置，該動(dòng)力裝置為安裝在接送架6上的電機(jī)減速機(jī) 15，上述主動(dòng)輪7直徑遠(yuǎn)大于從動(dòng)輪8的直徑，且主動(dòng)輪7的頂面與從動(dòng)輪8的頂面在同一水平面上，當(dāng)升降架2帶動(dòng)輸送輥3落至最低位置時(shí)，輸送輥3位于輸送皮帶9的上表面與主動(dòng)軸16之間，當(dāng)升降架2帶動(dòng)輸送輥3升至最高位置時(shí)，輸送輥3的頂面高于輸送皮帶 9的上表面。上述接送架6滑動(dòng)連接在機(jī)架1上，機(jī)架1的縱向兩側(cè)設(shè)有平移滑道11，接送架6的下部裝有沿平移滑道11滑動(dòng)的平移約束輪12，機(jī)架1上裝有驅(qū)動(dòng)接送架6水平滑動(dòng)的平移驅(qū)動(dòng)裝置，該平移驅(qū)動(dòng)裝置為安裝在機(jī)架1的接送氣缸10，接送氣缸10的活塞桿鉸接在接送架6上；機(jī)架1的大致中部位置還固裝有齒條18，接送架6的中下部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有支承軸19，支承軸19的兩端分別裝有與齒條18嚙合的齒輪20，當(dāng)接送氣缸10驅(qū)動(dòng)接送架 6前后平移時(shí)，齒輪20與齒條18配合起到接送架6平穩(wěn)移動(dòng)的作用，防止接送架6左右晃動(dòng)。上述升降驅(qū)動(dòng)氣缸17、輸送電機(jī)4、電機(jī)減速機(jī)15及接送氣缸10皆由電控柜中的PLC控制系統(tǒng)控制，其控制結(jié)構(gòu)及原理皆為現(xiàn)有技術(shù)。
權(quán)利要求1.一種濕坯編組運(yùn)坯機(jī)，包括機(jī)架(1)，其特征是機(jī)架(1)上連接有接送架(6)和可豎向滑動(dòng)的升降架(2)，接送架(6)的后部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有橫向設(shè)置的主動(dòng)軸(16)，主傳動(dòng)軸(16) 上裝有間隔設(shè)置的主動(dòng)輪(7)，接送架(6)的前部裝有與主動(dòng)輪(7)對應(yīng)設(shè)置的從動(dòng)輪(8)， 對應(yīng)的主動(dòng)輪(7)和從動(dòng)輪(8)之間連接有輸送皮帶(9)，接送架(6)上裝有驅(qū)動(dòng)主動(dòng)軸 (16)的動(dòng)力裝置；升降架(2)上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有位于相鄰主動(dòng)輪(7)之間且縱向設(shè)置的輸送輥 (3)，升降架(2)上安裝有驅(qū)動(dòng)輸送輥(3)轉(zhuǎn)動(dòng)的輸送電機(jī)(4)，機(jī)架(1)上安裝有驅(qū)動(dòng)升降架(2)升降的升降驅(qū)動(dòng)裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的濕坯編組運(yùn)坯機(jī)，其特征是所述升降驅(qū)動(dòng)裝置包括鉸接在機(jī)架(1)上的拐臂(5)，拐臂(5)的一支撐端通過連接桿與升降架(2)連接、另一支撐端與安裝在機(jī)架(1)上的升降驅(qū)動(dòng)氣缸(17 )連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的濕坯編組運(yùn)坯機(jī)，其特征是所述接送架(6)滑動(dòng)連接在機(jī)架(1)上，機(jī)架(1)上裝有驅(qū)動(dòng)接送架(6)水平滑動(dòng)的平移驅(qū)動(dòng)裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的濕坯編組運(yùn)坯機(jī)，其特征是所述機(jī)架(1)上設(shè)有平移滑道 (11)，接送架(6)的下部裝有沿平移滑道(11)滑動(dòng)的平移約束輪(12)，平移驅(qū)動(dòng)裝置為安裝在機(jī)架(1)的接送氣缸(10 )，接送氣缸(10 )的活塞桿鉸接在接送架(6 )上。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的濕坯編組運(yùn)坯機(jī)，其特征是所述機(jī)架(1)上固裝有齒條 (18)，接送架(6)上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有支承軸(19)，支承軸(19)的兩端分別裝有與齒條(18)嚙合的齒輪(20)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的濕坯編組運(yùn)坯機(jī)，其特征是所述機(jī)架(1)上安裝有豎向滑道 (13)，升降架(2)的下部安裝有沿豎向滑道(13)滑動(dòng)的升降約束輪(14)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的濕坯編組運(yùn)坯機(jī)，其特征是所述輸送皮帶(9)的輸送長度大于輸送輥(3)的長度。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的濕坯編組運(yùn)坯機(jī)，其特征是所述動(dòng)力裝置為安裝在接送架 (6)上的電機(jī)減速機(jī)(15)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種濕坯編組運(yùn)坯機(jī)，其包括機(jī)架，機(jī)架上連接有接送架和可豎向滑動(dòng)的升降架，接送架的后部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有橫向設(shè)置的主動(dòng)軸，主傳動(dòng)軸上裝有間隔設(shè)置的主動(dòng)輪，接送架的前部裝有與主動(dòng)輪對應(yīng)設(shè)置的從動(dòng)輪，對應(yīng)的主動(dòng)輪和從動(dòng)輪之間連接有輸送皮帶，接送架上裝有驅(qū)動(dòng)主動(dòng)軸的動(dòng)力裝置；升降架上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有位于相鄰主動(dòng)輪之間且縱向設(shè)置的輸送輥，升降架上安裝有驅(qū)動(dòng)輸送輥轉(zhuǎn)動(dòng)的輸送電機(jī)，機(jī)架上安裝有驅(qū)動(dòng)升降架升降的升降驅(qū)動(dòng)裝置。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，具有能自動(dòng)實(shí)現(xiàn)濕坯的編組且轉(zhuǎn)向運(yùn)送的優(yōu)點(diǎn)，解決了車間內(nèi)設(shè)備的空間布置問題。
文檔編號B65G47/08GK202186725SQ20112028707
公開日2012年4月11日 申請日期2011年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月9日
發(fā)明者劉海濤, 王明凱, 肖恒東, 趙世武, 趙篤學(xué) 申請人:山東礦機(jī)邁科建材機(jī)械有限公司