專利名稱：一種線纜管繞制牽引機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種線纜管繞制牽引機。
背景技術：
目前電線電纜、軟軸和直絲軟管繞制牽引機采用雙輪驅動，雙輪驅動是通過調整兩輪間的張力，增大摩擦力。這種機構復雜笨重，機械效率低，動力消耗大。
發(fā)明內容本實用新型的目的是提供一種線纜管繞制牽引機，其機構簡單，效率高，動力消耗小。本實用新型通過如下技術方案解決上述問題提供一種線纜管繞制牽引機，由牽引輪、同步帶、固定帶輪、調節(jié)帶輪、變速箱、帶輪調節(jié)器、電動機以及機架組成。所述牽引輪安裝在變速箱輸出軸上，調節(jié)帶輪安裝在帶輪調節(jié)器上，固定帶輪、變速箱、電動機和帶輪調節(jié)器安裝在機架上，通過固定帶輪和調節(jié)帶輪的支承，使同步帶的背面緊貼在牽引輪外緣，牽引輪由電動機和變速箱驅動旋轉并使同帶動同步轉動，牽引輪外緣設有呈圓弧底或平面底的溝槽，工作時，線纜管順著溝槽穿入同步帶與牽引輪溝槽之間，根據需要的牽引力可以繞一圈到數圈，隨牽引輪和同步帶轉動實現牽引，帶輪調節(jié)器可上下移動調節(jié)帶輪以便調整同步帶的張緊力。所述牽引輪外緣溝槽的深度為線纜管直徑的0. 5-0. 8倍，寬度是其直徑的整倍數，視繞的圈數而定。本實用新型的突出優(yōu)點在于由于采用了同步帶附著在牽引輪外緣上，并通過調節(jié)同步帶的張緊力夾持線纜管與牽引輪同步轉動，保證了線纜管的牽引力和平穩(wěn)的線速度。

圖1是本實用新型所述的線纜管繞制牽引機的結構示意圖。圖2是本實用新型所述的線纜管繞制牽引機的側視圖。
具體實施方式
以下通過附圖和實施例對本實用新型的技術方案作進一步描述。對照圖1，本實用新型所述一種線纜管繞制牽引機，由牽引輪1、同步帶2、固定帶輪3、調節(jié)帶輪4、變速箱5、帶輪調節(jié)器6、電動機7和機架8組成。所述一種線纜管繞制牽引機的制作方式和過程原理是牽引輪1安裝在變速箱5輸出軸上，調節(jié)帶輪4安裝在帶輪調節(jié)器6上，固定帶輪 3、變速箱5、電動機7和帶輪調節(jié)器6安裝在機架8上，同步帶2的背面通過固定帶輪3和調節(jié)帶輪4的支承緊貼在牽引輪1外緣，牽引輪1由電動機7和變速箱5驅動旋轉并使同步帶2同步轉動，牽引輪1外緣設有呈圓弧底或平面底的溝槽10，工作時，線纜管9順著溝槽10穿入同步帶2與牽引輪1溝槽之間，根據需要的牽引力可以繞一圈到數圈，隨牽引輪 1和同步帶2轉動實現牽引，通過帶輪調節(jié)器6可以上下移動調節(jié)帶輪4以便調整同步帶2 的張緊力。
權利要求1.一種線纜管繞制牽引機，其特征在于，該牽引機由牽引輪、同步帶、固定帶輪、調節(jié)帶輪、變速箱、帶輪調節(jié)器、電動機以及機架組成，所述牽引輪安裝在變速箱輸出軸上，調節(jié)帶輪安裝在帶輪調節(jié)器上，固定帶輪、變速箱、電動機和帶輪調節(jié)器安裝在機架上，通過固定帶輪和調節(jié)帶輪的支承，使同步帶的背面緊貼在牽引輪外緣，牽引輪外緣設有溝槽。
2.根據權利要求1所述的線纜管繞制牽引機，其特征在于，所述牽引輪外緣設有呈圓弧底或平面底的溝槽，所述溝槽的深度為線纜管直徑的0. 5-0. 8倍，寬度是其直徑的整倍數。
專利摘要一種線纜管繞制牽引機，該牽引機的牽引輪安裝在變速箱輸出軸上，調節(jié)帶輪安裝在帶輪調節(jié)器上，固定帶輪、變速箱、電動機和帶輪調節(jié)器安裝在機架上，通過固定帶輪和調節(jié)帶輪的支承，使同步帶的背面緊貼在牽引輪外緣，牽引輪由電動機和變速箱驅動旋轉并使同帶動同步轉動，牽引輪外緣設有溝槽。該牽引機由于采用了同步帶的背面附著在牽引輪外緣上，并通過調節(jié)同步帶的張緊力夾持線纜管與牽引輪同步轉動，不僅保證了線纜管的牽引力和平穩(wěn)的線速度，而且機構簡單，效率高，動力消耗小。
文檔編號B65H54/40GK202245528SQ201120368968
公開日2012年5月30日 申請日期2011年10月6日 優(yōu)先權日2011年10月6日
發(fā)明者黃永煒 申請人:黃永煒