專利名稱:下運(yùn)皮帶機(jī)防皮帶過速裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及煤礦井下斜巷皮帶機(jī)的安全運(yùn)輸設(shè)備,更具體的說是指驅(qū)動(dòng)滾筒在下方的下運(yùn)皮帶機(jī)的防皮帶過速放飛車的設(shè)備。
背景技術(shù):
對(duì)于煤礦下運(yùn)皮帶機(jī),目前常用的結(jié)構(gòu)設(shè)置為驅(qū)動(dòng)裝置在上面、配合驅(qū)動(dòng)裝置制動(dòng)抱間的方式來避免皮帶過速,這種方式存在以下問題1、設(shè)備投入成本較高,尤其是老設(shè)備的更新需要投入很大資金。2、在掘進(jìn)工作面出貨系統(tǒng)中,皮帶機(jī)后面的配套設(shè)備多采用耙矸機(jī)和刮板機(jī),且要經(jīng)常移動(dòng)皮帶機(jī)尾,所以驅(qū)動(dòng)裝置在上面的皮帶機(jī)不適合在掘進(jìn)工作面使用,只能使用例如SSJ-150型皮帶機(jī),但此皮帶機(jī)無(wú)防過速裝置,使用過程中易造成皮帶過速放飛車,造成很大的安全隱患。使用SSJ-150型皮帶機(jī)作為下運(yùn)皮帶機(jī)時(shí)存在以下問題a、當(dāng)下運(yùn)皮帶機(jī)由于煤量過大時(shí),皮帶在重力作用下,驅(qū)動(dòng)滾筒和皮帶的摩擦力將減小,皮帶速度將超過驅(qū)動(dòng)滾筒的速度,越跑越快皮帶機(jī)將失控,即使停掉皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)部分,皮帶也停不掉。b、即使在驅(qū)動(dòng)部分安裝抱閘,抱閘抱死驅(qū)動(dòng)滾筒時(shí),皮帶仍將繼續(xù)高速運(yùn)行,因?yàn)槠эw車時(shí)受重力和慣性作用,驅(qū)動(dòng)滾筒和皮帶之間的摩擦力大大降低。C、飛車時(shí)會(huì)造成大量煤矸從皮帶上飛出,既增加了工人的體力勞動(dòng)同時(shí)飛出的煤矸有會(huì)給人員造成很大傷害。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是為避免上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處,提供一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用、操作方便的下運(yùn)皮帶機(jī)防皮帶過速裝置,以保證下運(yùn)皮帶機(jī)的安全運(yùn)行。本實(shí)用新型解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是本實(shí)用新型下運(yùn)皮帶機(jī)防皮帶過速裝置的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒后第一節(jié)側(cè)架內(nèi)設(shè)置一夾板機(jī)構(gòu),所述夾板機(jī)構(gòu)包括固定設(shè)置在回程皮帶下方的下夾板,與所述下夾板處在相應(yīng)位置上的上夾板,所述上夾板以氣缸為驅(qū)動(dòng)件,由所述氣缸驅(qū)動(dòng)的上夾板可以與下夾板形成對(duì)回程皮帶的夾持。本實(shí)用新型下運(yùn)皮帶機(jī)防皮帶過速裝置的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)也在于所述上夾板和下夾板的表面設(shè)置有作為摩擦襯墊的橡膠墊。與已有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果體現(xiàn)在1、本實(shí)用新型在皮帶過速時(shí),通過操作氣缸的操作閥手柄就可以控制皮帶速度, 通過氣缸帶動(dòng)夾板夾持回程皮帶,從而避免下運(yùn)皮帶機(jī)因運(yùn)載負(fù)荷大而過速放飛車,保證皮帶機(jī)的安全運(yùn)行;2、本實(shí)用新型安裝操作方便、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、既減輕了工人清理飛落的煤矸的勞動(dòng)強(qiáng)度,又避免了因皮帶因過速飛車飛落的煤矸傷人的安全隱患;3、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)實(shí)用,不需要設(shè)備更新,大大節(jié)省了設(shè)備更新的費(fèi)用;4、本實(shí)用新型中由于氣缸速度可調(diào),可以避免由于慣性造成斷皮帶;5、本實(shí)用新型中上夾板和下夾板的表面設(shè)置有作為摩擦襯墊的橡膠墊,可以有效避免工作過程中損傷皮帶和皮帶接頭。
