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      新型125帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)組合的制作方法

      文檔序號(hào):4368993閱讀:291來(lái)源:國(guó)知局
      專(zhuān)利名稱(chēng):新型125帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)組合的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及ー種新型125帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)組合。
      背景技術(shù)
      對(duì)于DSJ 2*125系列的順槽輸送機(jī),驅(qū)動(dòng)采用兩滾筒S型纏繞,減速機(jī)采用JS系列,空心軸減速機(jī),側(cè)面有聯(lián)接孔,與驅(qū)動(dòng)部側(cè)架采用螺栓聯(lián)接。減速機(jī)與電動(dòng)機(jī)采用法蘭套筒聯(lián)接,套筒中間安裝耦合器和推桿制動(dòng)器,電動(dòng) 機(jī)選用法蘭盤(pán)安裝形式。此方案結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)備重量輕,易于安裝,便于操作,但由于耦合器的軟起動(dòng)效果差,存在效率損失,及推桿制動(dòng)器的抱閘速度快,不能實(shí)現(xiàn)軟制動(dòng),存在一定不安全因素,降低了膠帶的使用壽命。因此需要對(duì)驅(qū)動(dòng)部分進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)。

      實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供ー種新型125帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)組合。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型的新型125帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)組合,包括電動(dòng)機(jī)、起動(dòng)裝置、減速機(jī)、傳動(dòng)滾筒和制動(dòng)裝置。電動(dòng)機(jī)與起動(dòng)裝置通過(guò)法蘭連接,起動(dòng)裝置與減速機(jī)通過(guò)法蘭連接,電動(dòng)機(jī)輸出軸與起動(dòng)裝置的輸入軸通過(guò)聯(lián)軸器連接,起動(dòng)裝置的輸出軸與減速機(jī)的高速軸通過(guò)聯(lián)軸器連接,傳動(dòng)滾筒的軸一端與減速機(jī)的低速軸通過(guò)聯(lián)軸器連接,另一端與制動(dòng)裝置鍵連接。由上述本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案可以看出,本實(shí)用新型所述的新型125帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)組合,結(jié)構(gòu)合理,安全可靠,使用壽命長(zhǎng),有效的實(shí)現(xiàn)了帶式輸送機(jī)的可控軟起動(dòng)和可控軟制動(dòng),提高了帶式輸送機(jī)的安全性能。

      圖I為新型125帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)組合結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為電動(dòng)機(jī)、起動(dòng)裝置和減速機(jī)連接示意圖。
      具體實(shí)施方式
      本實(shí)用新型的新型125帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)組合,其較佳的具體實(shí)施方式
      如圖I、圖2所示,新型125帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)組合包括電動(dòng)機(jī)I、起動(dòng)裝置2、減速機(jī)3、傳動(dòng)滾筒4和制動(dòng)裝置5。電動(dòng)機(jī)I與起動(dòng)裝置2通過(guò)法蘭連接,起動(dòng)裝置2與減速機(jī)3通過(guò)法蘭連接,電動(dòng)機(jī)I輸出軸與起動(dòng)裝置2的輸入軸通過(guò)聯(lián)軸器連接,起動(dòng)裝置2的輸出軸與減速機(jī)3的高速軸通過(guò)聯(lián)軸器連接,傳動(dòng)滾筒4的軸一端與減速機(jī)3的低速軸通過(guò)聯(lián)軸器連接,另一端與制動(dòng)裝置5鍵連接。[0013]本實(shí)用新型的新型125帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)組合具有以下創(chuàng)新點(diǎn) 新型125帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)組合采用液體粘性軟起動(dòng)裝置,能夠有效的實(shí)現(xiàn)帶式輸送機(jī)的可控軟起動(dòng),安全可靠;新型125帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)組合的液體粘性軟起動(dòng)裝置采用圓柱形結(jié)構(gòu),兩端能夠通過(guò)法蘭盤(pán)與減速機(jī)和電動(dòng)機(jī)連接,并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)単,尺寸小,質(zhì)量輕,能夠更好的適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng);新型125帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)組合采用盤(pán)式可控制動(dòng)裝置,能夠有效的實(shí)現(xiàn)帶式輸送機(jī)的可控軟制動(dòng),安全可靠。本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)合理,安全可靠;使用壽命長(zhǎng);有效的實(shí)現(xiàn)了帶式輸送機(jī)的可控軟起動(dòng)和可控軟制動(dòng),提高了帶式輸送機(jī)的安全性能。以上所述,僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式
      ,但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此,任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi),可輕易想到的變化或替換,都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
      權(quán)利要求1.ー種新型125帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)組合,其特征在于,所述新型125帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)組合包括電動(dòng)機(jī)、起動(dòng)裝置、減速機(jī)、傳動(dòng)滾筒和制動(dòng)裝置,所述電動(dòng)機(jī)與所述起動(dòng)裝置通過(guò)法蘭連接,所述起動(dòng)裝置與所述減速機(jī)通過(guò)法蘭連接,所述電動(dòng)機(jī)輸出軸與所述起動(dòng)裝置的輸入軸通過(guò)聯(lián)軸器連接,所述起動(dòng)裝置的輸出軸與所述減速機(jī)的高速軸通過(guò)聯(lián)軸器連接,所述傳動(dòng)滾筒的軸一端與所述減速機(jī)的低速軸通過(guò)聯(lián)軸器連接,另一端與所述制動(dòng)裝置鍵連接。
      2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的125帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置,其特征在于,所述起動(dòng)裝置采用液體粘性軟起動(dòng)裝置。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液體粘性軟起動(dòng)裝置,其特征在于,所述液體粘性軟起動(dòng)裝置為圓柱形結(jié)構(gòu)。
      4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的125帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置,其特征在于,所述制動(dòng)裝置采用盤(pán) 式可控制動(dòng)裝置。
      專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型125帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)組合,包括電動(dòng)機(jī)、起動(dòng)裝置、減速機(jī)、傳動(dòng)滾筒和制動(dòng)裝置。電動(dòng)機(jī)與起動(dòng)裝置通過(guò)法蘭連接,起動(dòng)裝置與減速機(jī)通過(guò)法蘭連接,電動(dòng)機(jī)輸出軸與起動(dòng)裝置的輸入軸通過(guò)聯(lián)軸器連接,起動(dòng)裝置的輸出軸與減速機(jī)的高速軸通過(guò)聯(lián)軸器連接,傳動(dòng)滾筒的軸一端與減速機(jī)的低速軸通過(guò)聯(lián)軸器連接,另一端與制動(dòng)裝置鍵連接。新型125帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)組合結(jié)構(gòu)合理,安全可靠,使用壽命長(zhǎng),有效的實(shí)現(xiàn)了帶式輸送機(jī)的可控軟起動(dòng)和可控軟制動(dòng),提高了帶式輸送機(jī)的安全性能。
      文檔編號(hào)B65G23/30GK202481686SQ20122007938
      公開(kāi)日2012年10月10日 申請(qǐng)日期2012年3月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月6日
      發(fā)明者周滿(mǎn)山, 張華 , 朱小平, 李天國(guó), 李鵬, 王輝, 許言威 申請(qǐng)人:力博重工科技股份有限公司
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