專利名稱：集裝箱內(nèi)鋼帶卷快速卸料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種直縫高頻焊接鋼管生產(chǎn)設(shè)備，尤其涉及集裝箱內(nèi)鋼帶卷快速卸料裝置。
背景技術(shù)：
目前市場(chǎng)上對(duì)直縫高頻焊接鋼管的需求量比較大，生產(chǎn)效率的提高就意味著有占有更大的市場(chǎng)份額，取得更好的效益。這個(gè)生產(chǎn)工藝中，從原料到最終的產(chǎn)品都是體積和重量比較大的物體，傳統(tǒng)的手拉肩扛已經(jīng)不能夠適應(yīng)新環(huán)境下對(duì)生產(chǎn)效率的要求,且勞動(dòng)力成本高,降低企業(yè)利潤(rùn)。用于生產(chǎn)直縫高頻焊接鋼管的原材料為鋼帶，鋼帶由煉鋼廠成卷的對(duì)外進(jìn)行運(yùn)輸。對(duì)于鋼帶卷的運(yùn)輸一般都采用集裝箱的形式，防曬防雨，能夠避免原材料的老化。當(dāng)?shù)竭_(dá)直縫高頻焊接鋼管加工廠后，如何從集裝箱中取出鋼帶卷成為一個(gè)關(guān)鍵的問題。由于一般的集裝箱僅有一個(gè)側(cè)面，其他五面都是封閉的，吊車等裝備不能應(yīng)用；如果采用叉車，則叉車的叉柄長(zhǎng)度又不夠延伸至集裝箱底部。因此，需要提供一種新的卸料裝置用來省時(shí)省力的將集裝箱中的鋼帶卷取出?！0004]發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種集裝箱內(nèi)鋼帶卷快速卸料裝置。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的集裝箱內(nèi)鋼帶卷快速卸料裝置包括機(jī)架、卷?yè)P(yáng)機(jī)、控制箱、卸料輥輪和卸料平臺(tái)，所述的機(jī)架分為上下兩層，卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)置于下層機(jī)架上，卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩自由端延伸至機(jī)架的上層；機(jī)架的上層設(shè)置有卸料輥輪和卸料平臺(tái)，卸料輥輪設(shè)置于機(jī)架上層的一側(cè)，機(jī)架上層與卸料輥輪相對(duì)的另一側(cè)即為卸料平臺(tái)，控制箱與卷?yè)P(yáng)機(jī)連接，所述的卸料平臺(tái)的高度與集裝箱車載使用狀態(tài)時(shí)下底板的高度一致。采用以上設(shè)計(jì)，打開箱門的集裝箱剛好對(duì)準(zhǔn)卸料平臺(tái)且處于同一水平面上。將鋼絲繩自由端固定在待卸的鋼帶卷上，利用控制箱操作卷?yè)P(yáng)機(jī)，縮短鋼絲繩，鋼帶卷即被拉到卸料平臺(tái)上。本實(shí)用新型的集裝箱內(nèi)鋼帶卷快速卸料裝置的卷?yè)P(yáng)機(jī)包括電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)機(jī)構(gòu)、變速機(jī)、以及鋼絲繩輥輪，所述的制動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置于電動(dòng)機(jī)的輸出軸上，輸出軸連接至變速機(jī)的輸入端，變速機(jī)的輸出端連接鋼絲繩輥輪，鋼絲繩輥輪上盤繞著鋼絲繩并延伸出鋼絲繩的自由端，控制箱與電動(dòng)機(jī)連接。采用以上設(shè)計(jì)，卷?yè)P(yáng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向和速度都可以控制，且在停止運(yùn)作后能夠快速制動(dòng)，整個(gè)設(shè)備安全、可靠、實(shí)用。本實(shí)用新型的集裝箱內(nèi)鋼帶卷快速卸料裝置的鋼絲繩的自由端上設(shè)置有拉鉤。拉鉤能夠方便的使鋼絲繩自由端固定在鋼帶卷上。本實(shí)用新型的集裝箱內(nèi)鋼帶卷快速卸料裝置的卸料平臺(tái)由處于同一水平面上的多根支撐梁構(gòu)成。支撐梁相互平行，且與鋼絲繩拉拽的方向平行。采用以上設(shè)計(jì)，能夠最大程度的節(jié)省材料，并且鋼帶卷與卸料平臺(tái)的接觸面小，不會(huì)受到多大的摩擦阻力，容易移動(dòng)。本實(shí)用新型的集裝箱內(nèi)鋼帶卷快速卸料裝置的相鄰兩根支撐梁之間設(shè)有多根處于同一水平面上的輔梁，輔梁與支撐梁平行，輔梁構(gòu)成的平面低于支撐梁構(gòu)成的平面。