專利名稱：單軌吊集裝箱卸料門聯(lián)動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及礦山井下用的單軌吊集裝箱。
背景技術(shù)：
目前有的煤礦井下使用單軌吊機車運輸，并采用8噸底卸式雙開門集裝箱，裝載量大、卸料方便，大大提高了運輸效率。由于集裝箱兩扇底卸門重達300公斤，每次卸料后關(guān)門時依靠人工托起卸料門，然后進行閉鎖，給操作人員的安全構(gòu)成威脅。
發(fā)明內(nèi)容為解決集裝箱卸料門的安全閉鎖問題，本實用新型設(shè)計一種單軌吊集裝箱卸料門·
聯(lián)動裝置。技術(shù)方案是一種單軌吊集裝箱卸料門聯(lián)動裝置，它是在其中一扇底卸門的底部上焊接兩個能托起另一扇門的托爪，在底卸門兩端分別焊接上掛鉤；在單軌吊起吊梁兩端分別安裝上定滑輪，原存放在鏈盒內(nèi)起吊葫蘆的起重鏈剩余端繞過定滑輪后自然下垂至底卸門敞開的位置點上，底卸門的掛鉤勾在起重鏈剩余端的環(huán)扣上。本實用新型的優(yōu)點是當集裝箱卸料后，遠距離操控起吊葫蘆使集裝箱下放時，起重鏈下垂端便上提，底卸門隨之閉合，從而起到聯(lián)動作用，不再人工操作。

圖I是本實用新型實施例的示意圖。圖例說明，I-底卸門；2_托爪；3-掛鉤；4-定滑輪；5-起重鏈剩余端；6-起吊葫蘆。
具體實施方式
如圖I所示，一種單軌吊集裝箱卸料門聯(lián)動裝置，它是在其中一扇底卸門I的底部上焊接兩個能托起另一扇門的托爪2，并在底卸門I兩端分別焊接上掛鉤3 ;在單軌吊起吊梁兩端分別安裝上定滑輪4，原存放在鏈盒內(nèi)起吊葫蘆的起重鏈剩余端5繞過定滑輪4后自然下垂至底卸門敞開的位置點上，底卸門的掛鉤3勾在起重鏈剩余端5的環(huán)扣上。
權(quán)利要求1. 一種單軌吊集裝箱卸料門聯(lián)動裝置，其特征在于，它是在其中一扇底卸門的底部上焊接兩個能托起另一扇門的托爪，在底卸門兩端分別焊接上掛鉤；在單軌吊起吊梁兩端分別安裝上定滑輪，原存放在鏈盒內(nèi)起吊葫蘆的起重鏈剩余端繞過定滑輪后自然下垂至底卸門敞開的位置點上，底卸門的掛鉤勾在起重鏈剩余端的環(huán)扣上。
專利摘要本實用新型公開了一種單軌吊集裝箱卸料門聯(lián)動裝置，它是在其中一扇底卸門的底部上焊接兩個能托起另一扇門的托爪，在底卸門兩端分別焊接上掛鉤；在單軌吊起吊梁兩端分別安裝上定滑輪，原存放在鏈盒內(nèi)起吊葫蘆的起重鏈剩余端繞過定滑輪后自然下垂至底卸門敞開的位置點上，底卸門的掛鉤勾在起重鏈剩余端的環(huán)扣上。當集裝箱卸料后，遠距離操控起吊葫蘆使集裝箱下放時，起重鏈下垂端便上提，底卸門隨之閉合，從而起到聯(lián)動作用，不再人工操作。
文檔編號B65D90/66GK202704303SQ20122025863
公開日2013年1月30日 申請日期2012年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月4日
發(fā)明者楊志水, 陳愛立 申請人:旬邑虎豪黑溝煤業(yè)有限公司