圖1為本實(shí)用新型與皮帶運(yùn)輸機(jī)配合設(shè)置結(jié)構(gòu)示意圖;圖中標(biāo)號(hào)1回程皮帶;2下夾板;3上夾板;4氣缸;5下基礎(chǔ);6卸載滾筒、7第一驅(qū)動(dòng)滾筒、8第二驅(qū)動(dòng)滾筒、9上運(yùn)皮帶。
具體實(shí)施方式
參見圖1,本實(shí)施例中下運(yùn)皮帶機(jī)防皮帶過速裝置是在皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒后第一節(jié)側(cè)架內(nèi)設(shè)置一夾板機(jī)構(gòu),夾板機(jī)構(gòu)包括固定設(shè)置在回程皮帶1的下方的下夾板2,與下夾板2處在相應(yīng)位置上的上夾板3,上夾板3是以氣缸4為驅(qū)動(dòng)件,由氣缸4驅(qū)動(dòng)的上夾板3 可以與下夾板2形成對(duì)回程皮帶1的夾持。為了避免損傷皮帶和皮帶接頭,上夾板3和下夾板2的表面設(shè)置有作為摩擦襯墊的橡膠墊,可以在下夾板2的底部設(shè)置下基礎(chǔ)5,或直接將下夾板2用螺栓固定在皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒后面第一節(jié)側(cè)架內(nèi)。圖中所示卸載滾筒6、第一驅(qū)動(dòng)滾筒7、第二驅(qū)動(dòng)滾筒8、上運(yùn)皮帶9和回程皮帶1 為皮帶機(jī)的常規(guī)設(shè)置,不需要作出改造。當(dāng)皮帶機(jī)過速時(shí),及時(shí)打開氣缸操作閥,由一對(duì)氣缸4帶動(dòng)上夾板3向下慢慢與下夾板2共同夾緊回程皮帶1使皮帶慢慢減速;當(dāng)皮帶速度恢復(fù)到正常速度時(shí),及時(shí)反方向控制氣缸閥,使氣缸4帶動(dòng)上夾板3向上移動(dòng)松開夾緊的皮帶。皮帶機(jī)停止時(shí),操作氣缸操作閥使夾板夾緊回程皮帶1,可以有效防止在皮帶有貨物時(shí)造成自動(dòng)下滑。
權(quán)利要求1.一種下運(yùn)皮帶機(jī)防皮帶過速裝置,其特征是在皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒后第一節(jié)側(cè)架內(nèi)設(shè)置一夾板機(jī)構(gòu),所述夾板機(jī)構(gòu)包括固定設(shè)置在回程皮帶(1)的下方的下夾板0),與所述下夾板( 處在相應(yīng)位置上的上夾板(3),所述上夾板(3)以氣缸(4)為驅(qū)動(dòng)件,由所述氣缸⑷驅(qū)動(dòng)的上夾板⑶可以與下夾板⑵形成對(duì)回程皮帶⑴的夾持。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的下運(yùn)皮帶機(jī)防皮帶過速裝置,其特征是所述上夾板(3)和下夾板O)的表面設(shè)置有作為摩擦襯墊的橡膠墊。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種下運(yùn)皮帶機(jī)防皮帶過速裝置,其特征是在皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒后第一節(jié)側(cè)架內(nèi)設(shè)置一夾板機(jī)構(gòu),所述夾板機(jī)構(gòu)包括固定設(shè)置在回程皮帶下方的下夾板,與所述下夾板處在相應(yīng)位置上的上夾板,所述上夾板以氣缸為驅(qū)動(dòng)件,由所述氣缸驅(qū)動(dòng)的上夾板可以與下夾板形成對(duì)回程皮帶的夾持。本實(shí)用新型在皮帶過速時(shí),可以?shī)A住回程皮帶,消除下運(yùn)皮帶機(jī)因運(yùn)載負(fù)荷大而過速放飛車的安全隱患,保證皮帶機(jī)的安全運(yùn)行。
文檔編號(hào)B65G43/00GK202176366SQ20112029906
公開日2012年3月28日 申請(qǐng)日期2011年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月17日
發(fā)明者趙春耕 申請(qǐng)人:安徽恒源煤電股份有限公司祁東煤礦