輔梁的設(shè)置能夠方便工作人員站立在卸料平臺(tái)上，對(duì)鋼帶卷進(jìn)行調(diào)整和操作。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的集裝箱內(nèi)鋼帶卷快速卸料裝置具有以下優(yōu)點(diǎn)1、專門為裝載在集裝箱內(nèi)的鋼帶卷的卸料操作而設(shè)計(jì)；2、能夠最大程度的節(jié)省勞動(dòng)力，提高生產(chǎn)效率；3、能夠避免搬運(yùn)鋼帶卷過程中人工操作的安全風(fēng)險(xiǎn)，保證工作人員的人身安全。


以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明圖I為集裝箱內(nèi)鋼帶卷快速卸料裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為集裝箱內(nèi)鋼帶卷快速卸料裝置的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為卷?yè)P(yáng)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為卸料平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中 I—機(jī)架；2——卷?yè)P(yáng)機(jī)；21——鋼絲繩；22——電動(dòng)機(jī)；23——制動(dòng)機(jī)構(gòu)；24——變速機(jī)；25——鋼絲繩輥輪；3——控制箱；4——卸料輥輪；5——卸料平臺(tái)；51——支撐梁；52——輔梁；6-拉鉤。
具體實(shí)施方式
如圖1、2、3、4所示，本實(shí)用新型的集裝箱內(nèi)鋼帶卷快速卸料裝置包括機(jī)架I、卷?yè)P(yáng)機(jī)2、控制箱3、卸料輥輪4和卸料平臺(tái)5，所述的機(jī)架I分為上下兩層，卷?yè)P(yáng)機(jī)2設(shè)置于下層機(jī)架上，卷?yè)P(yáng)機(jī)2的鋼絲繩21自由端延伸至機(jī)架I的上層；機(jī)架I的上層設(shè)置有卸料輥輪4和卸料平臺(tái)5，卸料輥輪4設(shè)置于機(jī)架上層的一側(cè)，機(jī)架I上層與卸料輥輪4相對(duì)的另一側(cè)即為卸料平臺(tái)5，控制箱3與卷?yè)P(yáng)機(jī)2連接，所述的卸料平臺(tái)5的高度與集裝箱車載使用狀態(tài)時(shí)下底板的高度一致。采用以上設(shè)計(jì)，打開箱門的集裝箱剛好對(duì)準(zhǔn)卸料平臺(tái)5且處于同一水平面上。將鋼絲繩21自由端固定在待卸的鋼帶卷上，利用控制箱操作卷?yè)P(yáng)機(jī)2，縮短鋼絲繩21，鋼帶卷即被拉到卸料平臺(tái)5上。本實(shí)用新型的集裝箱內(nèi)鋼帶卷快速卸料裝置的卷?yè)P(yáng)機(jī)2包括電動(dòng)機(jī)22、制動(dòng)機(jī)構(gòu)23、變速機(jī)24、以及鋼絲繩輥輪25，所述的制動(dòng)機(jī)構(gòu)23設(shè)置于電動(dòng)機(jī)22的輸出軸上，輸出軸連接至變速機(jī)24的輸入端，變速機(jī)24的輸出端連接鋼絲繩輥輪25，鋼絲繩輥輪25上盤繞著鋼絲繩21并延伸出鋼絲繩21的自由端，控制箱3與電動(dòng)機(jī)22連接。采用以上設(shè)計(jì)，卷?yè)P(yáng)機(jī)2的轉(zhuǎn)動(dòng)方向和速度都可以控制，且在停止運(yùn)作后能夠快速制動(dòng)，整個(gè)設(shè)備安全、可靠、實(shí)用。本實(shí)用新型的集裝箱內(nèi)鋼帶卷快速卸料裝置的鋼絲繩21的自由端上設(shè)置有拉鉤
6。拉鉤6能夠方便的使鋼絲繩21自由端固定在鋼帶卷上。本實(shí)用新型的集裝箱內(nèi)鋼帶卷快速卸料裝置的卸料平臺(tái)5由處于同一水平面上的多根支撐梁51構(gòu)成。支撐梁51相互平行，且與鋼絲繩21拉拽的方向平行。采用以上設(shè)計(jì)，能夠最大程度的節(jié)省材料，并且鋼帶卷與卸料平臺(tái)的接觸面小，不會(huì)受到多大的摩擦阻力，容易移動(dòng)。本實(shí)用新型的集裝箱內(nèi)鋼帶卷快速卸料裝置的相鄰兩根支撐梁51之間設(shè)有多根處于同一水平面上的輔梁52，輔梁52與支撐梁51平行，輔梁52構(gòu)成的平面低于支撐梁51構(gòu)成的平面。輔梁52的設(shè)置能夠方便工作人員站立在卸料平臺(tái)5上，對(duì)鋼帶卷進(jìn)行調(diào)整和操作。
