專利名稱：下置式成品倉載重雙氣缸送車推拉系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種成品儲存及裝車系統(tǒng)，具體是ー種用于浙青混合料儲倉的下置式成品倉載重雙氣缸送車推拉系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前用于浙青混合料的儲存?zhèn)}，在成品注入攪拌后，在下方的出料ロ通過攤鋪機將攪拌好的浙青混合料鋪到等待的運輸汽車上，但是如果攤鋪機出現(xiàn)故障則不能將已攪拌
好的浙青混合料鋪到運輸汽車上，從而導(dǎo)致生產(chǎn)間斷，降低生產(chǎn)效率。
發(fā)明內(nèi)容針對目前技術(shù)存在的問題，本實用新型提供了ー種用于浙青混合料儲倉的下置式成品倉載重雙氣缸送車推拉系統(tǒng)。本實用新型的技術(shù)方案是一種下置式成品倉載重雙氣缸送車推拉系統(tǒng)，包括漏斗式成品倉，漏斗式成品倉的下方設(shè)置有出料ロ，出料ロ的前后兩端各設(shè)置有ー個旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸上安裝有活動連接塊，活動連接塊的下方設(shè)置有弧形擋板，弧形擋板通過推拉氣缸與漏斗式成品倉的外壁相連?；顒舆B接塊只能水平旋轉(zhuǎn)90度角。活動連接塊上還焊接有至少ー個承重橫梁。本實用新型的有益效果是使用氣缸控制出料ロ處的弧形擋板，進而控制出料ロ的開合，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便；若有問題也便于維修，不會過于占用生產(chǎn)時間，提高生產(chǎn)效率。

圖I為本實用新型下置式成品倉載重雙氣缸送車推拉系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)主視圖。圖2為本實用新型下置式成品倉載重雙氣缸送車推拉系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)左視圖。其中1-漏斗式成品倉，2-出料ロ，3-旋轉(zhuǎn)軸，4-活動連接塊，5-弧形擋板，6-推拉氣缸，7-承重橫梁。
具體實施方式
為了加深對本實用新型的理解，下面將結(jié)合實施例對本實用新型作進ー步詳述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型保護范圍的限定。如圖1、2所示，本實用新型提供了一種下置式成品倉載重雙氣缸送車推拉系統(tǒng)，包括漏斗式成品倉1，漏斗式成品倉I的下方設(shè)置有出料ロ 2，出料ロ 2的左右兩端各設(shè)置有ー個旋轉(zhuǎn)軸3，旋轉(zhuǎn)軸3上安裝設(shè)置有活動連接塊4，活動連接塊4上焊接有弧形擋板5，弧形擋板5通過設(shè)置的推拉氣缸6與漏斗式成品倉I的外壁相連?；顒舆B接塊4只能水平旋轉(zhuǎn)90度角。[0014]活動連接塊4上還焊接有至少ー個承重橫梁7。本實用新型使用氣缸控制出料ロ處的弧形擋板，進而控制出料ロ的開合，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便；若有問題也便于維修，不會過于占用生產(chǎn)時間，提高生產(chǎn)效率。
權(quán)利要求1.一種下置式成品倉載重雙氣缸送車推拉系統(tǒng)，包括漏斗式成品倉(1)，其特征在于漏斗式成品倉(I)的下方設(shè)置有出料ロ(2)，出料ロ(2)的左右兩端各設(shè)置有ー個旋轉(zhuǎn)軸(3)，旋轉(zhuǎn)軸(3)上安裝設(shè)置有活動連接塊(4)，活動連接塊(4)上焊接有弧形擋板(5)，弧形擋板(5)通過設(shè)置的推拉氣缸(6)與漏斗式成品倉(I)的外壁相連。
2.如權(quán)利要求I所述的下置式成品倉載重雙氣缸送車推拉系統(tǒng)，其特征在于所述活動連接塊(4)只能水平旋轉(zhuǎn)90度角。
3.如權(quán)利要求I或2所述的下置式成品倉載重雙氣缸送車推拉系統(tǒng)，其特征在于所述活動連接塊(4)上還焊接有至少ー個承重橫梁(7)。
專利摘要本實用新型涉及一種用于瀝青混合料儲倉的下置式成品倉載重雙氣缸送車推拉系統(tǒng)，包括漏斗式成品倉，漏斗式成品倉的下方設(shè)置有出料口，出料口的左右兩端各設(shè)置有一個旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸上安裝有活動連接塊，活動連接塊上焊接有弧形擋板，弧形擋板通過推拉氣缸與漏斗式成品倉的外壁相連；本實用新型使用氣缸控制出料口處的弧形擋板，進而控制出料口的開合，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便；若有問題也便于維修，不會過于占用生產(chǎn)時間，提高生產(chǎn)效率。
文檔編號B65G65/40GK202429729SQ20112052539
公開日2012年9月12日 申請日期2011年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月15日
發(fā)明者戴錫鑫, 陸志文 申請人:郎溪縣恒云工程機械有限公司