專利名稱：蒸壓釜用軌道擺放液壓裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種擺放裝置，具體是一種蒸壓釜用軌道擺放液壓裝置，屬于軌道設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
由于加氣磚具有質(zhì)量輕、強度高、保溫隔熱、隔音、防火、抗?jié)B透、錨固性能好，具備動工方便，可加工性強的優(yōu)勢，已經(jīng)慢慢的代替?zhèn)鹘y(tǒng)的紅磚，被廣泛用于工業(yè)與人民生活所使用的建造中。隨著生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，加氣磚生產(chǎn)廠家對加氣磚生產(chǎn)線的自動化程度日益提高。在加氣磚的生產(chǎn)流程中，有一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，就是將成型好的加氣磚放在蒸養(yǎng)小車上推入蒸壓釜中，進行蒸養(yǎng)，利用釜內(nèi)高溫、高壓的環(huán)境，將磚的水分快速蒸發(fā)掉，提高磚的強度。由于要開、關(guān)釜門的原因，車間軌道和釜內(nèi)軌道是斷開的，斷開距離在2米左右。蒸養(yǎng)小車要進入釜內(nèi)，必須有個過橋?qū)嚅_的軌道連接起來?，F(xiàn)在行業(yè)的通用做法是人工搭橋，將一定長度的輕軌兩端鉆孔通過銷軸與釜內(nèi)軌道和車間軌道連接起來。由于軌道比較重，一般需由2 3個工人相互配合完成搭橋工作，費時費力，而且在加氣磚蒸養(yǎng)結(jié)束要出釜的時候，釜內(nèi)溫度還在100°C以上，搭橋的時候必須靠近釜門，這時就必須要面對高溫的困擾。隨著加氣磚生產(chǎn)線自動化水平的提高，人工搭橋不僅浪費人力資源，而且工作效率比較低。
發(fā)明內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型提供一種蒸壓釜用軌道擺放液壓裝置，能快速的將連接軌道架起，便于蒸養(yǎng)小車進出蒸壓釜，從而提高工作效率。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種蒸壓釜用軌道擺放液壓裝置，包括支腿軌道、限位塊、液壓缸、滾動支腿、連接軌道和支撐板，連接軌道一端與車間軌道活動連接，支撐板和限位塊固定在支腿軌道上遠離車間軌道的一端，滾動支腿上端與連接軌道下端活動連接，滾動支腿下端與支腿軌道滑動連接，液壓缸的伸出端與滾動支腿側(cè)部活動連接。進一步，連接軌道一端與車間軌道通過銷軸鉸接。本實用新型的有益效果是操作簡單，使用方便，能快速的將連接軌道架起，減少進出料的時間，便于蒸養(yǎng)小車進出蒸壓釜，從而提高工作效率；同時，在蒸壓釜出料時，釜內(nèi)還存有高溫水蒸汽，采用本裝置就免去了人工搭橋時必須靠近高溫蒸汽的狀況，改善了工人的操作環(huán)境。

圖1是本實用新型的連接軌道未架起的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的連接軌道架起后的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、支腿軌道，2、限位塊，3、液壓缸，4、支撐板，5、滾動支腿，6、連接軌道，7、釜內(nèi)軌道，8、車間軌道。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進ー步說明。如圖1和圖2所示，一種蒸壓釜用軌道擺放液壓裝置，包括支腿軌道1、限位塊2、液壓缸3、滾動支腿5、連接軌道6和支撐板4，連接軌道6 —端與車間軌道8活動連接，支撐板4和限位塊2固定在支腿軌道I上遠離車間軌道8的一端，滾動支腿5上端與連接軌道6下端活動連接，滾動支腿5下端與支腿軌道I滑動連接，液壓缸3的伸出端與滾動支腿5側(cè)部活動連接。連接軌道6 —端與車間軌道8通過銷軸鉸接。當(dāng)連接軌道6未架起吋，連接軌道6遠離車間軌道8的一端放置在支撐板4上，當(dāng)需要連接軌道6架起吋，液壓缸3收縮帶動滾動支腿5向遠離車間軌道8的方向滑動，從而使連接軌道6升起，當(dāng)滾動支腿5與限位塊2相接觸吋，滾動支腿5停止滑動，此時連接軌道6的遠離車間軌道8的一端與釜內(nèi)軌道7平行并接觸，這樣就能使蒸養(yǎng)小車進出蒸壓釜。
權(quán)利要求1.一種蒸壓釜用軌道擺放液壓裝置，其特征在于，包括支腿軌道(I)、限位塊(2)、液壓缸(3 )、滾動支腿(5 )、連接軌道(6 )和支撐板(4)，連接軌道(6 ) 一端與車間軌道(8 )活動連接，支撐板(4)和限位塊(2)固定在支腿軌道(I)上遠離車間軌道(8)的一端，滾動支腿(5) 上端與連接軌道(6)下端活動連接，滾動支腿(5)下端與支腿軌道(I)滑動連接，液壓缸(3) 的伸出端與滾動支腿(5)側(cè)部活動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蒸壓釜用軌道擺放液壓裝置，其特征在于，所述的連接軌道(6) —端與車間軌道(8)通過銷軸鉸接。
專利摘要本實用新型公開了一種蒸壓釜用軌道擺放液壓裝置，屬于軌道設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括支腿軌道(1)、限位塊(2)、液壓缸(3)、滾動支腿(5)、連接軌道(6)和支撐板(4)，連接軌道(6)一端與車間軌道(8)活動連接，支撐板(4)和限位塊(2)固定在支腿軌道(1)上遠離車間軌道(8)的一端，滾動支腿(5)上端與連接軌道(6)下端活動連接，滾動支腿(5)下端與支腿軌道(1)滑動連接，液壓缸(3)的伸出端與滾動支腿(5)側(cè)部活動連接。有益效果是能快速的將連接軌道架起，便于蒸養(yǎng)小車進出蒸壓釜，從而提高工作效率。
文檔編號B65G47/66GK202848628SQ20122053913
公開日2013年4月3日 申請日期2012年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月19日
發(fā)明者王村, 齊芳, 程杰, 岳東陽, 耿新穎, 馮彥香, 劉堯, 朱景萍 申請人:江蘇四方鍋爐有限公司