權(quán)利要求1.集裝箱內(nèi)鋼帶卷快速卸料裝置，其特征在于其包括機(jī)架、卷?yè)P(yáng)機(jī)、控制箱、卸料輥輪和卸料平臺(tái)，所述的機(jī)架分為上下兩層，卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)置于下層機(jī)架上，卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩自由端延伸至機(jī)架的上層；機(jī)架的上層設(shè)置有卸料輥輪和卸料平臺(tái)，卸料輥輪設(shè)置于機(jī)架上層的一側(cè)，機(jī)架上層與卸料輥輪相對(duì)的另一側(cè)即為卸料平臺(tái)，控制箱與卷?yè)P(yáng)機(jī)連接，所述的卸料平臺(tái)的高度與集裝箱車載使用狀態(tài)時(shí)下底板的高度一致。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的集裝箱內(nèi)鋼帶卷快速卸料裝置，其特征在于所述的卷?yè)P(yáng)機(jī)包括電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)機(jī)構(gòu)、變速機(jī)、以及鋼絲繩輥輪，所述的制動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置于電動(dòng)機(jī)的輸出軸上，輸出軸連接至變速機(jī)的輸入端，變速機(jī)的輸出端連接鋼絲繩輥輪，鋼絲繩輥輪上盤繞著鋼絲繩并延伸出鋼絲繩的自由端，控制箱與電動(dòng)機(jī)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的集裝箱內(nèi)鋼帶卷快速卸料裝置，其特征在于所述的鋼絲繩的自由端上設(shè)置有拉鉤。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的集裝箱內(nèi)鋼帶卷快速卸料裝置，其特征在于所述的卸料平臺(tái)由處于同一水平面上的多根支撐梁構(gòu)成。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的集裝箱內(nèi)鋼帶卷快速卸料裝置，其特征在于所述的支撐梁相互平行，且與鋼絲繩拉拽的方向平行。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的集裝箱內(nèi)鋼帶卷快速卸料裝置，其特征在于所述的相鄰兩根支撐梁之間設(shè)有多根處于同一水平面上的輔梁，輔梁與支撐梁平行，輔梁構(gòu)成的平面低于支撐梁構(gòu)成的平面。
專利摘要本實(shí)用新型公開了集裝箱內(nèi)鋼帶卷快速卸料裝置，其包括機(jī)架、卷?yè)P(yáng)機(jī)、控制箱、卸料輥輪和卸料平臺(tái)，所述的機(jī)架分為上下兩層，卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)置于下層機(jī)架上，卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩自由端延伸至機(jī)架的上層；機(jī)架的上層設(shè)置有卸料輥輪和卸料平臺(tái)，卸料輥輪設(shè)置于機(jī)架上層的一側(cè)，機(jī)架上層與卸料輥輪相對(duì)的另一側(cè)即為卸料平臺(tái)，控制箱與卷?yè)P(yáng)機(jī)連接，所述的卸料平臺(tái)的高度與集裝箱車載使用狀態(tài)時(shí)下底板的高度一致。本實(shí)用新型的集裝箱內(nèi)鋼帶卷快速卸料裝置具有以下優(yōu)點(diǎn)1、專門為裝載在集裝箱內(nèi)的鋼帶卷的卸料操作而設(shè)計(jì)；2、能夠最大程度的節(jié)省勞動(dòng)力，提高生產(chǎn)效率；3、能夠避免搬運(yùn)鋼帶卷過程中人工操作的安全風(fēng)險(xiǎn)，保證工作人員的人身安全。
文檔編號(hào)B65G69/22GK202784921SQ20122046944
公開日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月16日
發(fā)明者錢吉 申請(qǐng)人:泉州廣廈金龍鋼鐵制品有限公司